1 / 7

Nên Chọn Xăng Loại Nào

Nên Chọn Xăng Loại Nào. Kính thưa quí bạn, cách nay không lâu có một bằng hữu email đến hỏi tôi như sau:

colin-guerrero
Download Presentation

Nên Chọn Xăng Loại Nào

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Nên Chọn Xăng Loại Nào Kính thưa quí bạn, cách nay không lâu có một bằng hữu email đến hỏi tôi như sau: “… Nếu sau 3 lần mình đổ xăng thường rẻ tiền như Unlead 87 thì nên đổ xăng cao cấp mắc tiền như Premium hoặc Premium Plus thì máy xe sẽ được lọc sạch và tiết kiệm xăng phải không Bác? Hổng biết đây là huyền thoại hay thực tế vậy Bác? Cám ơn Bác nhiều…” Câu trả lời lúc đó theo sự hiểu biết của tôi là: “Theo chỗ tôi được biết thì đổ xăng chỉ số octane cao hơn lời dặn trong manual (User Guide) của chiếc xe không cần thiết. Tốn tiền vô ích.” Nay tạp chí Consumer Reports số tháng 12 năm 2008 đã nghiên cứu về việc nầy, các trang sau là kết quả. Tôi ghi chút xíu lời bàn vào đó dành cho các bạn ở vùng không dùng tiếng Mỹ. Nhấn space bar Huỳnh Chiếu Đẳng 19-Dec-08

  2. Theo cuộc thăm dò gần đây thì chỉ có 5% người tiêu thụ dùng xăng “mid-grade” và chỉ có 3% người tiêu thụ dùng xăng “super” (premium). Từ con số nầy suy ra, nếu bạn xài hai loại xăng trên thì rõ là bạn nằm trong nhóm người “super’ rồi. Tôi đùa thôi chớ có giận. Theo chỗ tôi biết thì hình như rất đông người Việt Nam mình nằm trong nhóm super nầy. Dân mình xài thứ nào cũng “xịn” hết. Nếu các bạn tin tạp chí Consumer Reports thì bắt đầu từ nay cứ xài xăng rẻ tiền nhất. Chiếc xe “xịn” của các bạn không hư đâu. ---------------------- 1 U.S. gallon = 3.785 litres 89 xu Mỹ 1 gallon  Chỉ có 5% người dùng  Đây là giá săng mỗi gallon hiện nay tại Mỹ (19-Dec-08) 1 đô 72 xu một galon. Chỉ có 3% người dùng  Đây là hai chữ mà người Mỹ dùng chỉ giá bán “cắt cổ”. Đây là giá săng mỗi gallon vào sáu bảy năm trước tại Mỹ. ---------

  3. Đọc tiếp Chỉ số octane cao không liên hệ chi tới xăng tốt hay xăng xấu cả, mà chỉ liên hệ tới “độ chống nổ sớm”. Ngay cả với xe thể thao, cần chỉ số octane cao cũng có thể chạy bằng xăng chỉ số octane nhỏ hơn user guide qui định. Tất cả xe hiện nay đều có computer lo chuyện chống nổ sớm. -------------- -------------- Nếu bạn dùng xăng mắc tiền loại mid grade thì mỗi năm tốn thêm $50 vô ích, căn cứ theo giá xăng tháng 9-2008 và cho là các bạn chạy tổng cộng 12.000 miles một năm. -------------- --------------

  4. Đọc tiếp ---------------------- Xe không tốn xăng của năm 2009 Nếu user guide đề “premium recommended” thì các bạn cứ dùng thử loại rẻ tiền nhất thử coi, không sao cả. Còn như user guide đề “premium required” thì các bạn phải dùng loại xăng premium (mắc tiền).

  5. Đây là nguyên văn của bài báo số ra tháng 12 năm 2008 của tạp chí Consumer Reports (trang 11).

  6. Kính chuùc quí baïn moät muøa Giaùng Sinh vui töôi Vaø moät naêm môùi 2009 an khang thaïnh vöôïng. HCD

More Related