Асы Великой Отечественной Войны

1. АсыВеликой Отечественной Войны Участники проекта: Балашов Николай (7а) Михайлов Илья (7а) Консультант: Молев Антон Ильич

2. Тема проекта Асы Великой Отечественной Войны Развеять миф об исключительном превосходстве немецких асов на протяжении всей войны Цель проекта: 1.Распространено мнение об исключительном превосходстве немецких летчиков. 2.Нашей теме посвящено очень мало места в учебной программе и поэтому возникает столько ошибочных мнений Актуальность данной темы: 1. Создание мини-экспозиции, посвященной самым известным истребителям Великой Отечественной Войны. Задачи: 2.Создание презентации на основе задач. 3. Создание документации проекта с включенными в ее всеми задачами проекта и фотографиями самолетов, представленных на экспозиции.

3. Презентация Продукты проекта Документация проекта Мини-экспозиция, включающая в себя самолеты: ЛА 5 ФН, ЛА 5,Як 7 Б,«Аэрокобра» Р-39, МиГ 3, Як 3 Messerschmitt Bf.109E, Focke-Wulf Fw 190 А-8 Плакат ( реклама) Источники по литературе: ЗАГАДКИ И ТАЙНЫ ХХ ВЕКА ТАЙНЫ ВОЙНЫ. Юрий Мухин. ( методика подсчета сбитых самолетов), Виртуальный авиационный справочник. Загадка успехов воздушных асов. Константин Смирнов. ( имена лучших асов их биографии), Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия( тактико-технические характеристики самолетов)

4. Происхождение слова «АС»: Слово «ас» заимствовано из французского языка и означает лидер, руководитель, а также туз. Во время Второй Мировой Войны французские летчики прикрепляли к носам своих самолетов бубновых тузов . Чем больше было таких значков, тем больше летчик, летавший на этом самолете, сбил вражеских самолетов. Неопытные вражеские летчики, увидевшие такой самолет в воздухе, быстро улетали в разные стороны, даже не вступая в бой.

5. Иван Никитович Кожедуб 1920-1991гг. Самолеты на которых воевал: Ла5, Ла5Ф, Ла5ФН, Ла7. Официально сбитые самолеты: 65 самолетов Награды: Трижды Герой Советского Союза. Кавалер двух орденов Ленина. Кавалер семи орденов Красного знамени. Кавалер ордена Александра Невского. Кавалер ордена Отечественной войны I степени. Кавалер двух орденов Красной Звезды. Кавалер ордена «Родине в Вооружённых Силах СССР» II степени. Кавалер ордена «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени . Кавалер ордена Боевого Красного знамени МНР.

6. Александр Иванович Покрышкин 1913- 1985гг. Самолеты на которых воевал: МиГ3, P-39 (Аэрокобра), Официально сбитые самолеты: 59 самолетов Награды: Трижды Герой Советского Союза 6 орденами Ленина орденом Октябрьской Революции 4 орденами Красного Знамени 2 орденами Суворова 2-й орденом Отечественной войны 1-й степени 2 орденами Красной Звезды орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени

7. Эрик Альфред Хартманн 1922-1993гг. Самолеты на которых воевал: Вf-109 Число побед: 352 победы Награды: Знак Истребитель в золоте с подвеской «1300» (боевых вылетов) Знак Пилот-наблюдательв золоте с бриллиантами Почётный Кубоклюфтваффе Немецкий крест в золоте Железный крест2-й и 1-й класс Рыцарский крест Железного креста с Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами

8. Герхард Баркхорн 1919-1983гг. Самолеты на которых воевал: Bf-109, Fw -190. Число побед: 301 победа Награды: Немецкий крест в золоте Железный крест 1 и 2 класса Рыцарский крест с дубовыми листьями мечами и бриллиантами

9. Методика подсчета сбитых самолетов вСССРиГермании. СССР Германия Условия записывания самолета на личный счет. Необходимое подтверждения наземных войск, кадры кинопулемета, подтверждение авиации. Кадры кинопулемета, подтверждение группы, где летал летчик, заполненные анкеты. Свободная охота (уничтожение вражеских самолетов в любое время и всей боевой группой) Прикрытие своих бомбардировщиков от истребителей противника, уничтожение вражеских. Задачи для летчиков. Победа над вражеским самолетом. Полное уничтожение (самолета врага взорвался, сгорел на земле и т. п.) Урон вражескому самолету (задымился, пошел на посадку и т. п.) Вот эти обстоятельства - то, что немецкие асы не стремились к боям с нашими асами, и то, что даже имея инициативу в бою с нашими рядовыми летчиками, они были нещадно биты - являются косвенным подтверждением того, что их объявленные "победы" следует уменьшить в 6-7 раз, чтобы получить число реально сбитых ими самолетов, а не приписанные ими на анкетах сбитые самолеты.

10. Награды немецких летчиков Рыцарский крест с дубовыми листьями и мечами Железный Крест Рыцарский крест

11. Награды немцев. Рыцарский крест около 40 побед. Мюллер, Ябс, Лент, Голлоб. Рыцарский крест с дубовыми листьями Лент, Новотны, Баркхорн. около 60 побед. Рыцарский крест с дубовыми листьями и мечами и бриллиантами. около 80 -100 побед Хартманн, Новотны. Для того чтобы заслужить Рыцарский Крест на Западном фронте, немецкий летчик должен был одержать около 40 побед в воздухе. Скажем, кавалер всех наград, включая Бриллианты, провоевавший до своей гибели исключительно на Западном фронте, X. Лент (всего 113 побед) получил Рыцарский Крест за 16 сбитых самолетов (польских и английских). Г. Ябс (50 побед) получил эту же награду за 19 сбитых французских и английских самолетов. Г. Голлоб (152 победы) - за 42. Ф. Мюллер, сбивший до 9 мая 1945 г. 30 самолетов, был награжден Рыцарским Крестом в июле 1944 г. В это же время на Восточном фронте В. Батц (237 побед) получает Рыцарский Крест за 101 заполненную анкету.  Этот факт объясняется тем, что на Восточном фронте немецкие летчики активно занимались приписками, и их руководство об этом знало.

12. Награды советских летчиков. Орден Красной Звезды Орден Красного Знамени Орден Ленина – высшая награда СССР. Звание Героя Советского Союза – высшая степень отличия

13. Награды в СССР звание Героя Советского Союза около 10 лично сбитых самолетов Гулаев, Речкалов. около 50 лично сбитых самолетов всех типов. звание трижды Героя Советского Союза Покрышкин, Кожедуб. около 20 сбитых самолетов Глинка, Ворожейкин Орден Красного знамени

14. МИГ-3 Назначение: высотный истребитель-перехватчик Первый полёт: 1940 г. Макс. скорость у земли: 505 км/ч Макс. скорость на высоте: 640 км/ч Вооружение стрелково-пушечное вооружение: 1 х 12.7мм, УБС 2 х 7.62мм, ШКАС

15. ЯК-7 Як-7 — советский одномоторный самолёт Великой Отечественной войны. Производился с 1942 года, всего было построено 6399 самолётов 18 различных модификаций. В нашей экспозиции представлен самолет Як-7Б. Назначение: Истребитель Первый полёт: 1941г Макс. скорость у земли: 471 км/ч Макс. скорость на высоте: 560 км/ч Стрелково-пушечное вооружение: 20-мм пушка ШВАК (боезапас 120 снарядов) два 7.62-мм пулемета ШКАС (1500 патронов)

16. ЯК-9 Як-9 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Этот самолет являлся самым надежным и сильным среди всех прочих Як. Назначение: Фронтовой истребитель Первый полёт: 6 июля 1942г Макс. скорость у земли: 520 км/ч Макс. скорость на высоте: 599 км/ч Стрелково-пушечное вооружение: 1х20-мм мотор-пушка ШВАК (левый) синхронный 12.7-мм пулемет УБС

17. ЛА-5 По своим лётным качествам он вполне соответствовал требованиям времени. Кроме того его простая конструкция, отсутствие необходимости в сложном техобслуживании и нетребовательность к взлетным полям — делали его идеальным для тех условий, в которых приходилось действовать частям советских ВВС. В течение 1942 г. было изготовлено 1129 истребителей Ла-5. Назначение: Фронтовой истребитель Первый полёт: 1942г Максимальная скорость у земли, км/ч 509 Максимальная скорость на высоте, км/ч 580 Стрелково-пушечное вооружение: 2х 20-мм пушки или 3х 20-мм пушки

18. ЛА-5ФН Новый самолёт начал выпускаться и поступать в войска с марта 1943 Учебные схватки выявили подавляющее превосходство советского истребителя по скорости на малых и средних высотах — основных высотах воздушной войны на Восточном фронте. Ла-5ФН превосходил Bf.109G-2 и в маневренности на вертикалях. Первый полёт: 1943г Максимальная скорость у земли, км/ч: 593 Максимальная скорость на высоте, км/ч: 648 Стрелково-пушечное вооружение: 2х 20-мм пушки 3х 20-мм пушки

19. P-39 Аэрокобра Белл P-39 Аэрокобра (англ. Bell P-39 Aircobra) — американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени конструкцией (двигатель располагался сзади кабины пилота). Половина всех выпущенных «кобр»,— более 4500 машин,— были поставлены в СССР. Впервые же в Великой Отечественной войне «Аэрокобра» вступила в бой 16 мая 1942 г. в Заполярье. Первый полёт: апрель 1939 г Макс. скорость: 605 км/ч Стрелково-пушечное вооружение: 1 пушка (37 мм), (в зависимости от модификации) 2 синхронизированных пулемёта и 2 пулемёта в крыле (12,7 мм); или 2 синхронизированных пулемёта (12,7 мм) и 4 пулемёта (7,7 мм)

20. Як-3 Як-3 —советский одномоторный самолет-истребитель Великой Отечественной Войны. Производился с 1943 по 1945 год, всего было построено 4848 самолётов. Некоторыми экспертами признан лучшим истребителем для малых высот во Второй мировой войне. Экипаж: 1 чел Макс. скорость: 650 км/ч Макс. скорость у земли: 567 км/ч Макс. скорость на высоте: 646 км/ч Стрелково-пушечное вооружение: 1×20-мм пушка ШВАК 2×12,7-мм пулемёта

21. Мессершмитт Bf109 Мессершмитт Bf.109 (нем. Messerschmitt Bf.109) — одномоторный истребитель, стоявший на вооружении люфтваффе перед и во время Второй мировой войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика. В нашей экспозиции представлена модификация мессершмита Bf.109E(Эмиль). Представлены характеристики для модификации мессершмита Bf.109E(Эмиль). Первый полет: 1941г Макс. скорость: 573км/ч Стрелково-пушечное вооружение: 4×7,92-мм пулемёта MG 17, установленных в корпусе и крыльях, или 2 пулемёта MG 17 и 2 пушки MG FF. Некоторые самолёты были способны нести до 250 кг бомб.

22. Focke-WulfFw 190 Фокке-Вульф Fw 190 «Сорокопут» (нем. Focke-WulfFw 190 «Würger») — одноместный одномоторный истребитель, стоявший на вооружении люфтваффе во время Второй мировой войны. Один из лучших истребителей своего времени, широко использовался в ходе Второй мировой войны. Первый полет: 1941г Макс. скорость: 685 (на форсаже) 750 (в пикировании) Стрелково-пушечное вооружение: 2×13 мм MG-131 4×20 мм MG151/20E или 2×250 сн. в корне крыла,2×140 сн. в консоли крыла)

23. Заключение Как вы считаете, выполнена ли наша главная цель проекта- развеять миф об исключительном превосходстве немецких асов в небе во время Великой Отечественной Войны? Вы можете усомниться в этом, возразить: « Асы люфтваффе побеждали мастерством, на их счету огромное число сбитых советских самолетов. Они были опытнее, сильнее советских летчиков. Их машины были современнее и мощнее, чем машины Красной Армии.» Да, в начале войны все было так. Но, затем, конструкторы и летчики, получив серьезный удар в 1941-1942 годах поняли свои ошибки и приобрели ценный опыт ведения воздушных боев. Многие в начале войны жертвовали собой. Николай Гастелло направил свой горящий самолет на транспорт врага и уничтожил его, но погиб сам. Ему поставлен памятник за его героический подвиг. Виктор Талалихин первым в начале войны применил воздушный таран и сбил немецкий бомбардировщик. Был тяжело ранен, но выжил. Так выполнили мы нашу главную цель? Да! И тому есть доказательства. По представленным здесь результатам анкетирования вы сами все увидите!

24. Результаты анкетирования: • Самым сильным и результативным асом оказался советский ас Иван Кожедуб. Его выбрали семь человек. Двое проголосовали за Баркхорна. Четверо за Хартманна и трое за Покрышкина. Двое человек знают героя-летчика Николая Гастелло. Столько же отдали свои голоса за Виктора Талалихина. Эти четверо проголосовавших ребят блеснули своей эрудицией и этим очень порадовали нас. • Самыми сильными летчиками оказались советские. За них было отдано одиннадцать голосов! Потом шли союзники и немцы- два голоса. А один голос был отдан за Японию! Видимо у данного человека все познания о Второй Мировой войне взяты из фильма «Перл-Харбор» • А с истребителями многие ребята запутались! Были названы и Ту-132и Ту-134! Эти самолеты не имели никакого отношения ко Второй Мировой Войне, и они не были истребителями! Было названо множество самолетов, не представленных у нас на экспозиции: такие как Пе-2, Ил-2, « Мустанги». • Самым мощным истребителем по данным опроса оказался Як7Б. За него было отдано 4 голоса.Ла5 выбрали трое учеников. Столько же упомянули модификацию Ла5- Ла5Фн. Мессершмиты получили два голоса. За Як-3 было отдано также два голоса. Сильный истребитель союзников P-39 « Аэрокобра» был назван одним опрашиваемым. А за Focke-WulfFw 190 не было отдано ни одного голоса! Но все равно, многие ребята обрадовали нас, написав нетронутые нами самолеты. Молодцы! • Как видите результаты анкет с перевесом в голосах показывают, что именно советские асы и их самолеты были самыми результативными и сильными. Вы воистину убедились, что наша цель выполнена!

25. Наши перспективы Мы бы хотели ознакомить вас с нашими перспективами. В следующем году мы планируем: 1.Создать новый проект о наиболее известных танков Второй Мировой Войны и их участии в грандиозных танковых битвах. 2. Дополнить стенд, посвященному самым известным истребителям Второй Мировой Войны ,склеенными нами моделями танков. До скорой встречи!