1 / 13

Trender innen sjøtransport kontra landtransport

Trender innen sjøtransport kontra landtransport. Schenker AS Knut Eriksmoen 6.Juni 2012. DB Schenker er en ledende leverandør av internasjonale transport- og logistikktjenester. Egne kontorer. Partnere. DB Schenker's internasjonale nettverk. Landtransport Nr. 1 i Europa. Global flyfrakt

dahlia
Download Presentation

Trender innen sjøtransport kontra landtransport

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Trender innen sjøtransport kontra landtransport Schenker AS Knut Eriksmoen 6.Juni 2012

  2. DB Schenker er en ledende leverandør av internasjonale transport- og logistikktjenester Egne kontorer Partnere DB Schenker's internasjonale nettverk Landtransport Nr. 1 i Europa Global flyfrakt Nr. 2 i verden Global sjøfrakt Nr. 3 i verden 3PL Nr. 5 i verden DB Schenker Norge - Januar 2012 2

  3. DB Schenker i Norge Nordkapp Vadsø Alta Kirkenes Tromsø Sortland Narvik Bodø Omsetning 3,7 milliarder NOK Mo i Rana 31 egne terminaler Namsos Eget distribusjonsnettverk Trondheim Molde 1.260 årsverk Ålesund Tynset Stryn Otta Førde 1.300 biler Sogndal Fagernes Hamar Gol Bergen Notodden 1.400 sjåfører Gardermoen Oslo Haugesund Drammen Sandefjord Stavanger Fredrikstad 4,8 millioner sendinger pr. år Kristiansand DB Schenker Norge - Januar 2012

  4. DB Schenker – Vårt syn på miljøarbeid • Vår ambisjonÅ benytte alle de for DB Schenker tilgjengelige midler for å bli den mest miljøvennlige logistikkleverandøren i verden. • Overgripende miljømål: • Redusere våre CO2 utslipp per tonnkilometer mer enn 50 % fra 2005 til 2020. 2020 2040 2010 Transportvekst CO2 fra transporter

  5. Tunge trender for økt biltransport iNorge og Europa • Logistikk som konkurransefaktor i • kombinasjon med ordrestyrt produksjon. • Sentralisering av lager til Østlandet, • Sverige, Danmark, Benelux og Tyskland. • Den stadig skjevere retningsbalansen • er til fordel for landtransport grunnet lavere enhetskostnader. • Liten godsoverføring mellom sjø – bane. • Det prioriteres i hovedsak midler til vei. • Økt levestandard gjør at tid verdsettes i stadig større grad • Økt lovlig og ulovlig kabotasje

  6. approved (DB 2011) Prognoser • Prognoser frem mot 2040 viser at inntekter, befolkning og internasjonal handel vil øke betydelig. Dette gir kraftig vekst i godstrafikken. • Både frakt med skip og frakt med lastebil vil øke, men veitransporten vil øke relativt mer enn sjøtransporten

  7. Hvorfor sliter sjøfrakt med å få fotfeste i deler av næringslivet? • Manglende miljøfokus?

  8. Hvorfor sliter sjøfrakt med å få fotfeste i deler av næringslivet? • Lite tilfredsstillende kvalitet? 2020 2040 2010

  9. Hvorfor sliter sjøfrakt med å få fotfeste i deler av næringslivet? • Lite konkurransedyktig på pris?

  10. Nei….

  11. Sjøfrakt har sterke konkurransefortrinn • Det er en svært miljøvennlig transportform • Det leveres en gjennomgående god og forutsigbar kvalitet • Det er i mange tilfeller det rimeligste transportalternativet på • lengre distanser. • ? .

  12. Hvordan skape vekst for Sjøfrakt • Markedskommunikasjon – slike samlinger som i dag er viktige! • Speditører/samlastere må tilegne seg short-sea kompetanse • Samspill havn-rederi-speditør-kunde for å skape effektive dør-dør • løsninger • Utvikling av pålitelige it-systemer hos speditørene/rederi • Fokusere på de store transportkorridorene. • Vi må skape suksesshistorier!! .

  13. Takk for oppmerksomheten

More Related