Презентація інвестиційних можливостей Закарпаття

1. Закарпатська обласна державна адміністрація Головне управління з питань європейської інтеграції, зовнішньоекономічних зв'язків та туризму Презентація інвестиційних можливостей Закарпаття

2. Найгарнішиммісцем на Землі для кожноїлюдиниє, безперечно, їїбатьківщина. Протеіснуєще один мальовничийкуточок, відві-давшиякий не залишить Вас байдужимі стане дужеблизьким. Гори іполонини, рікиі озера, ліси, надзвичайнорізноманітна флора і фауна, гостинність та доброзичливістьмісцевогонаселення – цеЗакарпаття. Це край, який квітне самобутньою культурою, вабить унікальною історико-архітектурною спадщиною. Це край, який вважають світовим взірцем міжнаціональної злагоди та релігійної толерантності.

3. Наш край є тією ланкою, яка сполучає державу з Європою, і є своєрідним символом сенсу прагнення України стати гідною частиною європейської спільноти. Регіон має спільні кордони з чотирма європейськими держа-вами, які є дійсними членами Євросоюзу: Угорщиною, Руму-нією, Словаччиною та Польщею. На кордонах, що мають загальну протяжність 460 кілометрів, фун-кціонує 18 пунктів переходу, се-ред яких є міжнародні залізничні, автомобільні, та повіт-ряний пункт перетину держав-ного кордону. Це одна з головних транспорт-них артерій України, через яку із Європи в Україну прямує 70 відсотків туристів.

4. - ТЕРИТОРІЯ - ПлощаЗакарпатськоїобласті становить 12,8 тис.км2, близько 80 % знеї – гірська. Чисельністьнаявногонаселення становить 1245,5 тис. осіб. НаселеннястолиціЗакарпаття, міста Ужгород - 116,3 тисяччоловiк. 215 населенихпунктівмають статус гірських, в якихпроживає 240,4 тис. мешканців, абобіля 20,0% всьогонаселенняобласті. Приблизнийстатевийподілжителів краю – 665,0 тисяч жiнок, 621,0 тисяччоловiкiв. • Густота населення - 98,3 чол. на 1 кв. км • Фактична густота - 240 чол. на 1 кв. км. • - Мiськенаселення – 522,3 тис. чол. (42%) • Сiльськенаселення – 754,0 тис. чол. (58%) • - У краї 712,0 тисячпрацездатних людей.

5. - ДЕМОГРАФІЯ - За данимивибірковогообстеженнянаселеннязпитаньекономічноїактивності, чисельністьзайнятогонаселенняобластісклала 552,2 тис.осіб, рівеньзайнятостінаселення у віці 15-70 років становить 60,1 %. В областіпроживаютьпредставникипонад 100 національностейі народностей. Переважнубільшість - біля 80,5 % становлятьукраїнці, угорцізаймають 12,1%, росіяни - 2,5%, румуни - 2,6%, цигани - 1,1%, словаки - 0,5%, німці - 0,3% та інші. • Українці • Угорці • Румуни

6. - ГЕОПОЛІТИЧНЕ РОЗТАШУВАННЯ - Загальнапротяжність державного кордону в межах Закарпатськоїобласті становить 467,2 км., зяких на українсько-польськуділянку державного кордону припадає 32,6 км, на українсько-словацьку – 97,6 км, на українсько-угорську – 133,1 км. та на українсько-румунську – 203,9 км. На сьогоднішній день налічується 15 фактичнодіючихпунктів пропуску. Також 1 непрацюючий та 6 перспективних. • Українсько-польськаділянка • - діючі: немає • перспективні: Лубня – Волосате. • Українсько-словацькаділянка • діючі: Ужгород – (авт.); МалийБерезний (авт.); Павлово ( ж/д ) • та Чоп ж/д, ВеликіСелменці - МаліСелменці (піш., вел.). • - перспективні - Соломоново - Чієрна над Тисов, Уліч – Забродь. • Українсько-угорськаділянка • діючі: Лужанка (авт.); Косино-Барабаш (авт.); • Тиса (авт.); Дзвінкове (авт.); Вілок (авт.); Чоп (з/д); Саловка (з/д) • - перспективні: Соломоново –Деречке, Велика Паладь-Кішпаладь. • Українсько-румунськаділянка • діючі: Дяково – Халмеу (вантажний) Хижа (піш.); Тересва (пас. з/д); • Ділове (пас. з/д) • - непрацюючі: Яблунівка. • - перспективні: Солотвино-СігетуМармацієй.

8. - МІЖНАРОДНІ ТРАНСПОРТНІ КОРИДОРИ - Особливого значеннясьогоднінабуваєстворення та функціонуваннянаціональноїмережіміжнароднихтранспортнихкоридорів. Через територіюобластіпролігміжнароднийтранспортний коридор № 5 (Критський) за маршрутом Лісабон-Трієст-Любляна-Будапешт-Київ-Волгоград, якийсполучаєзахідно- ісхідноєвропейськіавтодорожні, залізничні та річковінаціональнімережіз метою інтерконтинентальногозабезпеченнятранзитнихвантажнихперевезень у напрямкуЄвропа-Азія. Вказанийтранспортний коридор, зокремайогодопоміжнітранспортнімережі на територіїнашоїобласті, перетинаєтьсязвідгалуженнямиміждержавного транспортного коридору Балтійськеморе-Чорне море (Гданськ-Одеса)

9. Зовнішньоекономічна діяльність Закарпатської області

10. - ЗОВНІШНЯ ТОРГІВЛЯ - За І півріччя 2009 року підприємстваобластіспівпрацювализ партнерами 63 країнсвіту. Суб’єктизовнішньоекономічноїдіяльностіобластіекспортуваливітчизнянупродукцію у 47 країнусвіту, імпорттоварівздійснювавсязі 59 країнсвіту. Основнікраїни-партнери, якіспівпрацюютьізЗакарпаттям у сферізовнішньоїторгівлі

11. - ЗОВНІШНЯ ТОРГІВЛЯ - Зовнішняторгівлязмежуючимикраїнами: Польща, Словаччина, Угорщина, Румунія (січень – червень 2009 року) 217,9 млн. дол США 70,0 млн. дол США

12. - ІНВЕСТИЦІЙНА ДІЯЛЬНІСТЬ - В Україні проводиться прозораівідкритаінвестиційнаполітика. Сучаснийетапрозвиткуінфраструктури та економікиобластіхарактеризуютьсяпіднесеннямпромисловоговиробництваіпотребуютьвтіленняпрогресивнихтехнологій, залученняінвестицій, якіспиралися б на високопрофесійнийкадровийпотенціал. Ми з великою повагоюставимось до іноземнихпартнерів, якіобирають наш регіон для своїхкапіталовкладень, іробимо все можливе для того, щоб вони почувалися у нашійкраїні так само, як у себе вдома. Перевагироботи на Закарпаттівжеоцінилибагатовсесвітньовідомихтранснаціональнихкомпанійтакі, як «Фішер», «Філіпс», «Флекстронікс», «Фольксваген», «Ауді», «Шкода», «Ядзакі», «Хенкель», «Гроклін», «Джебіл». Вчаснозорієнтувавшись вони обралиЗакарпаття для веденнясвогобізнесу. І жодного разу не засумнівались у правильностісвогорішення Ми пишаємосятим, щоіноземніінвесториобралирегіонУкраїни в самому центріЄвропиівважаємоцеяскравимдоказомнашоговмінняспівпрацюватиз ними.

14. - ІНВЕСТИЦІЙНА ДІЯЛЬНІСТЬ - За період 1994-2008 рр. в економікуобласті залучено 355,8 млн. дол. США прямихіноземнихінвестицій, що становить 286,9 дол. США у розрахунку на одну особу. На даний час зіноземнимиінвестиціямифункціонує 812 підприємств. Інвестиції в економікуобластівклалиінвесториз 49 країнсвіту, при цьому на 6 з них припадаєбільше 67,0 відсотківзагальногообсягупрямихіноземнихінвестицій. Географіянадходженняіноземнихінвестицій

15. - ІНВЕСТИЦІЙНА ДІЯЛЬНІСТЬ - ОсновнісекториекономікиЗакарпатськоїобласті в якізалученііноземніінвестиції

16. ПРЯМІ ІНОЗЕМНІ ІНВЕСТИЦІЇ В ОБЛАСТЬ

17. - Права та обовязкиіноземнихінвесторів- • Створенняпідприємств, щоповністю належать іноземнимінвесторам. • Іноземні та вітчизняні інвестори діють за встановленими правилами, що передбачені законодавством України. • Державою гарантовано, що у випадку зміни законодавства іноземний інвестор має право користуватися гарантіями захисту Закону України “Про режим іноземного інвестування” протягом 10 років. • Іноземні інвестиції в Україні не підлягають націоналізації. • Іноземні інвестори мають право на відшкодування збитків. • Іноземним інвесторам після сплати податків гарантується безперешкодний і негайний переказ за кордон їх прибутків в іноземній валюті. • У разі припинення інвестиційної діяльності іноземний інвестор має право на повернення своїх інвестицій. • Україна має домовленість з 50 країнами світу щодо підтримки та захисту інвестицій.

18. Інвестиційні пропозиції

19. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Реконструкція військового аеродрому та створення аеропорту європейського рівня "Мукачево” на території м. Мукачева, Закарпатської області. ЦІЛЬ ОПИС ТА ІСТОРІЯ ПРОЕКТУ _____________________________________________________________________ Ціль: Побудувати та ввести в дію новий міжнародно-цивільно-вантажний – пасажирський аеропорт, який зможе приймати всі категорії літаків на території Закарпатської області. Опис:Територія аеропорту розміщена на окраїні міста в перед лісовій зоні. Будівлі і споруди (майно) в комунальній власності міста Історія проекту: Колишній військовий аеропорт у м. Мукачево це один з об’єктів військово промислового комплексу Радянського Союзу, який будувався за найвищими стандартами якості свого часу. Вже досить довгий час об’єкт не працює та не використовується. Об’єкт розташований на території спеціальної економічної зони «Закарпаття», загальна площа земельної ділянки: 250,19 га. Аеропорт «Мукачево» відноситься до класу «В», Розпорядженням КМУ від 10.09.99р. № 378-р. аеропорт виведено з державної власності у спільну власність територіальних громад сіл, селищ Закарпатської області.

20. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Реконструкція військового аеродрому та створення аеропорту європейського рівня "Мукачево” на території м. Мукачева, Закарпатської області. КОРОТКИЙ ПОРТРЕТ _____________________________________________________________________ На думку розробників привабливість проекту полягає в: 1. Місці розташування підприємства (географічний центр Європи), близькості до кордонів країн членів ЄС; 2. Великій технічній базі підприємства; 3. Зосередженість великої кількості робочої сили на території найбільшого району України; 4. Готовність керівництва до будь-якої співпраці; 5. Підтримка державних органів влади. - колишній військовий аеропорт «Мукачево» розташований на території спеціальної економічної зони «Закарпаття», - загальна площа земельної ділянки: 250,19 га., - аеропорт «Мукачево» відноситься до класу «В», - загальна площа забудови 8267 м2 - корисна площа в будівлях виробничого призначення 8716 м2 - злітно-посадочна смуга довжиною 2,5 км., - магістральна рубіжна доріжка, - 3 поперечні рубіжні доріжки, - 10 захисних споруд для літаків, - кілька технічних будинків, - споруди авіаційно-кисневозаправних станцій, - склади пально-мастильних матеріалів, - водонасосні станції, - центральна котельня. На аеродромі розташовані: ШЗПС довжиною 2500 х 40м.; МРД – 3082м.; РД-1-250м.; РД-2-180м.; РД-3-200м.; МС-400 х 85м. Існуюча інфраструктура знаходиться в задовільному стані та можуть бути використані при створенні інвестиційного проекту.

21. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Реконструкція військового аеродрому та створення аеропорту європейського рівня "Мукачево” на території м. Мукачева, Закарпатської області. Згідно «Обстеження аеропорту «Мукачево» та надання пропозицій по створенню аеропорту цивільної авіації», Українським державним проектно-технічним науково-дослідним інститутом цивільної авіації проект передбачає. 1. Реконструкцію покриття: - розширення до 42 м. та продовження на 250м. аеродромної полоси, облаштування штучних узбіч шириною до 5м., виконати нормативні радіуси примикання покриттів, ремонт покриттів з підсиленням асфальто - битону товщиною до 0,2м.; - будівництво нового перону для вантажо-пасажирських перевезень; - площа покриття, яке можна реконструювати складає 199500 м. кв.; - необхідна площа ново – побудованого покриття становить 70400м.кв.; 2. Установку засобів радіонавігації та посадки літаків: - ближню та дальню привідні радіостанції з маркерними радіомаяками з одного напрямку посадки; - радіо-маячну систему посадки (РМС) у складі курсового та глісадного радіомаяків. 3. Метеорологічного обладнання. 4. Світлосигнального обладнання: - вогнями високої інтенсивності (на початковій стадії роботи в аеропорті можна встановити вогні малої інтенсивності, але через 10 років необхідна їх повна заміна, в зв’язку з відносно короткими ресурсними можливостями). 5.Побудову пасажирського терміналу з одночасною пропускною спроможністю одночасного обслуговування двох літаків (один приліт і один виліт) для міжнародних та внутрішніх рейсів. За розрахунок було взято Боїнг 747 на 140 посадкових місць, при 60-70% завантаженості що передбачає 200пасажирів за годину: - облаштування VIPсекторів на 25 пас/год. 6. З огляду на розташування об’єкту в спеціальній вільній економічній зоні заплановано побудувати вантажний термінал спроможністю 60 тон за добу площею 1090 м.кв. 7. Будівництво аварійно-рятувальної станції на два пожежні автомобілі. 8. Допоміжні об’єкти та споруди: - склад паливно мастильних матеріалів; - будинок технічних бригад; - офісні приміщення з аеродромно - диспетчерською вежею; - готель з цехом бортового харчування; - спец-автобазу з базою аеродромної служби; - матеріально-технічний склад; - будівлі та споруди інженерного забезпечення.

22. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Реконструкція військового аеродрому та створення аеропорту європейського рівня "Мукачево” на території м. Мукачева, Закарпатської області.

23. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Реставраціяпам»ятки ХУ століттяЧинадіївського замку «Сент-Міклош» та створення на йогобазіміжнародногокультурно-мистецькогоітуристичного центру ЦІЛЬ ОПИС ТА ІСТОРІЯ ПРОЕКТУ _____________________________________________________________________ Ціль: Реставрація замку та створенняміжнародногокультурно-мистецькоготатуристичного центру в Закарпатті Опис:Замок «Сент-Міклош» ХV ст. в смт. Чинадієвозаснований родиною угорськихмагнатівПерені в 1450 році. Історія проекту:З 2001 року знаходиться в оренді директора громадського об»єднання «Калган» , метою якогоєпроведеннянауковихдосліджень, складеннякошторису для проведенняреставраційнихробіт, реставрація замку та створеннядіючогоміжнародногокультурно-мистецькоготатуристичного центру Закарпаття. Майнові права:земля належить до земель Чинадіївськоїселищної ради, державнавласність, 0,5 га Потреба в інвестиції: 200,0 млн. грн. Термін реалізації: 2 роки. Термін окупності: 5 років.

24. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Будівництвотуристично-розважального комплексу «Аквапарк» на територіїземельноїділянкиЧинадіївськоїсільської ради. ЦІЛЬ ОПИС ТА ІСТОРІЯ ПРОЕКТУ _____________________________________________________________________ Ціль:Побудувати та ввести в дію новий літнійрозважально - туристичний комплекс, щодоповнитьоб'єктитуристично – рекраційногопризначення, та дастьможливістьзабезпечититуристіврозвагамитавідпочинком на багаточисельнихгірках та воднихбасейнах, наданнямтуристичнихтаготельно-рестораннихпослуг. Опис:Проект аквапарку привабливийтим, щооб'єктівподібного типу не має в області. Тому конкуренції як, такої не має. Привабливимємісцерозташування - на березірічкиЛаториця, 12 км. від районного центру м.Мукачево, 50 км. відобласного центру м. Ужгород, 5 км. відавтострадиЧоп-Київ. Порядззапропонованим для будівництва проектом проходить лініїелектропередач, та газовамагістраль, розміщенодекількаглубоководнихсвердловин. Потреба в інвестиції: 35-40 млн. дол. Термін реалізації: 2 роки. Термін окупності: 5 років.

25. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Індустріальний парк «Соломоново» ЦІЛЬ ОПИС ТА ІСТОРІЯ ПРОЕКТУ _____________________________________________________________________ Ціль: створенняіндустріального (промислового) парку в с. Соломоново. Опис:Індустріальний парк «Соломоново» на територіїбіля 100 г . Порядз ним на території 30 га розташований завод ЗАТ «Єврокар». Відстаньвід кордону зіСловакієюскладає 1 км, зУгорщиною – 2 км. Відстань до м. Ужгород – 24 км. В радіусі 20 км відмісцястворенняіндустріального парку в районі м. Чоп та с. Соломоново знаходитьсяміжнароднийаеропорт. Через територію парку проходитимеміжнароднийтранспортний коридор №5 (Крітський) з автобаном Лісабон-Трієст-Будапешт-Чоп-Київ та йогоперетинпоблизу с. Гут (Гараздівка) Берегівського району з автобаном Д-1 (Прага-Ужгород-Київ). Потреба в інвестиції: 124,0 млн. эвро. Термін реалізації: 5 років. Форма власності: приватно-корпоративна Можлива участь інвестора: викуп, оренда

26. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Індустріальний парк зелементамилогістики «Берег-Карпати» ЦІЛЬ ОПИС ТА ІСТОРІЯ ПРОЕКТУ _____________________________________________________________________ Ціль: створенняіндустріального парку зелементамилогістики «Берег-Карпати» Опис:На першомуетапізагальнаплоща проекту складатиме 16,4 га. В перспективіплануєтьсязбільшитизагальнуплощу проекту до 200 га. Проект передбачає три етапивпровадження: 1 .Створення транспортно - логістичного центру; 2.Організація та функціонуванняміжнародногологістичного центру орієнтованого на залученняікерування потоками транзитнихвантажів. 3.Створення міжнародногоіндустріально - промислового, аграрного парку на територіїякого буде розміщенопрямийвнутрішній кордон, промислові, комерційні, вільнівідмитнихподатківтериторії; Потреба в інвестиції: 8 - 10 млн. эвро. Вартість першого етапу: 770 тис. эвро. Термін реалізації: 5 років. Форма власності: приватно-корпоративна Можлива участь інвестора: викуп, оренда

27. - ІНВЕСТИЦІЙНА ПРОПОЗИЦІЯ - Будівництвоготельно-туристичного комплексу на Старому ВерецькомупереваліВоловецького району. ЦІЛЬ ОПИС ТА ІСТОРІЯ ПРОЕКТУ _____________________________________________________________________ Ціль: Побудувати та ввести в дію новий готельно-туристичний комплекс на Старому Верецькомуперевалі Опис:Наявніділянкипідзабудовувід 5 га ібільше .Є під’їзні дороги, телефонне та електрозабезпечення. Поблизу проходить автомагістральКиїв-Чоп. Віддаленістьвід райцентру Воловець – 19 км., такожпоручзнаходятьсягірськолижніцентриПодобовець, Пилипець, Жденієво, Славське, Тисовець. Будівництвоготельно-туристичного комплексу передбачає: будівництвоготелю на 50-60 місць, ресторан, кафе на 80 місць, стоянка для автотранспорту, кіоскизсувенірноюпродукцією,медпункт. Привабливість проекту:Основними відвідувачами потенційно являтимуться угорські турист, через те, що Верецький перевал – історичне місце переходу угорців через Карпати на шляху до Європи (це сталося у 895 році). З висоти 841 м. над рівнем моря відкривається прекрасна панорама гірських хребтів. Потреба в інвестиції: 1,2 - 2 млн. євро. Варіанти співробітництва:Спільнепідприємство, орендаплощі, та ін. Термін реалізації: 3 роки.

28. Закарпатська обласна державна адміністрація Головне управління з питань європейської інтеграції, зовнішньоекономічних зв'язків та туризму м.Ужгород, пл.Народна, 4 Тел.: 80312 617713