交通运输业经济统计调查试点审核培训 —— 车辆

1. 交通运输业经济统计调查试点审核培训 ——车辆

2. 载客汽车调查表 • 货运车辆调查表 • 出租汽车调查表

3. 载客汽车调查表

4. 载客汽车调查表 特殊情况处理 样本量审核 方案定位 审核内容 调查表审核

5. 载客汽车调查表 一、特殊处理 • 班线客车存在包车趟次，当包车趟次的载客里程大于班线里程导致软件不能通过的，处理如下：首先封面代码录入界面中的“基本层代码”选择“3.旅游、包车及其他营业性客车”，其次调查表录入界面的“经营范围”选择“9.其他”，并注明“跨省（省内）班线及包车”。

6. 载客汽车调查表 一、特殊处理 • 零样本车辆必须填写车辆信息，经营信息根据8月实际情况填写（车辆保险要填写月平均支出），行驶信息和运输信息不填。

7. 载客汽车调查表 二、调查样本量审核 • 根据部下发的样本量要求，利用软件中调查数量汇总表，审核本地市调查的车辆数是否满足部要求 • 利用载客汽车零样本汇总表，审核零样本比例的合理性。并利用零样本列表对产生零样本的原因进行分析。 • 利用软件中分时间段调查数量汇总表，审核车辆调查时间安排是否均匀。

8. 载客汽车调查表 三、调查表审核 行驶情况审核 运输信息审核 调 查 表 审 核 经营信息审核 综合审核

9. 载客汽车调查表 1、行驶情况审核 • 总行驶里程超过5000，进一步审核 • 百公里油耗出现下列情况，进一步核实： 15座以下，百公里油耗小于6、大于15的； 16——30座，百公里油耗小于12、大于25； 31座以上，百公里油耗小于20、大于35.

10. 载客汽车调查表 2、运输情况审核——常见错误 • 多趟次合并填写：错误地将多个趟次合并填写成一条记录，比如将载客里程、客运量等指标填写成各趟次之和 检查方法： • 根据本地情况，检查趟次数是否明显偏低； • 检查各趟次客运量与载客位比值是否偏离经验值

11. 载客汽车调查表 2、运输情况审核——常见错误 • 趟次填写不规范：未按照时间顺序，从1开始顺序编号，逐次记录趟次信息 软件中已有的审核功能已经对该问题进行审核，但在数据录入之前，应事先检查纸质调查表填写的是否规范，如有遗漏趟次，必须核实。

12. 载客汽车调查表 2、运输情况审核——常见错误 • 漏填第一个跨旬趟次。遗漏在调查期开始前已经开始，在本调查期内结束的趟次信息 查看调查表填写的第一个趟次开始日期是否晚于调查期开始日，如是，则进一步核实是否漏填。 例：一辆车规定调查期是11-20日，该车在9号至12号有一趟次，则该趟次应该调查并记录。

13. 载客汽车调查表 2、运输情况审核——合理性审核 • 载客里程 • 对于经营范围选2、3、9的，载客里程小于20，大于500的趟次，要进一步核实。 • 对于经营范围为1的，载客里程小于100、大于2000的趟次，要进一步核实。

14. 载客汽车调查表 2、运输情况审核——合理性审核 • 客运量 客运量小于载客量30%，客运量大于60或大于载客量的趟次，应进一步核实。 • 地点代码 起点和终点代码均不在本省的趟次，应进一步核实。

15. 载客汽车调查表 3、经营信息审核——常见错误 所有指标均为8月份费用，对于全年一次性支出，要填写月平均费用，不是全年费用， 比如保险费、上交企业费用等。部分试点地市调查数据错误填写为全年费用，必须进行核实。尤其是对于一次性支出的费用进行重点审核。

16. 载客汽车调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 对于运输收入为0的，运输支出（含其他支出）合计大于5000的，进一步审核数据的合理性。 • 对于运输收入不为0的，生成一些审核指标进行合理性审核。

17. 载客汽车调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 运价 以运输收入/（周转量之和×3）进行估算，估算值低于0.10，高于0.5的，进一步审核数据准确性。 • 燃料费 （燃料费/运输收入）低于20%或高于45%的，需进一步核实。

18. 载客汽车调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 过路过桥费 （过路过桥费/运输收入）高于15%的，进一步核实。 • 轮胎损耗+维修保养费 轮胎损耗费与维修保养费合计超过5000的，进一步核实。

19. 载客汽车调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 通讯食宿及停车费 通讯食宿及停车费超过1500的，进一步核实 • 罚款 罚款超过5000的，进一步核实。 • 客运站费用 （客运站费用/运输收入）高于10%的，进一步核实。

20. 载客汽车调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 车辆保险费（月均费用） 车辆保险费低于２00或高于3000的，进一步核实 • 上交企业费用（月均费用） 上交企业费用超过８000的，进一步核实。

21. 载客汽车调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 运输收入-运输支出 （运输收入-运输支出）/运输收入低于25%或超过70%的，进一步核实。这里的运输支出中不含“其他支出”。

22. 载客汽车调查表 4、综合审核 利用软件计算的载客汽车单车生产情况汇总表，进行综合审核。每辆车的主要生产指标一一罗列，根据经验值对每辆车的调查数据进行合理性审核。 • 趟次数：对于趟次数偏低与本地实际情况不相吻合的，审核是否存在合并趟次或漏填趟次情况

23. 载客汽车调查表 4、综合审核 • 里程利用率：对于经营范围选1、2的，里程利用率偏低不符合情况的，审核是否存在填写错误。对于经营范围选3、9的，里程利用率偏高不符合实际情况的，审核是否存在把载客里程错误填写成往返里程（含空驶回程里程）。

24. 载客汽车调查表 4、综合审核 • 客位利用率：对于客位利用率低于50%或超过100%的，与本地掌握实际情况不相吻合的，检查是否填写错误。 • 平均运距：平均运距偏高或偏低，导致与本地实际情况不相吻合的，检查旅客周转量计算方法是否有误，或者存在合并趟次（未按要求逐趟次进行记录）的情况

25. 货运车辆调查表

26. 货运车辆调查表 特殊情况处理 样本量审核 方案定位 审核内容 调查表审核

27. 货运车辆调查表 一、特殊处理 • 软件中保留两位小数，对于核定载质量指标，为避免四舍五入，直接填写至小数点后两位。比如实际核定载质量为7.995吨，则填写时填写“7.99吨” • 零样本车辆必须填写车辆信息，经营信息根据8月实际情况填写（车辆保险要填写月平均支出），行驶信息和运输信息不填

28. 货运车辆调查表 一、特殊处理 • 对于无固定牵引车的挂车，填写燃耗时以当时牵引车燃耗的合计值进行填写。

29. 货运车辆调查表 二、调查样本量审核 • 根据部下发的样本量要求，利用软件中调查数量汇总表，审核本地市调查的车辆数是否满足部要求 • 利用货运车辆零样本汇总表，审核零样本比例的合理性。并利用零样本列表对产生零样本的原因进行分析。 • 利用软件中分时间段调查数量汇总表，审核车辆调查时间安排是否均匀。

30. 货运车辆调查表 三、调查表审核 行驶情况审核 运输信息审核 调 查 表 审 核 经营信息审核 综合审核

31. 货运车辆调查表 1、行驶情况审核 • 总行驶里程低于200或超过10000时，进一步审核 • 百公里油耗偏离参考值的，进一步审核

32. 货运车辆调查表 2、运输情况审核——常见错误 • 多趟次合并填写：错误地将多个趟次合并填写成一条记录，比如将载货里程、货运量等指标填写成各趟次之和 检查方法： • 根据本地情况，检查趟次数是否明显偏低； • 检查各趟次货运量与载重量比值是否偏离经验值

33. 货运车辆调查表 2、运输情况审核——常见错误 • 趟次填写不规范：未按照时间顺序，从1开始顺序编号，逐次记录趟次信息 软件中已有的审核功能已经对该问题进行审核，但在数据录入之前，应事先检查纸质调查表填写的是否规范，如有遗漏趟次，必须核实。

34. 货运车辆调查表 2、运输情况审核——常见错误 • 漏填第一个跨旬趟次。遗漏在调查期开始前已经开始，在本调查期内结束的趟次信息 查看调查表填写的第一个趟次开始日期是否晚于调查期开始日，如是，则进一步核实是否漏填。 例：一辆车规定调查期是11-20日，该车在9号至12号有一趟次，则该趟次应该调查并记录。

35. 货运车辆调查表 2、运输情况审核——常见错误 • 载货里程填写成往返里程。载货里程要求填写开始装货到货物卸空之间的距离，有的调查员错误地填写成往返里程（含回程时的空载里程），需要进行核实和修订。

36. 货运车辆调查表 2、运输情况审核——合理性审核 • 载货里程 载货里程小于20，大于2000的，要进一步核实。 • 货运量 • 货运量小于载重量50%的，进一步核实。 • 容易产生超载的货类，包括01（煤炭）、03（金属矿石）、04（钢铁）、05（矿建材料）、06（水泥）、08（非金属矿石）、11（粮食）、14（有色金属），货运量小于核定载质量2倍的，进一步核实是否隐瞒超载情况

37. 货运车辆调查表 2、运输情况审核——合理性审核 • 货运量 • 核载2吨以下、货运量大于20吨的；核载2-4吨、货运量大于30吨的；核载4-8吨、货运量大于40吨的；核载8吨以上，货运量大于60吨的；进一步审核是否存在趟次合并或填错的情况

38. 货运车辆调查表 3、经营信息审核——常见错误 所有指标均为8月份费用，对于全年一次性支出，要填写月平均费用，不是全年费用， 比如保险费、上交企业费用等。部分试点地市调查数据错误填写为全年费用，必须进行核实。尤其是对于一次性支出的费用进行重点审核。

39. 货运车辆调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 对于运输收入为0的，运输支出（含其他支出）合计大于5000的，进一步审核数据的合理性。 • 对于运输收入不为0的，生成一些审核指标进行合理性审核。

40. 货运车辆调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 运价 以运输收入/（周转量之和×3）进行估算，估算值低于0.1，高于0.5的，进一步审核数据准确性。 • 燃料费 （燃料费/运输收入）低于20%或高于45%的，需进一步核实。

41. 货运车辆调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 过路过桥费 （过路过桥费/运输收入）高于15%，进一步核实。 • 轮胎损耗+维修保养费 轮胎损耗费与维修保养费合计超过5000，进一步核实。

42. 货运车辆调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 通讯食宿及停车费 通讯食宿及停车费超过1500的，进一步核实。 • 罚款 罚款超过5000的，进一步核实。 • 货代、装卸费 货代、装卸费高于1000的，进一步核实。

43. 货运车辆调查表 3、经营信息审核——合理性审核 • 车辆保险费（月均费用） 车辆保险费低于２00或高于3000，进一步核实。 • 上交企业费用（月均费用） 上交企业费用超过500的，进一步核实。 • 运输收入-运输支出 （运输收入-运输支出）/运输收入低于25%或超过70%的，进一步核实。这里的运输支出中不含“其他支出”。

44. 货运车辆调查表 4、综合审核 利用软件计算的货运车辆单车生产情况汇总表，进行综合审核。每辆车的主要生产指标一一罗列，根据经验值对每辆车的调查数据进行合理性审核。 • 趟次数：对于趟次数偏低与本地实际情况不相吻合的，审核是否存在合并趟次或漏填趟次情况

45. 货运车辆调查表 4、综合审核 • 里程利用率：对于里程利用率超过65%的，审核是否存在把载货里程错误填写成往返里程（含空驶回程里程）；对于里程利用率低于40%的，审核是否存在漏填的趟次 • 吨位利用率：对于吨位利用率低于1的，进一步审核是否隐瞒超载；对于吨位利用率超过5的，进一步审核是否存在合并趟次情况

46. 货运车辆调查表 4、综合审核 • 平均运距：平均运距偏高或偏低，导致与本地实际情况不相吻合的，检查货物周转量计算方法是否有误，或者存在合并趟次（未按要求逐趟次进行记录）的情况

47. 出租汽车调查表

48. 出租汽车调查表 特殊情况处理 样本量审核 方案定位 审核内容 调查表审核

49. 出租汽车调查表 一、特殊处理 零样本车辆必须填写车辆信息，经营信息根据8月实际情况填写（车辆保险要填写月平均支出），生产信息不填。

50. 出租汽车调查表 二、调查样本量审核 • 根据部下发的样本量要求，利用软件中样本数量汇总表，审核本地市调查的出租汽车样本量是否满足部要求 • 利用汇总的零样本数量，审核零样本比例的合理性。并利用零样本列表对产生零样本的原因进行分析