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Energieautonomie und Elektromobilität im GIS

Energieautonomie und Elektromobilität im GIS. Dipl.-Ing. Hans-Martin Neumann Prof. Dr. Dieter Genske Prof. Peter Droege Universität Liechtenstein. Eigene Berechnungen nach IEA 2006. www.eea.eu. The Movement for Local and Regional Energy Autonomy. www.100-ee.de. Scheer 2005. Droege 2007.

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Energieautonomie und Elektromobilität im GIS

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Presentation Transcript

  1. Energieautonomie und Elektromobilität im GIS Dipl.-Ing. Hans-Martin Neumann Prof. Dr. Dieter Genske Prof. Peter Droege Universität Liechtenstein

  2. Eigene Berechnungen nach IEA 2006 www.eea.eu

  3. The Movement for Local and Regional Energy Autonomy www.100-ee.de Scheer 2005 Droege 2007

  4. Research Questions • Many regional and local communities in Europe aim at “energy autonomy” (Scheer 2005). They try to cover their energy demand for electricity, heating and cooling to 100% by renewable energies from local and regional sources. • Is this approach also useful and viable for transport? • How can a region`s potential for the generation of renewable transport energy be assessed?

  5. STEM – space type energy model EKP, Universität Liechtenstein 2011

  6. Abgedeckte Energieparteien Modellstruktur Gesamtenergiebedarf STEM Privathaushalte Gewerbe, Handel, Dienstleistungen Verkehr Industrie Genske 2009

  7. Abgedeckte Energieparteien Modellstruktur Gesamtenergiebedarf STEM Privathaushalte Gewerbe, Handel, Dienstleistungen Verkehr Industrie Genske 2009

  8. Verkehrsszenarien für Liechtenstein Nach Prognos & Oeko-Institut 2009

  9. Nationale Plattform Elektromobilität 2011

  10. Reduktionspfade des Verkehrsenergiebedarfs Nach Prognos & Oeko-Institut 2009

  11. Elektrizitätsbedarf des Verkehrs Nach Prognos & Oeko-Institut 2009

  12. Verkehrsszenarien für Liechtenstein

  13. Canton Basel-City EKP et al 2010

  14. Transport Scenarios for Basel Prognos & Oeko-Institut 2009

  15. Transport Scenarios for Basel

  16. EKP et al 2010

  17. Transport Scenarios for Basel

  18. Central europe

  19. BfS, Infras 2007

  20. BfS, ARE 2006 BfS, ARE 2006

  21. Grundstruktur des Modells, in Anlehnung an „SIA-Effizienzpfad Energie“ (Planungsbüro Jud + Partner 2006, verändert) Verkehrsverhalten in Liechtenstein(Isopublic, 2007) Mobiltool HBEFA(Prognos 2011) Gütertransport-statistikFL 2009 Durchgangsverkehr:Liechtensteinisches Gesamtverkehrsmodell IBH | PPT_Templates | 31.10.2014 | Seite 23

  22. Nächster Schritt: Szenarioentwicklung

  23. Vielen Dank! hans-martin.neumann@uni.li

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