都市發展概論

1. 韓國首爾 組員:4970T090袁如意 4970T088吳亭儀 都市發展概論

2. 韓國 • 南韓目前是世界經濟第十大政治體系，是經合組織(OECD)和20國集團（G20）成員國，也是亞太經合組織（APEC）和東亞峰會的創建國之一。 • 大韓民國由8個道、一個特別自治道一個特別市和6個廣域市組成。

3. 經濟 • 除了他們的高速互聯網（即網際網路）服務世界知名以外，記憶體、液晶顯示器及等離子顯示屏等平面顯示裝置、行動電話都在世界的市場中具領導地位。此外，韓國的造船業亦是全球第一、輪胎業全球第三、合成纖維生產及紡織業全球第四、汽車生產全球第五、鋼鐵生產全球第六。 • 經濟一直都是由數個財閥家族所壟斷 ，全國的四大財閥分別為：現代集團、三星集團、大宇集團及樂喜金星集團（樂金集團，LG）

4. 韓國發展主軸-六大產業 • 發展爲東北亞金融中心城市21世紀的東北亞地區將引領世界經濟成長。東北亞經濟占全世界的20%，預計今後20年內將占全世界經濟總量的30%。首爾作爲韓國政治、經濟、文化的中心，21世紀將成爲東北亞地區的金融商務中心。 • 遊戲因特網的出現和信息技術(IT)的發展給我們的生活帶來了很多變化。游戲産業也不例外。 最近， 利用因特網、在線游戲急速增加。 尤其是在線游戲市場,預計每年將以300% 以上的速度增長，很可能出現國內外廠商之間的激烈競争。 • 時裝和設計首爾時裝設計中心的設立是首爾市把東大門、南大門服裝市場發展成國際性時裝市場而實施的重點開發計劃之一，內容包括時裝信息、計劃、營銷、培訓等各種有關項目。特別是，把這些資料做 成專門資料庫開設網站(提供信息交流的空間和建立綜合性時裝網絡信息)

5. 動畫片位於首爾中區藝場洞的南山北麓，是首爾市以國內市場為基準，為扶持創利1億5000萬韓元，正處于急速上升式勢頭的漫畫及動畫領域而設立。 首爾，是一個現代化的綜合建筑物，以擴張首爾為中心的動畫産業，執行信息的中心機能為目的而設立。首爾市從1996年正式開始著手發展該項事業，以培養有關動畫産業，收集與動畫制作有關的各種資料，執行數據庫化的信息中心職能為卽定方針。 • 軟件和多媒體随著政府搞活軟件産業景氣的政策的實施，民間部分的有關電算方面的投資需求再獲新生，99年度國內軟件産業與98年相比銷售規模增加32%，超過7兆韓元，2000年以後年平均增長29%，預計到2004年，總體規模將達到27兆。 • 首爾高科技城　以尖端智能型大厦爲特色建造的首爾高科技城首爾市爲了培養優秀的高科技企業而建成的綜合支援中心。地處匯集衆多信息通信公司的太惠蘭路的這座建筑，設有專用互聯網及大會議室、董事長會議室、綜合信息支援室等作爲高科技企業所必需的設施。

6. 首爾概況 • 首爾，正式名稱為首爾特別市，是韓國的首都，也是最大的城市，人口一千多萬，是世界最大城市之一。首爾都市圈人口達二千三百萬，是世界第二大都市圈。韓國近一半的人口居住在首爾都市圈。 • 首爾曾成功舉辦1988年夏季奧林匹克運動會和2002年世界盃足球賽。 • 首爾是韓國的經濟、科技和文化中心，世界十大金融商業城市之一，世界第五位最昂貴，亞洲第二昂貴城市。

7. 政府:大韓民國首爾特別市政府 • 市長:吳世勳 • 下轄行政區:25區區域 首爾特別市由25個區、15,267個洞組成。「洞」相當於「屯」、「村」或「里」。這一萬五千多個洞，又由112,734個「番地」所組成。韓國首都圈電鐵為聯繫各區的主要運輸系統。

8. 數字首爾 • 建城：1392年建城（2005年更譯名首爾） • 面積：605.77平方公里（佔全國0.6％） • 人口：1,042萬居民（佔全國21.4％） • 人口密度：1.7萬居民／平方公里 • 個人電腦普及率：79％

9. 地理位置 • 韓國位於朝鮮半島南部。朝鮮半島地處亞洲大陸的東北部，自北向南延伸，全長1,100公里。韓國的鄰海與太平洋最西部的海域交匯。。除與大陸相連的半島之外，韓國還擁有3,000個大小島嶼。 • 首爾位於朝鮮半島的中部，在漢江和南山之間。市內包有南山、仁王山等多座山脈。隨著時代的發展，首爾的都市區已經擴展到南山以北，漢江以南。而漢江以南的各個副都心新區，以前本來是京畿道的冠岳市和廣州郡所屬。首爾、仁川、議政府、水原的市區和鐵路早已經連成一片。

10. 地理位置圖

11. 首爾市地圖

12. 都市型態 • 現今首爾為資訊科技產業的都市 首爾就是一座活生生的數位生活展示場，首爾人的日常生活定期被置入最新的數位科技，無論是自願或者被迫」每年定期到首爾出差的拓墣產業研究所協理李修瑩說。 三星建設萊美安未來住宅體驗館:進入這座開館不超過五年，卻已經展示到西元二○一五年，且年年更新的數位生活樣貌館，立刻感受到首爾亟欲展示未來的迫切感，和「無所不在」的數位生活侵略。

13. 清溪川改變了首爾 • 1950至1960年代由於經濟增長及都市發展，清溪川曾被覆蓋成為暗渠，清溪川的水質變得惡劣。1958年在都市更新的過程中被覆蓋上了水泥蓋，成為首爾市的一條主要交通動脈，之後更增建了高架快速道路，每日運送12萬以上的交通量。 • 2003年7月起在首爾市長李明博推動下進行重新修復工程，把高速公路天橋拆除，重新挖掘河道，並為河流重新美化及灌水，又興建多條橋樑橫跨河道，工程耗資9,000億韓圓，在2005年9月完成。清溪川現成為首爾市中心一個休憩地點。 • 2004年10月1日，清溪川正式注水，成為首爾市的新景點，而河川復原的效益也已經開始出現：清溪川沿岸的溫度比首爾市平均溫度低了3.6度，而在之前是高於平均值5度以上，此外橋樑撤除後，風速提高，空氣也變清新了。 • 城市朝向永續經營與生態綠化發展的前提，必須先建構好交通系統。首爾過去幾年來所完成兼具效率與創意的交通系統，尤其是四通八達的捷運，為今日首爾市的生態城市發展打下堅實的基礎。

14. 清溪川 影片-李明博與首爾清溪川

15. 清溪川-燈慶典

16. 歷史變遷 首爾 - 韓國經濟產業中心 • 首爾不僅是韓國的首都、韓國經濟產業中心，也是東北亞地區的經貿中心。首爾從1996年開始進行經濟開發計畫，在金融、物流、高科技數位產業及知識產業等方面都有很大的成就，為發展韓國經濟做出了巨大的貢獻。雖然首爾的面積只占全國的0.6％，但每年創出的號ＧＤＰ卻高達全國總量的21％，同時全國50％以上的金融事業都集中在首爾地區。另外全國43％發展尖端技術的中小型企業也都聚集在這裏，因此受到外國投資商的高度重視。

17. 機場、高速鐵路、高速公路，以及周圍的港口構成了首爾四通八達的交通網。機場、高速鐵路、高速公路，以及周圍的港口構成了首爾四通八達的交通網。 • 與首爾鄰近的仁川國際機場有50多國、130多家航空公司班機運 航，從這裏只要搭乘3個小時的飛機，即可到達東北亞地區的任何 一個地方。即將建成的國際鐵路網也將與中國、俄羅斯及歐洲大 陸接軌。 • 首爾市內有11處國際級會議場所設施，其中位於江南區三成洞的韓 國綜合貿易中心(COEX)裡面更有12個專門展覽廳和61個亞洲最尖 端的大型會議室。此外全國27％的大學都集中在首爾地區，為首 爾乃至全國培養了大量的優秀產業人才。再者，首爾的勞動生產 效率在ＯＥＣＤ國家中也是名列前茅。 附註:OECD是指經濟合作暨發展組織，目前共有三十個成員，而OECD國家就相當於全球最富有的三十個國家，或稱已開發國家！

18. 位於中國和日本之間，與兩國隔海相望。基於這樣的地理位置條件，韓國一直以來發揮著文化交流和貿易往來的橋樑作用。 首爾處在連接世界最大的市場中國和世界第2大經濟體的日本的位置，具備從事商貿活動的優越條件首爾的地理位置優越，而且與仁川港毗鄰。韓半島縱貫鐵路(TKR)開通後，首爾將成為連接東北亞和歐洲大陸的樞紐，一躍成為國際商務和物流的中心 商務概況

19. 交通－機場 • 金浦國際機場是大韓民國首都首爾特別市南岸極西的江西區的一個機場。過去曾作為國際機場為大首都圈的居民服務。自從仁川國際機場落成以後，本機場轉而成為國內線航班的機場。 • 仁川國際機場位於韓國仁川市。除了藉由往來於仁川附近海港的渡輪，國道130號上連接島嶼與大陸的永宗橋亦兼負起運輸的工作，來自南韓各地如巴士等車輛皆得以自如出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有公車接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。 　　而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用，為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便，2007年會有仁川國際機場鐵路連接兩個機場，及首爾地鐵第5線提供服務。

20. 交通-地鐵 • 韓國首都圈電鐵是世界前五大載客量最高的鐵路系統，其服務範圍為南韓首都首爾特別市，一天載客量可達4百萬人次，服務首爾和周邊京畿道的首都圈。首都圈電鐵以首爾的八條地下鐵路為主，並輔以國鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現時整個鐵路系統裡，單單是國鐵運營路段以外的地下鐵路線，其總長度已達278公里。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。

22. 國鐵首爾站是韓國陸地上的交通樞紐，每天往返於首爾站的車次大約600多車次，客流量達到20多萬人。2004落成的新車站是四面玻璃牆的現代式的建築。站內以鐵路站台爲主，配有美食街，餐廳，快餐等很多便利設施。國鐵首爾站是韓國陸地上的交通樞紐，每天往返於首爾站的車次大約600多車次，客流量達到20多萬人。2004落成的新車站是四面玻璃牆的現代式的建築。站內以鐵路站台爲主，配有美食街，餐廳，快餐等很多便利設施。 首爾火車站是韓國最大規模的鐵路站,是首爾市民火車旅行的出發站.從前的火車站是在新火車站旁的紅磚圓形屋頂式建築物,不過當2004年KTX加入之後,新建設的全面鑲有玻璃式的現代建築物代替了古老的火車站建築.到了週末就會成爲去地方旅行的人們集聚的熱鬧的首爾火車站. 交通-火車

23. 交通-公車、計程車 • 公車為了解決首爾市複雜的交通環境問題，首爾市政府從2004年7月開始，大規模整頓並規劃實施新的公車交通路線。 • 計程車 　在韓國有很多的計程車內都設有免費翻譯服務，當需要翻譯時，司機會利用電話與翻譯服務中心取得聯繫，而服務中心將會把和司機的對話用中文翻譯給您。

24. 房價 • 首爾實行嚴格的土地功能分區、綠化帶和土地重劃，這些剛性的政策措施嚴重地限制了土地-資本之間的替換，使得城市發展的密度不能根據土地價格加以調整。 結果，土地供給和開發限製成為首爾房價飆升的重要原因之一。 首爾的土地價格在1974-1989年間以年平均24.2%的速度增長，被認為是同期房價暴漲的“罪魁禍首”。 • 把所有窮鄉僻壤都加進去，南韓的「一坪平均地價」要2509美元，換算成台幣一坪快要三十萬，而首爾市的「平均房價」則超過一坪100萬台幣！ • 為解決地狹人稠的根本問題，自1960年開始大樓此起彼落的興建，至今大樓已佔有整體住宅比例50%以上。 韓國社會普遍的高樓大廈文化，若仔細剖析其中的理由，除基本層面人口密集的問題外，韓國人十分熱中於投資房地產，使得房地產價格年年攀升，居高不下。以一間(32坪)的房子來說，當初可能以5億韓元買下，過了幾年後，漲到10億韓元的例子不下少數。大樓坪數大體分 (24坪)、 (32坪)及 (43坪)等大小。 在建商利益及市民對大樓生活機能的偏好影響下，獨棟建築和公寓式住宅逐年減少。只有在平倉洞、城北洞等區域，能看到高級的獨棟別墅，這兩區是首爾內別墅區的代表。

25. 物價、稅率 • 民生物價：從2007年的「大麥克指數」所顯示的物價狀況來說。台灣是2.28，韓國是3.08。也就是說韓國的物價大概比台灣貴三四成。 • 2.稅率：台灣的稅收佔GDP的14%左右（新聞來源），而朝鮮日報顯示稅收佔全民GDP大約22.2%，所以韓國的稅比台灣重六成。 首爾排行榜 2007全球15大都市高級住宅房價排行（房價每坪高於100萬台幣，台北為亞洲第6名－「21世紀不動產」調查） 2007全球143城市生活費用排行：全球第3名，亞洲第1名 （僅次於莫斯科、倫敦，更超越東京－「美世人力資源顧問公司） 2007全球城市舉辦國際會議排行：全球第14名，亞洲第4名 （舉辦70場，與曼谷齊名－「國際會議協會ICCA」調查）

26. 都市問題 • 但推動如此重的城市快速轉動，首爾人生活痛苦指數也快速升高，表面的光鮮遮掩不了生活壓力。 • 居住在這亞洲最昂貴的城市裡，買一杯星巴克美式咖啡要超過一百元台幣（高物價指數）的首爾居民，也正忍受亞洲第一高的房價。 • 首爾市政府過去推動新城發展計劃，雖在擁擠的江北區外，順利開發江南區，但建商競蓋卻炒高地價、房價，造成區域發展失衡（都市化、郊區化）。 Ex:陽明海運駐首爾辦公室設在江南區，代表王冷輝二○○五年來就在江南區居住，兩年間房價一坪從兩千萬韓幣（約五十九萬台幣）暴漲到三千萬韓幣（約八十九萬台幣）。「沒有父母幫忙，年輕人根本買不起房子，」王冷輝說。 　連拿博士學位，年過三十在三星建設當到經理的文盛樁，也僅能負擔在江北租屋。 • 首爾的塞車問題比台北市嚴重。

27. 未來展望 • 首爾市政府的目標，就是建立首爾成為清新、有魅力的世界城市。清新意味政府的透明度要高，還有城市要進行可永續的發展，所以環境很重要。 • 有魅力，則是國外的人也能感受城市的魅力，會想要到這裡來旅遊或者居住或進行投資，這意味著提高城市的品牌價值。 • 韓國ＩＴ的基礎設施世界領先，高速網路達到世界最高水平，Wibro已成為世界標準，首爾市政府在世界電子政府排名拿下第一。 因此首爾發展城市，一定結合ＩＴ發展，融入「無所不在」的概念。網路相連結後，國外遊客一到機場就利用終端機預訂飯店、餐廳，並查看旅遊勝地。目前已在明洞、清溪川建立ＩＴ網路設施，以後還會再增加，方便遊客查詢。 • 但進入二十一世紀是感性的時代，科技製造的重點發展已經不夠，文化更決定城市的競爭力。將首爾建成文化創意城 • 首爾要從一個硬體城市變成一個軟體城市。我們要將首爾建立成一個創意文化城市，並建立culturenomics，就是文化經濟的戰略。把文化和經濟融為一體，文化會提高市民的經濟水平，產生經濟附加價值。

28. 首爾有六百年歷史文化的基礎上重新加工，來做為跟其他城市的差異競爭。譬如在城北洞的三清閣，有傢俱博物館，讓遊客看到韓國傳統傢俱，及漂亮的傳統花園，這就是將固有的傳統商業化，來凸顯首爾的文化特點。首爾有六百年歷史文化的基礎上重新加工，來做為跟其他城市的差異競爭。譬如在城北洞的三清閣，有傢俱博物館，讓遊客看到韓國傳統傢俱，及漂亮的傳統花園，這就是將固有的傳統商業化，來凸顯首爾的文化特點。 • 也重視人才培養。首爾有五十八所大學及研究所培養這類創意人才。首爾市政府的宏觀計劃裡頭有詳細規劃，設立基金來支援想投入文化創意產業的個人。 • 另外一個支援政策就是建立藝術工場做為創作空間。首爾市政府買下過去製造業外移後的舊工廠，改為藝術創作的工作室，然後邀請各藝術家到藝術工場裡頭進行藝術活動，希望未來能形成文創聚落。

29. 觀光－明洞 • 明洞是韓國首爾市的一個著名商業區。位於漢江以北，接近南大門市場。 • 明洞在日治時代是日本人居住的地區，也是首爾的商業中心，主要開設銀行、金融、證券機構。 • 今日的明洞是首爾市的購物區，成為年輕人及遊客常到的地區，明洞亦是首爾市內較多中國人聚居的地方，

30. 觀光景點-汝矣島 • 汝矣島櫻花祭-汝矣島是首爾漢江中的一個沙洲島，早年曾經做為牧場和機場，1968年後開始進行各項都市建設，發展到現在已經是首爾重要的都心地區之一。櫻花很美，但是櫻花的花期很短，汝矣島的櫻花花期約從四月初到四月中旬，大約只有兩週。在櫻花祭慶典活動結束後，櫻花仍繼續盛開幾天，不過只要風一吹或雨一下很快就會凋落，所以賞櫻必須及時

31. 觀光景點-N首爾塔 • 夜間旅遊-N首爾塔 位於首爾市中心南山上的首爾南山塔是首爾的象徵，也是一個可以盡覽首爾美景的制高點。除了走路上山之外，乘坐登山纜車上山也是一個不錯的選擇。尤其是在夜景璀璨的夜晚，從纜車窗外看出去，窗外世界就好像一幅用點點星光繡成的畫，乘坐電梯可以到直達瞭望台，您可以在這裡一邊觀賞數位媒體藝術作品，一邊遠眺首爾的城市美景。

32. N首爾塔

33. 觀光景點-N首爾塔泰迪熊博物館 • 除濟州之外，最近在N首爾塔也成立了泰迪熊博物館。N首爾塔不僅是首爾的象徵，來到這裡更可居高臨下，飽覽首爾最美麗的風景。在「N首爾塔泰迪熊博物館」裡，遊客可以和可愛的泰迪熊一起探訪首爾從韓國首都發展到國際性都市的歷程，了解首爾的過去及現在。化身為主角的泰迪熊將帶領遊客共同回顧許多首爾重要歷史事件，完整呈現當代首爾的各個角落。

34. 泰迪熊博物館

35. 觀光景點-韓國古宮 • 韓國古宮-首爾文化節 • 在景福宮勤政殿前所舉行的「世宗大王即位式」。活動特地將590年前世宗大王即位的場面真實地再次呈現在世人眼前。而為了一睹世宗大王登基當時風采的觀眾及遊客們，在活動正式開始之前，早就群聚在勤政殿前廣場的周圍，等待著即位式的開始。

36. 景福宮

37. 63大廈 • 漢江旁最高的63大廈是一個綜合性的觀光景點，除展望臺外，周圍有漢江的美景相稱，整棟建築外觀全是玻璃，在陽光下發出金黃色的光輝，因此又常被成爲“金色塔”。 63大廈裏除韓國最高的展望台外，還有IMAX科幻影像館、餐廳、商家、水族館等設施。63大廈的最著名觀光名所是63展望臺。特別是傍晚時分，漢江和漢江大橋以及汽車的燈光互相呼應，構成一幅美麗的夜景。

38. 63大廈

39. 愛寶樂園

40. The End http://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/SI/SI_CH_2_1_1.jsp http://www.koreatravel.com.tw/index.php?cmsid=26 http://tchinese.visitseoul.net/visit2008cb/main_index.do?method=main_view http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.ln.xinhuanet.com/lvyoupd/2009-09/17/content_17724704.htm http://hk.myblog.yahoo.com/ononlau/index?l=f&id=18