1 / 23

Характеристика социально-экономического положения Калининградской области

Характеристика социально-экономического положения Калининградской области. Площадь 15,1 тыс. км 2 — 0,1% территории России Население 942,4 тыс. чел. — 0,4% населения России Индекс промышленного производства в 2005 году вырос на 18,9%, в 2006 — на 67%

Download Presentation

Характеристика социально-экономического положения Калининградской области

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Характеристикасоциально-экономического положенияКалининградской области • Площадь 15,1 тыс. км2 — 0,1% территории России • Население 942,4 тыс. чел. — 0,4% населения России • Индекс промышленного производства в 2005 году вырос на 18,9%, в 2006 — на 67% • Реальные располагаемые среднедушевые денежные доходы выросли в 2005 году на 21,4%, в 2006 — на 15,7% • Оборот розничной торговли вырос в 2005 году на 15,2%, в 2006 — на 22,5%

  2. Особая экономическая зона • Положение о свободной экономической зоне «Янтарь» в Калининградской области — 1991 год • Федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Калининградской области» — 1996 год • Федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Калининградской области» — 2005 год Переходот таможенных на налоговые льготыв соответствии со сложившейся мировой практикой функционирования Особых экономических зон

  3. Темпы роста ВВП/ВРП в % к 1995 году

  4. Темпы роста показателей ВВП/ВРП на душу населения

  5. Внешние факторы,влияющие на формированиемакрорегиона Балтика Социально-экономические процессы, идущие в Балтийском регионе • Формирование общего рынка в Балтийском регионе • Технологическая модернизация региональной экономики • Изменение системы расселения на Балтике • Единый рынок труда • Общий рынок капитала • Общеевропейское транспортное пространство • Технологический аутсорсинг • Возникновение новых секторов экономики • Модернизация традиционных отраслей экономики • Реформирование национальных систем образования • Рост стоимости земли и недвижимости • Новая специализация городов и территорий • Формирование общеевропейских зон туризма

  6. Российские интересы на Балтике Социально-экономические процессы • Интернационализация экономики • Технологическая модернизация предприятий и секторов экономики • Преобразование российских городов (модернизация городской среды и изменение социальной структуры) • Участие РФ в формировании единой транспортной системы Балтики • Интеграция Северо-запада РФ в пространственную систему Балтики

  7. Цели стратегии социально-экономического развитияКалининградской области Обеспечение конкурентоспособности Калининградской области в макрорегионе Балтики Сокращение разрыва в качестве и уровне жизни с сопредельными странами Достижение стратегических целей предполагает движение в ряде взаимосвязанных направлений 2016 10 лет 2031 25 лет 2006 2009 3-5 лет Временной горизонт стратегии Временной горизонт программы Первоочередные мероприятия

  8. Задачи стратегии социально-экономического развитияКалининградской области • Обеспечение устойчивости российского присутствия на Балтике за счет интеграции в базовые процессы формирования макрорегиона • Достижение качества жизни населения области, соизмеримого с европейскими стандартами • Обеспечение среднегодового роста ВРП не менее 10-12% в год на протяжении 10 лет • Модернизация структуры экономики области в направлении развития экспортоориентированных производств • Создание современной урбанистической среды, обеспечивающей качество жизни и привлечение инвестиций • Повышение эффективности системы государственного управления

  9. Сценарии развития Формирование крупных «флагманских» проектов 2. Конкуренция на российскомСеверо-западе 4. Макрорегиональное лидерство Рынки РФ Рынки ЕС 1. Статус-кво 3. Европейский аутсорсинг Диверсифицированная структура экономики

  10. Благоприятные возможности Основные угрозы Статус-кво Возможное увеличение российских сегментов рынка для традиционной продукции области (с/х; электронная сборка и т.д.) Нарастающее отставание в темпах роста и качестве жизни с сопредельными странами. Конкуренция на российском Северо-западе - Появление новых видов продукции и услуг. - Увеличение доли собственной продукции в транзите на российские регионы. Усиление конкуренции с российскими регионами – прежде всего, с С.Петербургом. Европейский аутсорсинг - Технологическая оптимизация за счет процедур аутсорсинга - Умеренный рост прямых иностранных инвестиций Центры добавленной стоимости и прибыли остаются вне территории области Макро-региональное лидерство - Появление экспортно ориентированных кластеров - Рост инновационного сектора на базе технологической модернизации - Рост качества управления Экономическое и политическое давление со стороны стран - соседей Сценарии развития

  11. Ежегодный рост ВРП Позиционирование на рынках Статус-кво 5-7% в ближайшие 5 лет. Далее – сильная зависимость от общего состояния российской экономики Максимальное продление льгот, связанных со статусом эксклава Конкуренция на российском Северо-западе 6-9% в ближайшие 5 лет Использование выгод и льгот эксклава для конкуренции с российскими регионами Европейский аутсорсинг 7-10% в ближайшие 5 лет. Далее – зависимость от стоимости рабочей силы и инфраструктур Ориентация на узко специализированные функции в рамках европейских технологических цепочек Макрорегиональное лидерство Не менее 10-12% - Лидерство в выбранных сферах специализации - Расширение экспортных рынков Сценарии развития

  12. Выбор основного сценария Особая ситуация с выбором сценариясоциально-экономического развитияКалининградской области состоит в том, что: 1.Может быть обоснована экономическая целесообразностькаждого из предложенных сценариев 2.Специфика Калининградской областиделает приоритетным политический выбор,связанный с вопросамивзаимоотношений России и ЕС Выбор основного сценария основывается на политических решениях и приоритетах руководства страны

  13. Сценарии развития Формирование крупных «флагманских» проектов 4. Макрорегиональное лидерство 2. Конкуренция на российскомСеверо-западе Рынки РФ Рынки ЕС 1. Статус-кво 3. Европейский аутсорсинг Диверсифицированная структура экономики

  14. Кластерная политика Стратегии достижениямакрорегионального лидерства Крупныефлагманские проекты • Строительство глубоководного порта в Балтийске • Формирование логистического центра грузовых перевозок в Черняховске • Формирование альтернативного источника электроэнергии • Формирование инновационных и туристско- рекреационных ОЭЗ • Создание специализированных медицинских центров макрорегионального значения

  15. Приоритетные направлениястратегии развития Туристско-рекреационныйкомплекс Доля ВРП2005 —2%; 2016 —7-10% АПК и пищеваяпромышленность Доля ВРП2005 —16%; 2016 —20% Транспортно-логистическийкомплексДоля ВРП2005 —8%; 2016 —12-15% Энергетическийкомплекс Доля ВРП2005 —17%; 2016 —19-20% Земляи земельныйрынок Развитиегородскойсреды Жилищнаяполитикаи развитие ЖКХ

  16. Приоритеты развитиятранспортно-логистическогокомплекса Долгосрочные цели • Включение в единую европейскую системутранспортных коридоров(Виа Балтика и Виа Ганзеатика) • Обеспечение конкурентоспособностипортового комплекса Калининградской областина Балтийском море • Увеличение долитранспортно-логистического комплексав структуре ВРП КО с 8% до 12-15% к 2016 году Основа достижения поставленных целей —мультимодальный подход с выделениемключевых звеньев: портовой, железнодорожнойи автодорожной инфраструктур

  17. Схема сети магистральных дорог КО к 2020 году «1А» VIA HANSEATIKA «1А» VIA HANSEATIKA Существующие автомобильные дороги Строящиеся и/или проектируемые автомобильные дороги Автомобильные дороги перспективного развития Порты Железная дорога, европейская колея Железная дорога, российская колея Аэропорт

  18. Энергетический комплекс Долгосрочные цели • Обеспечение растущих внутренних потребностей • Выход на энергетический рынок Балтийского макрорегиона в качестве поставщика электроэнергии Задачи • Изменение ТЭБ области за счет увеличения доли ввозимого газа • Покрытие энергодефицита, возникающего из-за закрытия Игналинской АЭС и устаревания ТЭС Калининградской области • Наращивание собственных генерирующих мощностей • Увеличение доли альтернативных источников энергии в ТЭБ области

  19. Варианты развитияэнергетического комплекса • 1. Инерционный • 2. Активный промышленный • Дополнительно потребует: • Введение в эксплуатацию третьего энергоблока Калининградской ТЭЦ-2 (мощность станции до 1350 МВт) к 2015 году • Строительство 2-ого магистрального газопровода в Калининградскую область (3,0-4,0 млрд. куб. м газа в год) к 2010 году • Синхронизацию калининградской электрической сети с объединенной европейской электрической сетью • 3. Активный экспортный • Дополнительно потребует: • Строительство мощного источника электрической энергии (не менее 2 ГВТ —ТЭС или АЭС)

  20. Количественные характеристикипотребности областив энергоресурсах

  21. Мероприятияпо развитиюэнергетического комплекса Активный Инерционный

  22. Динамика потребления электроэнергии в Калининградской области (млн. кВт.ч.) • Динамика

  23. РОСТ ОБЪЕМОВ • Объемы

More Related