1 / 25

خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC

خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC. این پروژه در مدت 15 ماه در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی و ساخته شد. تمامی قطعات آن طراحی و ساخت مرکز بوده و خودرو بدون گیربگس با استفاده از کنترل میکروکنترلری و بهترین راندمان طراحی شده است.

dimaia
Download Presentation

خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC • این پروژه در مدت 15 ماه در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی و ساخته شد. تمامی قطعات آن طراحی و ساخت مرکز بوده و خودرو بدون گیربگس با استفاده از کنترل میکروکنترلری و بهترین راندمان طراحی شده است. • این خودرو دارای مجوز 3 ماهه از راهنمائی و رانندگی تهران بوده و هر روز مسیر شهر تهران تا ایران خودرو را در این مدت پیموده است. • خودرو برقی در دو نمایشگاه بین المللی خودرو به نمایش در آمده و لوح تقدیر بهترین مهندسی سبز را از طرف سازمان محیط زیست در اولین نمایشگاه بین المللی محیط زیست از آن خود نموده است. BY: B. Asaei

  2. مشخصات پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC • حداكثر مسافت قابل پيمايش : 120 km • حداكثر قدرت موتور : 45 كيلووات • سرعت ماكزيمم : 100 km/h • زمان شارژ : 8 ساعت تک فاز • حداكثر شيب :25 درصد • نوع موتور: القائی سه فاز BY: B. Asaei

  3. خودرو برقي با باتري Sealed Lead Acid تيم اجراي پروژه BY: B. Asaei

  4. خودرو برقي اولین خودرو برقی ایران شارژر تک فاز اینورتر سه فاز 270 kW مبدل های DC به DC بدون گیربکس سوئیچ های IGBT جلو آمپر دیجیتال مجهز به سیستم های Regenerative Braking Cruise Control Torque and Speed Control باتری Sealed Lead Acid تجهيزات نصب شده در محفظه موتور BY: B. Asaei

  5. خلاصه پروژه - لوکوموتیو برقی هیبرید سری با سیستم محرکه AC • این خودرو به سفارش مرکز تحقیقات راه آهن و با همکاری مرکز تحقیقات ایران خودرو و دانشگاه یزد در مدت 18 ماه ساخته شده و پس از گذراندن تست ها ی لازم توسط وزیر محترم راه و ترابری مرحوم دکتر دادمان افتتاح گردید. • این لوکوموتیو با هزینه حدود 100 میلیون تومان با بازسازی یک لوکوموتیو G12 و برای مانور در ایستگاهها ساخنه شد. • از نظر مصرف کم انرژی، کاهش آلودگی هوا و قیمت تمام شده پائین لوکوموتیو هیبرید بسیار مهم است به گونه ای که اخیرا تولید انبوه آن در آمریکا آغاز شده است. • این لوکوموتیو موفق شد با تنها دو موتور 90 کیلو واتی 6 واگن مسافری به وزن تقریبی 240 تن را با برق و بدون کمک دیزل ژنراتور به حرکت در آورد. BY: B. Asaei

  6. مشخصاتلوكوموتيو برقي هيبريد • حداكثر شيب : 10 درهزار • سرعت ماكزيمم : 60 km/h • قابليت حمل بار : 250 تن در فراز صفر • حداكثر قدرت موتورها : 240 اسب بخار • مسافت قابل پيمايش با باتري : 80km • مسافت قابل پيمايش با ديزل و باتري : 150km • قابليت كشش : 7 واگن مسافربري يا 3 واگن باري BY: B. Asaei

  7. مشخصات لوكوموتيو برقي هيبريد • قابليت نمايش ديجيتال پارامترها • قابليت بازيافت انرژي در هنگام ترمز • داراي سيستم كنترل پيشرفته ميكروكنترلي • قابليت برنامه پذيري نرم افزاري سيستمها • قابليت شارژ باتريها از دو طريق برق شهر و ديزل • قابليت حركت در دو جهت و انتخاب آني جهت حركت • قابليت كنترل كليه تجهيزات برقي از كابين راننده BY: B. Asaei

  8. لوكوموتيو برقي هيبريد لوكوموتيو برقي در حال تست نهايي بهمن 1379 BY: B. Asaei

  9. لوكوموتيو برقي در حال ساخت آبان 1379 لوكوموتيو برقي هيبريد BY: B. Asaei

  10. لوكوموتيو برقي هيبريد تيم تست نهايي لوكوموتيو برقي بهمن 1379 BY: B. Asaei

  11. لوكوموتيو برقي هيبريد BY: B. Asaei

  12. لوكوموتيو برقي هيبريد BY: B. Asaei

  13. لوكوموتيو برقي هيبريد BY: B. Asaei

  14. لوكوموتيو برقي هيبريد BY: B. Asaei

  15. خلاصه پروژه - خودرو برقی پیل سوختی • این پروژه که در مرکز تحقیقات ایران خودرو شروع شد بر آن بود که بجای باتری از پیل سوختی استفاده نماید. این خودرو از نظر مشخصات برقی و مکانیکی طراحی شد . • بر روی پیل سوختی کارهای زیادی انجام شد و پیل سوختی کوچکی نیز ساخته شد ولی با توجه به هزینه پروژه و عدم توانائی تیم در ساخت پیل سوختی با توان بالا متوقف شد. BY: B. Asaei

  16. خودرو برقي پيل سوختي BY: B. Asaei

  17. خودرو برقي پيل سوختي BY: B. Asaei

  18. دوچرخه برقي • مسافت قابل پيمايش : 20 كيلومتر در هر شارژ و بدون ركاب زدن • موتور : DC بدون جاروب (Brush-less DC) • باتري : سرب اسيد خشك (SLA) ،7 و 12 Ah • ولتاژ : 36 ولت ( 3 باتري 12 ولتي ) • انرژي مصرفي : 6/0 kWh • حداكثر سرعت : 24 km/h • قاب باتري : قابل حمل و نقل • زمان شارژ : 4 ساعت • وزن كل : 33 كيلوگرم BY: B. Asaei

  19. خلاصه پروژه - دوچرخه برقی • این دوچرخه ها در مدل های مختلف بررسی و نمونه هائی نیز با موتور Brushless DC ساخته شد. • تعداد 800 دستگاه از این دوچرخه ها بصورت تجاری تولید و روانه بازار گردید که البته بدلیل مقیاس کم تولید و عدم بازاریابی مناسب متوقف شد. BY: B. Asaei

  20. دوچرخه برقي اولين دوچرخه برقي ساخت ايران BY: B. Asaei

  21. دوچرخه برقي قاب باتري قابل حمل BY: B. Asaei

  22. دوچرخه برقی تولید انبوه شده BY: B. Asaei

  23. خلاصه پروژه طراحی و ساخت نمونه ویلچر برقي • مسافت قابل پيمايش : 20 كيلومتر در هر شارژ • موتور : دو عدد DC بدون جاروب (Brush-less DC) • باتري : سرب اسيد خشك (SLA) ،7 Ah • ولتاژ : 36 ولت ( 3 باتري 12 ولتي ) • انرژي مصرفي : 6/0 kWh • حداكثر سرعت : 7 تا 10 km/h • زمان شارژ : 4 ساعت • مجهز به صندلی برقی و ترمز الکتریکی با قابلیت Regenerative • کنترل بوسیله Joy Stick با قابلیت کنترل هر یک از موتورها جهت چرخش به یک طرف، حرکت به جلو و حرکت به عقب BY: B. Asaei

  24. BY: B. Asaei

  25. فیلم تست ویلچر برقي BY: B. Asaei

More Related