Az M43 autópálya fejlesztése Szeged és országhatár között Reményik Kálmán

1. Az M43 autópálya fejlesztése Szeged és országhatár között Reményik Kálmán elnök-vezérigazgató, NIF Zrt. Csicsely Gábor projektvezető, NIF Zrt.

2. Szeged-Makó között

3. Az M43 autópályaként épül, 2x2 forgalmi sáv + leállósáv keresztmetszeti kialakítással. Szakasz hossza: 31,6 km autópálya, 7,0 km főút Főbb mennyiségek az autópályán: Töltésépítés: ~2 518 000 m3 (~210 000 forduló teherautóval) Bevágás készítés: ~104 600 m3 Burkolatépítés: ~1 201 000 m2 Hidak, műtárgyak száma: 25db alul és felüljáró Nagyobb műtárgyak: Tisza-híd, felüljáró a Szeged-Hódmezővásárhely vv. felett, felüljáró a 47. sz. főút felett Zajvédelmi létesítmények: ~1,0 km hosszan Főbb mennyiségek az M43-43. sz. főút összekötésén: Töltésépítés: 110 000 m3 Bevágás készítés: 10 000 m3 Burkolatépítés: 220 000 m2 Hidak, műtárgyak száma: 1db felüljáró

4. Műszaki feladatok • Belvizes területek, magas talajvíz szint. • Autópálya építésre kevésbé megfelelő talajviszonyok. • Fajlagosan nagy mennyiségű közmű (3,0 km hosszon több, mint 180 db közműkeresztezés). • Organizációs feladatok párhuzamos fejlesztések miatt. • Tisza partvédelem építése (~2,0 km hosszon). • Tisza-híd (~610 méter).

5. Tervezés: • Tanulmányterv és megvalósíthatósági tanulmány (1994). • Részletes Környezetvédelmi Hatástanulmány (1995, felülvizsgálva: 1997, 1999, 2004). • Jogerős környezetvédelmi engedély (1995). • Engedélyezési és kiviteli tervek (2002 - 2005). • Jogerős építési engedély (2003). • Építési engedély meghosszabbítása (2006). • Tervek korszerűsítési felülvizsgálata, építési engedélytől való eltérési engedély (2008). Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Hatályos környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezünk. Területszerzés: • Területek megszerzése valamennyi szakaszon folyamatban van. Régészet: • Leletmentő feltárásokra a Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálattal a szerződéskötés folyamatban van. Műszaki ellenőr (Mérnök): • Pályáztatása folyamatban van ajánlattételi határidő 2008. április 20. Kivitelező: • Pályáztatása folyamatban van ajánlattételi határidő 2008. április 23. 14 év előkészítés!!!

6. Szakaszolás, tervezési és kivitelezési szakaszok: 1. szakasz, 5. sz. főút – 47. sz. főút között (3+000 -9+700 km sz.), 2. szakasz, 47. sz. főút – 4413. j. ök. út (9+700-18+400 km sz.) között benne a Tisza-híddal, 3. szakasz, 4413. j. ök. út – 4415. j. ök. út között (18+400-34+600 km sz.), 4. szakasz, főúti visszakötés a 43. sz. főútra. Ütemezés: • szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., forgalomba helyezés 2009. november 30. 2. szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., forgalomba helyezés 2010. augusztus 31. 3. szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., forgalomba helyezés 2010. augusztus 31. 4. szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., forgalomba helyezés 2010. augusztus 31.

7. A kisajátítási törvényben rögzítetteknek megfelelően kértük az Állami tulajdonban lévő ingatlanok vagyonkezelői jogának térítésmentes átadását a NIF Zrt. részére. • A szakaszon illetékes Csongrád Megyei Közigazgatási Hivatallal Társaságunk rendkívül jó munkakapcsolatot tart fenn. A prognosztizált nagyszámú kisajátítási kérelem és bányaszolgalmi jog adminisztrációs munkáinak időbeni elvégzéséhez többlet erőforrás biztosítását kértük. • A Szőregi gáztároló és az M43 autópálya beruházása egy időben, közel azonos munkaterületen történik. Az M43 miatt kiváltandó MOL utak, a gáztároló építéséhez is beszállító útként funkcionálnak. A két projekt egyidőben történő megvalósítása komoly organizációs problémákat vet fel, melyet csak az egyik projekt kiemelésével lehet kiküszöbölni. Kértük a Minisztérium segítségét, hogy az építés során az M43 megvalósítási ütemezését tekinthessük mérvadónak.

8. A közmű kiváltások engedélyeztetéséhez szükséges hatósági hozzájárulások gyorsított kiadása, kiemelten kezelve az érintett Bányakapitányság, Műszaki Biztonsági Felügyelet, Erdészeti Hatóság, Földhivatal. • A régészeti munkák elvégzéshez szükséges megállapodások gyorsítása és a feltárások lefolytatása. • A kivitelezés közbeszerzési eljárásának lezárásához szükséges kormányhatározat meghozatala. • A KÖZOP útvonalterv alapján az EU Bizottsági Határozat 2008. év végén várható. A fent említett feladatok 2008. évi előfinanszírozása szükséges. • Magáncélú közművek közcélú vezetékké minősítése az autópálya közérdekűségére hivatkozva.

12. 23,1 km hosszú (34+600-57+700 km sz. között), 2x2 forgalmi sávos autópálya

13. Tervezés: • Engedélyezési és kiviteli tervek elkészültek. Területalakítási tervek elkészültek, záradékoltatásuk megtörtént. Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Hatályos környezetvédelmi és építési engedéllyel rendelkezünk. Területszerzés: • Területek megszerzését ez évben kezdjük meg. Régészet: • A területszerzés előrehaladásával párhuzamosan a régészeti leletmentések is megkezdhetőek.

14. Ütemezés: • Műszaki ellenőr (Mérnök) kiválasztása 2009-ben esedékes. • Kivitelező kiválasztása 2009. folyamán, mely 2010. I. félévi munka kezdést, és 2012. év végi (Román partnerekkel egyeztetett időpont) forgalomba helyezéssel számol.

15. Köszönöm megtisztelő figyelmüket! info@nif.hu

17. 47. sz. főút csomópont

18. 4413. j. ök. út csomópont

19. 4414. j. ök. út csomópont