Weesfietsenaanpak bij stations

1. Weesfietsenaanpak bij stations Ervaringen bij gemeenten Rolf Schooleman 10 november 2010

2. Opbouw Wat is een weesfiets? Waarom een weesfietsenaanpak? Opdracht Weesfietsenteam Ervaringen bij gemeenten Kansen voor een regionale weesfietsenaanpak

3. 1. Wat is een weesfiets? • Gebruiksklare fietsen die in de openbare ruimte gestald zijn, maar al langere tijd niet meer gebruikt zijn • 20% van de gestalde fietsen zijn weesfietsen • Verwijderen van weesfietsen moet in de APV geregeld zijn • Handhaving richt zich op fietswrakken, fout gestalde fietsen én steeds vaker ook op weesfietsen

4. De praktijk van de weesfietsenaanpak Maximale stallingsduur APV €

5. 2. Waarom een weesfietsenaanpak?

6. 3. Opdracht Weesfietsenteam • Doel: • Maximale benutting fietsenstallingcapaciteit • Ondersteuning gemeenten • Resultaten: • Implementatie weesfietsenaanpak • Zichtbaar & structueel • Olievlekwerking • Ontsluiten kennis en middelen

7. Ondersteuning Weesfietsenteam Gemeente Weesfietsenteam Procesondersteuning & Inhoudelijke expertise & Kennis en middelen

8. Gemeenten waar het Weesfietsenteam actief is 1. Hoorn 2. Haarlem 3. Haarlemmermeer 4. Schiedam 5. Woerden 6. Middelburg 7. Roosendaal 8. Dordrecht 9. Zaltbommel 10. Enschede 11. Deventer 12. Eindhoven 13. Sittard-Geleen 14. Heerlen 15. Maastricht 16. Utrecht 17. Harderwijk 18. Oisterwijk Stadsgewest Haaglanden Vervallen: Alkmaar, Breda, Gouda, Amersfoort, Heerhugowaard

9. 4. Ervaringen bij gemeenten (1) • Taak- en rolverdeling NS, ProRail en Gemeenten niet altijd duidelijk“Waarom zouden wij iets doen, NS doet het toch?” • Belangrijkste startvoorwaarden • Bestuurlijk draagvlak • Sterke gemeentelijke projectleider • Er is weinig budget beschikbaar voor handhaving en toezicht • Belang weesfietsenaanpak wordt onderkend, krijgt nog weinig prioriteit, maar ‘scoort’ wel goed

10. Ervaringen bij gemeenten (2) • Processen bij gemeenten lopen traag • Uitvoering en formulering fietsbeleid is versnipperd georganiseerd • Weesfietsenaanpak is één van de vele taken • De inhoud is niet ingewikkeld, het proces door de vele betrokkenen des te meer • Het Fietsdepot neemt in de aanpak een belangrijke positie in

11. Weesfietsenteam werkt nauw samen met het Centrum Fietsdiefstal • Het Centrum Fietsendiefstal informeert, activeert en ondersteunt (lokale) partijen met betrekking tot de aanpak van fietsdiefstal • Het Centrum Fietsdiefstal ondersteunt gemeenten bij het opzetten van een Fietsdepot

12. 5. Fietsdepot biedt kansen voor een regionale weesfietsenaanpak

13. Voordelen van een regionale weesfietsenaanpak • Synergie door: • Kostenbesparing (communicatie, inkoop, depot) • Structurele aanpak door meer kritische massa • Gedeelde infrastructuur (het Fietsdepot) • Beperkte uitbreiding van bestaande handhavingactiviteiten

14. Discussiepunten • Een weesfietsenaanpak bij stations is hard nodig. • Het Rijk moet voorwaarden stellen aan de cofinanciering bij de aanleg van fietsenstallingen, zodat gemeenten zonder weesfietsenaanpak hiermee ook aan de slag gaan. • Een regionale handhavingsaanpak rondom een (regionaal) fietsdepot is voor veel gemeenten de enige manier om een weesfietsenaanpak van de grond te krijgen.

15. Rolf Schooleman Email: r.schooleman@berenschot.nl