50201 邱柏翰

1. F-22猛禽戰鬥機 50201邱柏翰

2. 1.製造 2.採購 3.禁止出口  4.停產 開發歷程

3. 第一批的F-22於2003年1月14日交付給內華達州的內利斯空軍基地，並在2003年10月27日完成「獨立初始作戰試驗與評價」。到2004年，共51架F-22猛禽戰鬥機已全部交付使用。第一批的F-22於2003年1月14日交付給內華達州的內利斯空軍基地，並在2003年10月27日完成「獨立初始作戰試驗與評價」。到2004年，共51架F-22猛禽戰鬥機已全部交付使用。 2006年，美國空軍獲得在七個現役作戰中隊之中抽調的F -22，並且由空軍預備隊和國家空軍自衛隊戰鬥中隊三個部門共同執行飛行和維護任務。2000年8月中旬，美國空軍與此前合作多年的洛克希德馬丁公司續簽了一個價值50億美元的到2011年的生產合約，從2008年起，F-22猛禽戰鬥機開始以每年20架的速度生產。 製造

4. 美國空軍原計劃訂購750架ATF，於1994年生產，卻在1990年改變了648個航空器的生產計劃。442架飛行器在2003或2004年開始正式服役時，2003年，美國空軍指出現有費用只夠購買227架。2006年，五角大廈訂購183架航空器，這將較為省下150億美元，但提高每個航空器的花費。這個為期多年的訂購計劃被國會批准，但同時接納新的訂購計劃。至2006年前，該項目節約的費用是620億美元。美國空軍原計劃訂購750架ATF，於1994年生產，卻在1990年改變了648個航空器的生產計劃。442架飛行器在2003或2004年開始正式服役時，2003年，美國空軍指出現有費用只夠購買227架。2006年，五角大廈訂購183架航空器，這將較為省下150億美元，但提高每個航空器的花費。這個為期多年的訂購計劃被國會批准，但同時接納新的訂購計劃。至2006年前，該項目節約的費用是620億美元。 採購

5. 據報導日本政府有興趣購買F-22戰鬥機用於其航空自衛隊的戰鬥機替換計劃。如果採購可行，很可能會變相出口(預先減少性能，但仍具有大多數先進航空電子設備和匿蹤性能)。但這種方法仍需要美國國會、聯邦政府和國防部同意。另外，昂貴的單價以及培養飛行員的昂貴費用將會使日本的最高軍費限額與國民生產總值的比例再提升1%。2009年6月9日，日本防衛大臣濱田靖一稱日本仍設法購買F-22，但有可能只購買40架作為精英中隊使用，剩下的戰力空隙使用無人機和地對空飛彈補足。據報導日本政府有興趣購買F-22戰鬥機用於其航空自衛隊的戰鬥機替換計劃。如果採購可行，很可能會變相出口(預先減少性能，但仍具有大多數先進航空電子設備和匿蹤性能)。但這種方法仍需要美國國會、聯邦政府和國防部同意。另外，昂貴的單價以及培養飛行員的昂貴費用將會使日本的最高軍費限額與國民生產總值的比例再提升1%。2009年6月9日，日本防衛大臣濱田靖一稱日本仍設法購買F-22，但有可能只購買40架作為精英中隊使用，剩下的戰力空隙使用無人機和地對空飛彈補足。 以色列空軍首席採購官Ze'ev Snir準將說，「以色列空軍很樂意裝備24架左右的F-22，但現在的問題是美國拒絕出口這種飛機，而且，2億美元一架的價格（太高了）」。 禁止出口

6. 2009年4月6日，美國國防部公佈了2010年國防預算案，F-22「猛禽」戰機將在再生產4架後關閉生產線。據美國國防部部長羅伯特·蓋茨提交的國防預算案，F-22匿蹤戰機在再生產4架達到總數187架後，於2011年停產，成為美國史上生產週期最短的戰鬥機。2009年4月14日，美國空軍部長Michael Donley和參謀長Norton Schwartz將軍亦表示，「購買更多F-22意味著能做的其它事情就少了，而空軍預算裡有許多其它關鍵和緊迫需求」，相反，停產F-22戰鬥機之下，換來的資金可以處理更多事項。和F22相反，和F-22作為「高低拍檔」的F-35輕匿蹤戰機，美國將加快採購，於2009年起5年間將購買513架。 停產

7. 1.結構 2.航電系統  3.雷達 4.武器裝備 技術特點

8. 按TRW公司通用手冊研製的整套綜合機載無線電電子設備包括：中央數據綜合處理系統；綜合通訊、導航和識別系統ICNIA和包括無線電電子對抗系統的全套電子戰設備INEWS；具高分辨力的機載雷達AN/APG-77和光電感測器系統EOSS，兩個雷射陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導航系統（HHC）。機載雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上ALQ-94的情況可以不啟動主動雷達達到在400KM外預警敵機的效果，它保證雷達站以主動狀態工作時信號更不容易被截獲。飛行員座艙內的自動儀表設備包括4台液晶顯示器和廣角儀錶起飛著陸系統。按TRW公司通用手冊研製的整套綜合機載無線電電子設備包括：中央數據綜合處理系統；綜合通訊、導航和識別系統ICNIA和包括無線電電子對抗系統的全套電子戰設備INEWS；具高分辨力的機載雷達AN/APG-77和光電感測器系統EOSS，兩個雷射陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導航系統（HHC）。機載雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上ALQ-94的情況可以不啟動主動雷達達到在400KM外預警敵機的效果，它保證雷達站以主動狀態工作時信號更不容易被截獲。飛行員座艙內的自動儀表設備包括4台液晶顯示器和廣角儀錶起飛著陸系統。 航電系統

9. 水平面上為高梯形機翼搭配一體化尾翼的綜合氣動力外型。依技術標準（小反射外形、吸收無線電波材料、無線電電子對抗器和小輻射的機載無線電子設備裝備戰鬥機，最小雷達反射面為0.005-0.01平方米左右）。在機體使用熱加工塑膠（12%人造纖維（10%）。在量產機使用複合材料的比例達35%。菱形截面的發動機進氣道呈S形通道。二維向量噴嘴可俯仰±20°角的可動上下調節板以轉推力方向。水平面上為高梯形機翼搭配一體化尾翼的綜合氣動力外型。依技術標準（小反射外形、吸收無線電波材料、無線電電子對抗器和小輻射的機載無線電子設備裝備戰鬥機，最小雷達反射面為0.005-0.01平方米左右）。在機體使用熱加工塑膠（12%人造纖維（10%）。在量產機使用複合材料的比例達35%。菱形截面的發動機進氣道呈S形通道。二維向量噴嘴可俯仰±20°角的可動上下調節板以轉推力方向。 結構特點

10. F-22的AN/APG-77雷達是1個用於探測目標的有源相控陣系統。它通過集中式數據處理系統與其他感測器和航空電子設備一起工作。處理器控制天線發射和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達數據。F-22的AN/APG-77雷達是1個用於探測目標的有源相控陣系統。它通過集中式數據處理系統與其他感測器和航空電子設備一起工作。處理器控制天線發射和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達數據。 APG-77雷達的技術基礎是來自超可靠雷達（URR）計劃和空軍的有源相位陣列雷達試驗。超可靠雷達的獨特的特點是德州儀器公司的固態相控陣（SSPA）天線。每個輻射元件的獨立發射和接收是這種系統設計中的創新之處，並確保提高了靈活性、小的雷達反射截面積和寬頻帶。 雷達

11. 機砲：1門20mm M61A2火神式六管旋轉機砲，配有480發砲彈 空對空構型：6枚AIM-120先進中程空對空飛彈 2枚AIM-9響尾蛇飛彈 空對地構型： 2枚AIM-120先進中程空對空飛彈、2枚AIM-9響尾蛇飛彈 2枚GBU-32聯合直接攻擊彈藥（Joint Direct Attack Munition, JDAM）或 2枚風偏修正彈藥灑佈器（Wind Corrected Munitions Dispensers, WCMDs）或 8枚GBU-39小直徑炸彈（Small Diameter Bombs, SDB） 武器裝備