1 / 20

EKO VOŽNJA

Hrvatski autoklub. Dr. sc. Sinan Alispahić Rukovoditelj Sektora za vozače. EKO VOŽNJA. CILJ EKO VOŽNJE. Ušteda energije i smanjenje emisije stakleničkih plinova!. Popularizacija eko vožnje u Hrvatskoj U sklopu programa Inteligentna energija u Europi

edolie
Download Presentation

EKO VOŽNJA

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Hrvatski autoklub Dr. sc. Sinan Alispahić Rukovoditelj Sektora za vozače EKO VOŽNJA

  2. CILJ EKO VOŽNJE Ušteda energije i smanjenje emisije stakleničkih plinova! Popularizacija eko vožnje u Hrvatskoj U sklopu programa Inteligentna energija u Europi Najeftiniji, najbrži, najučinkovitiji način uštede energije Provedba treninga za vozače koji imaju vozačku dozvolu “Probleme ne možemo riješiti istim načinom razmišljanja kojim smo ih stvorili.” (Albert Einstein)

  3. EKO VOŽNJA Dok vozim - štedim • Napredna vožnaj – novi stil vožnje • Pametniji i sigurniji način vožnje • Ekološki prihvatljiva i sigurna vožnja • Dio poduke kandidata za vozače od početka poučavanja • Stvaranje kulture vožnje

  4. EKO VOŽNJA Dok vozim - štedim • Tehnika eko stila vožnje ovisi o slijedećim čimbenicima: vozač situacija vozilo

  5. UČINCI EKO VOŽNJE • Smanjenje potrošnje goriva u prosjeku do 10% • Smanjenje emisije CO2 5 – 15 % • Povećanje sigurnosti u prometu: manje do 40 % nesreća • Ušteda novca (niži troškovi održavanja, kočnice, gume) • Ugodna vožnja, manje stresa i agresivnosti • Kvalitetniji život

  6. Potrošnja goriva pri brzini od 50 km/h

  7. SVRHA PRIMJENE EKO VOŽNJE • Implementacija EKO vožnje u curiculum vozačkih ispita i osposobljavanja kandidata za vozače • Uspostava minimalnih standarda i sadržaja za provedbu treninga • Uspostava infrastrukture trenera osposobljenih za provedbu edukacije o eko vožnji • Provedba kratkih treninga eko vožnje za vozače koji imaju B kategoriju

  8. PROVEDBA TRENINGA EKO VOŽNJE • Provedeno više od 550kratkihtreninga Eko vožnje • Podaci praćeni pomoću putnog računala • Brzina kretanja, vrijeme vožnje i potrošnja goriva • Slobodni stil vožnje i eko stil vožnje • Usporedba dobivenih rezultata

  9. PROVEDBA TRENINGA EKO VOŽNJE • Prosječno ostavrena ušteda od 0,8 do 1,2 l/100 km • Značajno smanjenje potrošnje goriva 0,8-1,2 l/100 km l/ 100 km

  10. EKO VOŽNJA KORIŠTENJE UREĐAJA

  11. EKO VOŽNJA Dok vozim - štedim • Putno računalo – osnova za osposobljavanje vozača u primjeni pravila eko vožnje • Mjerač broja okretaja motora u minuti • Fleet sustav- izračunava eko profil vozača i efikasnost njegove vožnje. Izvještajem za svaki prijeđeni put, sustav detektira neefikasnu vožnju i omogućava vozaču korekciju načina vožnje uz zamjetno smanjenje potrošnje goriva • Sustav za satelitsko praćenje(GPS) - moguće je pratiti osobna, gospodarska, teretna i specijalna vozila

  12. EKO VOŽNJA Dok vozim - štedim • Univerzalna metoda poučavanja tehnike Eko vožnje • Utjecaj na svijest i promjenu ponašanja vozača • Značaj osposobljavanja kandidata za vozače • Poboljšanje sigurnosti cestovnog prometa • Direktiva 2012/36/EU od 19. studenoga 2012. o izmjeni Direktive 2006/126/EZ o vozačkim dozvolama (Anex II – Minimalni zahtjevi za vozačke ispite) – sigurna i energetski učinkovita vožnja

  13. OSNOVNA PRAVILA EKO VOŽNJA 1 PREDVIĐATI PROMETNU SITUACIJU Na vrijeme uočavati prometnu situaciju i tok prometa - prilagođavati vožnju

  14. 2 ŠTO RANIJE MIJENJATI U VIŠU BRZINU približno na 2000 o/min

  15. 3 ODRŽAVATI UJEDNAČENU BRZINU Voziti ujednačeno s malim brojem okretaja koristeći najviši mogući stupanj prijenosa

  16. 4 KOČITI PRAVOVREMENO Kada treba usporiti ili se zaustaviti, kočiti lagano otpuštanjem papučice akceleratora na vrijeme te ostavljanjem motora u brzini

  17. 5 REDOVITO PROVJERAVATI TLAK U GUMAMA 25% nižim tlakom od propisanog povećava se trenje kotrljanja za 10%, a time i potrošnja goriva za 2%

  18. EKO VOŽNJA Dok vozim - štedim Grube smjernice za promjenu brzine kretanja na ravnom

  19. EKO VOŽNJA Dok vozim - štedim

  20. E-mail: alispahic@hak.hr HVALA NA POZORNOSTI !

More Related