Download
1 / 8
80 likes | 250 Views
Autobusu atbilstības novērtēšanas (sertifikācijas) vispārējā kārtība. CSDD Transportlīdzekļu kontroles un sertifikācijas inspekcijas priekšnieks J.Liepiņš. 200 9 .gada 3.jūnijs , R ī ga. Pamatprasības importētiem lietotiem autobusiem ar pirmo reģistrācijas datumu līdz 31.12.2000.
E N D
Autobusu atbilstības novērtēšanas (sertifikācijas) vispārējā kārtība CSDD Transportlīdzekļu kontroles un sertifikācijas inspekcijas priekšnieks J.Liepiņš 2009.gada 3.jūnijs, Rīga
Pamatprasības importētiem lietotiem autobusiem ar pirmo reģistrācijas datumu līdz 31.12.2000 • Autobusu konstrukcijai jāatbilst Ministru kabineta 2004.gada 29.aprīļa noteikumu Nr.466 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem" noteiktajām prasībām, piemēram, • avārijas izeju apzīmējumi; • pasažieru skaita plāksnītes; • minimālie attālumi starp sēdvietām; • ugunsdzēšamie aparāti, aptieciņas u.c.
Pamatnosacījumi autobusiem ar pirmo reģistrācijas datumu pēc 01.01.2001 • Autobusam jāatbilst Ministru kabineta 2006.gada 20.jūnija noteikumos Nr.505 "Riteņu transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi" noteiktajām prasībām: • jauniem autobusiem jāatbilst visām prasībām; • lietotiem pieļaujamas pielaides saskaņā ar minēto noteikumu 8.pielikumu, piemēram, • Nav obligāts slēdzis, kas avārijas gadījumā nodrošinātu pasažieru durvju atvēršanu no autobusa ārpuses; • Min attālums starp sēdvietām pieļaujams līdz 65cm (min 68cm) un pirms sēdvietas aiz stingra elementa līdz 25cm (min 28cm); • Nav nepieciešams avārijas slēdzis, ja voltāža nepārsniedz 100V
Jaunu autobusu atbilstības novērtēšana (sertifikācija): • Eiropas kopējā sertifikācija (veic ražotājs) • iesniedz dokumentāciju; • ražotājs izsniedz atbilstības apliecinājumu (CoC), ar kuru var reģistrēt autobusu Latvijā • Individuālā sertifikācija (veic jebkurš) • iesniedz tehnisko aprakstu, iesniegumu, sastāvdaļu sertifikātus; • uzrāda konkrēto autobusu pārbaudei; • saņem individuālo atbilstības apliecinājumu (sertifikātu) • Nacionālā sertifikācija(veic dīleris) • iesniedz tipa tehnisko aprakstu, iesniegumu, sastāvdaļu sertifikātus; • uzrāda tipam atbilstošu autobusa prototipu; • saņem autobusa tipa nacionālo atbilstības apliecinājumu (sertifikātu)
Lietotu autobusu sertifikācijas kārtība • Ja autobuss iepriekš reģistrēts kādā no "jaunajām" Eiropas Savienības dalībvalstīm (piemēram, Lietuva) vai arī citās valstīs (piemēram, Krievija), autobusa sertifikācija jāveic atbilstoši vispārējai kārtībai pēc MK not. Nr.505: • jāsagatavo un jāiesniedz individuālais autobusa tehniskais apraksts ar attiecīgajiem sastāvdaļu sertifikātiem, atbilstoši transportlīdzekļa M2 vai M3 kategorijai ; • jāuzrāda autobuss transportlīdzekļa pārbaudei; • Ja autobuss iepriekš reģistrēts kādā no "vecajām" Eiropas Savienības dalībvalstīm (piemēram, Vācija), autobusa sertifikācija jāveic pēc MK not. Nr.505 atvieglotās kārtības: • nav jāiesniedz autobusa sastāvdaļu sertifikātus; • jāuzrāda autobusu pārbaudes stacijā, lai CSDD veiktu tehniskā apraksta sagatavošanu un autobusa konstrukcijas pārbaudi, kā arī sertifikāta sagatavošanu
Biežāk sastopamās neatbilstības autobusu konstrukcijas pārbaudēs: • Nepietiekoša autobusa kravnesība, t.i. pasažieru skaits ir lielāks nekā to pieļauj autobusa konstrukcija; • Nepietiekošs attālums starp sēdvietām vai pirms sēdvietas aiz stingra konstrukcijas elementa; • Neatbilstoši pakāpienu izmēri (augstumā, dziļumā); • Neatbilstošs pasažieru durvju rokturu izvietojums; • Pasažieru skaita plāksnīšu, avārijas izeju, avārijas vadības ierīču apzīmējumu neatbilstība vai neesamība; • Ugunsdzēšamo vai aptieciņu nepietiekošs skaits un izvietojums.
