A repülésbiztonság növelése

1. A repülésbiztonság növelése Repülésbiztonsági Paradigmaváltás Program, Just Culture projekt Székely Zoltán biztonsági igazgató HungaroControl Zrt.

2. JustCulture projekt • Repülésbiztonsági Paradigmaváltó Program • Safety kép és hangrögzítő projekt 2011-2013 2011-2014 2012-2015

3. Paradigma program célok • A Repülésbiztonsági Paradigmaváltás program • célja • a repülésbiztonsági szint emelése, • a repülésbiztonsági kultúra fejlesztése, • a repülésbiztonsági paragidmaváltás, • a repülésbiztonság meghatározó humán tényezőinek fejlesztése, • öt projektből tevődik össze, • 2014-ig tart,

4. Program elemei

5. Program felépítése

6. A biztonságnövelés fontos eszköze az információ • 2002. július 1. - a biztonság fókuszba került • Európai biztonság javító programok indultak ECTL 2004 • 2006 ICAO state letter az Annex 13 módosításáról – a rögzített adatok védelme érdekében • 2007 Európai javaslat a Just Culture –re vonatkozóan

7. ICAO - Határozati javaslat - definíció

8. …és a 2010-es EU szabályozás A Bizottság 691/2010/EU rendelete (2010. július 29.) a léginavigációsszolgálatokés a hálózatifunkciókteljesítményrendszerénekmegállapításáról… I. Mellékelet – Fő teljesítménymutatók 1. szakasz • FŐ BIZTONSÁGI TELJESÍTMÉNYMUTATÓK a)… b)… c) A harmadik európai uniós szintű fő teljesítménymutatónak a „justculture” mértékének minimális szintje tekintendő a referencia-időszak végén az alábbi 2. szakasz 1. pontjának c) alpontja szerint. - ez utóbbi szövegrész a justculture jelentésének meghatározását írja elő a Bizottság az EASA az EUROCONTROL és a tagállamok együttesének

9. 2010-es ANSP teljesítményértékelő kérdőív (részlet)

10. A Just Culture projekt • A projekt célja: • az államigazgatás számára is elfogadható jogszabály-módosításra vonatkozó szövegjavaslat kidolgozása, amely megteremti a just culture bevezetésének jogszabályi hátterét, • eljárásrend kialakítása a bűntető törvénykönyvből kikerülő esetek kezelésére, • a HC belső környezetében konszenzus kialakítása a fegyelmezett és fegyelmezetlen, illetve az elfogadható és az elfogadhatatlan magatartás- és viselkedésformákról, • azon mechanizmusok kialakítása, amelyek megbízhatóan eldöntik, hogy az adott cselekmény melyik kategóriába tartozik, • kultúraváltás előkészítése, mindenekelőtt a Társaság just culture filozófiájának, alapelveinek kialakításán és oktatása kereteinek megteremtésén keresztül. • A közvetett veszélyhelyzet problémája nem csak a légi forgalom irányítást érinti. • A projektben részt vesznek a légi forgalom irányítás, a műszaki, a repülésbiztonsági és a jogi terület szakértői.

11. A projektben eddig végzett feladatok • A Just culture Hungarocontrolon belül elfogadott fogalmának/értelmezésének meghatározása • Jogi folyamat felvázolása a hiba elkövetésétől az esetleges felelősségrevonásig • Kapcsolat-felvétel ügyészekkel, igazságügyi szakértőkkel • Büntetlenség és felelősségre vonhatóság határának vagy módszerének meghatározása

12. Nehézségek, akadályok • Nemzetközi példa hiánya • Jogi terület bevonása, just culture közös értelmezése • Légi forgalom irányítási és jogi nyelvezet összeegyeztetése/összehangolása • Repülésbiztonság a megelőzésben, míg az igazságszolgáltatás az utólagos büntetésben, elrettentésben érdekelt • Igazságszolgáltatói/ügyészi szakértelem bevonása • Elfogadható és nem elfogadható viselkedés (jóhiszemű hiba) lehatárolása – belső szakmai nézeteltérések

13. KBSZ, NKH-LH támogatás szükségessége (teljesítményterv) • A szaktárca vezetésének meggyőzése, tamogatásuk elnyerése • Az ágazat professzionális szereplőinek összefogása!!

14. Köszönöm a figyelmet! • Kérdések?