הגדרת מערך נתונים וסקרים לתכנון תחבורה בישראל

1. הגדרת מערך נתונים וסקריםלתכנון תחבורה בישראל רותי אמיר –נתיבי איילון מרכוס סיינוק – PGL מצגת לפורום סטטיסטיקה מרחבית לצרכי תכנון ומחקר 8/1/2006

2. רקע • תכנון תחבורה מתבסס על סוגים שונים של נתונים • היצע המערכת • מאפייני האוכלוסייה • מערך שימושי הקרקע • דפוסי נסיעות של האוכלוסייה • ועוד .... • תכנון תחבורה מתבצע ברמות רזולוציה שונות • ארצית, מטרופולינית ומקומית

3. בסיס הנתונים לתכנון • מאגרי מידע וסקרים המבוצעים על ידי גורמים שונים • סקרי למ"ס • מפקד האוכלוסין והדיור • סקר כח אדם • משרד הפנים ורשויות מקומיות • שימושי קרקע • נתונים שמקורם במשרד התחבורה וגופיו • רשת הדרכים, מצבת כלי רכב, ספירות תנועה • סקרים יזומים

4. סקר הרגלי נסיעה • הסקר העיקרי המשמש לתכנון תחבורה • בדרך כלל מדובר בסקר משקי בית • מבוסס על שאלון ויומן נסיעות • סקר ארצי נערך בעבר בסמוך למפקד האוכלוסין • בוצע על ידי הלמ"ס בשנים 1973, 1984 ו-1996/7 • בנוסף בוצעו סקרים ברמה המקומית

5. הערכות משרד התחבורה לביצוע סקרים • לקראת המפקד הקרוב משרד התחבורה נערך לביצוע סקר הרגלי נסיעה חדש • בחינה ראשונית הראתה: • ליקוים בסקרים הקודמים • חוסר בנתונים תחבורתיים נוספים • צורך בהתאמת הנתונים למודלים תחבורתיים חדשניים • התפתחויות טכנולוגיות בנושא של איסוף נתונים • בעקבות כך הוחלט ליזום פרויקט לבחינה כללית של מערך הסקרים והנתונים הדרושים לתכנון תחבורה

6. ליקויים בסקרים קודמים • דווח חסר ביומני הנסיעות • גודל מדגם אינו מספיק לכיול מודלים • חוסר בנתונים על אוכלוסיות מיוחדות • חוסר מידע על נסיעות מסחריות ותנועת מטענים • העדר נתונים על נסיעות לא מנועיות • לא בוצעו סקרים משלימים לאימות של הסקרים והמודלים

7. מודלים אלה הם דיסאגרגטיביים ומבוססים על סימולציה מצריכים נתונים ברמת פירוט העולה על הנאסף בעבר מבוססים על סבב ולא על נסיעות נסיעה: ישות עצמאית ולא תלויה בנסיעות שאחריה או לפניה סבב: מתחיל ומסתיים בבית ומשלב את כל הנסיעות ביניהן סבב נסיעה נסיעה נסיעה צרכי המודלים החדשניים

8. צורך במאגר נתונים תחבורתיים • שמירת הנתונים לאורך זמן • לדוגמא קובץ סקר הרגלי נסיעה 1973 אבד • משתמשים לא מודעים לסקרים שבוצעו • הבטחת זמינות נתונים ונגישותם לכל המשתמשים • שיפור רמת האחידות והתיעוד של מאגרי נתונים וסקרים

9. מטרות הפרויקט • הגדרת הנתונים הדרושים לצרכי תכנון תחבורה • זיהוי נתונים שניתן לקבל ממקורות קיימים • גיבוש תכנית למערך סקרים לצורך השלמת הנתונים הדרושים • הגדרת מאגר נתונים תחבורתיים • הכנת תוכנית עבודה ומפרטים לתכנון מפורט של הסקרים והמאגר

10. ועדת היגוי משרד התחבורה למ"ס משרד הפנים גופים תחבורתיים נתיבי איילון תכנית אב לתחבורה ירושלים נת"ע רכבת ישראל יפה נוף יועצים פרופ' אילן סלומון ד"ר יהודה גור ד"ר הלל בר גרא צוות העבודה מנהל הפרויקט מרכוס סיינוק, PGL המכון לחקר התחבורה בטכניון פרופ' יוסף פרשקר פרופ' יורם שיפטן ד"ר שלמה בכור פרופ' קמיל פוקס ד"ר חזי ישראלי צוות העבודה וועדת ההיגוי

11. גיבוש מערך הנתונים הגדרת צרכים המלצות למקורות מידע ושיטות איסוף גיבוש רשימת סקרים פיתוח מתודולוגיות הכנת מפרטים לסקרים סקר צרכים סקר משתמשים סקירה היסטורית של סקרי נסיעות סקר ספרות מגמות במודלים תחבורתיים סקירה של ספרות בינלאומית סקירה יישומית בינלאומית תוכן הפרויקט

12. ממצאים עיקריים • מתן מענה לתכנון ברמה הארצית והמטרופולינית • ביצוע סקר בשתי הרמות • התמקדות בסקר הרגלי נסיעה, סקר מסחרי וסקר חגורות וחייצים • מהווים חבילה בסיסית לנתוני תכנון תחבורה • סקרים אחרים כגון OB ו-SP מבוצעים במסגרת תכנון שוטף • תדירות: כל 5 שנים • ביצוע במקביל למפקד האוכלוסין ככל האפשר

13. סקר הרגלי נסיעה: מטרות הסקר • לספק מידע על • התפלגות זמינות הרכב • שיעורי יצירת נסיעות • התפלגות מרחקי הנסיעה • נסיעות ארוכות • פיצול הנסיעות בין אמצעים

14. תקופת ביצוע הסקר הסקר ימשך שנה אחת הפקידה תתבצע אך ורק בימי א'-ה' בחודשים ומועדים רגילים גודל המדגם: 25,000 משקי בית נטו כ-1.3% מהאוכלוסייה פריסה גיאוגרפית סקר ארצי הרחבת המדגם באזורים מטרופוליניים אוכלוסיית הסקר כל התושבים הגרים במ"ב הגדרות תואמות לסקר 1996 אוכלוסיות מיוחדות: מעונות סטודנטים, מרכזי קליטה ודיירי דיור מוגן היקף ואוכלוסיית הסקר

15. אזורי התייחסות • 7 אזורי התייחסות • המדגם הארצי בנוי על: • ארבעה תת-מדגמים במטרופוליניים • תת-מדגם לכל הישובים מחוץ לאזורי מטרופולין • כל אזור התייחסות מחולק לשכבות • מיועדות להבטיח רמת כיסוי גבוהה וייצוג של קבוצות אוכלוסייה בעלות הרגלי נסיעה שונים באופן משמעותי

16. + + + + שיטת הסקר א • סקר ע"פ גישת הפעילויות • נשקלות 3 שיטות • שני ביקורים של הפוקד • ביקור פוקד + ראיון (CATI) • משלוח יומן תזכורת (Memory Jogger), תאום טלפוני וביקור פוקד • השיטה תיקבע באמצעות סקר פיילוט ב ג

17. מאפיינים נוספים • גיל למילוי השאלון: בני 8+ • יומן בן 2 יממות: "היום" ו"מחר" • המדגם יתפרס באופן אחיד על כל ימי השבוע • הכללת כל התנועות: כולל נסיעות לא מנועיות • שפות • הסקר יכלול התייחסות לאוכלוסיות שאינן דוברות עברית • תמריצים • למשתתפים תוצע מתנה כתמריץ להשתתפות בסקר • ניסיונות חוזרים וסירוב • עד 4 ביקורים חוזרים / עד 6 ניסיונות ליצור קשר בטלפון

18. סקר הפיילוט • מטרות • בחירה של שיטת סקר • בחינה של השאלון • הרצה ובחינה של מרכיבים שונים • ניתוח של סקר הפיילוט • אחוז הענות • דמיון בין משקי בית דומים • היקף: כ-800 משקי בית

19. תוכן השאלון • שאלון משק הבית • פרטים על משק הבית ועל כלי הרכב בשימושם • שאלון בני משק הבית • פרטים על כל אחד מבני משק הבית • יומן פעילויות • רישום הפעילויות של בן משק בית לימי הפקידה • שאלון נסיעות ארוכות • מתייחס לנסיעות שמרחקן גדול מ-50 ק"מ שבוצעו בשבוע הקודם לסקר

20. סקר תנועה מסחרית: מטרות • בנית מטריצת נסיעות של תנועה מסחרית ברמה אזורית • אספקת נתונים להכנת מודלים לחיזוי נסיעות רכב מסחרי • מעקב אחר מגמות בפעילות המשאיות בארץ

21. ימי החקירה ומשך ביצוע הסקר זהה לסקר הרגלי נסיעה תדירות ביצוע במקביל לסקר הרגלי נסיעה, כלומר כל 5 שנים גודל המדגם 2,400 רכבים מסחריים 3,100 משאיות כיסוי כל שטח המדינה עיבוי באזורי מטרופולין אוכלוסיית הסקר כל המשאיות האזרחיות, כולל רכבים דו-שימושיים שני מגזרים עיקריים רכבים מסחרים משאיות היקף ואוכלוסיית הסקר

22. מאפייני הסקר • שיטת הסקר תיקבע באמצעות סקר פיילוט • משתני חקירה • שאלות על העסק • נתונים על הרכב • נתונים על הנסיעות

23. סקרי חיץ וחגורה: מטרות • בדיקה ואימות סקר הרגלי נסיעה ברמה אגרגטיבית • תמיכה בהכנת אומדן של מטריצת מוצא-יעד לרכב ולנוסעים בתחבורה הציבורית ברמת אזורי תנועה • ניפוח לסה"כ התנועה

24. 32 הגדרת קווי חיץ וחגורה 33 31 34 24 35 23 36 21 25 13 22 12 11 41 42 43 מקרא קווי חגורה קווי חיץ

25. תוצרי הסקר • מספר תנועות חוצות קווי חיץ וחגורה • מספר תנועות עוברות חגורה (חוץ-חוץ) • נתונים לפי סוגי רכב שונים • נתונים לגבי נוסעים ואינדיקציה על פיצול בין אמצעים

26. סוגי ספירות • ספירות כלי רכב • ספירת תנועה • סיווג כלי רכב • מילוי רכב פרטי • ספירות תחבורה ציבורית • ספירת נוסעים • סקר מילוי במוניות שרות • סקר נסיעות חיצוניות • סקר מספרי רישוי של כלי רכב • סקר נסיעות חיצוניות בתחבורה הציבורית

27. מאגר הנתונים • נועד לאסוף, לשמר ולהפיץ קבצי נתונים בעלי ערך לתכנון ולמחקר בתחום התחבורה • יכלול קבצי נתונים ודו"חות נלווים • יספק את מרבית שרותיו באמצעות האינטרנט

28. תפקידי מאגר הנתונים • איסוף מידע • קליטת קבצי נתונים ותיעודם • שמירת נתונים ותחזוקתם • הפצת נתונים • קבלת משוב מהמשתמשים

29. תודה רבה