机械装配

1. 机械装配 大连机车车辆厂技工学校

2. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 1.床鞍配刮与床身装配 （1).配刮横向燕尾导轨 1).将床鞍放在床身导轨上，可减少刮削时床鞍变形。以刀架中滑板的表面2和3为基准，配刮床鞍横向燕尾导轨表面5和6，如图11-7所示。推研时手握工艺心棒，以保证安全。 图11-7 刮研床鞍上导轨面

3. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 表面5和6刮后应满足对横丝杠A孔轴线的平行度要求，其误差在全长上不大于0.02 mm。测量方法如图11-8 所示，在A孔中插入检验心轴，百分表吸附在角度平尺上，分别在心轴上母线及侧母线上测量其平行度误差。 图11-8 测量床鞍上导轨面对横丝杠孔的平行度

4. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 2).修刮燕尾导轨面7保证其与平面6的平行度，以保证刀架横向移动顺利。可用角度平尺或中滑板为研具刮研。用图11-9 所示方法检查：将测量圆柱放在燕尾导轨两端，用千分尺分别在两端测量，两次测得的读数差就是平行度误差，在全长上不大于0.02 mm。 图11-9 测量燕尾导轨的平行度

5. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 （2）配镶条 配镶条的目的是使刀架横向进给时有准确间隙，并能在使用过程中，不断调整间隙，保证足够寿命。镶条按导轨和中滑板配刮，使中滑板在床鞍燕尾导轨全长上移动时，无轻重或松紧不均匀的现象，并保证大端有10~ 15 mm调整余量。燕尾导轨与中滑板配合表面之间用0.03 mm塞尺检查，插入深度不大于20 mm。如图11-10所示为燕尾导轨的镶条。 图11-10 燕尾导轨的镶条

6. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 （3）配刮床鞍下导轨面 以床身导轨为基准，刮研床鞍与床身配合的表面至接触点为10~12点／(25 mm×25 mm)，并按图11-11 所示检查床鞍上、下导轨的垂直度。本项精度要求为300 mm上0.02 mm，只许偏向床头。 测量时先纵向移动床鞍，校正床头放的90°角平尺的一个边与床鞍移动方向平行。然后将百分表移放在中滑板上，沿燕尾导轨全长上移动，百分表的最大读数值，就是床鞍上、下导轨面垂直度误差。超过公差时，应刮研床鞍与床身结合的下导轨面，直至合格。 图11-11 测量床鞍上下 导轨面的垂直度

7. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 刮研床鞍下导轨面达到垂直度要求的同时，还要保证两项要求： 1).横向应与进给箱、托架安装面垂直，测量方法如图11-12 所示，在床身进给箱安装面上用夹板夹持一直角尺，在直角尺处于水平的表面上移动百分表检查溜板箱安装面的位置精度，要求公差为每100 mm长度上0.03 mm。 图11-12 测量溜板箱安装可 与进给箱安装面垂直度

8. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 2).纵向与床身导轨平行测量方法如图11- 13所示，将百分表吸附在床身齿条安装面上，纵向移动床鞍，在溜板箱安装面全长上百分表最大读数差不得超过0.06 mm。 图11-13 测量溜板箱安装面与床身导轨平行度

9. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 （4）床鞍与床身装配 床鞍与床身的装配，主要是刮研床身的下导轨面及配刮床鞍两侧压板，保证床身上下导轨面的平行度，以达到床鞍与床身导轨在全长上能均匀结合，平稳地移动。 如图11- 14所示，装上两侧压板并调整到适当的配合，推研床鞍，按接触情况刮研两侧压板，要求接触点为6—8点，(25 mm×25 mm)。全部螺钉调整紧固后，用200~300 N力推动床鞍在导轨全长上移动应无阻滞现象；用0.03 mm塞尺检查贴合程度，插入深度不大于20 mm。 图11-14 床身与床鞍的装配

10. §11-2 床鞍移动在水平面内的直线度 安全文明生产 1.练习时劳动保护护具要穿戴整齐，遵守安全文明生产规则。 2.操作时，要独立完成，防止多人配合不当，发生危险。 3.保持操作环境整洁，所使用工具摆放整齐。

11. 感谢欣赏