Flaggen

1. Flaggen U.Finckh-Breitbrunn

2. ••••• Flaggen vor Beginn der Wettfahrt ••••• L AP AP über 1-6 AP über H AP über A In Rufweite kommen oder diesem Boot folgen Nicht gestartete Wettfahrten sind verschoben Nicht gestartete Wettfahrten sind um 1 - 6 Stunden verschoben Nicht gestartete Wettfahrten sind verschoben weitere Signale an Land Nicht gestartete Wettfahrten sind verschoben Heute keine Wettfahrt mehr AP sollte in der Startphase immer bereit sein um bei Fehlern sofort reagieren zu können U.Finckh-Breitbrunn

3. ••••• Flaggensignale kurz vor Beginn ••••• L AP Y z.B. und Kurs- anzeige In einer Minute erfolgt Ankündigungssignal In einer Minute erfolgt Ankündigungssignal Persönliche Auftriebsmittel sind zu tragen Regel 40 Der durch die in den Segelanweisungen definierte Kurs gilt und der 1. Bahnschenkel ist angezeigt Regel 27.1: Schwimmwestenflagge und Kursanzeige müssen spätestens beim Ankündigungssignal gesetzt sein. U.Finckh-Breitbrunn

4. ••••• Die Startsignale ••••• D Klassen- flagge P I Z Schwarz Ankündigungssignal WR 26: 5 min vor Start oder oder oder Vorbereitungssignal WR 26: 4 min vor Start 1-Minuten-Signal oder I,Z schwarz WR 26: 1 min vor Start Startsignal D WR 26: beim Start Klassen flagge Flaggensignal und akustisches Signal müssen zeitgleich erfolgen. Das akustische Signal kann ausbleiben, darf aber nicht zeitverschoben erfolgen. U.Finckh-Breitbrunn

5. ••••• Die Startverschärfungssignale ••••• P I Z Schwarz Alle Startverschärfungssignale werden als Vorbereitungssignal gesetzt. Die Verbotszeit beginnt eine Minute vor dem Startsignal mit Niederholen der Flagge. Keine Verschärfung Es gilt Def Starten Rückkehr nur um die Enden Es gilt WR 30.1 Punktstrafe bei jeder Linienverletzung Es gilt WR 30.2 Ausschluss bei jeder Linienverletzung Es gilt WR 30.3 U.Finckh-Breitbrunn

6. ••••• Signale bei Startverfehlungen ••••• X 1.HS D Alle Startverfehlungssignale müssen unverzüglich nach dem Startsignal erfolgen. Wurden alle „Frühstarter“ und 30.1-Verletzer erkannt Einzelrückruf Es gilt WR 29.1 Das akustische Signal ist unverzichtbar Niederholen ohne Ton, wenn alle „Frühstarter“ hinter der Linie, spätestens nach 4 Minuten Wurden nicht alle „Frühstarter“ erkannt Allgemeiner Rückruf Es gilt WR 29.2 Eine Minute nach dem Niederholen erfolgt das Ankündigungssignal für den Neustart der zurückgerufenen Klasse. Starts folgender Klassen werden mit verschoben. U.Finckh-Breitbrunn

7. ••••• Signale während der Wettfahrt ••••• M C 275 S Der Gegenstand, der dieses Signal zeigt ersetzt eine Bahnmarke. Es gilt WR 34 Die Position der nächsten Bahnmarke hat sich geändert. Es gilt WR 33 Zusätze: Kompasskurs, links, rechts, Distanzverlängerung, Distanzverkürzung präzisieren die Änderung sind zwingend. An einer zu rundenden Bahnmarke: Zieldurchgang zwischen der nahen Bahnmarke und Flaggenstab von S. Es gilt WR 32 Die immer noch geübte Praxis, erst nach Runden dieser Bahnmarke das Ziel zu legen, widerspricht den WR. U.Finckh-Breitbrunn

8. ••••• Wettfahrt beenden••••• Blau Beachte Definition Zieldurchgang An der Ziellinie Dieses Wettfahrtleitungsboot ist an der Ziellinie auf Station. Kein Schallsignal, weder beim Setzen noch beim Bergen. N Alle Wettfahrten sind abgebrochen. Rückkehr zum Startgebiet. Es gilt WR 32 1 Min nach Niederholen neue Ankündigung N Über H Alle Wettfahrten sind abgebrochen. Weitere Signale an Land. N überA Alle Wettfahrten sind abgebrochen. Heute keine Wettfahrt mehr. U.Finckh-Breitbrunn

9. ••••• Klassenflagge••••• D Klassen- flagge Unter einer anderen Flagge. Dieses Signal gilt nur für diese Klasse. Wettfahrtsignale Vorspann, in deutscher Ausgabe nicht abgedruckt U.Finckh-Breitbrunn

10. Regel 42 - Schalter • „Oskar“ wie Pumpen „On“Regel 42 wird entsprechend der Klassenregeln gelockert. • „Romeo“ wie Pumpen „Restricted“Regel 42 –Lockerung wird aufgehoben. „O“ vor oder mit Ankündigung setzen und beim Start niederholen oder„O“ an Bahnmarke „R“ an Bahnmarke U.Finckh-Breitbrunn