Les principaux projets de l’association PHyRENEES Où en sont-ils ?

1. Les principaux projets de l’association PHyRENEES Où en sont-ils ?

2. PHyRENEES Carole Barraucouhert@trifyl.fr Nom du Projet : VABHyOGAZ • Porteur de projet / contact : • Partenaires (logos) : • Objectifs : • Hiérarchiser les possibilités économiques d’utilisation de l’Hydrogène dans le cas général des CET et identifier la meilleure solution dans le cas particulier du BIORÉACTEUR de TRIFYL à Labessière Candeil • Lever les points durs de la faisabilité technique • Effectuer des essais de longue durée sur site d’un pilote de validation • Démontrer l’exploitation industrielle et commerciale de cette filière de valorisation • Contenu scientifique et technique : • Période : 2009-2012 • Caractérisation du gisement de biogaz • Etude technico-économique comparative des voies de valorisation H2 / Bio-méthane : matière, électricité, carburant • Etude de marché de l’H2 industriel • Procédés d’épuration et enrichissement du biogaz • Procédés de reformage du méthane / CO2 • Conception dimensionnement équipements • Essais longue durée

3. Nom du Projet : VABHyOGAZ • Principaux résultats obtenus à ce jour , retombées (selon avancement du projet) : • Etude technico économique : la production d’hydrogène industriel ou carburant permet les meilleures valorisations du biogaz (VAN), mais nécessite des investissements élevés; le marché industriel existe : 250 sites < 200 m3/h en France et est dominé par les gaziers industriels... • Epuration et enrichissement du biogaz : des technologies existent mais elles sont coûteuses en investissement (autant que le reformage) et fonctionnement • Effet du CO2 en reformage : modification équilibre thermique, redimensionnement nécessaire ; décalage selon l’équilibre de WGS, tendance à formation de suies (à haute température) • Présence O2 : peut poser problème à certains catalyseurs (surchauffe) • Présence N2 : peut limiter la pureté de l’hydrogène en sortie du PSA et son rendement • Perspectives (scientifiques, industrielles, économiques, environnementales, sociales…) : • Phase 2 : dossier déposé à l’ADEME: conception et réalisation du pilote complet (5 Nm3/h de H2) pour essais longue durée sur site, effet de la teneur en CO2; activation du marché H2 carburant et industriel • Phase 3 pour 2012 : exploitation en démonstration H2 carburant au niveau 50-100 Nm3/h pour alimenter 10 bus H2 ou 100 VUL… • Phase 4 : exploitation commerciale H2 industriel qq 100 m3/h

4. PHyRENEES / EMAC Didier Grousetdidier.grouset@mines-albi.fr Nom du Projet :VHyTA 1 • Type de Projet : Recherche Industrielle en Coopération, Démonstration • Partenaires (logos) : 14 partenaires dont 10 régionaux • Porteur de projet / contact : • Objectifs : • Période : 2010-2012 • Produire l’hydrogène sans émission de CO2 fossile à partir de biogaz (50 à 100 Nm3/h de H2) • Démontrer l’exploitation intensive (8 à 15 h/jour) de 2 véhicules électriques hybrides à batterie et pile à combustible : 1 véhicule léger et 1 navette • Réaliser une chaîne de traction hybride utilisant la pile à combustible comme prolongateur d’autonomie • Préparer la production de petites séries de VUL et navettes (qq 100/an) et la distribution d’H2 en stations-service • Contenu scientifique et technique : • Produire de l’hydrogène de ‘’qualité PàC’’ à partir de biogaz • Identifier des composants de la chaîne de traction optimisés et compatibles (PAC, convertisseurs DC/DC, moteur, batteries, réservoir H2) • Gérer les transferts d’énergie dans le système complet pour répondre au besoin du véhicule avec un fonctionnement de la pile à combustible le plus constant possible, maintenant les batteries en charge

5. Nom du Projet :VHyTA 1 • Principaux résultats obtenus à ce jour , retombées (selon avancement du projet) : Décembre 2009 : Dépôt du projet à l’ADEME : ajourné Dépôt du dossier auprès de la Région M-P + Département duTarn

6. Nom du Projet : HYRREG • Type de Projet : Projet Européen Interreg • Partenaires (logos) : • Porteur de projet / contact : Carmen Gonzalo (Fha), Carole Barrau (PHyRENEES) • Objectif : • Période : avril 2009-novembre 2012 Favoriser la compétitivité et le développement de l’industrie de la zone SUDOE dans les domaines technologiques de l’hydrogène et des piles à combustibles, grâce à des coopérations efficaces entre les entreprises, les universités et les centres technologiques.

7. Nom du Projet :HYRREG • Contenu scientifique et technique : • Réaliser des catalogues des technologies H2 et PAC • Réaliser des veilles technologiques (au moins 2 rapport pour PHyRENEES) • Création d’une feuille de route SUDOE : questionnaires, analyses, workshops,… • Principaux résultats obtenus à ce jour , retombées (selon avancement du projet) : • Soutien à plusieurs projets en lien avec l’hydrogène ou les piles à combustible • Création d’un site web, d’un poster et de notices • Réalisation de plusieurs rapports de veille technologique et d’un catalogue des technologies de l’hydrogène • Choix d’une méthode pour l’élaboration de la feuille de route • Création de questionnaires pour la feuille de route et envoi à différentes parties prenantes • Analyse des questionnaires et détermination des forces et faiblesses de chaque région vis-à-vis du marché de l’hydrogène • Participation et organisation d’évènements (foire - exposition en Espagne) • Validation du cahier des charges du concours à idées et diffusion • Perspectives (scientifiques, industrielles, économiques, environnementales, sociales…) : • Elaboration d’une feuille de route H2 dans la zone SUDOE • Création d’un catalogue répertoriant les industries, centres de recherche et organismes travaillant dans le domaine de l’hydrogène et/ou des piles à combustible et faciliter les rapprochements • Création d’un catalogue répertoriant les sources de financement possibles pour les projets hydrogène et/ou pile à combustible • Organisation d’un concours à idée en région Midi Pyrénées en 2010 • Organisation de workshops avec les parties prenantes identifiées (1 workshop cet été)

8. Nom du Projet :HyProfessionals • Type de Projet : Seventhframework programme cooperation (JTI) • Partenaires : • Foundation of Hydrogen in Aragon, • FAST (Federation of Scientific and Technical Association), • FSV (San Valero Foundation, Spain), • UNIDO ICHET (Austria), • JRC (European Commission, Directorate-General, Institute for Energy, Belgium), • WBZU (Germany), • EnvP (Environment Park, Germany), • CPI (Centre for Process Innovation, UK) • PHyRENEES • Porteur de projet / contact : Carmen Gonzalo (FHA), Carole Barrau (PHyRENEES) • Période : Octobre 2010-octobre 2012 ?? En cours de négociation avec le JTI • Objectif : Développer un programme de formation couvrant plusieurs niveaux - jusqu’au niveau universitaire - afin d’assurer une main d’œuvre qualifiée capable de répondre au développement du secteur et du marché de l’hydrogène renouvelable et des piles à combustible.

9. Nom du Projet : HyProfessionals • Contenu scientifique et technique : • Identifier les programmes de formation existants (liens avec d’autres thèmes comme les énergies renouvelables) • Evaluer la possibilité d’introduire l’hydrogène dans des programmes traditionnels • Chercher des coopérations et des financements avec d’autres programmes • Identifier les lacunes et les besoins • Identifier les parties prenantes par secteur • Développer des programmes de formation • Développer une action pilote (e-learning ou formation continue) • Organiser des workshops • Participer à la dissémination des résultats (dont site web)

10. CIRCUIT D’ALBI Jean-Jacques LAPEYREjjl@eveerhypole.com Nom du Projet : Eveer’Hy’Pôle • Type de Projet : Plateforme d’Innovation • Porteur de projet / contact : • Partenaires (logos) : • Objectifs : • - Centre d’essais dynamiques de véhicules ZEV (véhicules émission zéro), d’infrastructure H2 et électricité, de production H2 • - Première station service d’hydrogène Française • Observatoire national des démonstrateurs et véhicules de pré-série H2 • Centre d’expertise des technologies H2 • - Vecteur de diffusion des technologies de rupture • - Centre de formation sur les technologies et la sécurité hydrogène • • 1er trimestre 2010 : Appel à projet  • 2ème trimestre 2010 : Dépôt dossier • Réalisation du projet 2011 à 2013 • Période : • Atouts : - Une infrastructure existante et dédiée aux essais sur piste de véhicules - Un environnement favorable sur une commune précurseur en éco-logique - Un environnement scientifique exceptionnel tant quantitatif que qualitatif - Une ville candidate au patrimoine mondial de l’UNESCO - Une volonté régionale de se tourner résolument vers les technologies du futur