Why? human comfort energy usage air quality security

1. Urban Airflow (Meteorology) Studies Governing Factors: • city’s meteorology • pollutant emissions and where • topography • landuse Why? • human comfort • energy usage • air quality • security

2. Scale definitions Urban surface is source of drag, heat and pollution Street (canyon) scale (less than 100 to 200m ) Neighbourhood scale (up to 1 or 2km) Flow and dispersion modelling is currently possible at many levels of sophistication depending on applications City scale (up to 10 or 20km)

5. Inquinamento a scala locale • La dispersione è influenzata da: • intensità del vento • turbolenza (meccanica e termica) dei bassi strati atmosferici • effetti meteorologici locali (brezze di mare o di terra, ricircolo del vento in street canyons urbani ecc.) STREET CANYON aspect ratio, W/H (dove W rappresenta la larghezza dello street canyon e H l’altezza) (al variare del parametro W/H cambia il regime di flusso e quindi la concentrazione di inquinanti all’interno dello street canyon stesso) unità spaziale fondamentale geometrie che influenzano fortemente i campi di vento e di turbolenza risultanti

6. INTRODUZIONE STREET CANYON WIND H Leeward Windward W

7. INTRODUZIONE

9. Enhancing Dispersion: Flow Obstructions • The turbulent wake behind a building helps mix pollutants to the ground that might not have been there normally, in a stable atmosphere. • Downwash is especially bad when there are pollution sources on the top of the building. • It is important to get the pollution emitted high enough above the building so that it does not get caught in the downwash and get carried down to the ground

21. ADMS – Roads

22. ADMS - Roads • Valutazione dell’inquinamento atmosferico in città • ADMS-Urban è utilizzato per modellizzare l'impatto di opere importanti, come l’espansione di aeroporti, la gestione del traffico ecc. È usato per valutare la qualità dell'aria attuale e futura valutati sulla base di standard di qualità dell'aria quali EU Air Quality Directive, UK NAQS, US NAAQS, Chinese Class I, II and III e WHO guidelines • Descrive in dettaglio ciò che accade in un range di scale, dalla scala della strada alla scala urbana

23. ADMS - Roads

24. ADMS - Roads

25. ADMS - Roads • Sorgenti di emissione • 7000 sorgenti ROAD contemporaneamente • Sorgenti Road • Sorgenti industriali (puntuali, lineari, areali, volumetriche)

26. ADMS - Roads • Flussi di traffico • velocità oraria e dati del flusso di traffico, fattori di emissione preimpostati o, in alternativa, dati sulle emissioni precalcolati, ad esempio con il CERC's Emission Inventory Toolkit, EMIT, che comprende i fattori attuali e futuri per i motori Euro • Effetti dello street canyon e della turbolenza indotta dal traffico

27. ADMS - Roads Gestione del traffico veicolare una previsione per gli anni futuri indica che le concentrazioni di un certo inquinante potrebbero eccedere I limiti di legge è necessario studiare come gestire il traffico veicolare e valutare scenari di riduzione delle emissioni • Alcune autorità locali in UK stanno considerando la possibilità di introdurre delle Low Emission Zones (solo i veicoli con basse emissioni sono ammessi a circolare) • L’effetto di questemisure sulla qualità dell’aria può essere valutato con ADMS-Urban. L’Emissions Inventory Toolkit, EMIT, può essere usato per investigare l’effetto sulle emissioni

28. ADMS - Roads Plot 2D