A poppa 135°

1. A poppa 135° A poppa 135°

2. NON GOVERNA INCAGLIATA ALLA FONDA

3. CONDIZIONATA dal PESCAGGIO INCAGLIATA MANOVRABILITÀ LIMITATA

4. motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO NAVE A MOTORE DI LUNG. INFERIORE A 50 m (DIRIGE VERSO OSSERVATORE)

5. motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO NAVE A MOTORE DI LUNG. INFERIORE A 50 m (DIRIGE A DRITTA OSSERVATORE)

6. motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO NAVE A MOTORE DI LUNG. INFERIORE A 50 m (DIRIGE A SINISTRA OSSERVATORE)

7. Nave a motore, nave a vela, nave rimorchiata, nave che spinge un’altra nave (mostra la poppa all’osservatore); nave a motore inferiore a 7 m che naviga con velocità non superiore a 7 nodi, nave a vela di lunghezza inferiore a 7 m, nave a remi; nave all’ancora di lunghezza inferiore a 50 m; nave all’ancora di lunghezza non inferiore a 50 m (mostra la prua o la poppa)

8. Vela + motore di GIORNO motore di GIORNO di GIORNO Nave a motore di lunghezza non inferiore a 50 m oppure nave a motore di lunghezza inferiore a 50 m con un rimorchio di lunghezza non sup. a 200 m (dirige verso osservatore).

9. motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO Nave a motore di lunghezza non inferiore a 50 m (dirige a sinistra dell’osservatore)

10. motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO Vela + motore di GIORNO Nave a motore di lunghezza non inferiore a 50 m (dirige a dritta dell’osservatore)

11. Lamp. Overcraft di lunghezza inferiore a 50 m (dirige a sinistra osservatore)

12. Lamp. Overcraft (mostra poppa osservatore)

13. Lamp. Overcraft inferiore a 50 m (dirige verso osservatore)

14. di GIORNO Nave a motore di lunghezza inf.a 50 m con un rimorchio di lunghezza superiore a 200 m, nave a motore di lunghezza non inferiore a 50 m con un rimorchio di lunghezza non superiore a 200 m (dirige verso osservatore)

15. di GIORNO Nave a motore di lunghezza inf.a 50 m con un rimorchio di lunghezza superiore a 200 m, e nave rimorchiata(dirigono a sinistra dell’ osservatore)

16. di GIORNO Nave a motore di lunghezza non inf.a 50 m con un rimorchio di lunghezza super.a 200 m (dirigono verso osservatore)

17. di GIORNO Nave a motore non inferiore a 50 m con un rimorchio di lunghezza superiore a 200m e nave rimorchiata (dirigono a sinistra dell’osservatore)

18. di GIORNO Nave a motore inferiore a 50 m con un rimorchio di lunghezza non superiore a 200m e nave rimorchiata (dirigono a dritta dell’osservatore)

19. di GIORNO Nave a motore impegnata in operazioni di rimorchio(mostra la poppa all’osservatore)

20. Vela + motore di GIORNO Vela di GIORNO Nave a vela, nave rimorchiata (dirige verso l’osservatore)

21. Vela di GIORNO Nave a vela, nave rimorchiata (dirige a dritta dell’osservatore)

22. Vela di GIORNO Nave a vela, nave rimorchiata (dirige a sinistra dell’osservatore)

23. di GIORNO Nave che pesca a strascico (ha una lunghezza inf.a 50 m e dirige verso l’osservatore)

24. di GIORNO Nave che pesca a strascico ferma e senza abbrivo.

25. di GIORNO Nave che pesca a strascico (mostra la poppa all’osservatore).

26. di GIORNO Nave che pesca a strascico (ha una lunghezza inf.a 50 m e dirige a sinistra dell’osservatore).

27. di GIORNO Nave che pesca a strascico (ha una lunghezza non inf.a 50 m e dirige a sinistra dell’osservatore).

28. di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico, ferma e senza abbrivo

29. di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico (dirige verso l’osservatore)

30. di GIORNO di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico ed i cui attrezzi si estendono fuoribordo per più di 150 m (dirige a sinistra dell’osservatore)

31. di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico ed i cui attrezzi si estendono fuoribordo per più di 150 m (mostra la poppa all’osservatore)

32. di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico ed i cui attrezzi si estendono fuoribordo per più di 150 m, ferma e senza abbrivo.

33. di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico (si dirige a dritta dell’osservatore).

34. di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico (mostra la poppa all’osservatore).

35. di GIORNO Nave che pesca con sistemi diversi dalla pesca a strascico i cui attrezzi si estendono fuoribordo per più di 150 m (dirige verso l’osservatore).

36. di GIORNO Nave che non governa (dirige verso l’osservatore).

37. di GIORNO Nave che non governa (dirige a dritta dell’osservatore).

38. di GIORNO di GIORNO Nave incagliata (mostra la poppa o la prora all’osservatore), nave che non governa (mostra la poppa all’osservatore)

39. di GIORNO Nave che non governa (dirige a sinistra dell’osservatore).

40. di GIORNO Nave che non governa ferma e senza abbrivo.

41. di GIORNO Nave con manovrabilità limitata, ferma e senza abbrivo.

42. di GIORNO Nave con manovrabilità limitata (mostra la poppa all’osservatore)

43. di GIORNO Nave con manovrabilità limitata (ha una lunghezza non inferiore a 50 m e dirige a dritta dell’osservatore)

44. di GIORNO Nave con manovrabilità limitata (ha una lunghezza inferiore a 50 m e dirige a sinistra dell’osservatore)

45. di GIORNO Nave con manovrabilità limitata (ha una lunghezza inferiore a 50 m e dirige verso l’osservatore)

46. di GIORNO Nave di lunghezza non inferiore a 50 m con manovrabilità limitata, oppure nave di lunghezza inferiore a 50 m con un rimorchio di lunghezza non superiore a 200m e impossibilitata a deviare dalla propria rotta (dirige verso l’osservatore)

47. di GIORNO Nave di lunghezza inferiore a 50 m con manovrabilità limitata e all’ancora.

48. di GIORNO Nave di lunghezza non inferiore a 50 m con manovrabilità limitata e all’ancora.

49. di GIORNO Nave a motore di lunghezza non inferiore a 50 m con un rimorchio di lunghezza non superiore a 200 m, nave di lunghezza inferiore a 50 m con rimorchio di lunghezza superiore a 200 m e impossibilitata a deviare dalla propria rotta e diretta verso l’osservatore.

50. di GIORNO Nave a motore di lunghezza non inferiore a 50 m con un rimorchio di lunghezza superiore a 200m e impossibilitata a deviare dalla propria rotta e nave rimorchiata (dirigono verso l’osservatore.)