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Rallye Velocidade Cronometragem

Rallye Velocidade Cronometragem. Entidades do Campeonato Mineiro de Rallye Velocidade Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA Federação Mineira de Automobilismo – FMA Rallye Clube Minas Gerais - RCMG. Autoridades das Provas

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Rallye Velocidade Cronometragem

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Presentation Transcript

  1. Rallye Velocidade Cronometragem

  2. Entidades do Campeonato Mineiro de Rallye Velocidade Confederação Brasileira de Automobilismo – CBA Federação Mineira de Automobilismo – FMA Rallye Clube Minas Gerais - RCMG

  3. Autoridades das Provas Comissários Desportivos: indicados pela CBA e ou FMA e formarão um colegiado responsável por resolver os problemas e divergências relativos a regulamentos. Comissário Técnico: indicado pela CBA e ou FMA e será o responsável pela parte técnica relativa aos veículos.

  4. Conceitos Básicos

  5. O percurso de um rallye é dividido em setores consecutivos. No início e no final de cada setor haverá um controle (CHP nas partidas e CHC nas chegadas) que controlará os horários das equipes. Prova especial é um trecho dentro de um setor, fechado ao transito, onde realmente acontecem as disputas. No final de cada prova especial haverá um posto de controle (CHS) que marcará o momento exata que a equipe cruzar a linha de chegada. Todos os controle serão feitos em espaços denominados “Zonas de Controle” e serão delimitados pelas placas a seguir:

  6. As equipes deverão apresentar-se completas à mesa para controle, isto é piloto, navegador e veículo. A conferência das anotações é de responsabilidade do navegador e qualquer reclamação deverá ser feita no ato da anotação. O horário oficial de prova deverá ser fornecido sempre que solicitado. Para facilitar a operação, será permitido que a equipe ingresse na zona de controle no minuto imediatamente anterior ao seu horário de controle. Após o ingresso, o veículo deverá dirigir-se para a mesa de controle. Não poderá ser imobilizado, ter o sentido sua marcha invertido e no prazo de 1 minuto a cartela deverá ser entregue para controle.

  7. No início da prova, no primeiro CHP, a equipe receberá uma cartela. Nesta cartela serão anotados todos os tempos controlados. A anotação nas cartelas deverão ser feitas nos campos corretos, em números legíveis, e rubricada pelo controlador. O controlador deverá ficar atento para fazer as anotações na folha correta. Ao receber a cartela deverá conferir o nome e o numero do setor.

  8. Outro elemento da cronometragem será a planilha de controle. Nesta planilha os tempos anotados na cartela deverão ser replicados. Os navegadores deverão conferir e rubricar as anotações.

  9. Andamento da Prova

  10. Uma prova de rallye velocidade começa no dia anterior a disputa em si. Neste dia as equipes confirmarão a participação na prova, terão seus veículos vistoriados e participarão de uma reunião com a organização da prova (briefing). No briefing, além de outras coisas, será divulgada a ordem e o horário para a largada de cada equipe. A prova começará com a equipe apresentando-se a mesa de controle do primeiro CHC/CHP até 10 minutos antes do seu horário de largada.

  11. A equipe apresenta-se a mesa de controle. O controlador verifica na “Ordem de Largada” a hora estabelecida para largada da equipe, anota essa hora no campo CHP da cartela, rubrica a cartela. 0800 EC

  12. Anota a hora no campo CHPartida da planilha de controle. Entrega a cartela e planilha para o navegador para que ele confira as anotações e rubrique a planilha. Recebe a planilha de volta do navegador e autoriza a sua partida para o deslocamento. 08:00

  13. O controlador aguarda o navegador lhe entregar a cartela. No momento exato que isso ocorrer ele trava o cronômetro, verifica se a folha da cartela esta correta e anota o horário no campo CHC, destrava o cronometro, rubrica a cartela. 0800 EC 0820 Ju

  14. Anota o numero da equipe no campo Nro da planilha de controle, o horário no campo CHChegada, calcula o horário de largada para o próximo setor com a formula abaixo e anota na planilha no campo CHPartida. Hora de largada = horário da chegada + 3 minutos se HL menor que último HL + 2 então HL = último HL + 2. 1 08:20 08:23

  15. Vira a folha da cartela, anota o tempo calculado no campo CHP, rubrica a cartela e entrega a cartela e a planilha de controle para o navegador conferir e rubricar a planilha. A equipe se desloca para o ponto de largada. O largador pede a cartela ao navegador, verifica a hora da largada, devolve a cartela para o navegador, faltando 10 segundos começa a contagem regressiva. 10, ... 5, 4, 3, 2, 1,vai 0823 Jô

  16. A equipe cruza a linha de chegada. O cronometrista trava o cronômetro neste exato momento e informa ao controlador o horário. O navegador entrega a cartela ao controlador que confere a folha da cartela e anota o horário no campo CHE e rubrica a cartela. 0823 Jô 08551050 HL 1 08:55:10:50

  17. 0823 Jô 1 09:03 09:03 0903 HH 08551050 HL 0903 HH

  18. 1003 Lu 0903 HH 1 10:03 10:03 1003 Lu

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