1 / 25

Storstrømsbroen

- Historien om forstærkning af revnede konsoller. Dansk Brodag den 27. marts 2012 Præsenteret af Søren Boysen. Storstrømsbroen. Storstrømsbroen. Intro Tidslinje Beskrivelse af undersøgelserne af broen og udbedring af de fundne revner

gaille
Download Presentation

Storstrømsbroen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. - Historien om forstærkning af revnede konsoller Dansk Brodag den 27. marts 2012 Præsenteret af Søren Boysen Storstrømsbroen

  2. Storstrømsbroen • Intro • Tidslinje • Beskrivelse af undersøgelserne af broen og udbedring af de fundne revner • Beskrivelse af de mange ikke-tekniske arbejder som f.eks. samarbejdet med pressen • Broens fremtid

  3. Storstrømsbroen - intro Bygget 1937 45 tilslutningsfag 3 buefag

  4. Tidslinje Let materiel Normal drift Identifikation Broen lukket Forår - 18. okt. 2011 Okt. - nov. 2011 Nov. - jan. 2012 Første halvår 2012 I foråret 2011 igangsætter Banedanmark en analyse af broens tilstand. Beregninger viser, at der er problemer i broens konsolsamlinger. Tirsdag den 18. oktober 2011 bekræftes det, at der er fundet én revne i et af broens svævefag. Broen lukkes. Undersøgelser gennemføres, mens revnerne udbedres. I alt bliver der fundet 11 revner. Broen åbnes for let materiel mandag den 21. november. Sidste forstærkninger monteres. Der gennemføres finite element beregninger. Bæreevne dokumenteres. Broen åbnes for normal trafik fra mandag den 23. januar. Analyser af broen fremtid. Analyserne kan få betydning for Femern Bælt-forbindelsen, som er afhængig af en bæredygtig Storstrømsforbindelse.

  5. Vejdragere Banedragere Konstruktionen - et kig under broen Hoveddrager Øst Hoveddrager Vest

  6. Et kig på hoveddrager øst Svævefag Ankerfag

  7. Identifikation Røntgenfotografering blev taget i brug, da revnerne ikke var visuelt synlige Røntgenfotograferingen afslørende i alt 11 revner

  8. Storstrømsbroen Røntgenbillede af revne

  9. Årsag og løsning • 11 revner (ni på jernbanesiden og to på vejsiden) på mellem 17 og 55 cm. • Årsagen til revnerne skal findes i broens særlige konstruktion som betyder, at vægtpåvirkningen er koncentreret på et meget lille punkt i svævefaget. • Løsningen (midlertidig) blev montering af åg for at understøtte den sårbare konstruktion. Svejsning af åg – arbejdet blev lavet lokalt af lokale smedeforretninger

  10. Montering af åg Nedre åg monteres Åg løftes på plads. Vægt 430 kg

  11. Arbejdet med forstærkningerne

  12. De strandede tog vender hjem - Filmet af togentusiaster d. 14.11.2011

  13. Beregninger af bæreevne Elastisk og plastisk beregninger med 4 NM belastning Konsol med 50 mm revne Intakt konsol

  14. Storstrømsbroen

  15. Storstrømsbroen i pressen Lukning af broen skabte stor opmærksomhed i pressen Første reaktion den 19. oktober var, at Det vidste vi da godt….!

  16. Storstrømsbroen i pressen Midlertidig løsning er lappeløsning Den 24. oktober var kritikken klar: Lappeløsninger!

  17. Storstrømsbroen i pressen PFA betaler gildet…. Måske hjælp fra uventet side? Ny Storstrømsbro – en foræring?

  18. Storstrømsbroen i pressen Alle ministre siden 1985 deler skylden Potentiel skandale i ferietiden den 28. december 2011: Arbejdet udsat siden 1985….

  19. Storstrømsbroen i pressen Og så en nichehistorie blandt de mere kuriøse… Vordingborg Gymnasium klager over forlænget transporttid til elever og medarbejdere Vil Nordfalsters unge fravælge gymnasiet?

  20. Hvad med fremtiden? I sommeren 2010 påpegede kritiske røster et problem • Kritikken gik på, hvorvidt Storstrømsbroen og Frederik den IX bro kunne komme til at spænde ben for Femern Bælt

  21. Andre klogede sig! Nogle morede sig! Broen i medierne Politiken den 2. november 2011 1) Hvis man googlerStorstrømsbroen + revner = knap 25.000 hits 2) Carl Th. Dreyer lavede en film om Storstrømsbroen i 1950 – den sidste film i DK inden han flyttede til Amerika. Se link på carlthdreyer.dk (6,54 min.) 3) Broen er projekteret af Anker Engelund, som også projekterede Christian X’s Bro, Vilsundbroen, Dr. Alexandrines Bro, Munkholmbroen m.fl.

  22. Storstrømsbroen Den enes nød, den andens brød…. "DR VIL VISE TOGFILMDanmarks Radios kanal DR HD har om kort tid premiere på filmede togture i Danmark.»I første omgang installerede vi kameraet i et IC4-tog, men efter 14 dage havde det kun tilbagelagt turen fra rangerterrænet ved Århus Banegård og 200 meter frem til værkstedet, og det mente vi ville kede seerne. I stedet har vi fået produceret nogle fantastiske film med IC3. Blandt andet er der nogle vildt spændende scener fra Storstrømsbroen, hvor man ikke helt er klar over, om den nu kan klare presset«, siger en programmedarbejder." Set i Ingeniøren i uge 44 ATS i Politiken den 28. november 2011

  23. Er Storstrømsbroen klar til Femern? Banedanmark udarbejder screeningsrapport vedr. broforbindelsen Hovedistandsættelse af Storstrømsbroen? eller Tunnelløsning under Storstrømmen

  24. Der er arbejdet med fem scenarier Screeningsrapport er udgivet i begyndelsen af marts – beslutningsgrundlag afleveres til TRM i løbet af sommeren 2012 • Screeningen viser, at en tunnel • ikke er løsningen bl.a. fordi: • Dobbelt så dyr løsning som en bro • Store miljømæssige påvirkninger under anlægsfasen • Begrænsninger i maksimalvægten på godstog • Der indgår fem scenarier i screeningen:

  25. Tak for opmærksomheden. Spørgsmål?

More Related