МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственная морская аварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России» г.Новороссийск 2014 год

2. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА:После распада СССР в 1992 году, экспедиционный отряд Черноморского морского пароходства преобразованный в 1959 году из службы судоподъемных и подводно-технических работ Черноморского флота, потеряв при разделе имущества между Россией и Украиной большую часть судов и оборудования, был выделен в отдельное управление аварийно-спасательных и подводно-технических работ с подчинением Госморспаслужбе Министерства транспорта РФ. До 2001 года развитие предприятия продвигалось с переменным успехом, учитывая тяжелое экономическое состояние страны в целом. Начиная с 2002 года после принятия Правительством федеральных программ развития Морского флота и портовых хозяйств, объемы выполненных работ АЧФ Балтийское БАСУ до настоящего момента постоянно увеличиваются развивая инфраструктуру предприятия. Сейчас АЧФ Госморспасслужба России (до 08 мая 2014 года – АЧФ ФГБУ «Морская Спасательная Служба») – это единственная в своем роде предприятие выполняющее, помимо Государственной задачи, несение аварийно-спасательной готовности и готовности по ЛРН, в зоне ответственности от границы с Грузией до Керченского пролива с Азовским морем включительно, широкий спектр подводно-технических работ, судоремонтных на судах любого предназначения в том числе и принадлежащих иностранным партнерам, подводный судоремонт уникальными методами и оборудованием, услуги судов собственного флота, бункеровку судов пресной водой, принадлежащих как российским так и иностранным судовладельцам, услуги глубоководных работ телеуправляемыми необитаемыми подводными аппаратами.

3. В оперативную зону ответственности аварийно-спасательного формирования АЧФ ФГУП «Балтийское БАСУ» входят:- акватория Азовского моря ограниченная точками с указанными координатами, от границы с Украиной на севере до Керченского пролива на юге;- акватория Черного моря ограниченная точками с указанными координатами от Керченского пролива на западе до границы с Грузией на востоке; Зона ответственности АЧФ совпадает с зоной ответственности МСКЦ Новороссийск.

4. Руководство АЧФ ФГУП «ББАСУ» (ФГБУ «МСС») Руководитель ФБУ «Госморспасслужба России» Андрей Викторович Хаустов Директор Азово-Черноморского филиала ФБУ «Госморспасслужба России» Юрий Владимирович Русскин

5. Флот предприятия СКВП «Хтвус-10» МВС «Углич» СБС «Меркурий»

6. т/х «Импульс» Буксир «Дерзкий» Катер «Спасатель-1» кб «Хайтек 75»

7. МВС «Водолаз 14» СБС «Капитан Беклемишев» РВК «Водолаз Чебаненко» СКБ «Валерий Барский» КБ «Спортис»

8. Богатая материально-техническая база предприятия и квалифицированный персонал показали себя в полной мере и позволили за годы работ провести быстро и безаварийно большое количество спасательных операций, судоподъемов и снятий судов с мели среди которых предотвращение экологической катастрофы в Керченском проливе (в августе 2008 года произвели подъем затонувшей носовой части т/х «Волгонефть 139»); аварийно-спасательные работы и снятие с мели МРТР «НОРД»; спасательная операция т/х «Бореалис» в Керченском проливе; спасательная операция т/х «Linka» в п. Кавказ; аварийно-спасательные работы и снятие с мели т/х «CAPTAIN ISMAEL»; снятие с мели т/х «Transbora»; судоподъем т/х «Алгази Джи»; снятие с мели т/х «Кассиопея»; снятие с мели т/х «Запорожец»; снятие с мели т/х «Запорожец»; аварийно-спасательные работы и подъем т/х «Беспощадный»; снятие с мели т/х «ZiyaKoc»; аварийно-спасательные работы и снятие с мели т/х «ГТ-18» и ПК №159/16; аварийно-спасательные работы т/х «Beryl» в Азовском море; судоподъем т/х «ARAS-1» в п.Сочи; спасательная операция т/х «АСАРИ» в п.Новороссийск; аварийно-спасательные работы т/х «Квант»; судоподъем т/х «Дельфин»; снятие с мели с/б «РМ-1». Сотрудники предприятия привлекались как эксперты при проведении судоподъемных работ т\х «Булгария» в Куйбышевском водохранилище, т/х «Григорий Бугров» в Каспийском море. п.Геленджик Аварийно-спасательные работы и подъем т/х «Беспощадный» п. Новороссийск Аварийно-спасательные работы т/х «CAPTAIN ISMAEL»

9. Аварийно-спасательные работы т/х «CAPTAIN ISMAEL» п.Геленджик

10. Аварийно-спасательные работы т/х «Берил» Судоподъем т/х «Алгази Джи» акв. Азовского моря п. Новороссийск п. Анапа акв. пос. Малый Утриш Аварийно-спасательные работы т/х «Квант» Судоподъем т/х «Дельфин»

11. Снятие с мели т/х «Барселона» п. Новороссийск

12. Аварийно-спасательные работы и подъем носовой части т/х «Волгонефть-139» Буксировка кормовой части в район утилизации Развертывание экспедиции Утилизация носовой части судна у причала Продувка отсеков носовой части и судоподъемных понтонов Керченский пролив

13. Судоподъем т/х «Грифон-4» п. Ростов-на-Дону п. Новороссийск Судоподъем НИС «Исследователь»

14. Снятие с мели т/х «Transbora» Снятие с мели т/х «Ziya Koc» п. Новороссийск п. Новороссийск Стягивание судна с мели т/х «Ziya Koc» наплаву Расстановка мертвых якорей

15. п. Сочи вод. Рыбинское Судоподъем т/х «ГТ-18» Судоподъем носовой части т/х «ARAS 1» Буксировка аварийного судна Аварийно-спасательные работы на кормовой части т/х «ARAS-1» п.Сочи

16. акв. Каспийского моря п. Сочи Снятие с мели с/б «РМ-1» Судоподъем т/х «Григорий Бугров» Буксировка баржи Судно наплаву

17. Судоподъем т/х «Булгария» Заводка стропов и герметизация отсеков вод. Куйбышевское Развертывание экспедиции Продувка отсеков и подъем Постановка судна в док

18. Резка корпуса и уборка с береговой черты т/х «Бешекташ» Кормовая часть корпуса Демонтаж носовой части корпуса установкой алмазной тросовой резки Распил корпуса на секции установкой алмазной тросовой резки Погрузка секций корпуса судна п. Сочи

19. п. Новороссийск акв. Азовского моря Снятие с мели т/х «Кассиопея» Снятие с мели т/х «Запорожец» Аварийно-спасательные работы в п. Новороссийск Снятие с мели т/х «Прометей» п. Новороссийск п. Новороссийск

20. Ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов и масложировой продукции на море Ликвидация розливов нефти в порту Темрюк: 1. 09.02.2010г. Проведена ликвидация разлива нефтепродуктов в районе причала № 5 произошедшего в результате перелива мазута через смотровой люк 12 танка т/х «Unicom Alpha». Азово-Черноморский филиал ФБУ «Госморспасслужба России» несет аварийно-спасательную готовность к ликвидации разливов нефтепродуктов и масложировой продукции во всех портах зоны ответственности аварийно-спасательного формирования, как по договорам с АМП Черноморско-Азовского бассейна, так и с предприятиями эксплуатирующими потенциально опасные объекты. Ликвидация розливов нефти в порту Ейск: 2. 06.04.2013г. Локализация и ликвидация разлива нефтепродуктов площадью 300 м.кв. При проведении работ были применены: аварийная партия Ейского поста, боновые заграждения БПП-830, ручной инвентарь, сорбент.

21. Ликвидация разлива масложировой продукции в порту Тамань: 02.04.2013г. Локализация и ликвидация разлива масложировой продукции в районе причалов № 5 и 6.

22. Подводно-технические, гидротехнические и водолазные работы. • АЧФ ФГУП «Балтийское БАСУ» специализируется на следующих подводно-технических, гидротехнических, и водолазных работах: • ремонт корпуса, донно-заборной арматуры, винто-рулевого комплекса судов на плаву;- подводная сварка, в т.ч. полуавтоматическая;- подводная резка;- строительство и ремонт причальных сооружений, молов, пирсов, берегозащитных элементов и т.д.;- очистка подводной части корпуса судна на плаву с применением механизированных средств и подводного телевизионного осмотра качества выполненной работы;- освидетельствование судов в соответствии с требованиями Морского Регистра • судоходства РФ, Норвежского регистра DNV, Английского Регистра LLOYDS;- шлифовка гребного винта, замеры зазоров на ВРК;- дноуглубительные работы, работы по очистке дна акватории причалов • от посторонних предметов;- толщинометрия корпуса судна и металлоконструкций морских сооружений;- очистка винто-рулевого комплекса от посторонних предметов, очистка • кингстонных ящиков; • работы с применение ROV: обследование трубопроводов, кабелей связи, • поиск предметов и д.р. работы телеуправляемых комплексов, в том числе и • глубоководные (до 1000 метров);- глубоководные работы на дыхательных смесях с использованием • водолазного колокола открытого типа (до 120 метров).

23. 2010год Демонтаж металлического пирса п. Анапа Укладка матрацев «Рено» п. Сочи 2011 год Установка портового светящего знака яхт-клубп. Новороссийск Ремонт температурных швов причала № 6 ОАО «НМТП» п. Новороссийск 2009 год 2010 год

24. Ремонт буновой берегозащиты сан. Сочи 2011 год п. Сочи

25. Очистка и дефекттация свай основания причала ЗАО «Таманьнефтегаз» Восстановление антикоррозийного покрытия свай основания нефтеналивного причала ПНБ «Шесхарис» 2009 год п. Новороссийск 2012 год пос. Волна Дноуглубление у причалов ОАО «НМТП» Капитальный ремонт Южного мола п. Туапсе 2009 год п. Новороссийск 2009 год

26. Особое внимание на предприятии уделяется профессиональному росту сотрудников, в условиях нехватки кадров это направление деятельности является одним из основных. В 2009-2012 году нами произведена подготовка спасателей и руководящего состава по 1,2,3 уровням в IMO. Руководящий состав участвующий в гидростроении прошел в 2010 году повышение квалификации по программе специалистов строительно-монтажных работ. Постоянно повышается уровень водолазного состава на базе НОУ МУТЦ им. Маноменова находящегося на территории АЧФ. В 2008 году подготовлена водолазная станции для подводной толщинометрии, регулярное повышение уровня водолазов – сварщиков позволяет нам на высоком уровне выполнять подводный судоремонт на аварийных и подлежащих ремонту корпусных конструкциях. Сотрудники предприятия регулярно проходят обучения по международным программамглубоководного водолазного дела, Norwegian School of Commercial Diving (Oslo, Norwegian), Institut Nationale De Plongee Professionnelle (Marseille, France) и ROV пилотирования, ABEL ROV Traning Division (Crotone, Italy), и имеют сертификаты стандарта IMCА.

27. В 2012 году на водолазном судне АЧФ «Углич» проведена сдача Российскому Морскому Регистру Судоходства водолазного комплекса (в составе: барокомплекса, колокола открытого типа и др.) В результате этой работы судном получен соответствующий класс.

28. Мы регулярно проводим совместные с РАН и проектными институтами научные работы и изыскания, испытываем и эксплуатируем новейшие образцы глубоководных аппаратов. Так в 2009-2012году совместный проект с ООО «АСК САБСИ» позволил произвести обследование трассы и участков под установку мертвых якорей трубоукладчика под укладку подводного трубопровода в акватории Черного моря, при помощи аппарата «SUB FIGHTER 7500». Обследование трассы в акватории Черного моря ТНПА “SunFigter 7500” Привлечение подводных аппаратов типа SF 7500 (рабочая глубина 1000м)и MСС-350 (рабочая глубина 350м) позволяет вести мониторинг, видеосъемку, измерения объектов и их дефектов на больших глубинах в том числе и при выполнении судоподъемных и аварийно-спасательных работ работ. ТНПА “МСС-350”

29. Сотрудники АЧФ принимали участие в работах по обследованию газопровода Голубой поток (Черное море) в 2010 и 2012 годах. При осмотре прибрежного участка трубы Российского берега (до 700 метров от уреза воды) был успешно применен специально разработанный и сконструированный, специалистами ООО «Аск Сабси» при участии сотрудников АЧФ, блок шасси для передвижения ТНПА “Sub Fighter 7500” в прибрежной зоне. Блок управления ТНПА “Sub Fighter 7500” Испытания блока шасси на наклонных плоскостях при полной нагрузке

30. Навигационный пост и пост управления ТНПА на борту т/х «Водолаз Литвин» Мобилизация ТНПА «SF 7500» В 2012 году совместно с ООО «Сварог » выполнено обследование при сдаче в эксплуатацию нитки газопровода Северный поток (Балтийское море). Работы выполнялись с водолазного бота ФГУП «Балтийское БАСУ» «Водолаз Литвин». В 2011 году проведено обследование ликвидированной поисковой скважины углеводородов Центральная №1 (центральная часть Каспийского моря). Осмотр выполнен на глубинах свыше 500 метров. Работы выполнены при участии ООО «МорСпецСервис», Азово-черноморского филиала и Каспийского филиала «Балтийского БАСУ» с т/х «Стольный Град Ярославль».

31. Блок управления «МСС 350» Водолазное судно АЧФ «Углич» укомплектовано ТНПА «МСС 350» с возможностью выполнять поисковые работы, обследования и видеосъемку объектов на глубинах до 350 метров. Что было продемонстрировано на испытаниях в районе порта Геленджик с участием сотрудников АЧФ. «МСС 350» на дне - глубина 341 метр

32. При проведении судоподъемных работ и снятий судов с мели Азово-Черноморский филиал активно применяет грунторазмывочные и грунточерпательные средства, оборудование подводной экзотермической резки, подводный гидравлический инструмент, специализированный такелаж, мобильные водолазные комплексы, установку алмазной тросовой резки, водоотливные средства, видеокомплексы и др. специализированное оборудование. Грунтоуборочные средства Экзотермическая резка

33. Специализированный такелаж Судоподъемные понтоны Специализированный такелаж

34. Одно из специфических направлений производства работ по демонтажу судовых конструкций - резка алмазным канатом, при котором канат, снабженный алмазными сегментами, охватывает разрезаемую судовую конструкцию в виде петли. Машины могут производить резку на глубину длины каната (более 60 метров). Производительность может варьироваться от 2 до 8 метров реза в час, в зависимости от обрабатываемого материала. Установка алмазной тросовой резки при уборке т/х «Бешикташ» Трос в работе и внешний вид установки

35. Род выполняемых нами работ требует постоянной модернизации имеемого оборудования. К сегодняшнему дню проведена модернизация водолазного снаряжения из собственных средств. В распоряжении водолазного участка 2 мобильных водолазных контейнера, оборудованные современной барокамерой и средствами реабилитации работающих под водой специалистов. Имеется опыт эксплуатации водолазных колоколов и спусков на смесях до 120 метров. Колокол открытого типа Мобильная водолазная станция

36. В наличии мобильные водолазные станции быстрого развертывания обеспечивающие профессиональным шланговым оборудованием двух водолазов одновременно каждая. Приобретена профессиональная фото и видео аппаратура Гидравлическая станция Hydra Tech Pumps(производительностьдо 250 куб.м./час) Подводный видеокомплекс Мобильный шланговый водолазный комплекс Комплект рукавов для Hydra Tech Pumps(производительностьюдо 1000 куб.м./час)

37. Гидравлическая станция FRAMO(производительностьдо 800 куб.м./час) Гидравлическая станция и насос Hydra Tech Pumps(производительностьдо 1000 куб.м./час) Погружной насос установки FRAMO

38. Работа под водой: с гидравлической пилой и сваркой Барокамера для учебно-тренажерных спусков Представление новых образцов водолазного снаряжения Подводная толщинометрия

39. Сотни компаний сотрудничают с нашим предприятием, и партнерские отношения продолжают наращиваться. Мы всегда готовы сотрудничать с организациями любых форм собственности и уверены, что наше сотрудничество будет взаимовыгодным. Силы и средства Азово-Черноморского филиала ФБУ «Госморспасслужба России»» постоянно работают в различных точках Южного региона России. От границы с Грузией до границы с Украиной, покрывая северную часть Черного моря, целиком Азовское море и множество внутренних водных путей. Мы готовы работать в любой точке мира используя накопленный опыт и внедряя новые технологии аварийно-спасательных и судоподъемных работ.