1 / 19

AC-BAT Charge Lesson Learn

AC-BAT Charge Lesson Learn. 目的. 提高维修人员在维修电池充放电功能 NG 时的速度 , 成功率及减少零件的误判率. 理论分析 1/3. 首先由 KBC 发出的 3 组即时扫描信号 I2C_CLK_BT0 , I2C_DATA_BT0 , M_TEMP 形成反馈 . 然 后 KBC 再发 BATMON_EN 给电量侦测电路进行 电量的侦测 , 外围电路则反馈 M_BATVOLT 给 KBC,KBC 根据反馈回来的电压值来决定是否 需要进行充电.

giovanni-lynagh
Download Presentation

AC-BAT Charge Lesson Learn

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. AC-BAT Charge Lesson Learn

  2. 目的 提高维修人员在维修电池充放电功能 NG时的速度,成功率及减少零件的误判率.

  3. 理论分析 1/3 首先由KBC发出的3组即时扫描信号 I2C_CLK_BT0 , I2C_DATA_BT0 , M_TEMP形成反馈.然 后KBC再发BATMON_EN给电量侦测电路进行 电量的侦测,外围电路则反馈M_BATVOLT给 KBC,KBC根据反馈回来的电压值来决定是否 需要进行充电.

  4. 理论分析 2/3 其次LENOVO POWER IC在收到KBC发出 的充电信号后,发出第一个信号是M1GATEON发 给TOSHIBA ,而后TOSHIBA通过外部的升压 电路把3V电压升到24V的M1_DRV电压.而 M1_DRV电压又是产生BAT-PWR-17的必要条 件.因此我们在维修中应该注意M1_DRV这个 电压是否有异常.

  5. 理论分析 3/3 ChargeIC工作的必要条件: 1.有VINT19,DCIN_CURRENT_P和DOCK_PWR19_F. 2.有M8765_REF这个参考电压. 3.有M8765_LDO信号,并且能转换成M8765_3D3V信号. 4.KBC发出的侦测电池芯数的CHARGE_CELL0和CHARGE_CELL1信号正常且送到Charge IC. 5.KBC侦测到电池的温度正常.

  6. 维修流程 量I2C_CLK_BT0,I2C_DATA_BT0, M_TEMP二极体值 OK 查电池接口到KBC的线路有无异常 NG 量M1_DRV OK量Charge IC的基本工作信号 OK NGNG 量M1_DRV是否产生及是否有MOS管NG CHECK Charge IC的外围分立电路是否正常工作 Charge IC正常工作

  7. 实例分析 1/5 例一 M8765_LX波形不正常: M8765_LX波形在实际维修中发现有四种不同的波形产 生,前三种波形如下图:图一为OK波形,图二图三为NG波 形,第四种波形就是只有一根水平电压线而没有垂直波 形. 图一 图二 图三

  8. 实例分析 2/5 图二的NG原因: 图二 一般这种波形的产生就是意味着充电电流为零.并不是产生charge_out12的MOS管本体NG,而很可能是由于Charge IC周围的分立电路或者是KBC在侦测电池时发现异常,如电池温度过高,电池的芯数和系统定义不同等.而且我们可以在量MAX8765的Pin5,6,7时有异常发现,但这个不是原因而是结果,也就是说是因为充电异常而导致这三个信号产生异常. 因此在量到这种波形时应该非常耐心的去量一些必要信号的二极体值,电压及波形等.例如KS NOTE-2的U56被击穿,Q36 Q34NG, M8765_REF不正常等等.

  9. 实例分析 3/5 图三的NG原因: 图三 一般看到这种波形的产生也是充电电流为零,此时我们应该第一个就去量M1_DRV的电压是否已经变成16V左右,如果已变成16V,量U41的Pin４和Pin1.2.3是否Short,或者量U41Pin1.2.3的二极体值是否Open. 因为U41的4Pin电压是16V而Pin4和Pin1.2.3已经Short所以MOS管的控制极被钳制在16V,从而造成MOS管无法正常打开,从而无法产生后面的BAT-PWR-17电压.

  10. 实例分析 4/5 NG的原因: 第四种波形就是只有一根水平电压线而没有垂直波形, 这种NG现象产生的原因是组成U17的两个MOS管相互击穿形成,即Pin7.8与Pin5.6 Short. 我们仔细看U17的内部结构,它是由两个互补的MOS管组成了一个上下桥结构,然后U64交替产生驱动电压给U17 Pin2和Pin4使得两个MOS管交替打开,产生很密的波形,从而能稳定输出电压和输出电流,由于Pin7.8和PiN5.6 Short使两个MOS管无法交替工作,所以就产生了只有电压而没有电流的情况.

  11. 实例分析 5/5 例二 充电电流过小: 在维修过程中有一种现象是充电电流过小而NG .产生这种NG现象的原因有几种: 一.KBC侦测到电池的电量在75%以上,这可能是产线的治具电池有问题. 二.是KBC侦测有误,这样就应该去查KBC发给电量侦测电路的BATMON_EN信号是否发出,电量侦测电路反馈给KBC 的M_BATVOLT信号是否正常. 三.U64自身产生的电流不够.查U64的工作电压及输入电压是否正常. 四.U17本体NG.

  12. 电路介绍 下面简单介绍一下跟Charge有关系的一些外 围分立电路

  13. 电量侦测电路

  14. 产生M1_DRV电路 TOSHIBA 升压电路

  15. 产生BAT-PWR-17电路

  16. AC-IN/AC-OUT电路

  17. 电池芯数侦测电路

  18. 总结 电池充放电是比较复杂,特别是IBM架构.但是 只要认真 仔细 耐心的去量一下相关信号的二极体 值,,频率,电压等要素,充放电这一块的信号还是相对 很好量的. 希望我写的这个Lesson Learn可以给大家在维修这 一NG现象时带来灵感和启发.

  19. Thank You !

More Related