270 likes | 438 Views
PRISTANIŠČE LIZBONA. IZDELEK IZ 4. IZPITNE ENOTE. SEBASTJAN HRVATIN. POMORSKI IN TEHNIŠKI IZOBRAŽEVALNI CENTER PORTOROŽ. PLOVBNI TEHNIK, 4.PLT. 2008/2009. V PORTOROŽU, FEBRUAR 2009. MENTOR: ROK SORTA, KAP. D. PL. Uvod. Za to temo sem se odločil, ker me zelo zanima
E N D
PRISTANIŠČE LIZBONA IZDELEK IZ 4. IZPITNE ENOTE SEBASTJAN HRVATIN POMORSKI IN TEHNIŠKI IZOBRAŽEVALNI CENTER PORTOROŽ PLOVBNI TEHNIK, 4.PLT 2008/2009 V PORTOROŽU, FEBRUAR 2009 MENTOR: ROK SORTA, KAP. D. PL
Uvod Za to temo sem se odločil, ker me zelo zanima pristanišče Lizbona in ker ima naravni park Monsato enega največjih urbanih parkov na svetu.
Lega in geografske značilnosti Lizbona se nahaja na 38° 43' Severno in 9° 8' Zahodno. Leži na zahodu države ob izlivu reke v Atlantski ocean. Mesto zaseda površino 84,6 km².
Staro središče je zgrajeno na sedmih gričih, zato so nekatere ceste prestrme za motorna vozila. Mestu služijo tri vzpenjače in javno dvigalo. Zahodna stran mesta v veliki večini spada pod naravni park Monsato enega največjih urbanih parkov na svetu.
Podnebje Lizbona je ena od toplejših evropskih prestolnic. Pomlad in poletje sta po navadi zelo topla. Temperature julija in avgusta pogosto presežejo 30°C, redko tudi 40°C. Jesen in zima sta praviloma deževna in vetrovna, čeprav sončni dnevi niso redki. Temperature redko padejo pod 5°C, povprečno so okoli 10°C. Lizbonsko podnebje je klasificirano kot atlantsko- mediteransko.
O Pristanišču Pristaniške dejavnosti obstajajo na obeh straneh reke Tajo. Kontejnerski tovor, Ro-Ro tovor in večina razdelitev je osredotočena na severnem robu reke . Na južni obali so številni specializirani terminali za razsuti tovor, tekočine in trdne snovi. Na Severnem delu reke Tajo se nahaja dok Alcantara. Na Južnem delu reke Tajo se nahaja Dok Santo Amaro. Dok Santo Amaro ima zmogljivosti za več kot 1100 plovil.
Luka je opremljena s 3 križarnimi terminali: 1. Terminal de Alcantara, 2. Terminal da Rocha Conde de Óbidos, 3. Terminal Santa Apolonia Vse se nahaja na severnem bregu reke Tajo.
Varnost Pristaniška uprava zagotavlja varnost oseb, plovil, blaga, okolja in pristanišča pod njihovim nadzorom. Najbolj popolni sistem vodenja kakovosti se izvajajo v pilotažne storitve in nadzor pomorskega prometa in pristanišča, inovativni sistemi za dinamično oceno zavetja ladij, zmogljive sisteme poročanja za pomorsko notranjem načrtu za ukrepanje ob nesrečah, ambiciozni okoljski sistem upravljanja, potrjevanja ISPS in Zapletenega sistema. Pregled zabojnikov (CSI – Container Security Initiative) so le nekateri od instrumentov, ki so podprti v izredno natančnost, s katero varnost in okolje, so ohranjene v pristanišče Lizbona.
Pristanišče v Lizboni 25. obletnico ustanovitve Seatrade križarjenja konvencije. Pristanišče v Lizboni bo 25. obletnica podpisa Seatrade križarjenja Konvencije, ki je glavni svetovni dogodek na križarjenje industrije, ki poteka vsako leto v Miamiju in v letu 2009, ki je potekala od 16. do 19. marca v povezavi s pristanišči Douro in Leixoes za Portimão in Azorov, Port v Lizboni na Portugalskem so med Drugim stati, podobne tistemu, kar se je dogajalo v mednarodnih dogodkih
Vidljivost v Pristanišču Megla je pogost v mirnih obdobjih med novembrom in februarjem, ki tvorijo v zgodnjih jutranjih urah in na splošno. Megla se tudi pojavi vendar manj pogosto,največ krat v preostanku leta.
V povprečju pilotov ladij ustavi gibanja za nekaj ur približno 5 dni na leto zaradi slabe vidljivosti. Megla je bila vzrok nezgod v in okoli pristanišča v Lizboni. V juliju 1995 je bilo patruljnih trčenj zunaj pristanišča zaradi megle. Dve incidentov trajekt incidentov zaradi megle / slabega vremena se pojavili v poznih 1998 in portugalske Naval trajekt collided s civilno trajekt v pristanišče v februarju 1999.
Marmarsko CUNARO Ladje s svojim prvim potovanjem. Dne 14. februarja v pristanišču Lizboni na svoje prvo potovanje z ladjo “Cunaro Marmarsko˝, ki je bil pred kratkim pridobili z lastnikom Vardal Gemicilik. Na slovesnosti, ki sta na krovu ladje, je uprava pristanišča lizbonske ponudil poveljniku za spominsko ploščo, ki kaže na ta način, njen obseg v pristanišč.
Viri • http://www.kompas.si/pic/PortalImg/pic/Portugalska/Lizbona/lizbona.jpg • http://enjanez.blog.siol.net/files/2007/05/port02.jpg • http://sail-world.com/photos/Med_Port%20of%20Lisbon.jpg • http://2.bp.blogspot.com/_AYJ-P6AsiwY/R01XmExSH_I/AAAAAAAABWc/037FdXxZmQ4/s400/P1020190%2B(Small).JPG • http://www.birchimages.co.uk/galleryimages/portugal%2010.JPG • http://4.bp.blogspot.com/_JprFQmtGjOY/RxRoYlGfFJI/AAAAAAAAAsk/nJ0Va30ryTU/s400/Lisbon1.bmp • http://image44.webshots.com/44/4/13/64/367841364rvKGne_ph.jpg • http://www.thescholarship.com/newsletters/200802/images/Lisbon%20Porthole.jpg • http://www.thelisbonconnection.com/wp-content/uploads/2008/06/alfa-pendular-view-alcantara-lisbon.jpg
Zaključek V seminarski nalogi sem predstavil zanimivosti pristanišča Lizbone, ter ugotovil, da ima zelo veliko kapaciteto plovil v dokih preko 1000 plovil.