Оперативна програма “Транспорт” Комитет за наблюдение ДЕСЕТО ЗАСЕДАНИЕ

1. Оперативна програма “Транспорт” Комитет за наблюдение ДЕСЕТО ЗАСЕДАНИЕ 07-08 юни 2011 г., гр. Правец ПРИОРИТЕТНИ ПРОЕКТНИ ИДЕИ НА ИА “МОРСКА АДМИНИСТРАЦИЯ”

2. В изпълнение на: 1. основните функции на ИАМАв областта на: • безопасността и сигурността на корабоплаването, • опазването на морската и речна среда от замърсяване в резултат от корабоплаването, и • контрола върху експлоатационната годност на пристанищата

3. 2. Стратегията за развитие на транспортната система на Република България до 2020 г., изготвена от МТИТС и приета през 2010 г. от МС на Република България • Приоритет 5: „Ограничаване негативното въздействие на транспорта върху околната среда и здравето на хората”, и • Приоритет 6: „Постигане на висока степен на безопасност и сигурност на транспорта”

4. Проектна идея 1: Прединвестиционно проучване и изграждане на приемни съоръжения за отпадъци от корабоплаване по река Дунав • инфраструктура за събиране и приемане на отпадъци от корабите • Препоръки на Дунавската комисия по организацията за събирането на отпадъци от кораби, плаващи по река Дунав

5. Проектна идея 2:Прединвестиционно проучване и изграждане на приемни съоръжения за отпадъци от корабоплаване в българските морски пристанища съгласно изискванията на Международната морска организация (ИМО) • Изисквания за такива съоръжения в Анекс ІІ към Международната конвенция за предотвратяване замърсяването от кораби, 1973 г., изменена с Протокол от 1978 г. (MARPOL 73/78) и с Протокол от 1997 г. • Одит на ИМО на Република България по схемата за доброволен одит на държава-членка на ИМО (задължителен за държавите-членки на ЕС по Директива 2009/21/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г.) • Несъответствие на съществуващите приемни устройства при наличие на обработка на товарите, визирани в MARPOL - Анекс II • Решение № 686 от 16 септември 2010 г. на Министерския съвет: одобри резултатите от извършения одит и прие коригиращи мерки и действия, които предвиждат изграждането на такива приемни съоръжения.

6. Проектна идея 3: Изграждане на Информационно-обучителен център в гр. Русе - прединвестиционно проучванена ИАМА в рамките на проект NELI на ОП на ЕС за транснационално сътрудничество в Югоизточна Европа • “тренажор-симулатор” за оценка на уменията на бъдещите капитани - предоставяне на информация за възможностите на речния транспорт и промишленост за увеличаване на квалифицираната работна сила и на друга полезна информация • подготовка на оператори за системата на речните информационни услуги – RIS • нови алтернативни форми на обучение на учениците и студентите - повишаване на обществения интерес към речния транспорт

7. - Два етапа на реализация: * Етап 1: материална база, включваща информационна стена (инфраструктура, основни пристанища и ландшафт по цялото протежение на р.Дунав); конзоли с TFT екрани и джойстици за информиране според интересите на различните групи посетители, конферентна зала с капацитет от около 30-40 седящи места; и * Етап 2: лицензиране на отдел “образователен” на центъра за обучение и преквалификация на речните и морски лица, заети в сферата на водния транспорт, изграждане на компютърни симулатори за нуждите на речното корабоводене - Създаването на центъра се предвижда от валидирания Национален план за действие за развитие на образованието по вътрешноводен транспорт и логистика

8. Проектни идеи 4 и 5:Създаване (цялостно - съвместно с МОСВ или на компонент „откъм морето” – само от ИАМА) на интегрирани системи за управление на черноморската околна среда и на дунавската околна среда • цел: подобрено опазване на морската и на дунавската среда • Основни компоненти: * техническо съдействие: ситуационен анализ и оценка на риска, преглед и оценка на правната и административната рамка и на оперативния и технически потенциал за превенция и реагиране, концептуална и детайлна разработка на интегрираните системи (включително управленски структури за спешни действия, показатели, процедури за мониторинг, контрол и реагиране, планове за действие, средства и процедури за оценка и прогнозиране, поддържащи технически и организационни подсистеми, и

9. * изграждане на необходимата инфраструктура (координационен център, корабни убежища, информационна система) • Рамкова директива за стратегия на морската среда (2008/56/ЕО от 17 юни 2008 г.), Рамкова водна директива (2000/60/ЕО от 23 октомври 2000 г., с изм. и доп.) и План за действие за осъществяването на Дунавската стратегия на ЕС • Подготовка за кандидатстване за финансиране по новия Финансов механизъм на Европейското икономическо пространство

10. БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО www.optransport.bg