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Revue de faisabilité Soutenance X53_Project 

Revue de faisabilité Soutenance X53_Project . Équipe projet: ANDRIOLLO Christophe BLEUZEN Kevin COUDOURET Yann DOOR Charles-Alexandre GESTIN Maëlig GIAUME Fabrice GLACHANT Antoine LEMASSON Fabien SEJOURNE David.

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  1. Revue de faisabilité Soutenance X53_Project  Équipe projet: ANDRIOLLO Christophe BLEUZEN Kevin COUDOURET Yann DOOR Charles-Alexandre GESTIN Maëlig GIAUME Fabrice GLACHANT Antoine LEMASSON Fabien SEJOURNE David 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 1

  2. Sommaire • Introduction • Analyse du marché et positionnement de la concurrence • Spécification Technique des Besoins (STB) • Faisabilité industrielle • Faisabilité économique • Analyse des risques • Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 2

  3. Introduction • Véhicule urbain • Projet basé sur la méthode d’ingénierie process structuré • Plusieurs livrables • Revue de faisabilité: 03/10 - 21/11 Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 3

  4. Analyse du marché et de la concurrence • Objectifs de cette étude : • Identifier et valider les principales prestations attendues dans la note d’orientation • Positionner notre véhicule vis-à-vis de la concurrence, en accord avec le client • Prouver la faisabilité technique du produit Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché 3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 4

  5. 8 prestations retenues et validées par le client Classées par importance Choix d’un critère représentatif de chaque fonction Analyse du marché et de la concurrence Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 5

  6. Principe : Effectuer un choix pertinent des véhicules concurrents soumis à la comparaison Proposer un système de notation cohérent Établir un classement entre les véhicules (diagramme prix/prestation) Analyse du marché et de la concurrence Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché 3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 6

  7. Exemple : la sécurité des clients : Analyse du marché et de la concurrence • Pour chaque critère, Ecocity obtient une note de 3 ou 4 • L’existence d’un véhicule référence prouve la faisabilité technique Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 7

  8. Analyse du marché et de la concurrence Conclusion D’une manière globale, Ecocity se retrouve positionné en tête Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché 3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion CONCLUSION : Pour les prestations retenues, Ecocity est supérieure à ses concurrentes, le tout à un prix accessible 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 8

  9. S.T.B. • Engagement écologique: • Production: • Matériaux non polluants et/ou recyclés • Sources d’énergie propres • Vie du véhicule: • EURO 5, EURO 6 • Émissions de CO2 <90g/km • Norme: 83dB maxi • Fin de vie: • Taux de recyclabilité ≥85% Masse Véhicule • Taux de revalorisation ≥95% Masse Véhicule Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 9

  10. S.T.B. • Compacité: • Côtes maximales L x l x h (hors tout, à vide): 3,40m x 1,70m x 1,70m • 3 occupants (au moins 2 adultes + 1 adolescent de moins de 15 ans) • Maniabilité: • Rayon de braquage entre murs ≤ 4,80m • Sécurité: • 4 Étoiles au test EuroNCap • Validation du test de l’élan Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 10

  11. S.T.B. • Utilisation: • Consommation C.U. ≤ 3,4l/100km • Autonomie C.U. ≥ 600km • Version « entreprise »: 465l de chargement mini • Version « Plein-Air »: 50% du pavillon découvrable • Prix accessible: 11000€ TTC en France Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 11

  12. Faisabilité industrielle • Volumes et cadencement : • note d’exploration: 20 000 véhicules • prévisions de ventes: 10 000 Ecocity • Entreprises références: Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 12

  13. Faisabilité industrielle • Ecocity: • 46 véhicules / jour • 203 salariés • 15 000 m² • Make or Buy: • Conclusion: • Le projet d’industrialisation d’Ecocity est faisable Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 13

  14. Faisabilité industrielle • Analyse d’implantation en Europe Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion (*)Taux de Marge : Le taux de marge mesure la part de la valeur ajoutée qui revient aux entreprises après le paiement des frais de personnel. (**)Pologne : 75%, Hongrie : 81%.

  15. Faisabilité économique • Structure de l’entreprise  S.A. • Étude de marché: • Europe occidentale • Mentalité écologique • Limiter les frais de logistique Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 15

  16. Faisabilité économique • Prévision de ventes • Distribution des ventes: • Concessions multimarques  85% • Ventes directes  15% Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 16

  17. Faisabilité économique • Prix moyen de vente: 11 800€ TTC France • Décomposition des prix de ventes: • Ventes en concessions: • Ventes directes: • Détermination P.R.F.: 7150€ Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 17

  18. Investissement : Détermination de la superficie Appel à des promoteurs Investissement mobilier: 40% Emprunt : 70% du montant total  12 millions d’euros Taux: 4.75% Durée: 20 ans Coût total du crédit: 6 612 000€ Faisabilité économique 12 M€ 17 M€ Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion Mensualités de 77 550€ 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 18

  19. Calcul des charges fixes : Salaires : Échéances Prêt: 930 600 € / an Calcul des charges variables : Coût de publicité et de transport Coût de fabrication Faisabilité économique Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion ≈ 8 000€ / véhicule 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 19

  20. Faisabilité économique Bilan: Conclusion: Financièrement rentable en France, et ce dès la troisième année de production. Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 20

  21. Analyse des risques • Anticiper des problèmes potentiels plus ou moins graves • Énumération des risques • Plan de levée • Surveillance Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 21

  22. Analyse des risques • Volume des ventes inférieur à celles estimées • Mauvaise estimation des coûts Sommaire: 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 22

  23. Analyse des risques • Estimation du prix de vente moyen non respecté • Absence de renommée 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité Industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 23

  24. Conclusion • Le Projet est faisable • Questions? 1. Introduction 2. Analyse du marché  3. STB 4. Faisabilité Industrielle 5. Faisabilité économique 6. Analyse des risques 7. Conclusion 21 Novembre 2007 Revue de faisabilité 24

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