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ＢＭＷ 介紹

ＢＭＷ 介紹. 班級 : 車輛一乙 姓名 : 李曜村 學號 : 4A10H012. 大綱. BMW - 歷史沿革 BMW - 新車介紹 BMW - 技術特色 BMW - 近期新聞 BMW - 未來展望. BMW - 歷史沿革. 在 1913年 時 ，BMW的創始人 卡爾·斐德利希·拉普 （Karl Friedrich Rapp） ， 利用一座慕尼黑近郊原本是 製造腳踏車的工廠廠房 ，設立了 拉普引擎製造廠 （ Rapp-Motorenwerke ） ， 從事航空用引擎之 製造 。

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  1. ＢＭＷ 介紹 班級 : 車輛一乙 姓名 : 李曜村學號 :4A10H012

  2. 大綱 • BMW- 歷史沿革 • BMW- 新車介紹 • BMW- 技術特色 • BMW- 近期新聞 • BMW- 未來展望

  3. BMW- 歷史沿革 在1913年時，BMW的創始人卡爾·斐德利希·拉普（KarlFriedrich Rapp），利用一座慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了 拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用引擎之製造。 在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠（Bayerische Flugzeugwerke，BFW）。 在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，縮寫為BMW）。當時時值第一次世界大戰期間，身為軍需供應廠商的BMW特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機引擎直到1918年為止。 1918年8月13日BMW改制為股票公開上市的股份公司型態（BMW AG）。

  4. 在1922年時BMW合併了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。在1922年時BMW合併了BFW，成為今日我們所熟悉的BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為準，也就是1916年3月7日作為BMW的創廠日。 在1919年時，BMW將一具該廠生產的Type IV直列六缸引擎安裝到一架DFW雙翼飛機上，並在慕尼黑奧林匹克公園（今日BMW總部所在地）上空創下9,760公尺高的飛行高度紀錄。 DFW雙翼飛機

  5. 1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎。1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎。 1920年，由馬丁·史托爾（Martin Stolle）設計的M2 B 15引擎，成為BMW生產的第一具機車用引擎。 1923年弗利茲設計了排氣量500 cc.的R32型機車，有別於該廠之前幾款機車產品都是採用鏈條傳動的設計，R32是第一輛採用軸傳動的BMW機車，從它開始軸傳動設計就成了BMW機車最知名的特色之一。 1928年，BMW併購了依斯恩納奇汽車廠。後又曾與法國地卡費雷、英國奧斯汀等車廠合作，最後都被BMW合併。

  6. 1929年，BMW將依斯恩納奇原產的Dixi標記，換上「藍天白雲任翱翔」的螺旋槳標誌，推出了第一輛BMW 3-15型DA2新車，而DA意指德國製造。 於1932年時登場的3/20 PS（又稱為AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生產、四檔變速」之意），則是第一輛BMW自製的汽車產品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸引擎，擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出，與80km/h左右的極速，並且在同年於巴登-巴登（Baden-Baden）舉行的優雅汽車展（Concours d'Elegance）中獲得優勝。 BMW第一輛自製的汽車3/20PS 第一輛 BMW 3-15型DA2

  7. 1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。 1936年BMW首輛敞蓬跑車問世，依引擎的大小，分別為315-1及319-1兩種車型。是BMW開始使用三位數命名的汽車。第一位數代表車身系列，其次兩位數表示引擎排氣量，這種命名方式一直沿用迄今。 BMW303

  8. 1955~59年，可以說是BMW發展史上的「嚴冬」。 1960年，推出家庭適用車型─1500型，於1961年秋天的法蘭克福車展上推出，成千上萬的訂單蜂擁而來，消費者甚至在會場上就搶著訂車。BMW又充滿了活力，重新在世界車壇上站立起來。BMW的資深員工，都將這款造成六○年代傳奇的1500型車，暱稱為「救世主」。 1966年，BMW將位於慕尼黑東北方九十七公里外的丁格芬地方的漢斯玻璃公司（Hans Glas）所屬的農機製造廠合併，而於次年開始行銷BMW標誌的Glas車，這款不追隨新潮的汽車，如1700GT、1600GTS始終都是汽車蒐藏家的珍品。 BMW–1500 型 暱稱為「救世主」

  9. 1968年BMW，達成破天荒的十萬輛年產量，摩托車製造也移轉到柏林生產。又在丁格芬的格拉斯工廠，進行各項研究發展，同年九月並推出被公認為最強勁，又可靠的六缸車型，從此訂單源源而來，財源滾滾。而2000T1奪得歐洲賽車冠車，則重建BMW輝煌的形象。 1975年八月推出BMW最小車－3系列車系，至1981年底，就售出了一百五十二萬七千二百五十六輛。 1980年~1991年末期的BMW新7、新5車系、新3車系，為BMW的第一個七十五年，締造了耀眼的里程碑。 1991年~2012年持續推出X1、X3、X5、X6、Z4

  10. BMW- 新車介紹 2013 BMW 3-Series Touring 328i Sport 車身型式 5門 5人座 變速系統 8速手自排 引擎規格 1997cc 直列4缸 16氣門 性能數據 245hp@5000~6500rpm 35.7kgm@1250~4800rpm 原廠售價：NT$ 267.00 萬

  11. 2013 BMW 6-Series Coupe M6 車身型式 2門 4人座 變速系統 雙離合器7速自手排 引擎規格 4395cc V型8缸 32氣門 性能數據 560hp@6000rpm 69.3kgm@1500rpm 原廠售價: NT$ 732.00 萬

  12. 2013 BMW X3 xDrive30d 原廠售價：NT$ 301.00 萬 車身型式 5門 5人座 變速系統 8速手自排 引擎規格 2993cc 直列6缸 24氣門 性能數據 258hp@4000rpm 57.1kgm@2000rpm 能源消耗 平均13.6km/ltr 　市區11.67km/ltr 　高速公路15.09km/ltr

  13. ＢＭＷ - 技術特色 高精準缸內直噴技術與雙渦輪增壓系統-能以每一次兩毫克汽油的精準度控制油氣混合比例。引擎採用全鋁合金的曲軸減輕引擎重量，能產生更多動力 車身靈活性。 共軌燃油噴射系統-將噴嘴位於燃燒室中央，以1,800 bar的峰值壓力運作，7系列亦輸出馬力可增加10kW(14hp)，耗油量可減少百分之十的表現。 車輛能源管理系統-發電機已能將車輛的動能轉換成電力，並利用此電力為電池充電，因此，不但能降低電池對引擎的依賴，亦能減少耗油量。 進氣冷卻導流裝置-腎型水箱罩後方、散熱器前方的主動式控制活葉，能依引擎需求，調節到達引擎的冷空氣量。在僅需要冷空氣時才開啟通風孔，有效降低風阻及耗油量。 智慧型輕量化結構-車輛多方面使用鋁合金零件，因此能將整體重量減輕其中更換鋼板車頂也可達成減量效果，此做法 可改變車輛重心位置，為車輛帶來極佳的靈活性。

  14. BMW- 近期新聞 BMW與Boeing簽署合作協議，共同開發碳纖維 BMW近日宣布與航空巨擘Boeing波音公司簽署合作協議，雙方合資成立公司針對輕量化材質進行開發，另外也將研究碳纖維的回收再利用工程。BMW目前在旗下性能車款上，運用碳纖維材質來達成輕量化之目的，也大量運用在替代能源車款上；而Boeing公司則是藉由碳纖維來打造出Boeing 787 Dreamliner，兩品牌之間的結合應當會有助於輕量化技術之突破。 圖中是性能座駕M6 Gran Coupe的車頂

  15. BMW- 未來展望 為了達到長期的成效以及未來的永續經營，BMW 集團必須承擔所有產品責任。我們的重點在於透過提升安全性、資源保育及氣候環境保護的方式，創新個人的移動模式。 對於 BMW 集團而言，永續性在未來將是決定優質產品的重大因素。 BMW 集團在研發省油同時兼具駕駛及其他道路使用者安全的車款時，便已扛起產品責任了。BMW 對產品責任的全面作法包括：在開發與生產流程中，顧及環保與節省資源的考量，並提供各種優質客戶服務，同時倡導再利用的理念，以盡可能減少 BMW 車輛對環境造成的衝擊，其中包括客戶汰換舊車的過程。

  16. 定義以下六大核心行動領域： 1.減少油耗及CO2排放量：我們的現有車款皆已採用創新省油科技，能夠大幅減少油耗。 2.發展替代性動力概念：將傳動系統改為油電混合系統 3.精進交通管理概念：我們的車輛專家正在專研能夠改善交通流量的行動專案。 4.主動與被動防護安全：避免意外提高主動安全防護功能，以及可將意外後果降到最低的被動安全防護功能。 5.產品再利用：對於遭到汰換的車輛，我們也負起產品責任。 6.顧客滿意度：最終都是為了提供更完善的顧客服務，因為顧客才是決定 BMW 成敗的關鍵。都是以顧客為出發點加上最高的顧客服務滿意度，是我們恪守的標準。

  17. 謝謝大家

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