V ýskumný a vývojový ústav železníc Informačný list

Výskumný a vývojový ústav železníc Informačný list

VÝSKUMNÝ A VÝVOJOVÝ ÚSTAV ŽELEZNÍC Jedným z významných činiteľov, vytvárajúcich podmienky pre sústavný rozvoj železničnej dopravy a pre zabezpečenie rastu prepravných výkonov, je vedecko-technický rozvoj. Medzi základné predpoklady i ciele úspešného rozvoja každej organizácie patrí zabezpečenie potrebného technického rozvoja, zvyšovanie úrovne technickej základne a udržanie kontinuity so svetovým trendom vo vede a technike. Tieto strategické úlohy v štruktúre ŽSR plní špecializovaná organizačná jednotka Výskumný a vývojový ústav železníc. V minulom roku uplynulo už 50 rokov od vzniku prvej výskumno-vývojovej základne, ktorá bola predchodcom súčasnej podoby VVÚŽ. Výskumný a vývojový ústav železníc vo svojej 50 ročnej histórii prešiel viacerými reorganizáciami a do dnešnej podoby sa dostal cez rad organizačných predchodcov. (ÚRŽ, TÚI) Akreditácie VVÚŽ • V súlade so svojím základným poslaním VVÚŽ zabezpečuje funkcie: • Ústredného defektoskopického strediska železníc, • Ústredného železničného metrologického strediska, • Múzejno-dokumentačného centra (MDC), • Skúšobného laboratória č. S-222. • Certifikačného orgánu osôb nedeštruktívneho skúšania železníc č.O-009, Oprávnenia VVÚŽ • V zmysle § 55 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 164/1996 Z.z.: • na vykonanie prehliadok, revízií a skúšok určených technických zariadení tlakových, elektrických, plynových, zdvíhacích a dopravných www.zsr.sk

Diagnostika železničných tratí, mostov, stavieb železničného spodku a budov Nedeštruktívne skúšanie koľajníc • Zabezpečuje činnosti v zmysle oprávnenia č. D 17/2009 na nedeštruktívne skúšanie koľajníc a dráhových vozidiel metódami: • skúšanie ultrazvukom • skúšanie magnetickou práškovou metódou • skúšanie kapilárnou metódou • skúšanie vizuálnou metódou Meranie dynamického modulu pretvorenia (LDD 100) Parameter: Hodnotenie stavu a kvality podvalového podložia, predikcia stavu, plánovanie opravných prác. Posúdenie kvality prác. Vstupný parameter pre diagnostiku konštrukcie koľajového podložia. Princíp merania: Prístroj na základe série zaťažovacích stavov (dynamicky) vyhodnocuje príslušný modul pretvorenia. Výstup merania: Výstupom je dynamický modul pretvorenia Edyn ako parameter s priamym vzťahom ku kvalite podvalového podložia.

Meranie statického modulu pretvorenia (ECM - Static) Parameter: Hodnotenie stavu a kvality podvalového podložia, predikcia stavu, plánovanie opravných prác. Posúdenie kvality prác. Vstupný parameter pre diagnostiku konštrukcie koľajového podložia. Princíp merania: Prístroj na základe série zaťažovacích stavov (staticky) vyhodnocuje príslušný modul pretvorenia. Výstup merania: Výstupom je statický modul pretvorenia Eo ako parameter s priamym vzťahom ku kvalite podvalového podložia. Meranie priečneho odporu koľajového lôžka (PO 01) Parameter: Hodnotenie stavu a kvality štrkového lôžka koľaje, predikcia stavu, plánovanie opravných prác. Vstupný parameter pre hodnotenie stavu a diagnostiku bezstykovej i stykovanej koľaje. Princíp merania: Zariadenie, hydraulicky vysúva podval priečne zo štrkového lôžka, pričom sa zaznamenáva čas, dráha a sila. Výstup merania: Výstupom je hodnota odtrhovej sily a priečneho odporu.

Meranie neutrálnej teploty bezstykovej koľaje (RailScan RSC 021) Parameter: Hodnotenie stavu a kvality bezstykovej koľaje, predikcia stavu, plánovanie opravných prác. Posúdenie kvality zriadenia a opravy BK. Princíp merania: Nedeštruktívne meranie a hodnotenie napäťového stavu BK. Výstup merania: Výstupom je vyhodnotenie neutrálnej teploty BK . Meranie profilu koľajníc a výhybiek (CONTOUR) Parameter: Hodnotenie stavu a kvality profilu koľajníc koľajových konštrukciií predikcia stavu, plánovanie opravných prác. Posúdenie kvality prác brúsenia, frézovania, hobľovania a navárania. Vstupný parameter pre hodnotenie stavu a diagnostiky koľajovej konštrukcie a koľajového podložia. Princíp merania: Prístroj bezkontaktne meria a zaznamenáva profil koľajnice. Výstup merania: Presný profil koľajnice.

Meranie drsnosti a vlnkovitosti koľajníc (MDK 02) Parameter: Hodnotenie stavu a kvality povrchu koľajníc, predikcia stavu, plánovanie opravných prác. Posúdenie kvality prác brúsenia koľajníc. Posúdenie kvality povrchu koľajníc z hľadiska hodnotenia hluku podľa požiadaviek TSI. Vstupný parameter pre hodnotenie stavu a diagnostiky konštrukcie upevnenia koľajníc a koľajového podložia. Princíp merania: Prístroj meria a zaznamenáva mikrogeometriu povrchu koľajníc. Výstup merania: Výstupom je vyhodnotenie mikrogeometrie a drsnosti koľajnice v rôznych vlnových dĺžkach. Meranie elektronickým meradlom nerovnosti povrchu Meradlo EML-T je elektronické zariadenie, ktoré meria nerovnosti koľajníc a zvarov na hlave koľajnice, aj na pojazdnej hrane. Meranie prebieha kontaktným spôsobom; počas 1 pozdlžného pohybu bežca sa zaznamená 1000 meracích bodov s presnosťou 0,01 mm pri citlivosti 0,002 mm. Jednotlivé namerané hodnoty určujú výškovú odchýlku od dvoch pevných bodov na koncoch meradla.

Meranie geometrickej polohy koľaje meracím vlakom Merací vozeň sa využíva na meranie geometrickej polohy koľaje na tratiach ŽSR s normálnym rozchodom koľajníc, ako aj na časti siete normálneho rozchodu Ukrajinských železníc. V priebehu kalendárneho roka sa uskutoční v závislosti od kategórie trate niekoľko meraní GPK. Meranie GPK a výhybiek zariadením KRAB Merací vozík KRAB je elektronické zariadenie s kontaktnou metódou snímania veličín geometrickej polohy koľaje, pomocou ktorého sa meria: -rozchod koľaje a zmenu rozchodu -prevýšenie koľaje -pozdĺžnu výšku oboch koľajnicových pásov -zbortenie koľaje na ľubovoľnej základni -prejdenú dráhu v nadväznosti na kilometrickú polohu železničnej trate -vo výhybke rozovretia jazykov, šírku žliabku na prídržnici, šírku žliabku medzi krídlovou koľajnicou a srdcovkou Meranie profilov elektronickým srdcovkovýmprofilomerom Elektronický srdcovkovýprofilomer je meracie zariadenie určené pre presné kontinuálne meranie priečnych rezov srdcoviek, jazykov, oporníc a koľajníc

Diagnostické strediská mostov • Revíznu činnosť a následné jej vyhodnocovanie na všetkých mostoch a mostom podobných konštrukciách nielen v sieti celoštátnych a regionálnych dráh ŽSR, ale aj na iných dráhach na celom území SR, vykonávajú dve strediská diagnostiky mostov, ktoré majú sídlo v Bratislave a v Prešove. • Našou pracovnou náplňou sú aj prehliadky oceľových konštrukcií v zmysle STN 73 2601 Zhotovovanie oceľových konštrukcií. Realizujeme ich v predpísaných časových intervaloch na nosných konštrukciách všetkých typov zariadení (napr. UTZ), kde správy o podrobnýchprehliadkach konštrukcií sú súčasťou ich kompletnej dokumentácie. Pri týchto podrobných revíziách používame rovnaké metódy ako pri revíziách železničných mostov. • Na vykonávanie našich činnosti nám boli udelené oprávnenia certifikačným orgánom pre nedeštruktívne skúšanie v zmysle STN EN 473 Kvalifikácia a certifikácia personálu na nedeštruktívne skúšanie. • Metódy revízie a diagnostiky: • - vizuálna prehliadka nosnej konštrukcie, spodnej stavby (aj pod vodnou hladinou), mostného zvršku a mostného vybavenia, pričom sa lokalizujú, kvalifikujú a kvantifikujú zistené poruchy = viď obrázky, • - stanovenie pevnosti betónu v tlaku nedeštruktívnym spôsobom tvrdomernou metódou pomocou Schmidtového odrazového tvrdomeru typu N, • - pevnosti betónu v tlaku nedeštruktívnym spôsobom ultrazvukovou metódou s ultrazvukovým prístrojom TICO, • - stanovenie karbonatácie betónu, teda hodnoty ph betónu pomocou acidobázických indikátorov, napríklad roztokom fenolftaleínu, • - stanovenie korozívnych úbytkov ocele pomocou merania hrúbky jednoúčelovým ultrazvukom Kraukramer WM2 • - stanovenie priehybu nosných konštrukcií a zatlačenie ložísk pri prejazdoch vlakov pomocou analógového hĺbkomera umiestneného na meracom stojane a statíve. Vizuálna prehliadka chýb na masívnych nosných konštrukcií

Vizuálna prehliadka chýb na oceľových nosných konštrukcií Vizuálna prehliadka pod vodnou hladinou Meranie priehybov nosných konštrukcií

Skupina diagnostiky budov cestou svojich zamestnancov • vykonáva východiskové a prevádzkové revízie UTZ plynových, s vykonaním predpísaných meraní, ich vyhodnotením, následným vypracovaním revíznych správ a zápisom do predpísanej dokumentácie (revíznych kníh) • vykonáva tlakové a tesnostné skúšky UTZ plynových (pred spustením do prevádzky, pred opakovaným uvedením do prevádzky) s vydaním predpísaného záznamu • vykonáva prevádzkové revízie UTZ tlakových s následným vypracovaním revíznych správ, so zápisom do pasportov tlakových nádob • vykonáva vnútorné revízie a skúšky tesnosti UTZ tlakových s následným zápisom do pasportov tlakových nádob • vykonáva kontrolu a preskúšanie kontrolnej armatúry kotlov s následným vypracovaním revíznych správ, resp. zápisom do predpísanej dokumentácie • zabezpečuje poučenie a následné komisionálne overenie vedomosti obsluhy UTZ tlakových, s vydaním zápisov o spôsobilosti • zúčastňuje sa pri ultrazvukovom meraní UTZ, vyhodnocuje ultrazvukové meranie a vydáva konečný posudok spôsobilosti UTZ • vypracováva miestne prevádzkové poriadky kotolní • vykonáva odborné prehliadky kotolní • zúčastňuje sa pri zostrenej prehliadke s tlakovou skúškou UTZ tlakových, vykonávanej inšpektorom ŠOTD ÚRŽD, zabezpečuje ku skúške kalibrované pracovné meradlá • vykonáva overovacie skúšky UTZ zdvíhacích pred uvedením UTZ do prevádzky s následným vypracovaním Protokolov • vykonáva revízie UTZ zdvíhacích s následným vypracovaním revíznych správ a zápisom do predpísanej prevádzkovej dokumentácie UTZ • vykonáva revízne skúšky UTZ zdvíhacích s následným vypracovaním revíznych správ a zápisom do predpísanej prevádzkovej dokumentácie UTZ • zúčastňuje sa kontrolnej prehliadky a skúšky UTZ zdvíhacích, vykonávanej inšpektorom ŠOTD ÚRŽD • zabezpečuje poučenie a následné komisionálne overenie vedomosti žeriavnikov a viazačov bremien, s vydaním zápisov o spôsobilosti • vykonáva preventívne prehliadky oceľových konštrukcií UTZ zdvíhacích s vypracovaním správ • vykonáva diagnostiku – podrobné prehliadky oceľových konštrukcií UTZ zdvíhacích s vypracovaním správ (nedeštruktívne skúšanie NDT vizuálnymi metódami 2.stupňa – metóda VT 2) • vykonáva posúdenie technologických postupov prác UTZ zdvíhacích, zaradených na výlukových prácach, resp. rekonštrukciách, opravných a udržiavacích prácach • odborná činnosť a poradenstvo (vedecko-technická činnosť), súvisiace so zabezpečením revíznej činnosti UTZ, resp. s prevádzkovaním UTZ • zúčastňuje sa pri kontrolnej a dozornej činnosti UTZ, vykonávanej inšpektorom ŠOTD ÚRŽD • kontroluje odstránenie závad z kontrolnej a dozornej činnosti UTZ, vykonanej inšpektorom ŠOTD ÚRŽD • vykonáva kontrolu prenosných hasiacich prístrojov, s vydaním potvrdenia o kontrole • vykonáva kontrolu zariadení na dodávku vody na hasenie požiarov (hydrantov), s vydaním záznamu o kontrole • vykonáva tlakovú skúšku požiarnych hadíc, s vydaním záznamu o skúške

Diagnostika Oblasti diagnostiky Termografia Diagnostika kvality elektrickej energie Diagnostika batériových systémov a zdrojov UPS Diagnostika vplyvu trakcie na úložné zariadenia – korózne prieskumy Diagnostika elektrických parametrov spätnej prúdovej cesty Diagnostika uzemňovacích sústav – meranie krokových a dotykových napätí, celkového odporu uzemnenia Diagnostika výkonových transformátorov – elektrické a fyzikálne parametre Diagnostika prístrojových transformátorov Diagnostika výkonových vypínačov Diagnostika výkonových káblov – čiastočne Diagnostika statických a dynamických parametrov trakčných vedení – technicko – bezpečnostné skúšky TV Meranie skratových prúdov na TV Primárne skúšky zberníc, vypínačov – skúšky veľkými prúdmi

Termografia • Termografia – bezkontaktné meranie teploty na povrchu objektu pomocou termovíznej techniky s následným zobrazením rozloženia teplotných polí. • Termgrafická technika – pracuje na princípe snímania a vyhodnotenia infračerveného žiarenia (IČ žiarenia). • TERMOGRAFICKÁ DIAGNOSTIKA V PODMIENKACH ŽSR • Diagnostiku stavu elektrických zariadení z hľadiska teplotných anomálií vykonávame vlastnými kapacitami profesionálnou termografickou kamerou FLIR ThermaCAMTM E45 a P660 od spoločnosti FLIR Systems (v minulosti AGEMA, AGA). • V podmienkach ŽSR vykonávame termografické merania nasledovných zariadení : • trakčné napájacie a spínacie stanice, vrátane vvn rozvodní 110kV, • transformátorové stanice, • trakčné vedenia, vrátane vodivých prepojení spätného koľajnicového vedenia, • rozvody 6kV pre napájanie zabezpečovacích zariadení. • letecká termovízna diagnostika TV a vzdušných vedení VN

Transformátory Diagnostika z pohľadu meracieho pracoviska: Úlohou meracieho pracoviska je poskytovať prevádzkovateľovi zariadenia kvalitné výsledky merania so zhodnotením stavu zariadenia. Upozorňovať na nepriaznivé vývojové trendy a navrhovať příslušné opatrenia. Vývojové trendy sledovaných veličín sú pre interpretáciu výsledkov diagnostických meraní najdôležitejšia!!! Na základe jedného merania môže dôjsť k nesprávnej interpretácii výsledkov. Základné diagnostické metódy: 1. Elektrické merania (meranie celej izolačnej sústavy): izolační odpor (polarizační index), stratový činiteľ, kapacita (časová konštanta), odpor vinutí, prevodový pomer, magnetizačné prúdy, impedancia nakrátko, čiastočné výboje, dielektrická spektroskopia vo frekvenčnej doméne (frek. závislosť tgd), frekvenčné charakteristiky, analýza polarizačného spektra, prepínač odbočiek (prechodové odpory, časy prepnutí), kondenzátorové priechodky (musia byť vybavené meracím vývodom) - kapacita a stratový činiteľ. 2. Rozbor izolačnej kvapaliny (oleja) Olej v transformátoroch plní dve základné funkcie: - izolačnú funkciu - chladiacu funkciu Kontrolovanie kvality oleja je nevyhnutné na zabezpečenie spoľahlivej činnosti elektrického zariadenia s olejovou náplňou.

Kvalita elektrickej energie Charakteristiky napätia dodávaného z verejnej distribučnej siete V praxi sa začínajú uplatňovať zariadenia, ktoré sú „citlivejšie“ na úroveň kvality elektrickej energie – mikroprocesory ... Požiadavka na vyššiu účinnosť a lepšiu regulovateľnosť zariadení – zvýšenie výskytu vyšších harmonických Lepšia informovanosť koncových užívateľov v oblasti kvality elektrickej energie – tlak na výrobcov elektrickej energie Výrazný nárast počtu pripojených zariadení Zvýšenie ekonomických dopadov pri zníženej kvalite elektrickej energie Charakteristika požiadaviek na úroveň kvalitu elektrickej energie Kmitočet siete Veľkosť napájacieho napätia Odchýlky napájacieho napätia Rýchle zmeny napätia - flicker Krátkodobé poklesy napájacieho napätia Krátkodobé prerušenie napájacieho napätia Dočasné a prechodné prepätia Nesymetria napájacieho napätia Deformácie napäťovej vlny – harmonické a interharmonické

Výkonové vypínače PROBLEMATIKA Významnými prvkami v oblasti rozvodu elektrickej energie sú vypínače vn a vvn. Ich úlohou je v súčinnosti s ochranami zabezpečiť spoľahlivú dodávku elektrickej energie požadovanej kvality (napätie, prúd, frekvencia,atď.) a chrániť zariadenia pred eventuálnymi poruchami (nadprúdy, skraty, nesymetria, podpätia, prepätia, atď.). Najlepšiu informáciu o stave vypínača a následne o rozsahu preventívnej kontroly dávajú diagnostické merania. Meraniami sa preveruje činnosť vypínačov – funkčnosť, spĺňanie príslušných požiadaviek z hľadiska bezpečnosti osôb a okolia, úroveň technických parametrov. PRÍNOSY DIAGNOSTICKÉHO MERANIA prevencia porúch predĺženie životnosti vypínača zníženie nákladov na údržbu až o 40 %, v porovnaní s nákladmi, ktoré spôsobí okamžitá porucha zmenšenie rizika vzniku škôd spôsobených výpadkom energie, keď cena výpadku, hoci iba krátkeho je často oveľa vyššia než hodnota samotného vypínača ZÁKLADNÉ CHYBY NA VYPÍNAČOCH Vysoký prechodový odpor hlavných a pomocných kontaktov Malý izolačný odpor Vysoké prúdy ovládacích cievok a motora pohonu Zlé vlastnosti izolačného média Mechanické závady Pomalé reakčné časy

Batériové systémy Dôvody diagnostiky akumulátorových batérií: Dodržanie minimálneho času pre záskok náhradného zdroja elektrickej energie – pre potreby NS, TM a SpS – 1 hod pri maximálnej záťaži Nedostatočná údržba Včasný zásah pri poruche elementárnej časti batérie - článku Dôvody starnutia akumulátorových batérií v podmienkach ŽSR a ich životnosť: Prirodzené starnutie článkov Chemická „erózia“ pevných častí článkov Variabilita teploty okolia v batériových miestnostiach t < 20°C nevhodná t > 20°C veľmi nevhodná Dôsledok: skrátenie životnosti batérie Koniec doby životnosti článku možno považovať za čas kedy kapacita článku klesne o 30% z menovitej hodnoty uvádzanej na štítku batérie Diagnostický systém CS 4001/127 Komplexný digitálny diagnostický systém pre diagnostiku a analýzu batériových systémov Napäťová analýza až 127 článkov/blokov súčasne Napäťová analýza súčasne dvoch batérií á 63 článkov Výborná konektivita s PC-USB/SERIAL/ETHERNET Digitálne riadenie elektronickej záťaže TORKEL

Čiastkové výboje Čiastkový výboj Miestny (lokálny) elektrický výboj ktorý čiastočne premosťuje izoláciu Je sprevádzaný vyžarovaním zvuku, svetla, tepla a chemických reakcií Vznik čiastkového výboja Pri výrobe izolačného systému sa nedá vždy zabrániť vzniku nehomogenít v dielektriku Ak sa táto nehomogenita nachádza medzi elektródami vysokého napätia, môže namáhanie elektrickým poľom v najslabšom mieste prekročiť pevnosť tohto miesta, čo vedie k elektrickému výboju v tomto mieste. Následky pôsobenia čiastkových výbojov Zvyčajne čiastkové výboje nevyvolávajú prieraz celej izolácie, ale dochádza len k miestnemu poškodeniu dielektrika. Pri dlhodobom pôsobení čiastkových výbojov môže dôjsť k strate elektrickej pevnosti a následnému poškodeniu elektroizolačného systému Ich postupná deštruktívna činnosť môže po nejakej dobe viesť až k totálnemu porušeniu izolačného systému a k havárii celého zariadenia Cieľom merania je predovšetkým rýchle a efektívne zistenie prevádzkovej spôsobilosti a technického stavu elektrického zariadenia. Efektívnosť spočíva predovšetkým v predchádzaní prípadným haváriám, u ktorých náklady na znovu uvedenie do prevádzky mnohonásobne prevyšujú ceny merania. Nezanedbateľným argumentom pre voľbu diagnostiky je možnosť plánovania odstávok pre údržbu zariadenia a nadobudnutie výsledného preukazného materiálu o technickom stave. Prevádzkovateľ takto získa trvalý prehľad o technickom stave prevádzkovaného zariadenia.

Krokové a dotykové napätia Výsledky merania neslúžia len na určenie veľkosti dotykových napätí, ale aj k posúdeniu stavu uzemňovacej sústavy a k následnému vykonaniu krokov vedúcich k zlepšeniu jej stavu Z hľadiska kvality uzemňovacej sústavy je potrebné meranie dotykových napätí vykonávať periodicky a aj pri uvedení nových výkonových zdrojov do prevádzky Maximálne dovolené dotykové, krokové a prístupné napätia v podmienkach železničných trakčných systémov stanovuje norma STN EN 50 122 – 1 Striedavé trakčné siete: dotykové napätie 225V pri trvaní poruchy 0,5s Prístupné napätie nesmie prevýšiť 60V(25V) Jednosmerné trakčné siete: dotykové napätie 395V pri trvaní poruchy 0,5s Prístupné napätie nesmie prevýšiť 120V(60V)

Korózny prieskum 1. Chemická korózia: Vplyvom chemických činiteľov (kyslé pôdy, kyslé dažde, nesprávne cementové zložky) dochádza k premene kryštalickej štruktúry ocele a vzniku Fe2O3, ktorý má niekoľko 1000 násobne horšie mechanické vlastnosti ako pôvodná zliatina 2. Elektrochemická korózia: Vplyvom toku elektrického prúdu dochádza k polarizovanému úbytku materiálu, ktorý sa navonok prejavuje ako korózia – dochádza k elektrolýze - tok elektrónov vytrháva častice hmoty Až 100 násobne agresívnejšia ako chemická druhy elektrochemickej korózie: korózia blúdivými prúdmi korózia spôsobená makročlánkom Hlavné dôsledky blúdivých prúdov Korózia a následné poškodenie v mieste, v ktorom blúdivé prúdy opúšťajú tieto kovové konštrukcie Nebezpečenstvo prehriatia, vznik oblúka a požiaru s nasledujúcim nebezpečenstvom pre osoby a zariadenia, ktoré nie sú nevyhnutne v rozsahu zodpovednosti prevádzkovateľa dráhy Vplyv na nechránené signálne a komunikačné systémy Vplyv na nesúvisiace inštalácie katódovej ochrany Vplyv na nesúvisiace striedavé a jednosmerné napájacie siete Korózny prieskum Je potrebné vykonať na posúdenie nebezpečenstva korózie železobetónovej konštrukcie účinkom blúdivých prúdov Rozsah korózneho prieskumu stanovujú normy Realizácia korózneho prieskumu je časovo aj finančne pomerne náročná Vynaložené finančné prostriedky sú zanedbateľné v porovnaní s následnými škodami, ktoré môžu vzniknúť. Korózny prieskum je preto potrebné vykonávať vo fáze projektovej prípravy a po dokončení stavebných prác. Počas realizácie je dôležitá kontrola vyhotovenia protikoróznych ochrán.

ŽSR Výskumný a vývojový ústav železníc Hviezdoslavova 31, 010 02 Žilina Ing. Vladimír HERDA, CSc., riaditeľ železničný telefón: 930/2620, 920/5090 mobil: 0903 528 041 Ing. Peter MOLDA, vedúci úseku rozvoja, meraní a analýz železničný telefón: 920/5780 mobil: 0911 855 018 Ing. Rastislav MAGURA, vedúci úseku prevádzky železničný telefón: 912/3353 mobil: 0911 994 124

V ýskumný a vývojový ústav železníc Informačný list