Группа компаний

1. Группа компаний Проект Русской Автомобильной Компании Универсальное автомобильное шасси «РУСАК»

2. Состояние рынка развозныхгрузовых автомобилей в РФ Российский рынок грузовых автомобилей динамично развивается. Маркетинговые исследования показывают, что эти тенденции в ближайшие годы сохранятся. Эти же исследования указывают на смещение спроса с сегмента легких грузовиков, грузоподъемностью 1-3 т, в сегмент средних – грузоподъемностью 4-9 т. Связано это с ростом экономики России вообще и масштабов бизнеса предпринимателей в частности. Рост рынка автомобилей общего назначения образовал дефицит шасси для заводов специальных автомобилей – коммунальных, строительных, нефтегазопромысловых и др. В диапазоне полных масс автомобилей 8-14 тонн (грузоподъемность 4-9 тонн) присутствуют автомобили МАЗ-4370 (Беларусь), КАМАЗ-4308 (Татарстан), ЗИЛ-4331, 5301 и ГАЗ-3309, 3310, а также многочисленный зарубежный second hand.Новые зарубежные автомобили (в том числе российской сборки) представлены в основном азиатскими производителями. Европейских пока немного, но тенденции роста их присутствия на российском рынке значительные. Потребительский спрос диктует свои условия производителям, которые заключаются в придании автомобилям специфических функциональных, технических, дизайнерских и многих других особенностей. Отечественные заводы, ориентированные на массовый выпуск, за такую работу берутся с большой неохотой. Эту нишу мы и планируем занять.

3. Наше предложение • ГК КОМ предлагает организацию производства семейства развозных автомобилей и шасси под специальные автомобили – полной массой от 8 до 14 тонн, отвечающих самым взыскательным требованиям эксплуатирующих и контролирующих организаций. • Отличительными особенностями семейства являются: • дизайн и комфорт кабины; • большой выбор длин рамы под любые надстройки; • малая погрузочная высота; • большие межсервисные пробеги и ресурс; • хорошая топливная экономичность; • высокая маневренность на городских улицах. Характеристики проекта: • объем выпуска – 5 тыс. штук в год; • объем продаж – до 6,8 млрд. рублей в год; • рентабельность производства – 16%; • IRR – 40,6%; • NPV (при 12%) – 1,2 млрд. рублей

4. Наши преимущества Уверенность в успехе проекта основывается на знании предмета, его особенностей, на расчете своих возможностей и имеющегося потенциала – производственного и интеллектуального, а также независимость от старого производственного потенциала, часто мешающего существующим заводам быстро перестроиться на выпуск более совершенных автомобилей. Мы изначально строим оптимальные производственные мощности, которые будут в максимальной степени гибкими. Это позволит быстро и точно реагировать на требования рынка, выпускать большую гамму автомобилей и шасси для специальных автомобилей – образно говоря, предприятие должно быть готово выпускать практически 5000 отличающихся друг от друга автомобилей, соответствующих спросу. Мы уверены, что имеющийся в нашем распоряжении потенциал, прежде всего интеллектуальный, позволит создавать и производить автомобильную технику на уровне ведущих мировых брендов.

5. Выгоды проекта Для Региона: • создание квалифицированных хорошо оплачиваемых рабочих мест; • стабильные высокие налоговые отчисления в бюджеты всех уровней; • повышения статуса современного промышленного региона; • развитие малого и среднего бизнеса (поставщики компонентов автомобиля); • потенциальный экспортный продукт. Для инвесторов: • участие в высокодоходном бизнесе; • слабая подверженность бизнеса колебаниям. Для Российской Федерации: • важный шаг по утверждению мнения, что русские без зарубежной помощи могут вывести свое автомобилестроение на уровень ведущих мировых производителей. • снижение зависимости от импорта, развитие отечественного промышленного потенциала. • сохранение и развитие отечественного технического интеллекта.

6. Чем располагает Группа компаний КОМ • Высококвалифицированным коллективом конструкторов, технологов, управленцев и исполнителей – стартовой командой будущего автомобильного завода • Разработана конструкция и изготовлены опытные образцы автомобиля, коробок передач, раздаточных коробок, ведущих мостов. В настоящее время ведутся работы по сертификации автомобиля • Для начала работ по реализации проекта имеются площади в городе Богородск в 30 км от Нижнего Новгорода: 550 кв.м. офисных и 3000 кв.м. производственных, а также удобно расположенные земельные участки для расширения производственных площадей • ГК КОМ тесно сотрудничает с ФГУП «НАМИ», Нижегородским Государственным Техническим Университетом и Камской Государственной Инженерно-экономической Академией по вопросам создания и совершенствования конструкции автомобиля и его компонентов, поиска и внедрения новых разработок, а главное – подготовки квалифицированных кадров

7. Чем располагает Группа компаний КОМ (продолжение) • Предлагаемый проект имеет высокие шансы быть признанным приоритетным для региона и получить содействие правительства региона в его реализации • Базой для строительства автомобильного завода является Группа компаний КОМ, располагающая в настоящее время: • универсальной производственной базой • коллективом высококвалифицированных специалистов и рабочих общим числом360 человек • высоким потенциалом для развития – спрос на продукцию и услуги ГК КОМ растет на 50-60% в год • В 2011 году было произведено около 10 000 единиц продукции на сумму более 300 млн. рублей • Вложения в проект на настоящий момент составили 30 млн. рублей

8. Справка о ГК КОМ • УК КОМ — управление, экономика, бухгалтерия • КОМ — разработка, изготовление автокомпонентов • КОМ-Проект — конструирование, технологическая проработка, опытное производство • КОМ-Сервис— металлообработка, механосборочные работы • ТД КОМ — продажи, продвижение продукции • КОМ-Экспорт — внешнеторговые операции • КОМ-Модель— изготовление модельной оснастки, мебели • РУСАК— разработка, изготовление автомобилей

9. Что нужно для реализации проекта • Содействие властей Региона в осуществлении проекта; • Инвестиции в размере 32млн. евро

10. Реализация проекта Для снижения рисков предлагается разбить проект на 2 этапа: • на первом этапе создать производственные мощности по выпуску 1000 автомобильных шасси в год. На эти цели необходимы инвестиции в объеме 7млн. евро: закупка и монтаж минимально необходимого оборудования, обучение персонала, обеспечение производства электроэнергией. • на втором этапе, в случае успешного развития проекта, потребуются инвестиции в размере 25 млн. евро для выхода на программу 5000 шасси в год. Гибкость и универсальность создаваемых производственных мощностей снижает производственные и финансовые риски, так как, при необходимости, такие мощности можно использовать для организации производства других видов машиностроительной продукции.

11. Заключение • С 3 по 7 июня автомобиль «РУСАК» демонстрировался на выставке «Автофорум-2008» в Нижнем Новгороде, где вызвал большой интерес и получил хорошие отзывы специалистов и потенциальных потребителей: многие ждут начала продаж. Кризис внес коррективы в план реализации проекта. • Ближайшие планы: • Найти инвестиции для реализации проекта

12. Контактная информация Руководитель проекта:Маньковский Василий Владимирович Телефон: +7 917 398 03 11 vman@korobki.ru Зам. руководителя проекта:Затеев Сергей Николаевич Телефон: +7 917 398 20 33 zateev@korobki.ru Адрес: РФ, 423801, РТ, г. Набережные Челны, ул. Спартаковская, 8 Телефон: +7 (8552) 717 441, 717 332 post@korobki.ru www.autorusak.ruwww.korobki.ru