1 / 15

Nusa Urbancic

Agrocarburants et le changement d’affectation des sols indirect. Nusa Urbancic. Cette présentation. Les agrocarburants contribuent-ils à la réduction des émissions de GES?

hilda-whitehead
Download Presentation

Nusa Urbancic

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Agrocarburants et le changementd’affectation des sols indirect Nusa Urbancic

  2. Cette présentation • Les agrocarburantscontribuent-ils à la réductiondes émissions de GES? • Il estfondamental de prendre en compte le changementd’affectation des sols indirect (CASI) pour répondre à cette question. • Actuellement, la politique de l’UE ne prend pas en comptel’impact de cesCASI. • Celadoit changer.

  3. Critères de durabilité • Il fautrespecter des critères de durabilité pour comptabiliser les agrocarburantsdansl’objectif de 10% • Seuil de réductiond’émissions de GES (35%50%) • Mais le CASI n’est pas inclus

  4. Qu’est-ceque le CASI? Nature Agriculture

  5. Les études scientifiques • “Le CASI peut rejeter des gaz à effet de serre suffisants pour annuler les économies de l’usage des biocarburants classique dans l’UE.”  (CCR 2008) • UN FAO, UNEP, EEA, UK Renewable Fuels Agency, German Advisory Council on Global Change, Netherlands Environmental Assessment Agency…

  6. Les impacts réels? • L'ampleur des impacts environnementaux jusqu'en 2020 est significative: • Mobilisation de près de 70 000 km2 de terres supplémentaires à la surface du globe • Cela entraîne 27 à 56 millions de tonnes de GES supplémentaires par an • = 12 à 26 millions de voitures en plus sur les routes.

  7. En prenant en compte le CASI, les agro-carburants qui arriveront sur le marché européens seront en moyenne de 81 à 167 % plus néfastes pour le climat que les combustibles fossiles qu’ils sont sensés remplacer.

  8. La situation actuelle • La législationeuropéenneest en train de conduireactivement le marché pour les carburants, cequi, au lieu de réduire les émissions de gaz à effet de serre, les augmente fortement. • Celan’est pas à long termel’intérêt de l’UEnicelui de l’industrie.

  9. Mandat législatif • La Commission Européenne a jusqu’àjuillet 2011 pour introduireune méthodologie concrète afin de prendre en compte les émissions dues au déstockage de carbone engendré par le CASI. • Il n’est pas sûrqu’il y ait une proposition législative. • Il devient pour eux plus difficile de ne pas agir.

  10. Notre objectif • Cen’estpas de “tuer” les agrocarburants. • C’est de promouvoirseulement les agrocarburants qui diminuent les émissions de GES. • Il s’agitseulementd’inclure le CASI afin de donnerune image rééllede l’économie de CO2.

  11. La politiquedoit changer! • Des facteurs CASI spécifiques en fonction des matières premières utilisées pour les différents agrocarburants doivent être intégrés dans la méthodologie !

  12. Pour conclure • Les agrocarburantscontribuent-ils à la réductiondes émissions de GES? • Le CASI estfondamental pour répondre à cette question. • Actuellement la politique de l’UEignore l’impact du CASI. • Celadoit changer. • Maintenez la pression sur la Commission et sur le gouvernementfrançais!

More Related