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Amortiguador Monotubo. (www.mandoparts.com). Amortiguador Mono Tubo. Objetivo. Mono Tubo. Dos Tubos. Mejora de la comodidad y el manejo en condiciones diferentes Mejor viaje & y rendimiento de la adherencia. Características. Cámara deGas (Presión Baja).
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Amortiguador Monotubo (www.mandoparts.com)
Amortiguador Mono Tubo Objetivo Mono Tubo Dos Tubos Mejora de la comodidad y el manejo en condiciones diferentes Mejor viaje & y rendimiento de la adherencia Características Cámara deGas (Presión Baja) Separa aceite y cámara de gas chamber por piston libre Peso ligero con menos componentes Alta presión de carga de gas (app. 15~30bar) Fuerza de amortiguación estable en cualquier condición de instalación (Vertical, de lado, boca abajo) Base de caja Cáma de aire Aceite Aplicación (Domestico) Pistón de libre flotación Base de caja Aceite Cámara de Gas (Alta presión) • Aplicable sólo para amortiguador posterior
Shock absorber trend • Mecanismo de comparación Dos tubos Monotubo • Consiste de un tubo interno • y uno externo • : Gas cargado en tubo exterior • (Presión de llenado de gas: 3 Bar) • Rebote de a fuerza de amortiguación producido por el pistón de la válvula • Compresión de la fuerza de amortiguación producida por el cuerpo de la válvula • Consiste de un tubo simple • : Aceite y cámara de alta presión de gas (30bar ) separada por un pistón de libre flotación • Pistón de libre flotación • : Se mueve durante el tiempo de compresión y rebote • Rebote y compresión • la fuerza de amortiguación controlada por la válvula del pistón Rebote / Compresión Rebote / Compresión Cámara de gas (Baja presión) Piston de la Válvula Piston Válvua Tubo simple Tubo interno Aceite Tubo externo Pistón de libre flotación Aceite Cámara de gas (Alta presión) Cuerpo Válvula
Beneficios • Comparación de rendimiento Dos tubos Monotubo Fuerza de amortiguación Fuerza de Amortiguación Retraso de amortiguación Golpe Golpe
Aplicaciones • Ejemplos de aplicaciones en automóviles que no son coreanos + la mayoría de las aplicaciones en motores deportivos y carros deportivos • Tendencia de vehículos nacionales de aplicación Automóviles Hyundai/KIA automobiles introducidos a finales de 2010 tendrán tecnología de amortiguador monotubo de alcance medio y compacto (suspensión trasera)