Komfort på turen

1. Nyttig information om klimasystemer Komfort på turen

2. Generelt om klimaanlæg • Hvorfor vælge et klimaanlæg? • Klimaanlæg i bygninger eller biler er almindelig kendt og værdsat. • I ferien fryder vi os over den behagelige afkøling på hotellet, for at kunne sove godt. • I biler er det et ønske om at kunne indstille til en foretrukken temperatur, og at kunne opnå denne temperatur på hurtigst mulige tid. • Klimaanlæg i fritidskøretøjer skal tilpasses specielle forhold, og derved kunne frembringe en stor ydelse. • Opholdsrummet kan i solskin blive meget kraftig opvarmet. Afhængig af hvor i verden man færdes, har man ofte en højere luftfugtighed, som specielt om natten kan medføre søvnløshed. • Alle er bekendt med hvor ubehagelig en ferie er, hvis man har søvnløse nætter. • For at opholde sig i køretøjet i dagtimerne, eller for at sikre sig en behagelig nattesøvn, • er det ikke nok bare med udluftning. Luften skal både nedkøles og affugtes! • Mange gode grunde der taler for et klimaanlæg.

3. Klimasystemer på markedet 230 volt tagklimaanlæg med kompressor 12 volt fordampningsanlæg 230 volt stuverumsanlæg med kompressor 230 volt splitanlæg med kompressor Funktion og luftfordeling på forskellige klimaanlæg

4. Klimasystemer på markedet Kompressor Fordamper Blæser Kondensvandsafløb Kabelforbindelse Kondensator Blæser • Kompressorsystem som taganlæg • Fordele: • Et kompressorapparat nedkøler • og affugter. • Ulemper: • Ydermålene bliver ændret. • Ved indbygning i det bestående tagvindue mister man lysindfaldet i køretøjet. • Strømforsyning (230 volt) skal monteres i køretøjets tag. • Den samlede vægt er komplet på taget (tilladelig taglast, utætheder) • og får indflydelse på køreforholdene. • Den udvendige støjudvikling er høj, hvorfor et sådan anlæg ofte ikke må være i drift på • campingpladser i de rolige timer. • Kondensvandsafløb på taget. • Koldluftsfordelingen er ikke ideel, da koldtluftindgang og rumluftindsugning • ligger meget tæt på hinanden (termisk kortslutning). • Et taganlæg skal rengøres regelmæssigt. Netdel Funktion Indbygning Vedligeholdelse

5. Klimasystemer på markedet Blæser Fotdamper Kondesvands afløb Forbindelsesslanger kølemiddel Kabelforbindelse • Kompressor splitsystem • Fordele: • Et kompressorapparat nedkøler og affugter. • Vægtfordeling bedre end ved et taganlæg, • da kompressoren befinder sig under køretøjet. • Ulemper: • De udvendige mål bliver ændret. • Ved indbygning i det eksisterende tagvindue, mister man lysindfaldet i køretøjet. • Den elektriske ledning skal føres til køretøjsbunden og taget. • Sammenlagt en ret høj bruttovægt > 30 kg. • Stikforbindelse i kølekredsløbet fra tag til bunden, som kan blive utæt. • Kondensvandsafløb på taget. • Koldluftfordelingen er ikke ideel, da koldluft indgang og rumluft indgang • ligger meget tæt på hinanden (termisk kortslutning). • Et splitanlæg skal rengøres regelmæssigt. Netzteil Kompressor Blæser Kondensator Indbygning Funktion Vedligholdelse

6. Klimasystemer på markedet Befugter Varmeveksler Blæser Forbindelses- slange Vand forsyning Kabelforbindelse • Fordampningsanlæg som taganlæg • Fordele: • Anlægget kan drives med 12 volt. • Anlægget har en lav vægt. • Ulemper: • De udvendigemål bliver ændret. • Ved indbygning i et eksisterende tagvindue, mister man lysinfaldet i køretøjet. • Den elektriske ledning og vandrøret skal føres til taget. • Hovedlasten er komplet på taget (tilladelig taglast, utætheder) • og har derved indflydelse på køreforholdene. • Der skal installeres en separat vandbeholder med pumpe til tagenheden (befugter) • (Forbrug 1-2 l/t, tilsætning i vandet, pumpestøj). • Ved tilsætning af vandet skal varmeveksleren spules (til modvirkning af tilkalkning • og kiimopbygninger – kan medføre Legionella!). • Koldluftfordelingen er ikke ideel, da koldluftindgangen og rumluftindgangen • ligger meget tæt på hinanden (termisk kortslutning). • Ingen funktion ved en relativ høj luftfugtighed (ingen affugtning). • Et taganlæg skal rengøres regelmæssigt. Separat vandtank cirkulationspumpe Netdel Indbygning Funktion Vedligeholdelse

7. Klimasystemer på markedet • Truma stuverumsanlæg • Fordele: • Et kompressorapparat nedkøler og affugter. • Individuel luftfordeling i alle rum p.g.a. de fleksible koldluftrørsystemer. • Ideelle luftblandinger, da indsugning er nederst og udblæsning er øverst (ingen termisk • kortslutning). • Et klimasystem som er meget støjsvag p.g.a. en god isolering (installation indv. i køretøjet). • Enkel montage af apparatet inkl. strømtilslutning (også ved dobbeltbund). • Lille bruttovægt (indtil 40% lettere end sammenlignelige apparater) • Vægten monteres tæt på akslen (lille indflydelse på køreforholdene). • Absolut vedligeholdesesfrit apparat (med undtagelse af filteret) • Ulemper: • Stuverumskapaciteten bliver mindre. • Indbygningen kan alt efter omfanget af koldluftfordelingen tage lidt længere tid Forsyningsluft udefra Koldluft- udgang Kompressor Kondensator Rumluft Indsugning indefra Blæser Fordamper Filter Blæser Netdel Drossel Forsyningsluft afgang ud Fordamper Kondensator Luftkanal Luftkanal Kompressor Funktion indbygning vedligeholdelse

8. Klimasystemer på marked • Truma stuverumsanlæg • Fordele: • Et kompressoranlæg nedkøler og affugter. • Individuel luftfordeling via det fleksible luftrørssystem. • Idelle luftblandinger, da indsugning er nederst og udgang øverst (ingen termisk • kortslutning). • Meget støjsvag p.g.a. lydisoleret boks, som desuden installeres i et skab eller lign. • Køleydelse er valgbar: 600 W for autarkisk drift • 1500 W for køling under kørsel med inverter TG 1000 sinus • 2000 W for køling med 230 volt spændingstilslutning • * Enkel montage af apparatet inklusiv strømtilslutning. • Vægten bliver monteret tæt på akslen (lille indflydelse på køreforholdene). • Absolut vedligeholdelsesfrit apparat (med undtagelse af filter). • Ulemper: • Indbygningen er alt efter udførelse af luftrørene mere eller mindre tidskrævende. Forsyningsluft udefra Koldluft- udgang Kompressor Rumluft indsugning indefra Kondensator Fordamper Kondensator Luftkanal Vekselrette Blæser Fordamper Filter Blæser Wechselrichter Forsyningsluft afgang ud Kabelforbindelse Luftkanal Kompressor Drossel Funktion Indbygning Vedligeholdelse

9. Generelt om klimaanlæg • Hvordan er klimaanlæg sammenlignelige? • Klimaanlæg skal ved samme køleydelse (W) sammenlignes på følgende punkter: • Vægt (tilladelig bruttovægt på køretøjet) • Strømforbrug (tilgængelig afsikring på campingpladsen, ferieområde) • Opstartsstrøm (måde der afsikres på campingpladsen) • Betjeningsvenlighed (komfortbetjening med fjernbetjening og programmering) • Ydelsen på klimaapparater og oplysninger på generatorer angives ofte i • Btu/h (British Thermal Units). (1 Watt modsvarer 3,412 BTU) • Truma klimasystemer er konstrueret til caravans og autocampere.

10. Fakta om klimaanlæg • I en bil kan man oftest kun afkøle når motoren er i drift, da kompressoren på klimaanlægget drives af bilens motor. • Et klimaanlæg i en bil har højere køleydelse (ca. 6 kW) og dermed højere strømforbrug, hvilket betyder at anlægget i en bil skal drives via bilens generator. • Det rum som skal afkøles i en bil er væsentlig mindre, derved opnår klimaanlægget i bilen en hurtig afkøling. • Klimaanlæg skaffer et behageligt • rumklima, temperaturdifferencen • ligger på ca. 10°C til 13°C. • Det vil være fornuftigt at stille køretøjet i • skyggen. • Tagluger og vinduer skal være tillukkede. • Den opstuvede indetemperatur fjernes • ved at starte blæser, før nedkøling startes.

11. Fakta om klimaanlæg • Til brug om natten er et klimaanlæg ideel, da køleydelsen er fuldt ud tilstrækkelig, samtidig med at • luften bliver affugtet, og man derved ikke oplever ubehag. • Efter en behagelig nats søvn, kan man se frem til næste feriedag, fyldt med positiv energi i krop og sjæl. Praktisk eksempel Udetemperatur: ca. 35°C Indetemperatur i køretøj: ca. 45°C Køleeffekt i det indvendigerum ved 10°C: ca. 35°C Køleeffekt i det indvendigerum efter længere tid: ca. 25°C Ved disse eksempler bliver der på kort tid kun opnået en indetemperatur på 35°C, det samme som ude-temperaturen. Kun når køretøjet på forhånd er blevet udluftet, eller anlægget har været i drift i lang tid, kan man opnå en temperatur på 25°C.

12. Fakta om klimaanlæg • For at kunne køle under kørsel, skal klimaanlægget drives via en egnet vekselretter. Også generatoren og batteriet skal være dimensioneret til dette. • At kunne køle på autarkisvis (d.v.s. drift uden at være afhængig af ekstern strøm, eksempelvis under kørsel) med et kompressoranlæg, er kun mulig i begrænset omfang. • Total afladning af batteriet skal undgåes (afsikres). • Med Truma Saphir vario er det imidlertid muligt at indstille en køleydelse på 600 W, og via vekselretteren Truma TG 1000sinus bliver en afladning af batteriet forhindret. • 600 Watt køleydelse er tilstrækkeligt for nattedrift. • Solceller i nuværende versioner er ikke tilstrækkeligt til at kunne oplade batterierne. Pratisk eksempel Saphir vario Elektrisk forbrug: 750 W (62,5 A) Køleydelse: 1500 W Effektudgang TG 1000 sinus: ca. 700 W (fuldtidsydelse) Batteriekapacitet: 90 A Generator: 140 A I denne kombination kan der køles under kørsel. Eksemplet beskriver drift af klimaanlæg alene.

13. Truma klimaanlæg og tilbehør Klimasystemmodeller serie Saphir Et komplet program af klimaanlæg til caravans, autocampere m.v. Saphir compact Saphir comfort IR Saphir vario Det kompakte anlæg for køretøjer op til 5,5 meter indvendig længde Det kraftfulde anlæg for køretøjer over 5,5 meter indvendig længde Det variable anlæg udviklet for autocampere o.l. Kan monteres i autocamperens dobbeltbund.

14. Truma klimaanlæg og tilbehør Saphir compact Klimaanlægget for caravans og autocampere med indvendig længde op til 5,5 meter. Gennem den kompakte opbygning og nyt EPP hus bliver apparatet det letteste og mest støjsvage anlæg af sin art!!! Tekniske Data Strømforsyning 230 V ~, 50 Hz Elektrisk forbrug 650 W Strømforbrug max. 2,7 A Køleydelse (målt vedi 35°C) 1800 W Vægt 20 kg Luftvolumenstrøm 310 m³/h Fnugfilter/Partikelfilter standard British Thermal Units 6142 Btu/h

15. Truma klimaanlæg og tilbehør Saphir comfort Klimaanlægget for caravans og autocampere med indvendig længde op til 5,5 meter. Gennem den kompakte opbygning og nyt EPP-isoleret hus bliver apparatet det kraftigste, letteste og mest støjsvage anlæg af sin art!!! Tekniske Data Strømforsyning 230 V ~, 50 Hz Elektrisk forbrug 966 W Strøm forbrug max. 4,2 A Køleydelse (målt ved 35°C) 2400 W Vægt 24 kg Luftvolumenstrøm 380 m³/h Fnugfilter/Partikelfilter standard British Thermal Units 8189 Btu/h

16. Truma klimaanlæg og tilbehør Saphir vario Den nye klimageneration, special designet for montering i autocampere med lav mont.højde. Køleydelsen kan instilles individuel. Det nye EPP-isolerede kabinet gør apparatet til den mest støjsvage og letteste i sin klasse. Drift under kørslen er mulig via vekselretteren TG 1000 sinus. Den første intelligente klimaløsning, der automatisk tilpasser ydelsen i forhold til elektrisk tilgangsspænding. Tekniske Data Strømforsyning 230 V ~, 50 Hz Elektrisk forbrug 1000 W Strømforbrug max. 4,4 A Køleydelse (målt ved 35°C) 600/1500/2000 W Vægt 27 kg Luftvolumenstrøm 370 m³/h Fnugfilter/Partikelfilter standard British Thermal Units 2047/5118/6824 Btu/h

17. Truma tilbehør til klimaanlæg TG 1000 sinus Den ideele vekselretter for den nye Truma klimageneration (modellerne saphir, compact og vario) med sinusformet spændingsudgang. Vekselretteren overvåger på start- og ekstrabatteriet. Tekniske Data Indgangsspænding 12 V - Regulation 10,5-14,8V Udgangsspænding 230 V ± 5 % Spændingsform sinus Elektriske udgangsydelse (Konstant) 1000 W Elektrisk udgangsydelse (Maximal) 1500 W (5 sec.) Elektrisk udgangsydelse (Spids) 2000 W (1 sec.) Virkningsgrad ca. 90 % Indsats område -20°C bis +55°C Mål (L/B/H) 300/160/72 mm Vægt 2,1 kg

18. Truma tilbehør til klimaanlæg Infrarød fjernbetjening Bekvem betjening. Man kan styre afkølingen fra favoritsofaen. Mode funktion: Valgbar mellem udluftning og køledrift Temperatur indstilling: Den ønskede rumtemperatur kan indstilles med 1°C interval Blæser funktion: Luften i køretøjet kan også cirkuleres uden at apparatet er i køledrift Timer funktion: Til programmering af til- og frakoblingstider

19. Truma tilbehør til klimaanlæg Udblæsningskanal: Ideel til at mindske luftstøjen på udgangen i bunden af køre- tøjet (ca. 50% støjreduktion). Støjdæmper: Giver en reducering af luftstøjen i koldluftrørene på indtil 50%. Ved 2 stk. på hvert rør reduceres støjen cirka 90%. Rumluft indsugningsgitter: Til overgang mellem indbygning og opholdsrum. Minimumskrav 300 cm².

20. Indbygningseksempler Indbygningsmål Saphir compact Saphir vario Saphir comfort

21. Indbygningseksempler Eco-løsning Comfort-løsning Afkøling for behagelig natteklimaFunktionel og komfortabel Luxus-løsning Maksimal opholds- og sovekomfort

22. Koldluft-fordeling Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Truma Saphir - compact - comfort - vario Truma Truma Truma

23. Indbygning af klimaanlæg • Fremgangsmåde ved indbygning af et Truma klimaanlæg • Installation kan foretages i lavsæson (efterår/vinter), idet det ikke er nødvendigt at destruere at ovenlys for tagmontering af et anlæg (efterår/vinter). • Anlægget placeres, hvis det er muligt, forneden i køretøjets midte (optimale køreegenskaber). • Anlægget placeres modsat indgangen (restvarme kommer derved ikke ud i forteltet). • Glem ikke rumluftindsugningen (min. 300 cm²). • Koldluftfordelings muligheder: • Eco-løsning (indbygning uproblematisk) længere luftblandingstid i køretøjet. • Comfort-løsning (overvejelse hvordan koldluftrørene kan føres op) god luftblanding i rummet. • Luxus-løsning (overvejelse hvordan koldluftrørene kan føres op og jævn fordeling i køretøjet) optimal fordeling af koldluften i rummet såvel som kort luftblandingstid.

24. Tips Hvad der yderligere bevirker en optimal køleydelse • Køretøjets tag skal holdes rent, da mørke overflader opvarmes kraftigt ved sollys. • Køretøjet skal så vidt det er muligt stå i skyggen. • Vinduesflader skal tildækkes med et gardin, da en høj andel af varmeenergien kommer • ind i køretøjet denne vej. • Før man begynder på nedkølingen, skal det indvendige rum udluftes grundigt, og • vinduer/døre skal lukkes helt i igen. • Fnugfilter på Truma klimasystemer rengøres let med lunkent vand. • Partikelfilter på Truma klimasystemer skal, • alt efter behov, udskiftes mindst 1 gang • pr. sæson • På Truma klimasystemer er der • ikke behov for yderligere vedligehold. • www.olympic-as.dk