C ИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Экстремальная среда и чрезвычайные требования

1. CИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Экстремальная среда и чрезвычайные требования nВ системах охлаждения мощных дизельных двигателей жидкость циркулирует со скоростью 600 литров в минуту – производительность системы позволила бы за несколько часов заполнить плавательный бассейн nВ двигателе происходит 10000 вспышек в минуту, создающих температуру до 2200° C nСистема охлаждения должна рассеивать в атмосферу через радиатор треть всей энергии, выделяющейся в процессе сгорания nСистема охлаждения должна обеспечивать безопасную рабочую температуру двигателя

2. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Явные причины для беспокойства nПричины свыше 40% всех проблем с двигателями связаны с эффективностью работы системы охлаждения nНеудовлетворительное качество работы системы охлаждения приводит к следующим проблемам: Проблемы системы охлаждения Осадки и накипь Общая коррозия Коррозия алюминия Линейный питтинг гильз цилиндров Пенообразование Повреждение уплотнений насоса Проблемы двигателя Перегрев двигателя Износ поршневых колец Притирание поршней Пригорание клапанов Коррозия подшипников Утечки в водяном насосе

3. Небрежное отношениеК СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ Дорогостоящая ошибка РОСТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ УХУДШЕНИЕ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ СОКРАЩЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОСТОЕВ ДВИГАТЕЛЯ ПЛОХОЕ ОБСЛУ-ЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПЛОХОЙ ВЫБОР ОХЛАЖ-ДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

4. СЛОЖНОСТЬ ЗАДАЧИЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗРАСТАЕТ Необходимость повышения экономичности двигателя при одновременном сокращении вредной эмиссии заставляет производителей двигателей, изменять их конструкцию и методику обслуживания для того, чтобы создать конкурентные двигатели будущего Тенденции проектирования двигателей Повышение мощности Использование алюминия для снижения веса Увеличение срока службы до капитального ремонта Увеличение интервалов между обслуживаниями Применение систем для уменьшения вредных эмисии выхлопных газов (EGR) Последствия для системы охлаждения Повышение температуры и скорости потока охлаждающей жидкости Повышение риска коррозии Усложнение химического состава охлаждающей жидкости Необходимость в использовании охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы Повышение температуры

5. Образование камня 1 mm камня создает такое же сопротивление отводу тепла, как 70 mm чугуна.

6. Кавитация на гильзах цилиндров Кавитация на гильзах цилиндра происходит в результате резкого заполнения вакуумного пузыря. Металл испытывает давление 1,000 - 1,400 бар

7. Кавитация

8. Действие нитритов и молибдатов в DCA4 КАВИТАЦИЯ Оксидная пленка

9. ЗАЛЕЙТЕ В СИСТЕМУ ESCOMPLEAT nОхлаждающая жидкость/антифриз готовая к непосредственному применению с увеличенным сроком службы, разработанная для достижения высочайших рабочих характеристик в мощных дизельных двигателях nОбеспечивает прекрасную защиту двигателя от коррозии, в том числекоррозии алюминия, линейного питтинга гильз цилиндров, кавитации крыльчатки помпы, утечек через уплотнения, образования ржавчины и накипи nПолностью соответствует требованиям ASTM D-6210, ASTM D-4985, ASTM D-3306, BS-6580, AFNOR NF R15-601 nСоответствует требованиям ведущих производителей, в томчисле: Case New Holland, CAT, Cummins, DDC, EMD, Freightliner, International, John Deere, Komatsu, Kubota, Mack, Mitsubishi, PACCAR, Volvo, Wakesha nПредлагается на основе этиленгликоля (EG) или пропиленгликоля (PG) в виде концентрата или продукта готового к применению

10. ASTM D3306: Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля предназначенного для легковых машинилегкого транспорта Вода от40 до 70 % • Щёлочность: не определена: должна быть определена между поставщиком ипокупателем • Si (силикаты): не определён Несколько примеров охлаждающих жидкостейсоответствующих этому стандарту: Orlen - QalShell – Glycoshell standard

11. ASTM D6210: Охлаждающая жидкость на основе этиленгликола предназначенная для тяжелых условий работы, готовая к применению • Вода от40 до 60 % • Нитриты (NO2), чнм : мин. 1200, илиНитриты (NO2) + Молибдаты (MoO4), чнм : мин.каждый 300, • Ионы сульфатов : < 50 чнм • TDS (растворимые частицы) :< 4 % (концентрат)

12. FLEETGUARD Продукты для системы охлаждения • Продукты готовые к применению с увеличенным сроком службы для использования в двигателях работающих в особо тяжелых условиях • Присадки к охлаждающей жидкости (DCA) • Фильтры стандартные или • с увеличенным сроком службы • Продукты для контроля • качества охлаждающей жидкости • Продукты для очистки системы • охлаждения

13. ЗАЛЕЙТЕ В СИСТЕМУ ESCOMPLEAT

14. Емкости 5л.и 20л. Бочка 208л. Цистерн 1000л.Шуцконтейнер ES Compleatдоступны емкости n

15. ES Compleat кодировка продуктов доступных с Европы • ES Compleat EG

16. ПРОВОДИТЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ СТАНДАРТНОМ ИЛИ УДЛИННЕННОМ

17. Фильтр системы охлаждения УПЛОТНЕНИЕ DCA ГРАНУЛЫ ОТВЕРСТИЕ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

18. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ СТАНДАРТНОМ СРОКЕ СЛУЖБЫ nЗалейте и пополните систему ES Compleat nПоменяйте стандартный фильтр охлаждающей жидкости или добавьте присадки в жидком виде - DCA при смене масла или через 500 моточасов или 80000 километров (50000 миль) nДважды в год проверяйте уровень DCA и гликоля с помощьютестовых полосок 3-Way™ nПроведите тест на пригодность охлаждающей жидкости с помощью Quik Chek™ раз в годили через 4000 моточасов или 240000 километров (150000 миль) nЕсли Quik Chek™подтверждает непригодность жидкости для дальнейшего ее пользования, тогда слейте ее из системы и залейте новую

19. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ УВЕЛИЧЕННЫМ СРОКЕ СЛУЖБЫ nЗалейте и пополните систему ES Compleat nПоменяйте фильтр ES охлаждающей жидкости (с увеличенным сроком службы с медленным освобождением присадок) илидобавляйте присадки в жидком виде с увеличенным сроком службы ES Extender раз в год или через 4000 моточасов или 240000 километров (50000 миль) nДважды в год проверяйте уровень DCA и гликоля с помощью тестовых полосок 3-Way™ nПроведите тест на пригодность охлаждающей жидкости с помощью Quik Chek™ раз в годили через 4000 часов или 240000 километров (150000 миль) nЕсли Quik Chek™подтверждает пригодность жидкости для дальнейшего ее пользования, тогда сливать ее не требуется

20. ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

21. ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ • Тестовые полоски для проверки прогодности охлаждающей жидкости для применения в мощных двигателях - 3-Way: CC2602M (упаковка содержащая 50 полосок) СС2602АМ (упаковка содержащая 4 полоски) • Погрузите в жидкость и определите точку замерзания, содержание молибдатов и нитритов

22. ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ nТестовые полоски для проверкикачества воды - H2O Water Chek: Погрузите в воду и определите качество воды менее, чем за минуту СС2609 (содержит 1 тестовую полоску)

23. ПРОВЕРЯЙТЕ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ • Тестовые полоски для проверкипригодности охлаждающей жидкости для дальнейшего пользования - Quik Chek 3-Way:Погрузите в жидкость и считайте значение pH, содержание хлорида и сульфата. СС2607 (упаковка содержащая 4 полоски)

24. ПРОДУКТЫ ДЛЯ ОЧИСТКИ СИЛЬНО ЗАГРЯЗНЕНННЫХ СИСТЕМ • nХелатный очиститель на щелочной основе Restore для удалениясиликатного геля, осадков масла и налета на сварных швах • Хелатный очиститель на кислотной основе Restore Plus для удаления отложений ржавчины и накипи • Restore Restore Plus СС2610 -1 галлон CC2638 – 1 галлон СС2611 – 5 галлонов СС2637 – 55 галлонов СС2612 – 55 галлонов

25. “ЕСЛИ ВЫ ПОЗАБОТИТЕСЬ ОБ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ОНА ПОЗАБОТИТСЯ О СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ, А ТА ПОЗАБОТИТСЯ О ДВИГАТЕЛЕ”