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POLUIÇÃO. DO. AR. Gases. % em Volume. Nitrogénio Oxigénio Vapor de água Argônio Dióxido de Carbono Neon Hélio Metano. 78.1% 21% varia de 0 - 4% 0.93% por volta de 0.3% abaixo dos 0.002% 0.0005% 0.0002%. COMPOSIÇÃO ATMOSFÉRICA. PRINCIPAIS POLUENTES DO AR. CO 2
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POLUIÇÃO DO AR
Gases % em Volume Nitrogénio Oxigénio Vapor de água Argônio Dióxido de Carbono Neon Hélio Metano 78.1% 21% varia de 0 - 4% 0.93% por volta de 0.3% abaixo dos 0.002% 0.0005% 0.0002% COMPOSIÇÃO ATMOSFÉRICA
PRINCIPAIS POLUENTES DO AR CO2 CH4 NO NO2 CFCs, HCFCs, HFCs CO SO O3
DIÓXIDO DE CARBONO (CO2) • FONTES • respiração, decomposição de plantas e animais e queimadas naturais de florestas; • queima de combustíveis fósseis, desflorestamento, queima de biomassa e fabricação de cimento • CONCENTRAÇÃO • antes 1750 - 280 ppmv (partes por milhão por volume ) • em 1958 – 315 ppmv • em 1992 – 355 ppmv
DIÓXIDO DE CARBONO (CO2) • REDUÇÃO • Redução 60% • Criada FCCC na ECO 92 • EFEITOS • Principal gás do “efeito estufa”
METANO (CH4) • FONTES • Matéria orgânica em decomposição • Cultivo de arroz, queima de biomassa, queima de combustíveis fósseis • CONCENTRAÇÃO • Actual – 1,72 ppmv • Antes da Revolução Industrial – 0,8 ppmv
METANO (CH4) • REDUÇÃO • 15 – 20% • EFEITOS • Pulmões • Sistema cardiovascular e sistema nervoso
ÓXIDOS DE NITROGÊNIO (NO, NO2) • FONTES • Oceanos, florestas tropicais • Produção de nylon, ácido nítrico, atividades agrícolas, queima de biomassa e queima de combustíveis fósseis • CONCENTRAÇÃO • Em 1993 – 310 ppbv (partes por bilhão por volume) • Antes da Revolução Industrial – 275 ppbv
ÓXIDOS DE NITROGÊNIO (NO, NO2) • REDUÇÃO • 70 – 80% • EFEITOS • Inflamações do sistema respiratório (bronquites crônicas, enfisema pulmonar, broncopneumonias) • Reduz fotossíntese
HALOCARBONOS (CFCs, HCFCs, HFCs) • FONTES • Produção de aerossóis, espuma, indústria de ar condicionado • CONCENTRAÇÃO • Em 1992 - CFC 11 – 280 pptv (partes por trilhão por volume) - CFC 12 – 484 pptv - CFC 113 – 60 pptv
HALOCARBONOS (CFCs, HCFCs, HFCs) • REDUÇÃO • Entre 1988 – 1992 : 40% • EFEITOS • Destruição da camada de ozônio • Efeito estufa • Radiação ultravioleta (queimaduras de pele, câncer de pele)
MONÓXIDO DE CARBONO (CO) • FONTES • Tráfego (veículos) • Indústrias • Vegetação • CONCENTRAÇÃO • A partir dos anos 80, a emissão de CO2 pelos automóveis passou de 33 gramas por quilómetro (gCO/Km) para 0,43 gCO/Km o que resultou numa queda progressiva na poluição, mesmo com o aumento do número de veículos. Contudo em 2000 apresentou um pequeno crescimento.
MONÓXIDO DE CARBONO (CO) • EFEITOS
DIÓXIDO DE ENXOFRE (SO2) • FONTES • Combustão (petróleo e carvão mineral) • Veículos à diesel • EFEITOS • Sistema respiratório • Problemas cardiovasculares • Chuva ácida
OZONO (O3) • FONTES • reação dos hidrocarbonetos e óxido de nitrogênio na presença de luz solar • CONCENTRAÇÃO • 0,3 ppmv
OZONO (O3) • REDUÇÃO • Controle dos veículos automotores (combustão) • EFEITOS • Irritação dos olhos e vias respiratórias • Envelhecimento precoce e corrosão dos tecidos
EFEITO ESTUFA E BURACO NA CAMADA DE OZONO
A TERRA: UMA GRANDE ESTUFA Efeito Estufa natural: grande parte deve-se a presença de água na atmosfera (em forma de vapor, 85% e partículas de água 12%) Em consequência da poluição: Deve-se principalmente ao dióxido de carbono (CO2), metano (CH4), óxido nitroso (N2O), clorofluorcarbonetos (CFCs), hidroclorofluorcarbonetos (HCFCs) e o hexafluoreto de enxofre (SF6)
O SUPERAQUECIMENTO GLOBAL E SUAS CONSEQÜÊNCIAS O aumento no teor atmosférico dos gases-estufa leva a um maior bloqueio da radiação infravermelha, causando uma exacerbação do efeito estufa: aquecimento da atmosfera e aumento da temperatura da superfície terrestre • Elevação do nível dos mares • Alterações climáticas em todo o planeta • Aumento da biomassa terrestre e oceânica • Modificações profundas na vegetação característica de certas regiões e típicas de determinadas altitudes • Aumento na incidência de doenças e proliferação de insetos nocivos ou vetores de doenças
O PROTOCOLO DE KYOTO (1997) • Acordo internacional, assinado por 84 países, em 1997, em Kyoto no Japão, que estabelece, entre 2008 e 2012, a redução de 5,2% dos gases-estufa, em relação aos níveis em 1990. METAS DE REDUÇÃO Países da União Européia – 8% Estados Unidos – 7% Japão – 6% Para a China e os países em desenvolvimento, como Brasil, Índia e México, ainda não foram estabelecidos níveis de redução Balão com os dizeres “Bush & Co. = desastre ambiental” na Patagônia (Argentina) em protesto contra os E.U.A
BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO ESTAMOS A PERDER PROTECÇÃO
COMO A CAMADA DE OZÔNIO PROTEGE A TERRA? Quimicamente temos: COMO SE FORMA O BURACO NA CAMADA DE OZONO? Os CFCs sobem lentamente para camadas superiores à camada de ozono. Os raios ultravioletas decompõe os CFCs, liberando átomos de Cloro (Cl). O cloro como é mais denso, desce, voltando para a camada de ozono, destruindo-o. Quimicamente temos
ACOMPANHE A EVOLUÇÃO DO BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO (1980-1991)
Em setembro de 2000, com 29,78 milhões de Km2 Em setembro de 2003, com 28,2 milhões de Km2 SITUAÇÃO ATUAL DA CAMADA DE OZONO
OS EFEITOS DA DIMINUIÇÃO DA CAMADA DE OZONO ATINGEM O HEMISFÉRIO SUL • aumento nos casos de cancro de pele em regiões do hemisfério sul, como a Austrália, Nova Zelândia, África do Sul e Patagônia. • Em Queensland, no nordeste da Austrália, mais de 75% dos cidadãos acima de 65 anos apresentam alguma forma de cancro de pele; a lei local obriga as crianças a usarem grandes chapéus e cachecóis quando vão à escola, para se protegerem das radiações ultravioletas. • A Academia de Ciências dos Estados Unidos calcula que apenas na Austrália, estejam surgindo anualmente 10 mil casos de carcinoma de pele por causa da redução da camada de ozono. • O Ministério da Saúde do Chile informou que desde o aparecimento do buraco na camada de ozono sobre o pólo Sul, os casos de cancro de pele no Chile cresceram 133%; actualmente o governo faz campanhas para a população utilizar cremes protetores para a pele e não ficar exposta ao sol durante as horas mais críticas do dia.
CONTROLE DE EMISSÃO DE POLUENTES POR VEÍCULOS AUTOMOTORES • Uso de combustíveis menos poluidores, o gás natural por exemplo • Instalação de catalisadores • Operação e manutenção adequadas do veículo, visando o bom funcionamento do mesmo • Redução de carros
CONTROLE DE EMISSÃO DE POLUENTES PELAS INDÚSTRIAS • Altura adequada das chaminés de indústrias, em função das condições de dispersão dos poluentes • Uso de matérias primas e combustíveis que resultem em resíduos gasosos menos poluidores • Melhoria da combustão: quanto mais completa a combustão, menor a emissão de poluentes • Instalação de filtros nas chaminés • Tratamento de resíduos químicos
O QUE PODEMOS FAZER PARA CONTRIBUIR COM A DIMINUIÇÃO DE POLUENTES? • Evitar queimar compostos orgânicos ou lixo de um modo geral • Plantar mais árvores • Reduzir o lixo • Fazer vistorias constantes em seus veículos e se empresário, em suas indústrias. • Prefira organizar um sistema de caronas, diminuindo o volume de carros nas ruas