1 / 13

Система наблюдения МСАП за временем ожидания на границе (BWTO) и TransPark

Система наблюдения МСАП за временем ожидания на границе (BWTO) и TransPark. A шхабад , 27 – 28 июня 2011 г. Youlian Guenkov Head – Goods Transport Council & Facilitation. www.iru.org/index/bwt-app. Система наблюдения МСАП за временем ожидания на границе (BWTO).

iona-norman
Download Presentation

Система наблюдения МСАП за временем ожидания на границе (BWTO) и TransPark

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Система наблюдения МСАП за временем ожидания на границе (BWTO)и TransPark Aшхабад, 27 – 28 июня 2011 г. Youlian GuenkovHead – Goods Transport Council & Facilitation (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  2. www.iru.org/index/bwt-app Система наблюдения МСАП за временем ожидания на границе (BWTO) Бесплатная информация о времени ожидания на пунктах пересечения границы, по всему миру! (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  3. BWTO - Предыстория Экономическое и социальное значение временного фактора при пересечении границы • Только макроэкономические потери (прямые и косвенные) • = потери, исчисляемые в миллиардах, + неизмеримые (человеческие) затраты (включаяна содержание персонала пограничного контрольно-пропускного пункта) (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  4. Задачи BWTO Ежедневная операционная поддержка Надежная и регулярная информация о времени простоев поможет перенаправить транспортный поток на менее загруженные пограничные пункты Инструмент лоббирования в компетентных государственных структурах в пользу необходимости инвестирования в процедурные и иные процессы на соответствующих пограничных постах Определить проблематичные пограничные пункты Определить основной источник проблем: процедурные или иные (например, слабое развитие инфраструктуры) (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  5. Задачи BWTO: • Соответствие законным требованиям, предъявляемым национальным (таможенным) органам • Приложение 8 «Облегчение процедур пересечения границ в ходе международных автомобильных перевозокк Конвенции ООНо согласовании условий проведения контроля грузов на границах (21октября 1982 года): • “В целях облегчения международной перевозки грузов Договаривающиеся стороны на согласованной и скоординированной основе регулярно информируют все стороны, участвующие в международных транспортных операциях, о действующих или планируемых требованиях контроля за международными автотранспортными операциями на границах, а также о фактическом положении на границах”. (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  6. BWTO в действии: http://www.iru.org/index/bwt-app • Ввод данных • Прямой вводпоставщиками национальной информации через простой интерфейс • Время ожидания в часах (с момента прибытия в хвост очереди до момента пересечения границы, или с момента пересечения границы до выезда из таможенной зоны) • Предоставление информации со стороны национальных органов (правительственные органы, автодорожные ассоциацииили иные) • Возможность ежедневно вводить информацию несколько раз (якобы в режиме реального времени), включая короткие голосовые сообщенияо причинах задержки (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  7. BWTO – Functioning: http://www.iru.org/index/bwt-app • Использование информации • Система поиска информации по виду транспорта и направлению • Визуализация данных по дням или временным периодам; в видестатистики и графиков • Доступ к текстовой информации (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  8. Карта применения BWTO (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  9. BWTO – диаграммы, статистика (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  10. Как применять BWTO? • Статьпоставщиком данных 1 • Определить проблемные пограничные участки/отобратьсоответствующие страны в любом регионе • Определить пограничные пункты, где необходимо организоватьМСАТ BWTO • Предоставить подробную информацию о пограничных пунктах вМСАТ BWTO (названия пунктов по обоим сторонам границы, GPS координаты) • МСАТ введет данные о новых пограничных пунктах любого региона на карту и в базу данных МСАТ BWTO (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  11. Как применять BWTO? • Статьпоставщиком данных 2 • Назначить организацию, поставляющую данные • Назначить контактное лицо, которое МСАТ зарегистрирует в базе данных • МСАТ обучит контактное лицо (дистанционное обучение) и снабдит руководствами поставщика данных и пользователя • Начать ежедневную передачу данных (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  12. www.iru.org/index/transpark-app TRANSPark: универсальный интернет-магазин для грузовых автоперевозчиков • Определитьбезопасные и удобные места стоянок для грузовиков; • Пострановой поиск в радиусе 100 км., или вдоль планируемых маршрутов следования; • Просмотрвсех видов услуг, имеющихся на выбранной парковке; • Передача на другой компьютер информации о парковке; • И много другого ! Определить безопасные парковочные зоны для борьбы с организованной преступностью на дорогах! • МСАТ и ITF осуществляют проект ЕС по маркировке автостоянок: • оценку рейтинга проекта ЕС производят сами операторы парковок (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

  13. www.iru.org (c) International Road Transport Union (IRU) 2011

More Related