การเปิดประตูการค้าแห่งใหม่ระหว่างไทยกับอินเดีย

1. การเปิดประตูการค้าแห่งใหม่ระหว่างไทยกับอินเดียการเปิดประตูการค้าแห่งใหม่ระหว่างไทยกับอินเดีย

2. ความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ Korea Afganistan Japan China Pakistan APEC ECONOMIC QUADRANGLE Nepal Bhutan Bangladesh India Myanmar NAFTA Laos GMS Thailand Vietnam Philippines BIMSTEC EU Cambodia Sri Lanka ASEM AFTA Malaysia IMT-GT Brunei Singapore Indonesia

3. สถานการณ์การค้า ไทย - BIMSTEC Mil.$US (ประมาณการ)

4. สินค้านำเข้าจากอินเดียสินค้านำเข้าจากอินเดีย สินค้าส่งออกไปอินเดีย

5. แหล่งผลิตสินค้าส่งออกแหล่งผลิตสินค้าส่งออก • เม็ดพลาสติก • เหล็ก • เครื่องรับโทรทัศน์ • ผ้าผืน • ปูนซีเมนต์ • ส่วนประกอบ/อุปกรณ์รถยนต์ • ยางพารา • ปาร์ติเคิลบอร์ด      ท่าเรือระนอง    

6. จีนตอนใต้ ท่าเรือเชียงแสน ศิลาอาสน์ การพัฒนา โครงข่ายคมนาคมประเทศไทย ขอนแก่น นครราชสีมา ท่าเรือกรุงเทพ ICD ลาดกระบัง ท่าเรือแหลมฉบัง อินเดีย บังคลาเทศ และ พม่า ท่าเรือระนอง สุราษฎร์ธานี ตะวันออกไกล/สหรัฐฯ ยุโรป + แอฟริกา ญี่ปุ่น จีน เกาหลี ท่าเรือสงขลา 2 ท่าเรือปากบารา

7. CHIANGSAEN PORT BANGKOK PORT The feeder port for consolidation and distribution Gate way to China , Laos and Myanmar RANONG PORT LAEM CHABANG PORT Thailand’s main port with world class services Gate way to the Andaman sea

8. ปริมาณตู้สินค้าผ่านท่า การท่าเรือแห่งประเทศไทย ล้านตู้(TEU) รวม ทลฉ. ทกท. (ประมาณการ)

9. ท่าเรือระนอง  ฐานสนับสนุนหลักการสำรวจและผลิตปิโตรเลียมฝั่งอันดามัน  ประตูการค้าระหว่างประเทศไทยกับกลุ่ม BIMSTEC

10. แม่น้ำกระบุรี ที่ตั้งท่าเรือระนอง 16.4 ไมล์ทะเล ความลึก 8 เมตร (LLW)

11. พื้นที่ท่าเรือระนอง 264 ไร่ องค์การสะพานปลา และห้องเย็น