《 公路工程概预算 》

1. 《公路工程概预算》 www.themegallery.com

2. 参考书目 1、土木工程概预算与清单计价，孟新田主编；高等教育出版社；2006 2、公路施工组织与概预算，崔艳梅；山东大学出版社；2006 3、公路施工组织与概预算，米永胜；机械工业出版社；2006 4、《公路工程概算定额》，中华人民共和国交通部；2007 5、《2007公路工程预算定额》，中华人民共和国交通部；2007 6、《公路工程机械台班费用定额》，中华人民共和国交通部；2007 7、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，中华人民共和国交通部；2012

3. 《2007公路工程预算定额》

4. 《公路工程概算定额》

5. 《公路工程机械台班费用定额》

6. 课程内容 第一章 绪论 第二章 公路工程定额 第三章公路工程施工图预算的编制 第四章 公路工程清单计价 第五章 计算机在工程造价管理中的应用

7. 1 2 第一节 公路工程基本建设 第二节 建设工程造价 第一章 概论

8. 第一节 公路工程基本建设 一、公路建设项目 （一）定义 一般指建成后可以发挥其使用价值和投资效益的一条公路或一座大、中型桥梁或一座隧道。

9. （二）公路建设项目划分 符合国家总体建设规划，能够独立发挥生产功能或满足生活需要，其项目建议书经立项和可行性研究批准的建设任务 建设项目 是指具有独立的设计文件、独立概算，在竣工后能独立发挥设计规定建成后的生产能力或工程效益的工程 单项工程 是单项工程的组成部分。是指具有单独施工图设计、也可以独立施工，并可单独作为成本计算的对象 单位工程 是单位工程组成部分。一般按单位工程的主要结构和主要部位来划分。 分部工程 是分部工程的组成部分，是根据工程的不太结构、不同材料和不同施工方法等因素划分，是基本构成单位，也称工程定额子目或工程细目 分项工程

10. （三）划分单项与单位工程、分部与分项工程的目的 便于科学的分析和分解工程造价，找出建筑安装产品价值的基本规律，使庞大的计算工作由繁变简。从而得出比较准确的结果。

11. 二、公路建设程序

12. 施工图预算是根据施工图设计和预算定额编制工程造价的详细预算，是建筑企业和建设单位签订承包合同和办理工程结算的依据； 施工预算是施工单位根据施工图纸、施工定额、施工及验收规范、标准图集、施工组织设计(或施工方案)编制的单位工程（或分部分项工程）施工所需的人工、材料和施工机械台班数量，是施工企业内部文件，是单位工程或分部分项工程）施工所需的人工、材料和施工机械台班消耗数量的标准。 施工图预算和施工预算有什么区别？（重点）

13. 工程结算是工程竣工后,由施工单位按照竣工图编制的工程所需的人材机耗量所需的金额.也就是建安工程费。工程决算是由建设单位编制,指竣工后计算完成整个建设项目所需的费用包括建安费、设计费、招投标管理费、监理费、基础设施建设费等等十余种费用。工程结算是工程竣工后,由施工单位按照竣工图编制的工程所需的人材机耗量所需的金额.也就是建安工程费。工程决算是由建设单位编制,指竣工后计算完成整个建设项目所需的费用包括建安费、设计费、招投标管理费、监理费、基础设施建设费等等十余种费用。 工程结算和工程决算有什么区别？（重点）

14. 三、公路基本建设特点 （一）公路建筑产品的特点 1、产品的固定性 2、产品的多样性 3、产品形体的庞大性 4、产品部分结构易损性

15. （二）公路建设特点 1、劳动对象分散，生产流动性强 2、受自然因素影响大 3、需要个别设计、个别施工 4、生产周期长，生产协作性高 5、生产类型多，但以单件生产为主 6、需要不断地养护和管理 8、组成部分系统性

16. 第二节 建设工程造价 一、建设工程造价定义 也称建设项目投资。指建设项目从筹建到竣工交付使用所需的全部费用，即该建设项目有计划地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产和流动资金的一次性费用总和。

17. 二、建设项目投资理论构成

18. 三、建设项目各阶段工程造价 初步投资估算 1、项目建议书阶段 2、可行性研究阶段 投资估算 3、初步设计阶段 初步设计总概算 4、施工图设计阶段 施工图预算 承包合同价 5、招投标阶段 6、工程实施阶段 结算价 竣工结算 7、竣工验收阶段

19. 四、公路工程计价依据 包括定额、指标、费率、基础单价、工程量数据、政府主管部门颁发的各种有关经济法规、政策、计价办法

20. 1 2 3 4 第一节 定额概述 第二节 定额的分类 第三节 定额的应用 第四节 定额的管理 第二章 公路工程定额

21. 第一节 定额概述 一、定额的定义 指规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。 定额是衡量经济效果的尺度，是计算工、料、机械台班消耗量的依据；是企业管理科学化的产物，是科学管理的基础。

22. 1 2 3 19世纪末20世纪初 20世纪20年代 我国公路定额发展历程 二、定额的发展及现状

23. 2007－至今 我国公路定额发展历程 1996－1997 1992 1983-1986 1973 1958 1949－1956

24. 建国后，吸取了前苏联定额工作的经验，20世纪50年代后期又参考了欧、美、日等国家有关定额方面，1956年成立国家建设工程管理局，编制了全国统一施工定额，全套5册49个分册，定额项目8998个。

25. 1958年，交通部公路总局在对定额测定的基础上，制定了全国统一的《公路工程预算定额》，各省、市亦制定了地方性的《预算定额》和《施工定额》；

26. 1973年，重新颁发了《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路工程施工计划劳材手册》；

27. 1983年，交通部经国家建委批准，颁发了《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》； 1986年，交通部发行我国第一本《公路工程估算指标》；

28. 1992年，交工发[1992]65号通知公布《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》自1992年5月起施行；这就是我国现行公路工程定额。与接下来近几年发布的几套定额一起配套使用

29. 1996年，交通部颁布的《公路工程基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程估算指标》，交公路发[1996]610号发布《公路工程机械台班费用定额》； 1997年，交通部公设字[1997]134号发布《公路工程施工定额》，各省、市、自治区一般也都对施工定额的有关问题作了相关指导性的规定。

30. 2007年，交通运输部发布《公路工程预算定额》(JTG/T B06-01-2007 ) 2009年，交通公路工程定额站发布《公路工程施工定额》（2009版），2009年7月1日起实施

31. 法令性 科学性 系统性 统一性 稳定性 三、定额的特点 定额

32. 四、定额的作用 1、定额是节约社会劳动和提高生产效率的工具 2、定额是国家对工程建设项目进行宏观调控和管理的手段 3、定额有利于市场竞争 4、定额是对市场主体的规范 5、定额有利于完善市场的信息系统 6、定额有利于推广先进的施工技术和工艺

33. 第二节 定额的分类 一、按照定额反映的实物消耗内容分类

34. （一）劳动消耗定额 1、定义 指在正常的生产技术和生产组织条件下，为完成单位合格产品所必须消耗的劳动量的数量标准。

35. 2、表现形式 时间定额 产量定额 指在技术条件正常、生产工具合理和劳动组织正常条件下，生产单位合格产品消耗的劳动时间 在技术条件正常、生产工具合理和劳动组织正常条件下，工人在单位时间内完成合格产品的数量。

36. 根据某砖混结构工程中的典型设计图纸的结果，已知其毛石带型基础的工程量为100m3，该砖混结构建筑物的体积为980 m3，已知每10 m3毛石需要用砌石工6.54工日，并且在该工程中没有其工程需要砌石工。则1000 m3建筑物需要的砌石工(    )工日 （一）劳动消耗定额 练习

37. 废料 材料消耗定额 材料净用量 必要的工艺 性损耗 （二）材料消耗定额 1、定义 指在节约和合理使用材料的一条件下，完成一定合格产品所需消耗材料的数量标准。

38. 例：现浇C20混凝土墩、台帽，每完成10m3实体需要消耗的10.2m3C20混凝土拌和料，其中主要原材料配合比为：每m3混凝土中，425#水泥338kg，中（粗）砂0.49 m3，4cm碎石0.85 m3。求完成10m3实体，各主要原材料的消耗定额？

39. 解： 425#水泥＝ 中（粗）砂＝ 4cm碎石＝

40. 2、表现形式 （1）材料产品定额 指用一定规格的原料，在合理的操作条件下获得的标准产品的数量。 （2）材料周转定额 ①材料周转及摊销定额：周转性材料在施工中合理周转使用的次数及用量。

41. 周转性材料 周转材料的消耗定额，应该按照多次使用，分次摊销的方法确定。 摊销量是指周转材料使用一次在单位产品上的消耗量，即应分摊到每一单位分项工程或结构构件上的周转材料消耗量。 周转性材料消耗定额一般与下面四个因素有关： ①一次使用量：第一次投入使用时的材料数量。根据构件施工图与施工验收规范计算。一次使用量供建设单位和施工单位 申请备料和编制施工作业计划使用。

42. ②损耗率：在第二次和以后各次周转中，每周转一次因损坏不能复用，必须另作补充的数量占一次使用量的百分比，又称平均每次周转补损率。用统计法和观测法来确定。②损耗率：在第二次和以后各次周转中，每周转一次因损坏不能复用，必须另作补充的数量占一次使用量的百分比，又称平均每次周转补损率。用统计法和观测法来确定。 ③周转次数：按施工情况和过去经验确定。 ④回收量：平均每周转一次平均可以回收材料的数量，这部分数量应从摊销量中扣除。

43. 以木模板为例： 1、现浇砼构件木模板摊销量计算公式如下： ①一次使用量计算 　根据选定的典型构件，按砼与模板的接触面积计算模板工程量，再按下式计算： 　一次使用量=每m3砼构件的模板接触面积×每m2接触面积需模量

44. ②周转使用量：平均每周转一次的模板材用量。②周转使用量：平均每周转一次的模板材用量。 　施工是分阶段进行，模板也是多次周转使用，要按照模板的周转次数和每次周转所发生的损耗量等因素，计算生产一定计量单位砼工程的模板周转使用量。 周转使用量=[一次使用量+一次使用量×（周转次数－1）×损耗率]/周转次数 =一次使用量×[1+（周转次数－1）×损耗率]/周转次数

45. ③模板回收量和回收折价率 周转材料在最后一次使用完了，还可以回收一部分，这部 分称回收量。但是，这种残余材料由于是经过多次使用的旧材 料，其价值低于原来的价值。因此，还需规定一个折价率。 同时周转材料在使用过程中施工单位均要投入人力、物 力、组织和管理补修工作，须额外支付管理费。为了补偿此项 费用和简化计算，一般采用减少回收量增加摊销量的做法。 回收量： =[一次使用量－（一次使用量×损耗率）]/周转次数 =一次使用量×（1－损耗率）/周转次数 =周转使用最终回收量/周转次数 回收系数=回收折价率（常为50%）/（1+间接费率）

46. ④摊销量计算： 摊销量=周转使用量－回收量×回收系数 例4：根据选定的某工程捣制砼独立基础的施工图计算，每m3独立基础模板接触面积为2.1m2，根据计算每m2模板接触面积需用板枋材0.083m3，模板周转6次，每次周转损耗率16.6%。试计算砼独立基础的模板周转使用量、回收量、定额摊销量。（回收折价率50%，间接费率18.2%）

47. 解：一次使用量=2.1×0.083=0.1743 m3 周转使用量=[0.1743+0.1743×(6-1) ×16.6%]/6=0.053m3 回收量=（0.1743-0.1743×16.6%/6=0.024 m3 摊销量=（0.053-0.024×50%÷(1+18.2%)=0.043 m3

48. （三）机械台班消耗定额 1、定义 在正常施工条件下，合理组织生产与合理地利用某种机械完成单位合格产品所必需的机械台班消耗量，或单位时间内机械完成的产品数量。 2、表现形式 在一定的工作内容和质量安全要求的条件下， 规定某种机械完成单位产品所需的时间。 ①机械时间定额 在一定的工作内容和质量安全要求的条件下， 规定每单位作业量（台班）完成的产品 或任务的数量标准。 ②机械产量定额

49. 例2：有10000m3土方量挖运任务，运土距离为8km，计划工期为10天，每天一班制施工。现有三种型号的挖掘机各2台及自卸汽车各25台。例2：有10000m3土方量挖运任务，运土距离为8km，计划工期为10天，每天一班制施工。现有三种型号的挖掘机各2台及自卸汽车各25台。 • WY50 WY75 WY100 5t 8t 10t • 台班产量 480 558 690 32 51 81 • 台班单价 618 689 915 413 505 978 • 单方成本 1.29 1.23 1.33 12.9 9.90 12.07 • （1）单方经济组合的挖运费？ • （2）选取最经济的挖掘机在工期内要完成工程量每天需要几台？自卸汽车需要几台呢？ • （3）实际工期多少天？完成工程量需要花费多少？ • （4）换算成每平方米土方挖运直接费多少？

50. 1、经济组合的挖运费：1.23+9.90=11.13（元/m3） • 2、选取wy75挖掘机，每天需要台数： • 10000/558/10=1.79≈2（台） • 每天土方开挖量为：558×2=1116（m3） • 选取8t自卸汽车，每天需要台数： • 1116/51=21.88≈22（台） • 3、应根据挖土能力计算完成天数： • 10000/1116=8.96=9（天） • 每立方米土方挖运直接费为： • (2×689+22×505)×9/10000=11.24（元/m3）