沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部

1. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 2014年06月安全运行讲评会 2014年6月1日-----------2013年6月30日 桃仙国际机场机务维修部 2014.07.08

2. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、 2014年6月运行总体情况 6月份生产运行总体平稳，一线人员克服天气炎热，本站、外站天气不好，备降、延误航班较多等不利因素，圆满完成各项航班保障任务。航班保障无严重差错事故、飞机放行正常率100%，基本实现运行安全、航班正点、服务优质的目标。

3. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 二、6月主要生产数据 机场代理2413架次； 飞机勤务1327架次； 飞机放行： 969架次；    特车出车2150台次；飞机排故： 7次。 除冰液用量：0公斤 除冰架次：0次

4. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(机场代理架次）

5. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形（特车出车台次）

6. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(勤务保障架次）

7. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形（放行架次）

8. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(飞机除冰架次）

9. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(除冰液用量）

10. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(飞机排故次数）

11. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、6月份安全运行工作好的方面 1、积极开展安全生产月活动，切实加强安全教育，强化“底线”思维和“红线”意识，取得了一定的效果。 2、一线单位克服人员少、天气热、备降多，圆满完成了航班保障任务。 3、进一步加强航空器地面勤务工作。 4、工具、设施设备管理进一步规范。

12. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、6月份安全运行工作好的方面 5、生产保障室：6月份生产保障室严格工作标准，严把飞机放行关，共及时发现和排除故障7起（1）2014年6月5日国航1653，B6741飞机执行北京-沈阳航线，于21:15落地，落地后放行员王智洋于21:25进行短停检查时发现两个着陆灯不亮，发现此故障后立即上报机务调度及国航MCC，按国航MCC要求更换右侧着陆灯，测试正常；按MEL33-40-03A放行飞机，无M项、O项工作，飞机于23：15离港。

13. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、6月份安全运行工作好的方面 （2）2014年6月9日国航1625，B6383飞机执行北京-沈阳航线，于19:55落地，落地后放行员王智洋于20:55进行短停检查时接机组通报刹车后2发FADIEC维护信息AIR BLEED,地面重置跳开关，测试正常并将此情况上报机务调度及国航MCC，AIR BLEED按MEL36-00-01保留故障，完成M项工作，放行飞机，于20:55离港。

14. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、6月份安全运行工作好的方面 （3）2014年6月19日厦门8025，B1912飞机执行长沙-杭州-沈阳航线，于12:30落地，落地后放行员张强于12:40进行短停检查时发现B系统（EMDP）电动泵壳体堵盖漏液压油，发现此故障后立即上报机务调度及厦航MCC，按厦航MCC要求根据AMM20-50-11重新刚换堵盖封圈，测试正常无渗漏放行飞机，于16：05离港。

15. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、6月份安全运行工作好的方面 6、6月份，特车保障室领导靠前指挥，航班保障及时、规范。（1）按时召开每月安全教育会、安全管理小组会，传达学习相关安全文件，结合工作实际，拿出措施，做好本部门的安全生产工作。（2）加强了车辆的日常维护和保养检查工作。6月25日特车牵头组织了机务部车检，总体情况较好。（3）积极配合、支持生产保障室外场工作，弥补生产人员不足，到位不及时的问题。

16. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、6月份安全运行工作好的方面 7、质量控制室：按时完成机务勤务工作自查梳理汇总上报。精心准备适航年审，按检查单完成第一次内审工作。 8、技术培训室：1）分别组织吉祥航空新版FLB使用说明培训，国航《航线维修管理工作程序手册》改版培训，李政武新航站楼启用前培训；2）完成14家航空公司技术资料核对工作；3）完成31份技术文件及航空公司维修文件上传及回复工作；

17. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 五、6月份安全运行工作存在的问题 存在问题： 一、岗位人员到位不及时，并有扩大趋势，虽未影响安全运行，未造成后果，但时间长了养成习惯，影响服务质量并存在安全隐患。 整改措施：按工作程序、各航空公司各机型航班标准标准流程的要求及时到位。 二、轮挡、安全锥、拖把摆放不规范。

18. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 三级检查各类违章差错对比图形

19. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 切实做好夏季安全运行和保障工作 夏季是民航业传统的运行旺季。航班保障数量增长较快，机务代理的数量由过去的42、3班增长至50班，深航预计7月10日再增加3架过夜航班；同时进入夏季，高温、雷雨、大风天气增多，经常导致流控时间长、大面积航班延误或备降。以上因素使得一线生产运行压力较大，人员疲劳等安全风险也随之加剧。 一、各科室要加强安全教育。通过每月的安全教育会、日讲评会及时将涉及到本部门的上级要求、安全文件传达到每位员工，防麻痹松懈、防盲目乐观、防浮躁厌倦。

20. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 二、做好人员安排、部署、分工。 1、合理安排人员休假。2、平衡各班力量。3、重点人员重点关注，确保高峰期全员参与。4、生产兼职司机的培训、报名工作。（生产卜忠义负责培训，特车负责报名） 三、加强设施设备的清点、检查、交接、维护、报修工作，工具间的由调度负责，机坪的由65负责。 四、切实做好隐患排查。 五、确实抓好各项安全措施的落实。1、人员及时到位。2、工具、设备准备。3、按工卡工作，加强雷达、雨刷、放电刷等检查，严把飞机放行关，确保飞机适航。4、双人接送飞机。

21. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 • 六、下月主要工作 • 六、扎实开展监督检查，重点是现场管理，严查违章，包括无后果违章。 • 七、加强机坪运行秩序的管理。（1）做好机务工装设备的摆放。（2）是场内行车安全，教育大家养成好的行车习惯。（3）严禁酒驾。 • 八、严格遵守机坪航空器运行规则，推出方向正确，最大限度的避免推出飞机与其他进出港飞机发生冲突。 • 九、各级干部要履行职责，以良好的工作作风，带头抓好安全生产。

22. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 安全目标 加强红线意识 促进安全生产 2014年07月08日