Daniel Hubner Yara - April 4, 2011

1. EventoAfeevas de Tecnologia Worldwide Experience with AdBlue (ARLA32) Daniel Hubner Yara - April 4, 2011

2. O que é o AdBlue (DEF ou ARLA 32 )? • ARLA 32: • •É uma solução aquosa de uréia técnica ultra-pura: • •Não é tóxica • •Não é explosiva • •Não é nociva ao meio ambiente • •Está classificada na categoria dos fluidos transportáveis de • baixo risco • Regulamentação: • •Instrução Normativa do IBAMA nº 23, de 11.07.2009 • Função: • •Reduzir quimicamente as emissões de NOx dos veículos equipados com motores diesel • •Dados: • •Fórmula: (NH2)2CO • •Também é conhecido como AdBlue, DEF (Diesel ExhaustFluid) e AUS 32 (AqueousUrea Solution)

3. Normalização para o AdBlue • ISO 22241-1 Requerimentos de qualidade do AdBlue • ISO 22241-2 Testes de qualidade do AdBlue • ISO 22241-3 Manuseio, transporte e estocagem do AdBlue • ISO 22241-4 Interfaces para abastecimento com AdBlue

4. Especificação ISO 2224 Urea 31,8 - 33,2 w/w % Alkalinityas NH3 < 0,2 % Biuret < 0,3 % Insoluble < 20 ppm Aldehyde < 5 ppm Phosphate (PO4 ) < 0,5 ppm Calcium < 0,5 ppm Iron < 0,5 ppm Copper < 0,2 ppm Zinc< 0,2 ppm Chromium < 0,2 ppm Nickel < 0,2 ppm Aluminium < 0,5 ppm Magnesium < 0,5 ppm Sodium < 0,5 ppm Potassium < 0,5 ppm Densityat 20 °C 1,0870 - 1,0930 g/cm3 Breaking index at 20 °C 1,3814 - 1,3843

5. SCR - (Selective Catalytic Reduction)

6. Como funciona? AdBlue (NH2)2CO

7. Compatibilidadede Materiais • Suitablematerials • High-alloyedaustenitic • Cr-Ni- andCr-Ni-Mo-steelaccording DIN EN 10088-1 to -3 • Ttanium • HD polyethylene (HDPE) • HD polypropylene (HDPP) • Polyfluorethylene (PFE) • Polyvinylidene di fluoride (PVDF) • Polyperfluoroalkoxy (PFA) • Polyisobutylene • Viton • Unsuitable materials • Copper • Copper-containing alloys • Unalloyed steel • Magnesium • Magnesium-containing alloys • Galvanised steel • Zinc-containing alloys • Aluminium • Aluminium-containing alloys

8. Use apenas materiais compatíveisNovos materiais (por exemplo, tanques de armazenamento, tanques de transporte, linhas de transporte, etc) precisam ser limpos (não use detergentes) e lavadas com água desmineralizada antes do primeiro uso. Uma amostra da água precisa ser testada para garantir que ele está limpo. Não armazene ao sol direto Manter os recipientes bem fechados para evitar contaminação Não utilize recipientes (ex. galões) que tenham sido utilizados para o armazenamento de outras produtos para armazenar AdBlue. Vários exemplos de sistemas danificados SCR em caminhões foram relatadas devido à contaminação com lubrificantes e diesel a partir da reutilização de embalagens velhas Armazenagem e Movimentação

9. Temperatura ideal de armazenagem até 30 oC (para manter validade) Temperatura mínima de armazenagem –11 oC (para evitar congelamento) Temperaturas elevadas não afetam imediatamente a qualidade do produto Devido ao aumento da hidrólise em amônia e CO2, o teor de ureia do produto pode diminuir, e o conteúdo de amônia pode aumentar, fazendo com que o produto fique fora de especificação. O prazo de validade diminui se quanto maior a temperatura de armazenagem Congelamento (e descongelamento) não afetam a qualidade do produto Prazo de validade é de 1 ano se armazenado até no máx .30 oC Armazenagem e Movimentação

10. ARLA/AdBlue/DEF: um fenômeno global Europe (AdBlue) Potential : 3800 kT solution in 2012 (ACEA) Start : 2006 North America (DEF) Potential : 2000 kT solution in 2015 Start : 2010 Trucks China (AdBlue?) Potential : ?? kT solution Start : 2010 in largest cities Colombia Start : 2010 Brazil (ARLA-32) Potential : 2,000 kT solution in 2022 Start : 2012 Japan Potential : 300-700 kT solution Started : 2005 Argentina (?) Potential : ? kT solution in 2022 Start : 2012 Australia & NZ (AdBlue) Potential : 100-200 kT solution Start : 2008 Source: ACEA, Integer, Yara

11. Evolução das vendas de caminhões na Europa

12. Evolução do consumo de AdBlue na Europa • O mercado AdBlue cresce rapidamente • 2005: Primeiras vendas no mercado < 10.000 ton mercado total • 2008: depois de 3 anos ~1.000.000t mercado total • 2009: Crescimento limitado pela crise – 1.330.000t mercado total • Acompanhar o vigoroso crescimento do mercado tem sido o maior desafio para todos os players • Fortes investimentos na produção, armazenagem e no canal de distribuição para garantir a segurança de abastecimento • Estruturar a distribuição para garantir a disponibilidade em todo o Brasil será um desafio, mas pode ser feito. • O uso de Sensor de Nox & OBD • Disponibilidade de Diesel com baixo teor de S Crescimento da demanda AdBlue Efeito da crise

13. Sistema de suprimento na Europa Air1 Produção e Terminais Quadrados amarelos: Plantas da Yara Sluiskil, Holanda Brunsbüttel, Alemanha Ferrara, Italia Le Havre, França Quadrados laranjas: Planta de 3s Alemanha Austria Polonia Triângulos verdes: Plantas de dissolução Harjavalta, Finlandia Silla, Espanha Círculos Verdes: Terminais Menstad, Noruega Immingham, UK Dagenham, UK Bilbao, Espanha Hamm, Alemanha Círculos vermelhos: Previsão de novos terminais Landskrona, Suécia

14. Sistema de suprimento nos EUA

15. Garantir a disponibilidade é o grande desafio Cooperação entre todos os participantes do mercado é fundamental: 1. Legislação clara (qualidade, OBD, fiscalização, tributação) 2. Participação das OEMs Rede de concessionárias (alternativa para os primeiros usuários SCR) 3. Participação das empresas de combustível ARLA disponível em pequenas embalagens nos postos de combustível (“emergência”) 4. Vendas diretas para usuários finais IBC nas garagens das transportadoras Produto Granel 5. Participação dos distribuidores de combustíveis IBC nas garagens das transportadoras Produto Granel 6. Desenvolver rede de vendas nas estradas (OTR) Produto Granel nos postos de combustíveis

16. AdBlue pumps AdBlue cans EvoluçãodaDistribuiçãoAdBlue Maio2006 PrincipaisRodovias Junho2007 Março2008 AdBlue está disponível em 3.300 pontos de combustível (abr 2010)

17. Diversas opções de embalagens Embalagens dedicadas e com material apropriado • Galões de 10 e 20 litros • Bombonas de 200 litros • IBC’s de 1000 litros com sistema de abastecimento • Granelincluindoinstalaçõesparaarmazenamento e abastecimento

18. Galão de 10 litros Air1® • Galão de 10 litros com funil para facilitar o abastecimento

19. Bombona de 200 litros Air1® • Diferentes tipos de equipamentos abastecimento

20. IBC de 1000 litros Air1® • Sistema completo de abastecimento pronto para uso

21. Tanques de armazenagem Air1® • Diversos tamanhos e opões (3 – 10.000L)

22. Instalaçãoemposto de combustível Tanque de armazenamento com sistema de abastecimento (integradoouseparado. Simples ou dos doislados)

23. Diferentes soluções

24. Distribuição a Granel em Postos de Abastecimento

25. Distribuição a Granel em Postos de Abastecimento

26. Air1 Granel para Cliente final

27. Tanques de armazenagem de Air1 Sluiskil - Holanda

28. Fornecimento Air1 Granel Cliente - França

29. Abastecimento Air1

30. Abastecimento Air1

31. Vários riscos de contaminação na distribuição Possible Contamination Risk Air1 production Plant & Storage Filling of IBC, Drums& Cans X X Customer X X Intermediate Storage Land Transport Road Transport X Transport Truck Rail Ship X Road Transport X Land Transport Storage at Customer site Storage Terminal X Road Transport X X