Y SI EL MAPOCHO DESAPARECIERA?

1. Y SI EL MAPOCHO DESAPARECIERA? La ciudad vive de espaldas a el, ni siquiera es bonito, pero estaba antes que nada. Por eso no puede desaparecer pero si podemos utilizarlo, y no con medidas urbanas como la construccion de puentes o adosandolo con grandes parques y autopistas. Sino con pequeñas medidas que comuniquen ambos lados hasta que no haga falta cruzarlo para estar en la otra orilla, y como, muy sencillo partiendo de todos los elementos urbanos existentes en la zona, intentando observar todo lo que sucede en el territorio para luego identificar una serie de fenomenos que nos permitan obtener una lectura del entorno que nos muestre una respuesta. Identificamos diversas comunidades, espacios, transitos pero seguimos sin identificar realidades, tiempos, o situaciones. Para ello es necesario imaginar que ocurre en el territorio, como, sencillamente trasladandonos al espacio y convirtiendonos en usuarios de el. Para ello establecemos una serie de relaciones entre los diversos elementos que configuran el sistema de nuestro territorio para ver problemas soluciones y sobre todo oportunidades. Asi identificamos un territorio muy definido mediante los distintos bordes que lo delimitan y lo fragmentan en lugarles independientes, diferentes elementos y transitos que son condicionados por una trama urbana irreal que lejos de acercar aleja, vacia de elementos activos pero llena de pequeños elementos espontaneos. Podemos identificar diferentes fenomenos que suceden en el territorio, pero lo mas importante es analizar las consecuencias que estos tienen sobre el para poder utilizarlos potenciando invirtiendo su efecto de manera que se equilibre el territorio, creemos que es un territorio en guardia que se defiende de las distintas fracturas naturales e artificiales creadas por el, de manera inteligente uniendose a el, concentrandose alrededor de ellas protegiendose silenciosamente. Como saltando de un lado a otro, o mas bien cogiendo impulso para superarlo, mediante la densificacion a los bordes suavizada condicionadamente por un planeamiento falso que no se adapta a las huellas del lugar sino a las lineas que se generan en el. Pero sin ningun efecto visible a parte de una radiografiacaracteristica que define lo que ocurre en el territorio, pero y si es invisible, la realidad es que la solucion para que el mapocho desapareciera pasa por medidas invisibles, pero porque, porque es la unica forma coherente de anular su efecto. Cuando se construye un puente se esta añadiendo un nuevo elemento al rio, de gran efectividad pero que en realidad no sirve para conectar la microescala urbana del estudio, solo para las macroescalas que se aprovechan de esos elementos, o para transitos muy definidos pero no sirven como union real entre los bordes mas alla de la pura conexión fisica. Tal vez porque la solucion no esta en conectar ambas orillas que ya estanmalconectadas, sino en hacer una red entre ambas mediante diferentes elementos que fusionen las orillas. No sabemos de que forma o en que lugar se situaran per si sabemos como deben de dibujar el territorio para coser esa brecha existente. Tal vez esas medidas, sean cognitivas, de memoria que simplemente nos recuerden donde estamos o mejor dicho que no estamos viendo, o visuales que nos enseñen lo que no se ve, o de identidad creando en el entorno una misma realidad. No sabemos como ni de que forma, pero si sabemos que la solucion pasa tejer en el lugar una red que cree un sistema que establezca un nuevo entorno virtual, partiendo de la realidad existente de forma que se produzca una union del territorio inmaterial, mediante relaciones situaciones o momentos. Por eso tal vez sean sean cosas efimeras e inmateriales que vinculen la funcion urbana con el territorio y lo que es mas importante con los usuarios que lo habitan . BORJA DE LA RIVA GAYARRE + RAFAEL CARABIAS / CARTOGRAFIAS URBANAS / JOSE LLANO + PATRICIO DE STAFANI / UNAB 09

2. LOCALIZACION TENSIONES URBANAS MAS CERCANA CREADA POR UN DESARROLLO DE BAJA Y MEDIA DENSIDAD CON UN CRECIMIENTO HORIZONTAL Y UNA MAYOR ACTIVIDAD CONSTANTE EN TODA LA TRAMA Y UNOS ESPACIOS VACIOS EQUILIBRADOS TENSIONES REALES CONECTANDO TODOS LOS PUNTOS DE UN COMPLEJO TERRITORIO EN BASE A LAS NECESIDADES REALES QUE EQUILIBREN UN CONJUNTO QUE FUNCIONA MEDIANTE LA EXPANSION Y CONTRACCION ESPACIAL ASENTAMIENTOS GLOBALES EXISTEN DIEFERENTES TIPOS DE ASENTAMIENTOS DENTRO DEL TEJIDO QUE VARIAN SEGÚN SU TRAMA DENSIDAD Y ACTIVIDAD PERO SE COMPORTAN DE FORMA UNITARIA CREANDO PUNTOS DE UNION CON EL RESTO DE CENTROS VACIOS CENTRALES SITIOS DESTIANADOS A COMPLENTAR LOS ASENTAMIENTOS EN FORMA DE LUEGARES DE EXPANSION PERO QUE SU ACTIVIDAD QUEDA CONCENTRADA EN DETERMINADOS PUNTOS QUE NO EQUILIBRAN EL SISTEMA CENTROS DE BARRIO CENTROS DE ACCION COMO PUNTOS DE ENCUENTRO Y DISTRIBUCION DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA LA VIDA DIARIA CON USO COMERCIAL Y SERVICIOS PRIVADOS PUNTOS ESPONTANEOS PUNTOS DE ACTIVIDAD ESPONTANEA DE FORMA EQUILIBRADA EN EL TEJIDO DE FORMA QUE GENERAN UNA RED DE MICROSISTEMAS QUE DEFINE UN CONJUNTO DE SUBCENTROS VECINALES Y PUNTOS DE ENCUENTRO COMUN PUNTO DE ACCION PUNTOS DE ACTIVIDAD DEFINIDOS POR DIVERSOS SERVICIOS PUBLICOS O PRIVADOS QUE COMPLEMENTAN EL RESTO DE ACTIVIDADES DEL BARRIO Y DEFINEN UN TEJIDO COMPLETO Y EQUIPADO CREANDO UN TERRITORIO MIXTO DE CENTROS

3. DENSIDAD ESCALA URBANA Existen diversos barrios y agrupaciones urbanas a menor y mayor escala, como grandes condominios de edificios, así también como grandes torres, además de los barrios de edificaciones bajas, las que se diferencian entre si por medio de sus conexiones con el comercio menor. COMERCIO MENOR EL COMERCIO MENOR ES LA RELACION ENTRE LOS DIFERENTES BARRIOS, SON MAYORMENTE MOVILES. LOS CARROS AMBULANTES DE SOPAIPILLAS, BAZARES, FERIAS, Y MERCADOS. LIMITE H20 EXISTE UNA DIVISION MUY CLARA ENTRE LA CIUDAD AL NORTE DEL RIO MAPOCHO Y LA CIUDAD DEL SUR. ESTAS ESTAN SEPARADAS POR EL RIO, BARERA NATURAL QUE IMPIDE EL FACIL ACCESO DE UN LADO AL OTRO. COMERCIO MAYOR AL IGUAL QUE CON EL COMERCIO MENOR, EL COMERCIO MAYOR ABAZTECE A LOS BARRIOS Y EN MAYOR ESCALA A LA PORCION DE CIUDAD, ADEMAS DE DAR TRABAJO. LIMITE FORESTAL SI BIEN EL PARQUE PROPORCIONA UNA ENORME RELACION DE METROS CUADRADOS POR PERSONA ES EL UNICO LUGAR DE AREAS VERDES QUE EXISTE EN TODA ESTA PORCION DE CIUDAD, LO QU ELLAMA LA ATENCION POR SU IMPORTANCIA Y PREDOMINANCIA. NO LUGARES ESTOS SE DAN A LO LARGO DE LOS BORDES NO ACCESIBLES POR EL CIUDADANO, YA QUE SON RESIDUALES DE OTROS EVENTOS OS UCESOS, COMO LA CARRETERA SOBRE Y BAJO ELLA, Y A LOS BORDES DEL RIO, SITIOS QUE NO FUERON PENSADOS Y QUE PERMANECEN AHÍ A LA VISTA DE TODOS.

4. EL LUGAR TERRENO LA PENDIENTE DEL TERRENO ES MUY LEVE, POR LO QUE LA TOPOGRAFIA ES CASI PLANA, SIN EXISTIR CERROS O PERTURBACIONES EN EL MANTO URBANO, QUE SE ENTIENDE COMO UNA PLANICIE. RIO MAPOCHO LA CIUDAD ES DIVIDAD POR EL RIO MAPOCHO QUE FLUYE DE ORIENTE A PONIENTE PASANDO POR LA MITADAD DE LA CIUDAD. CARRETERAS Y AUTOPISTAS EXISTEN 2 AUTOPISTAS, LA COSTANERA NORTE Y LA RUTA 5-SUR, QUE ATRAVIESA LA CIUADAD DE NORTE A SUR CREANDO OTRA DIVISION

5. DENSIDAD DENSIDAD URBANA AL BORDE DEL PARQUE DE LOS REYES EXISTE MAYOR DENSIDAD DE PERSONAS POR METRO CUADRADO, YA QUE SE ENTIENDE COMO LA ZONA MAS CARA DEL LUGAR, POR LO QUE SE HAN HECHO GRANDES TORRES. DENSIDAD COMERCIAL MAYOR ESTE SE CENTRA EN TORNO A AVENIDAS LOCALES IMPORTANTES ALEJADOS DE LA AUTIPISTA Y EL RIO. YA QUE ABASTECEN A LA CIUDAD ADEMAS DE ESTA ZONA EN PARTICULAR DENSIDAD AREAS VERDES EXISTE UNA DIVISION MUY CLARA ENTRE LA CIUDAD LAS AREAS VERDES MAS IMPORTANTES SON LAS OTORGADAS A LA CIUDAD POR EL PARQUE DE LOS REYES, QUE CREA OTRO LIMITE URBANO ADEMAS DE LA CARRETERA Y EL RIO. TAMBIEN HAY PRECENSIA DE CENTROS DEPORTIVOS QUE ESPORADICAMENTE SE VEN POR LA CIUDAD. DENSIDAD MOVIL LAS AUTOPISTAS SON LAS GRANDES ARTERIAS DE LA CIUDAD QUE ATRAVIESAN POR ESTA PARTE DE LA CIUDAD. CONECTAN EL ORIENTE CON EL PONIENTE Y EL NORTE CON EL SUR, POR LO QUE POR ESTA ZONA SE GENERA UNA GRAN CANTIDAD DE VEHICULOS QUE PASAN POR LAS AUTOPISTAS TODO EL DIA. DENSIDAD HIDRICA EL RIO MAPOCHO NO ABASTECE DE AGUA DIRECTAMENTE DESDE ESTA ZONA A LA CIUDAD. ES UNA BARERA NATURAL QUE IMPIDE QUE LA GENTE CRUZE DE UN LADO A OTRO LIBREMENTE. NO SE VEN FUENTES DE AGUA NATURAL CERCA MAS QUE EL RI OMAPOCHO, SIENDO ESTE EL UNICO CONTACTO CON LO NATURAL. DENSIDAD COMERCIAL MENOR EL COMERCIO MENOR SE DA POR LOS BARRIOS, Y ES MAYORMENTE MOVIL, CON GENTE QUE LELVA SU COMERCIO A MANO. ESTE VARIA Y NO ES ESTATICO, POR LO QUE SE PUEDE ENCONTRAR EN PRACTICAMENTE CUALQUIER LUGAR.

6. REDES RED HUMANA RED VIRTUAL DE LAS CONCEXIONES ENTRE LAS PERSONAS QUE HABITAN EL LUGAR Y QUE NO SE CORRESPONDE CON LA REALIDAD URBANA EN LA QUE SE CREA EN LA CIUDAD. POR ESTAS REDES PODEMOS ENTENDER LOS DIFERENTES FLUJOS QUE SE CREAN Y LAS DIVERSAS RELACIONES QUE SE ESTABLECEN EN EL TERRITORIO. RED ABIERTA LUGARES DE DISPERSION ABIERTOS QUE SE CONFIGURAN COMO PUNTOS DE EXPANSION URBANA Y COMPLEMENTAN LA COMPACTACION QUE SUFRE LA RED URBANA. CONCENTRANDOSE EN PUNTOS QUE CREAN UNA RED DESIGUAL QUE DESEQUILIBRA EL TERRITORIO. ESTA RED SE COLOCA ENTORNO A LUGARES EXCEPCIONALES QUE CORTAN EN TERRITORIO. RED DE ENCUENTRO LUGARES DE PASO NECESARIOS PARA LA SUBSISTENCIA Y SIRVEN COMO PUNTOS DE ENCUENTRO. ESTOS PUNTOS CREAN UNA TENSION EN EL TERRITORIO QUE SUPONE LA CREACIONE DE UNA SERIE DE DEPENDENCIAS QUE CONFIGURAN OTROS TRANSITOS SECUNDARIOS QUE DELIMITAN DIFERENTES COMUNIDADES QUE FRAGMENTAN EL ESPACIO RED ESPONTANEA LUGARES AUXILIARES TEMPORALES QUE COMPLEMETAN LAS NECESIDADES DE LA RED URBANA Y SUPONEN LA CREACION DE OTROS PUNTOS DE PASO MAS FRESCOS Y SOSTENIBLES QUE NO SON TAN AGRESIVOS CON EL ENTORNO YA QUE TIENEN UN ALCANCE LOCAL DE BAJA INTENSIDAD PERO DE GRAN ACTIVIDAD MUY POSITIVOS PARA EL LUGAR EN EL QUE SE ASIENTAN VACIOS CENTRALES SITIOS DESTIANADOS A COMPLENTAR LOS ASENTAMIENTOS EN FORMA DE LUEGARES DE EXPANSION PERO QUE SU ACTIVIDAD QUEDA CONCENTRADA EN DETERMINADOS PUNTOS QUE NO EQUILIBRAN EL SISTEMA RED NATURAL DEFINIDA POR LA SITUACION GEOGRAFICA DEL LUGAR RESULTA INMANENTE E INDESTRUCITBLE A EL PERO SE PUEDE LLEGAR A ADAPTAR A LAS DIFERENTES NECESIDADES DEL TERRITORIO EN ESTE CASO NO ES ASI SIENDO UN OBSTACULO CREANDO UNA BRECHA NATURAL FORMANDO DOS LIMITES Y CONCENTRANDO LOS USOS ENTORNO A ELLA SIN CONEXIONES UTILES CENTROS DEFINIDOS CENTROS DE ACCION COMO PUNTOS DE ENCUENTRO Y DISTRIBUCION DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA LA VIDA DIARIA CON USO COMERCIAL Y SERVICIOS PRIVADOS PUNTOS ESPONTANEOS PUNTOS DE ACTIVIDAD ESPONTANEA DE FORMA EQUILIBRADA EN EL TEJIDO DE FORMA QUE GENERAN UNA RED DE MICROSISTEMAS QUE DEFINE UN CONJUNTO DE SUBCENTROS VECINALES Y PUNTOS DE ENCUENTRO COMUN RED DE TRANSITO RED DE MOVIMIENTO QUE ATRAVIESA EL LUGAR CORTANDO EL ESPACIO ASENTANDOSE DE DORMA PARALELA A LA RED NATURAL CREANDO UNA SEGUNDA LINEA DE DIVISION ENTRE DENTRO DEL MISMO TERRITORIO. AUNQUE SUPONE UNA NECESIDAD INVIRTIENDOSE PUEDE SER MUY POSITIVA AL SER UN CENTRO DE ACTIVIDAD Y PASO QUE PUEDE DETERMINAR EL DESARROLLO. PUNTOS ESPONTANEOS PUNTOS DE ACTIVIDAD ESPONTANEA DE FORMA EQUILIBRADA EN EL TEJIDO DE FORMA QUE GENERAN UNA RED DE MICROSISTEMAS QUE DEFINE UN CONJUNTO DE SUBCENTROS VECINALES Y PUNTOS DE ENCUENTRO COMUN

7. SITUACIONES SITUACIONES HUMANAS COMO PUNTOS O TIEMPOS DE ACITVIDAD PRODUCIDOS POR LAS REDES URBANAS Y DETERMINADOS O CONDICIONADOS POR LA TRAMA QUE SE CREAN EN EL TERRITORIO Y CONFIGURA DIFERENTES INETNSIDADES DEPENDIENDO DE LA INTENSIDAD Y LA DENSIDAD DE ELLAS EN EL ESPACIO TENSIONES URBANAS MAS CERCANA CREADA POR UN DESARROLLO DE BAJA Y MEDIA DENSIDAD CON UN CRECIMIENTO HORIZONTAL Y UNA MAYOR ACTIVIDAD CONSTANTE EN TODA LA TRAMA Y UNOS ESPACIOS VACIOS EQUILIBRADOS SITUACIONES EXTERIORES TIEMPOS DE EXPANSION Y DESCANSO U OCIO QUE SE DEFINENE EN DIFERENTES ESPACIOS A LO LARGO DEL TERRIORIO CREANDO UNOS RADIOS Y NIVELES DE PUNTOS DE ACTIVIDAD EXTERIORES MOSTRANDO LAS DISTANCIAS Y DESIGUALDADES QUE EXISTEN EN EL TERRENO Y LOS TRANSITOS Y ESTIMACIONES TENSIONES REALES CONECTANDO TODOS LOS PUNTOS DE UN COMPLEJO TERRITORIO EN BASE A LAS NECESIDADES REALES QUE EQUILIBREN UN CONJUNTO QUE FUNCIONA MEDIANTE LA EXPANSION Y CONTRACCION ESPACIAL SITUACIONES DE ABASTO PUNTOS DE INTENSIDAD QUE SE SITUAN EN EL TERRITORIO CREANDO UNOS DESPLAZAMIENTOS FIJOS QUE DETERMINAN OTROS LUGARES NECESARIOS QUE SE ASIENTAN EN EL TERRENO CREANDO OTRA RED DE TIEMPOS E INTENSIDADES. ASENTAMIENTOS GLOBALES EXISTEN DIEFERENTES TIPOS DE ASENTAMIENTOS DENTRO DEL TEJIDO QUE VARIAN SEGÚN SU TRAMA DENSIDAD Y ACTIVIDAD PERO SE COMPORTAN DE FORMA UNITARIA CREANDO PUNTOS DE UNION CON EL RESTO DE CENTROS SITUACIONES COMUNES CREADAS POR LA COMUNIDAD COMO RESPUESTA A UNAS NECESIDADES SITUANDOSE EN LOS LUGARES PERFECTOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LOS DIFERENTES PROGRAMAS QUE VAN DESDE LUGARES PUNTUALES A LOS DIFERENTES PUESTOS ITINERANTES QUE TRAZAN UN TEJIDO INVISIBLE. VACIOS CENTRALES SITIOS DESTIANADOS A COMPLENTAR LOS ASENTAMIENTOS EN FORMA DE LUEGARES DE EXPANSION PERO QUE SU ACTIVIDAD QUEDA CONCENTRADA EN DETERMINADOS PUNTOS QUE NO EQUILIBRAN EL SISTEMA SITUACION NATURAL DEFINIDA POR LA SITUACION GEOGRAFICA DEL LUGAR RESULTA INMANENTE E INDESTRUCITBLE A EL PERO SE PUEDE LLEGAR A ADAPTAR A LAS DIFERENTES NECESIDADES DEL TERRITORIO EN ESTE CASO NO ES ASI SIENDO UN OBSTACULO CREANDO UNA BRECHA NATURAL FORMANDO DOS LIMITES Y CONCENTRANDO LOS USOS ENTORNO A ELLA SIN CONEXIONES UTILES Y UN PUNTO DE ATRACCION CENTROS DE BARRIO CENTROS DE ACCION COMO PUNTOS DE ENCUENTRO Y DISTRIBUCION DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA LA VIDA DIARIA CON USO COMERCIAL Y SERVICIOS PRIVADOS PUNTOS ESPONTANEOS PUNTOS DE ACTIVIDAD ESPONTANEA DE FORMA EQUILIBRADA EN EL TEJIDO DE FORMA QUE GENERAN UNA RED DE MICROSISTEMAS QUE DEFINE UN CONJUNTO DE SUBCENTROS VECINALES Y PUNTOS DE ENCUENTRO COMUN SITUACION DE PASO COMO CONSECUENCIAS DE LA CONFIGURACION ACTUAL DEL TERRITORIO Y QUE SON NECESARIAS PARA EL FUNCIONAMIENTO Y ACTIVIDAD DEL ENTORNO Y QUE SUPONEN PUNTOS DE CONXION CON EL RESTO DE LA TRAMA URBANA POR ESO SU INTENSIDAD Y TIEMPOS DEFINEN LA DENSIDAD DE LA TRAMA URBANA Y SU CONFIGURACION PUNTO DE ACCION PUNTOS DE ACTIVIDAD DEFINIDOS POR DIVERSOS SERVICIOS PUBLICOS O PRIVADOS QUE COMPLEMENTAN EL RESTO DE ACTIVIDADES DEL BARRIO Y DEFINEN UN TEJIDO COMPLETO Y EQUIPADO CREANDO UN TERRITORIO MIXTO DE CENTROS

8. UNION FUSION URBANA COMO FORMA DE RELACION VIRTUAL Y REAL ENTRE LAS DIFERENTES COMUNIDADES QUE SE ASIENTAN EN EL TERRITORIO Y QUE VARIA DEPENDIENDO DE LAS DISTINTAS FORMAS DE VIDA Y TIPOS DE RELACIONES QUE INTENE UNIR FUSION VERDE COMO INTENTO DE EQUILIBRAR EL ESPACIO MEDIANTE LA UNION DE LOS DISTINTOS PUNTOS ABIERTOS QUE EXISTEN EN EL TERRENO Y QUE DEFINEN PUNTOS DE ATRACCION SOBRRE EL ESPACIO Y DEFINEN LAS DISTINTAS FORMAS DE VIDA UNION COMERCIAL INTENTAR CREAR UN RED JUSTA DE COMERCIO SIN DESIGUALDADES QUE TENSIONEN EN TERRENO Y PASA POR POTENCIAR UNA RED DE COMERCIO JUSTO QUE ACTUE DE FORMA SOSTENIBLE REVISTIENDO LOS EFECTOS POSITIVOS QUE TIENE EN LOS DIFERENTES USUARIOS QUE HABTAN EL TERRITORIO UNION TEMPORAL COMO UNA RED DE PUNTOS EFIMEROS QUE SE MUEVEN POR EL ENTORNO DE FORMA QUE SE CREAN DIFERENTES FLUJOS QUE CAMBIANTES QUE SERVIRIAN POR ULTIMO COMO PARCHES COMPLEMENTARIOS A LAS DIFERENTES UNIONES EN FORMA DE PARCHES QUE SELLEN LA UNION UNION NATURAL INTENTANDO MINIMIZAR LOS LIMITES INMUNES QUE CREA SOBRE EL TERRITORIO DE FORMA QUE SE PUEDA ANULAR SU EFECTO SOBRE EL TERRENO DEJANDO UN TERRITORIO UNIDO QUE SE MUEVE DE FORMA CONTINUA EVITANDO LOS LIMITES QUE SE CREAN SOBRE EL DE FORMA INDEPENDIENTE UNION DE MOVIMIENTOS DEFINIENDO LOS DIFERENTES FLUJOS QUE VAN DESDE PUNTOS REALES DE UNION HASTA CONEXIONES VISUALES Y VIRTUALES QUE ANULEN EL PASO DE LA RED POR EL TERRITORIO COMO CORTINAS DE HUMO QUE CREEN UN ESPACIO CONTINUO QUE ELIMINE LAS BARRERAS VISUALES Y ESPACIALES QUE DEFINEN EL TERRITORIO.

10. INSTRUCCIONES DE USO DEL CUBO

11. CUBO contraste contraste SITUAR LAS CARAS DEL CUBO DE FORMA ENFRENTADA, FORMANDO UNA SECCION INVERTIDA QUE COMPLEMENTA EL PERFIL DEL TRAMO MOSTRANDO POR UN LADO LA SITUACION ACTUAL Y POR OTRO LADO LA SITUACION PROPUESTA.

12. CUBO contraste

13. CUBO abertura

14. CUBO diferencia

15. CUBO cara a

16. CUBO cara a

17. CUBO cara a

18. CUBO cara b