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1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA NÚCLEO FALCÓN – EXTENSIÓN PUNTO FIJO SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN DOCENTE: JOSE FRAGOSA 02/06/08

2. SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN Orígenes y Objetivos La primeraSociedad de Clasificaciónnació en 1764 y tomósunombre del café Edward LLoyddondeteníanlugarlasreuniones de mercaderes. Su creaciónfué el resultadodirecto de unanecesidad, paraestableceruna base sobre la que los aseguradorespudieranasumir un riesgo en relación al buque y/o sucarga.

3. SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN Orígenes y Objetivos En lasprimerasepocas, los buques se dividían en categorías enfunción de suestado general, de forma talque, indicabaclaramentea los aseguradoressi el riesgo era alto, medio o bajo. En el año 1764 la Clasificación era:Casco A E I O UEquipo 1 2 3 En el año 1768 la clasificación era: Casco a b cEquipo 1 2 3

4. SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN Hoy en día, lassociedades de clasificaciónsóloaceptan la mejorcategoría: Casco A Equipo 1 El objetivofundacional del Lloyd´s Register es: “ ESTABLECER, MANTENER Y APLICAR ESTÁNDARES ADECUADOS DE DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE BUQUES PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DE VIDAS Y BIENES "

5. Función de la Clasificación I + D Internacional IMO y IACS Investigación y Desarrollo Estadística de Siniestros Estadística y Base de Datos Reglamentos ABCD Inspección en Servicio Aprobación de Planos Inspección durante la Construcción Oficina de Proyecto Armadores Astilleros

6. CLASS NOTATION + 100 A1 + LMC UMS

7. CLASS NOTATION +100 A 1 + LMC UMS • Estamarcadistintivaseráasignada, a buquesnuevosconstruídosbajo la inspección especial del LR de acuerdo con lasReglas y a satisfacción del Comité del LR. + 100Estacifraseráasignada a todos los buquesconsideradosaptosparanavegar en alta mar. AEstaletra se asignará a todos los buquesquehayansidoconstruidos de acuerdo con lasReglas y Regulaciones de Lloyd´s Register y queesténmantenidos en buena y eficientecondición.

8. CLASS NOTATION +100 A 1 + LMC UMS • a) Buquesquetengan a bordo, en condiciónsatisfactoria y eficiente, un equipo de amarre y fondeo de acuerdo con lasReglas. • b) Buquesclasificadospara un servicio especial quetengan a bordoun sistema de amarre y fondeoaprobadopor el Comitécomoadecuaday suficientepara el particular servicioqueprestarán. 1Estacifraseráasignada a:

9. + LMCNotación de clase de maquinaria que indica que tanto la planta propulsora como la esencial auxiliar han sido construidas, instaladas y probadas bajo la inspección especial de LR. • UMS (UnatendedMachinerySpace )Notación de clase de control asociada a maquinaria que indica que el buque puede ser operado con la sala de máquinas desatendida. Todo el equipo de control necesario ha sido dispuesto, instalado y probado de acuerdo con llas Reglas de LR (Parte 6, Capítulo 1, Sección 4). CLASS NOTATION

10. REQUERIMIENTOS DE CLASIFICACION(BUQUES DE NUEVA CONSTRUCCION) Se someterán a aprobacióntodos los planos deconstrucciónrelativos a casco, maquinaria y equipossegún se requiere en lasReglas de LR de acuerdo con la notación de clase.

11. BUQUES SUB - STANDARD Se define como: “Un buquecuyocasco, maquinaria, equipo, o seguridadoperacionalestásignificativamente pordebajo de los estándaresrequeridospor lasconvencionespertinentes ó cuyatripulación no está en conformidad con los documentos del sistema de gestión de seguridad (ISM).”

12. RESPONSABILIDAD MARITIMA