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雪山隧道工程大解剖

雪山隧道工程大解剖. 組別：忠 13 組 組員：蔡承霖、曾冠捷. 目錄. 1. 前言 2. 雪山隧道介紹 3. 施工 4. 補強措施 5. 資料來源. 前言. 雪隧為縮短台北和蘭陽平原間之距離，加速蘭陽地區發展，並帶動東部開發，而興建第一條橫貫台灣東西部之北宜高速公路。 雪隧雖然不是全世界之最，但是它的工程可說是世界上最艱難之一。. 介紹. 隧道長度 主坑 : 東行線： 12,917m 西行線： 12,942m 導坑： 12,941m 通風豎井： 6 座.

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雪山隧道工程大解剖

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Presentation Transcript

  1. 雪山隧道工程大解剖 組別：忠13組 組員：蔡承霖、曾冠捷

  2. 目錄 1.前言 2.雪山隧道介紹 3.施工 4.補強措施 5.資料來源

  3. 前言 雪隧為縮短台北和蘭陽平原間之距離，加速蘭陽地區發展，並帶動東部開發，而興建第一條橫貫台灣東西部之北宜高速公路。 雪隧雖然不是全世界之最，但是它的工程可說是世界上最艱難之一。

  4. 介紹 隧道長度 主坑 : 東行線：12,917m 西行線：12,942m 導坑：12,941m 通風豎井：6座

  5. 施工期間遭遇台灣工程史中未曾面對的困難，使得通車時程比預估的1998年足足晚了8年。主要因素在於行經極度惡劣的地質。其中包括了6處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉。施工期間遭遇台灣工程史中未曾面對的困難，使得通車時程比預估的1998年足足晚了8年。主要因素在於行經極度惡劣的地質。其中包括了6處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉。

  6. 施工 傳統鑽炸法: 使用爆破方式進行隧道開挖作業。 全斷面鑽掘機（TBM）:從開挖、推進、撐開全由該機具完成，開挖速度是傳統鑽炸工法的5倍。

  7. 補強措施

  8. 補強措施 填縫:於裂縫處塗上填縫劑 背填灌漿:防止因盾尾空隙未填塞而導致之地表沉陷、防止地下水滲漏入潛盾隧道內，以及使作用於環片上之壓力能及早穩定

  9. 資料來源 (1)維基百科 (2)現代營建318---雪山隧道規劃設記回顧http://www.arch.net.tw/modern/month/318/318-1.htm (3)大地震對公路隧道之震害及因應對策之探討 湯輝雄、張世忠http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu09/main0901/921/31/3108-1.pdf

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