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高一地理 7.2 交通运输网中的线开成中学陈小山 Go

7.2 交通运输网中的线 ——交通运输发生的最基本因素技术自然、社会、经济、一、影响和制约交通线的因素：二、铁路的建设 1、铁路的发展历史 2、铁路运输的作用 3、京九铁路选线的区位及意义

铁路的作用 ①利于原材料供应范围和市场的扩大，促进生产规模扩大 ②使资源得到充分利用，加速区域开发 ③加强工业和农业、城市和乡村的联系 ④促进科技文化交流 ⑤保证国家统一和安全 Back

一、京九铁路的位置 京、津、冀、鲁、豫区位 1京九铁路经过的地区：皖、鄂、赣、粤、港 2京九穿越的地形区：华北平原、长江中下游平原、珠江三角洲、两广丘陵江南丘陵 3跨越的水系：海河、黄河、淮河、长江、珠江 (一)、该事物的位置京九铁路沿线、周围的事物 1、经过的农业基地（粮、棉、油产区）商品粮：华北平原、江淮平原、江汉平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、珠江三角洲 (二)、该事物与其他事物的空间联系冀中南—鲁西北—豫北平原、黄淮平原、江汉平原商品棉：山东丘陵花生、河南芝麻、长江流域油菜油料作物： 2、沿线的矿产资源：石油、煤、铁、钨、铜等 3、旅游资源：梁山伯遗址、庐山、白鹭洲、玉石岩刻、南昌 4、革命老区：大别山、井冈山 5、工业基地：京津唐综合工业区、珠江三角洲工业区、沪宁杭工业区（长江三角洲工业区） 6、铁路干线：京广线、京沪线、陇海线、浙赣线

京九铁路的区位因素分析 京九铁路选线的意义图决定因素 A、合理布局交通网，缓解南北铁路紧张状况，活跃整个路网经济因素 B、促进沿线经济发展社会因素 A、带动老区人民脱贫致富 B、维持香港的稳定和繁荣重要因素自然因素保证因素技术因素练习

表7.2 山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较（20世纪80年代） BACK

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1、青藏铁路从青海西宁经格尔木至西藏，修建这条铁路，主要考虑的区位因素是 （自然、社会、经济、科技）社会、经济条件 2、选择西宁——格尔木路线，从图中可以看出其走向原因是此线资源丰富，可转变为经济优势，由此可知，铁路具体选线时，起主导作用。经济因素格尔木 3、西宁—格尔木之间的铁路铺就已10多年，而进藏铁路则进展缓慢，其原因是：在自然方面：在社会经济方面：兰州西宁拉萨地势高寒，自然条件恶劣青藏铁路示意图人口稀少，经济落后

再见

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