“Balıkçı T eknelerinin E mniyeti ve U luslararası K urallar.”

1. “Balıkçı Teknelerinin Emniyeti ve Uluslararası Kurallar.” Hazırlayan: Selçuk NAS

2. Balıkçılar ve Balıkçı Gemileri Dünya Tarım ve Gıda Örgütü’ne ( FAO) Göre ; Dünya üzerinde 28.5 milyon balıkçı denizde çalışmaktadır. Bunlardan 15 milyonu kamaralı tip balıkçı gemilerindedir. Bunların da % 90’ ı 12 - 24 m. arasında teknelerdedir. Kaynak :(FAO Bulletin of Fishery Statistics, No. 35 Rome, 1998).

3. Kazalar ve Balıkçılar • Dünyada her yıl balıkçı gemilerinde çalışan personelin % 10’ u kaza geçirmektedir. • Trol balıkçılığı ile uğraşanların ise % 15’i kaza geçirmektedir. Kaynak: ILO Tripartite Meeting in Geneva in 1999, Dr. Kristinsson • Dünyada üzerindeki en tehlikeli meslek balıkçılıktır. Kaynak: J. Turner, Senior Fishery Industry Officer, FAO [extracted from Samoa longline newsletter, number 2, August 2000])

4. Kazalar ve Balıkçılar Uluslararası İşçi Örgütü’ne ( ILO ) Göre; Dünya üzerinde yılda 24.000 kişi balıkçılık işi ile uğraşırken hayatlarını kaybediyor. Amerika Birleşik Devletlerinde Yayınlanan Kaza Raporuna Göre; 1996 yılında ölümle sonuçlanan kaza oranının balıkçılık sektöründe genel ortalamadan 40 kat fazla olduğunu, Polis ve İtfaiye teşkilatı gibi sektörlerden ise 16 kat daha fazla olduğu belirtilmiştir. Kaynak: http://www.ilo.org/public/english/bureau/inf/magazine/33/#note2

5. Balıkçı Teknelerinin Boylarına Göre Tam Kayıpla Sonuçlanan Kaza Oranları 24 m 20-24 m 15-20 m 08-15 m 08 m 1988 Fishing Vessel Safety Act

6. Balıkçı Gemilerindeki Kaza Nedenleri İnsan Hatası % 17 Ters Hava % 13 Tekne Donanım Kazası % 07 Tekne Donanım ve Yapım Hatası % 02 Diğer % 11 Bilinmeyen % 50 Kaynak: IMO: Collection and analysis of casualty statistics of fishing vessels and fishermen, Note by the Secretariat (London, doc. FSI 7/6/2, 29 Jan. 1999).

7. Balıkçı Gemisi ve Personel Kaza Oranları Çatışma % 3 Bilinmeyen % 2 Karaya Oturma % 3 Diğer % 3 Yangın-Patlama % 3 Personel Kazaları % 43 Sualma % 11 Batma % 16 Alabora % 16

8. Ölümle Sonuçlanan Personel Kazaları Tipleri Denize Düşüp Kaybolmak % 51 Avlanma Malzemesi Kullanımı Sırasında % 09 Oksijensizlikten Boğulma % 04 Diğer % 13 Nedeni Bilinmeyen % 23 Kaynak: IMO: Collection and analysis of casualty statistics . op.cit.

9. Balıkçı Teknelerinin Boylarına Göre Ölümle Sonuçlanan Kaza Oranları 24 m 20-24 m 15-20 m 08-15 m 08 m 1988 Fishing Vessel Safety Act

10. GIDA TARIM ÖRGÜTÜ ( FAO ) ULUSLARARASI İŞÇİ ÖRGÜTÜ ( ILO ) ULUSLARARASI DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ ( IMO ) STCW F Sözleşme Tarihi 1995 Uluslararası Kurallar

11. STCW F International Convention on the Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel Balıkçı Gemisi Personelinin Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşme

12. X STCW F X = 12 m den küçük X = 12 – 24 m arası X = 24 m ve daha büyük

13. Tekne Boyu 12 m den Küçük Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim Standardı • Radar Kullanımı • Çatışmayı Önleme Tüzüğü • Seyir • Elektronik Seyir Yardımcıları • Seyir Yardımcıları • Meteoroloji • Pusula • Haberleşme • Yangın ve Yangınla Mücadele • Denizde Canlı Kalma • Acil Durum İşlemleri • Balıkçı Gemisi Manevrası • Balıkçı Gemisi Dengesi • İlk Yardım • Arama Kurtarma • Deniz Kirliliğini Önleme • Ana ve Yardımcı Makineler • Aktarma Elemanları • Pompa ve Devreleri • Otomatik Kumanda • Soğutma Sistemleri • Avlanma Ekipmanları • Limanda Operasyon • Balıkçı Gemisi Yönetimi • Deniz Hukuku • Sigorta Hukuku • Ulusal ve Uluslararası Yasal Düzenlemeler • İnsan İlişkileri • Balıkçı Gemisi Personel Organizasyonu

14. Tekne boyu 12 – 24 m arası Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim Standardı • Radar Plotlama • Radar Simülatör • Elektirik Devreleri ve Ekipmanları • Balık İşleme • İş Hukuku • Avlanma Teçhizatı Bakım-Tutumu • FAO Standartları

15. Tekne boyu 24 m ve daha büyük Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim Standardı • İngilizce • Astronomik Seyir • Vardiya Tutma Standartları • Güvenli Çalışma Prosedürleri • Balıkçı Gemisi Yapısı • GMDSS

16. Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Eğitim Süresi Standardı • Eğitilecek Olan Kişinin Görevi ile İlgili Alt Yapı Bilgisi ve Başarısı. • Eğitilecek Olan Kişinin Yaşı ve Eğitilebilme Kapasitesi • Eğitilecek Olan Kişinin Pratik Tecrübesi • Ulusal Balıkçılık Endüstrisinin İhtiyacı.

17. Türkiye’de Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Standardı GEMİADAMLARI YÖNETMELİĞİ Yayımlandığı Tarih : 24 Temmuz 2001 Yürürlüğe Girdiği Tarih : 7 Ağustos 2001

18. Türkiye’de Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Standardı • Balıkçı Gemisi Kaptanı • 18 yaşını bitirmek. • Aşağıdaki, • Usta Gemici Olarak Üç yıl deniz hizmeti • Güverte Lostromosu olarak bir yıl deniz hizmeti • Meslek Liselerinin balıkçılık, su ürünleri, güverte, güverte avlama bölümü mezunu olmak • Denizde güvenlik eğitimlerini tamamlamak. • İdarenin öngördüğü “Balıkçı Gemisi Kaptanı” sınavını başarmak

19. Türkiye’de Balıkçı Gemilerinde Çalışacakların Standardı Önemli Not GEMİADAMLARI YÖNETMELİĞİ’NİN GEÇİCİ MADDE 1’ E GÖRE: Mevcut yeterliklerin 1 Şubat 2002 tarihine kadar yenileri ile değiştirilmesi gerekmektedir.

20. Teşekkür Ederim