มาตราที่ 1 : การใช้ UCP

1. มาตราที่ 1:การใช้UCP ประเพณีและวิธีการปฎิบัติเกี่ยวกับเครดิตที่มีเอกสารประกอบฉบับปรับปรุงแก้ไขคศ.2007,สภาหอการค้านานาชาติเลขที่ 600 (“UCP No.600”)คือกฎข้อบังคับที่ใช้กับเครดิตที่มีเอกสารประกอบทุกประเภทรวมทั้งฉบับขยายเพิ่มเติมตามที่อาจจะพึงมี,เลตเตอร์ออฟเครดิตเพื่อการค้ำประกันทุกเรื่องซึ่งเนื้อหาในเครดิตระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเครดิตขึ้นกับกฎข้อบังคับต่างๆและผูกพันทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเว้นแต่จะมีการปรับปรุงแก้ไขหรือมีการตัดออกไว้อย่างชัดเจนในเครดิต

2. มาตราที่ 5:เอกสารต่างๆเทียบกับสินค้า, บริการ และการปฏิบัติการ ธนาคารดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับเอกสารต่างๆและไม่ดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับสินค้าบริการหรือการปฏิบัติการซึ่งเอกสารอาจจะเกี่ยวข้องด้วย

3. ญ. ในขณะที่ที่อยู่ของผู้รับประโยชน์และของ ผู้ขอเปิดเครดิตปรากฏอยู่ในเอกสารต่างๆที่ระบุในเครดิตที่อยู่เหล่านั้นไม่จำเป็นต้องเหมือนกับที่อยู่ตามที่ระบุไว้ในเครดิตหรือในเอกสารอื่นใดที่เรียกขอแต่ต้องอยู่ภายในประเทศที่สัมพันธ์กับที่อยู่ตามที่ระบุไว้ในเครดิต ส่วนรายละเอียดสำหรับติดต่อ (โทรสารโทรศัพท์อีเมล์และที่คล้ายคลึงกัน) ที่ถูกระบุไว้ให้เป็นที่อยู่ส่วนหนึ่งของผู้รับประโยชน์หรือผู้ขอเปิดเครดิตจะถูกเพิกเฉยเสียได้

4. อย่างไรก็ตามที่อยู่และรายละเอียดสำหรับติดต่อของผู้ขอเปิดเครดิตที่ปรากฏเป็นส่วนหนึ่งของผู้รับ สินค้าหรือผู้รับแจ้งว่าพาหนะมาถึงซึ่งเป็นรายละเอียดในเอกสารการขนส่งให้ขึ้นกับมาตรา 19,20,21,22,23,24 และ 25 รายละเอียดของที่อยู่และสำหรับติดต่อเหล่านั้นต้องถูกระบุไว้ในเครดิต

5. ฎ. ผู้ส่งของหรือผู้ส่งสินค้าตามที่ระบุในเอกสารทั้งหมดไม่จำเป็นต้องเป็นผู้รับประโยชน์ตามเครดิต ฏ. เอกสารการขนส่งอาจจะถูกออกโดยฝ่ายอื่นที่นอกเหนือจากผู้ขนส่ง(Carrier) เจ้าของพาหนะ(Owner) ผู้บังคับการ (Master) หรือผู้เช่าเรือ (Charterer) โดยมีข้อแม้ว่าเอกสารการขนส่งนั้นตรงกับความต้องการที่ระบุไว้ในมาตรา 19, 20,21,22,23 และ 24ของบังคับเหล่านี้

6. มาตราที่19:เอกสารการขนส่งที่ครอบคลุมมาตราที่19:เอกสารการขนส่งที่ครอบคลุม วิธีที่การขนส่งที่แตกต่างกันอย่างน้อยสองวิธี a). เอกสารการขนส่งที่ครอบคลุมวิธีการขนส่งที่แตกต่างกันอย่างน้อยสองวิธี (เอกสารการขนส่งหลายวิธี (MULTIMODAL) หรือเอกสารการขนส่งรวม(Combined) ไม่ว่าจะเรียกชื่อว่าอะไรต้องปรากฏว่า: (1)ระบุชื่อของผู้ขนส่ง(Carrier) และได้รับการลงนามโดย - ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของผู้ขนส่ง,หรือผู้บังคับการเรือ

7. มาตราที่19:เอกสารการขนส่งที่ครอบคลุมมาตราที่19:เอกสารการขนส่งที่ครอบคลุม วิธีที่การขนส่งที่แตกต่างกันอย่างน้อยสองวิธี - ผู้บังคับการเรือหรือตัวแทนที่ถูกระบุเพื่อ... หรือในนามของผู้บังคับการเรือ

8. - การลงนามใดๆของผู้ขนส่ง ,ผู้บังคับการเรือหรือตัวแทน ต้องได้รับการบอกชื่อ(Identify) ว่าเป็น ผู้ขนส่ง, ผู้บังคับการเรือ หรือตัวแทน - การลงนามใดๆโดยตัวแทนต้องระบุด้วยว่าแทนฝ่ายใด กล่าวคือตัวแทนได้ลงนามเพื่อ..หรือในนามของผู้ขนส่ง หรือลงนามเพื่อ..หรือในนามของผู้บังคับการเรือ

9. (2) ระบุว่าสินค้าได้ถูกส่งไป(Dispatch) ถูกรับไว้ในการ ดูแล(taken in charge) หรือถูกบรรทุกบนเรือณสถานที่ที่ถูกกำหนดไว้ในเครดิตโดย: - ถ้อยคำที่พิมพ์ไว้ล่วงหน้า - การประทับ (Stamp) หรือการบันทึก (notation) -ที่ระบุวันที่ซึ่งได้รับสินค้าไว้จัดส่ง ถูกรับไว้ในการดูแล หรือถูกบรรทุกบนเรือจะถือว่าวันที่ของการออกเอกสารการขนส่งเป็นวันที่จัดส่ง, รับไว้ในการดูแลหรือถูกบรรทุกบนเรือและวันที่ส่งสินค้าอย่างไรก็ตามถ้าวันที่จัดส่ง, รับไว้ในการดูแลหรือถูกบรรทุกบนเรือระบุไว้ในเอกสารการขนส่งโดยการประทับหรือการบันทึกจะถือว่าวันที่ดังกล่าวเป็นวันส่งสินค้า

10. (3) ระบุสถานที่จัดส่งรับไว้ในการดูแลหรือขนส่งสินค้า และ สถานที่จุดหมายปลายทางสุดท้ายตามที่ถูกระบุไว้ในเครดิตแม้ว่าถ้า (a) เอกสารการขนส่งที่ระบุเพิ่มเติมเกี่ยวกับ : สถานที่จัดส่งรับไว้ในการดูแลหรือการส่งสินค้า (b) ตามวัตถุประสงค์ของมาตรานี้, การถ่ายพาหนะหมายถึงการขนของออกจากพาหนะลำหนึ่งและขนบรรทุกใหม่ไปยังพาหนะลำอื่น (ไม่ว่าจะใช้รูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกันหรือไม่ก็ตาม) ในระหว่างการขนส่งจากสถานที่ส่งของ, รับไว้ในการดูแลหรือการส่งสินค้าไปยังสถานที่จุดหมายปลายทางสุดท้ายตามที่ระบุไว้ในเครดิต

11. (c) (i) เอกสารขนส่งสามารถระบุไว้ว่าสินค้าจะหรืออาจจะถูกถ่ายพาหนะโดยมีเงื่อนไขว่าพาหนะทั้งหมดถูกครอบคลุมด้วยเอกสารการขนส่งใบเดียวกันเพียงหนึ่งเดียว (ii) เอกสารการขนส่งที่ระบุว่าจะหรืออาจจะมีการถ่ายพาหนะ เป็นที่ยอมรับแม้ว่าเครดิตจะห้ามการถ่ายพาหนะก็ตาม

12. มาตราที่ 20:ใบตราส่ง (a)ใบตราส่ง, ไม่ว่าถูกเรียกชื่อว่าอย่างไรก็ตาม, ต้องปรากฏว่า: (i)ระบุชื่อของผู้ขนส่งและได้รับการลงนามโดย -ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ.. หรือในนามของผู้ขนส่งหรือ -- ผู้บังคับการเรือหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ..หรือในนามของผู้บังคับการ

13. มาตราที่ 20:ใบตราส่ง + การลงนามใดๆโดยผู้ขนส่ง, ผู้บังคับการหรือตัวแทน ต้องได้รับการระบุชื่อว่าเป็นผู้ขนส่ง, ผู้บังคับการหรือตัวแทน

14. + การลงนามใดๆโดยตัวแทนต้องระบุว่าแทนฝ่ายใด, ตัวแทนได้ลงนามเพื่อ.. หรือ, ในนามของผู้ขนส่งหรือในนามของผู้บังคับการเรือ (ii)ระบุว่าสินค้าถูกขนลงระวางเรือที่ระบุชื่อลำหนึ่ง (Shipped on board a named vessel) ณท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทาง ตามที่ระบุไว้ในเครดิต โดย : - ถ้อยคำที่ถูกพิมพ์ไว้ล่วงหน้าหรือ - บันทึกการขนสินค้าลงวางเรือที่ระบุวันที่ซึ่ง สินค้าถูกขนลงระวางเรือ

15. + จะถือว่าวันที่ของการออกใบตราส่งเป็นวันที่ส่งสินค้าเว้นแต่ใบตราส่งระบุบันทึกการขนสินค้าลงสู่ระวางเรือที่แสดงวันที่ส่งสินค้าไว้แล้วในกรณีดังกล่าวจะถือวันที่ที่ถูกระบุในบันทึกการขนสินค้าลงสู่ระวางเรือเป็นวันที่ส่งสินค้า + หากใบตราส่งมีข้อความแสดงไว้ว่า. “เรือลำที่ตั้งใจ” หรือข้อความที่มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกันที่เกี่ยวข้องกับชื่อของเรือ ต้องระบุวันที่ส่งสินค้าและชื่อเรือที่แท้จริงไว้ในบันทึกการขนสินค้าลงสู่ระวางเรือด้วย

16. (iii) + ระบุการส่งสินค้าจากท่าเรือบรรทุกสินค้า ต้นทางไปยังท่าเรือปลายทางตามที่ระบุไว้ในเครดิต + หากในตราส่งไม่ได้ระบุท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทางตามที่ระบุในเครดิตให้เป็นท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทาง, หรือหากใบตราส่งดังกล่าวมีข้อความแสดงไว้ว่า “ที่ตั้งใจ” หรือข้อความที่มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกันที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทาง, บันทึกการขนสินค้าต้นทางตามที่ระบุไว้ในเครดิตต้องระบุวันที่ส่งสินค้าและชื่อเรือไว้ด้วยบทบัญญัตินี้นำมาปรับใช้แม้ว่าการบรรทุกสินค้าลงสู่ระวางเรือหรือการส่งสินค้าบนเรือที่ถูกระบุชื่อถูกแสดงไว้ด้วยถ้อยคำที่พิมพ์ไว้ล่วงหน้าในใบตราส่ง

17. (iv)เป็นต้นฉบับใบตราส่งเพียงใบเดียวหรือถ้าต้นฉบับถูกออกมากกว่าหนึ่งใบต้องมีครบชุดตามที่ระบุไว้ในใบตราส่ง (v) ไม่มีข้อความแสดงไว้ว่าใบตราส่งอยู่ภายใต้การเช่าเหมาลำเรือ (b) ตามวัตถุประสงค์ของมาตรานี้, การถ่ายพาหนะหมายถึงการขนของออกจากเรือลำหนึ่งและขนบรรทุกใหม่ไปยังเรือลำอื่นในระหว่างการขนส่งจากท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทางไปยังท่าเรือขนสินค้าขึ้นที่ปลายทางตามที่ระบุไว้ในเครดิต

18. (c) (i) ใบตราส่งสามารถระบุไว้ว่าสินค้าจะหรืออาจจะถูกถ่ายลำเรือโดยมีเงื่อนไขว่าพาหนะทั้งหมดถูกครอบคลุมด้วยใบตราส่งใบเดียวกันเพียงหนึ่งเดียว (ii) ใบตราส่งที่ระบุว่าจะหรืออาจจะมีการถ่ายเรือเป็นที่ยอมรับแม้ว่าเครดิตจะห้ามการถ่ายเรือก็ตามหากสินค้าถูกบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์, รถพ่วงหรือเรือลากจูง (LASH Barge) ตามที่ถูกแสดงไว้ในใบตราส่ง (d) ข้อความย่อยที่ระบุไว้ในใบตราส่งว่า สงวนสิทธิ์ในการถ่ายลำเรือจะถูกเพิกเฉย

19. มาตรา 21: a. ใบรับสินค้าทางทะเลชนิดที่โอนเปลี่ยนมือไม่ได้, ไม่ว่าจะเรียกชื่อว่าอย่างไรต้องปรากฏว่า: i. ระบุชื่อของผู้ขนส่งและได้รับการลงนามโดย: - ผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของผู้ขน ส่ง, หรือ - ผู้บังคับการเรือหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของผู้บังคับการเรือ - การลงนามใดๆของผู้ขนส่งผู้บังคับการเรือหรือตัวแทนต้องได้รับการระบุชื่อว่าเป็นผู้ขนส่งผู้บังคับการเรือหรือตัวแทน

20. - การลงนามใดๆโดยตัวแทนต้องระบุด้วยว่าแทนฝ่ายใดหรือในนามของผู้ขนส่งหรือเพื่อ... หรือในนามของผู้บังคับการเรือ ii. ระบุว่าสินค้าถูกส่งลงสู่ระวางหรือที่ถูกระบุชื่อณท่าเรือบรรทุกสินค้าตามที่ระบุไว้ในเครดิตโดย: - ถ้อยคำที่ถูกพิมพ์ไว้ล่วงหน้า - การบันทึกการขนสินค้าลงเรือที่ระบุวันที่ซึ่งได้ขนสินค้าลงเรือ - จะถือวันที่ของการออกใบรับสินค้าทางทะเลชนิดที่โอนเปลี่ยนมือไม่ได้เป็นวันที่ส่งสินค้า, เว้นแต่ใบรับสินค้าทางทะเลชนิดที่โอน

21. เปลี่ยนมือไม่ได้ดังกล่าวจะมีบันทึกการขนสินค้าลงเรือที่แสดงวันที่ส่งสินค้าไว้, ซึ่งในกรณีดังกล่าวจะถือวันที่ในบันทึกการขนสินค้าลงเรือเป็นวันที่ส่งสินค้า - หากใบรับสินค้าทางทะเลชนิดที่โอนเปลี่ยนมือไม่ได้มีข้อความแสดงไว้ว่า “เรือลำที่ตั้งใจ” หรือข้อความที่มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกันที่เกี่ยวข้องกับชื่อเรือ, จะต้องระบุวันที่ส่งสินค้าและชื่อเรือลำที่แท้จริงไว้ในบันทึกการขนสินค้าลงเรือด้วย

22. iii. ระบุการส่งสินค้าจากท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทางไปยังท่าเรือปลายทางตามที่ระบุไว้ในเครดิตหากใบรับสินค้าทางทะเลชนิดที่โอนเปลี่ยนมือไม่ได้ไม่ได้ระบุท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทางตามที่ระบุไว้ในเครดิตว่าให้เป็นท่าเรือต้นทาง, หรือหากใบรับสินค้าฯดังกล่าวมีข้อความแสดงไว้ว่า “ที่ตั้งใจ” หรือข้อความที่มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกันที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือต้นทาง, จะต้องระบุท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทางตามที่ระบุไว้ในเครดิต, วันที่ส่งสินค้าและชื่อเรือด้วย. iv. เป็นต้นฉบับใบรับสินค้าทางทะเลชนิดโอนเปลี่ยนมือไม่ได้เพียงใบเดียวหรือถ้าออกต้นฉบับมากกว่าหนึ่งใบก็เป็นต้นฉบับครบชุดจำนวนตามที่ระบุไว้ในใบรับสินค้าดังกล่าว

23. v. มีข้อตกลงและเงื่อนไขในการขนส่งหรือมีการอ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลอื่นที่มีข้อตกลงและเงื่อนไขการขนส่ง (ใบรับสินค้าทางทะเลชนิดที่โอนเปลี่ยนมือไม่ได้รูปแบบย่อหรือด้านหลังปราศจากข้อมูลใดๆไม่ต้องตรวจสอบเนื้อหาของข้อตกลงและเงื่อนไขในการขนส่ง vi. ไม่มีข้อความแสดงไว้ว่าใบรับสินค้าฯอยู่ภายใต้การเช่า เหมาลำเรือ b. ตามวัตถุประสงค์ของมาตรานี้การถ่ายเรือหมายถึงการขนของออกจากเรือลำหนึ่งและขนใหม่ไปสู่เรือลำอื่นในระหว่างการขนส่งจากท่าเรือต้นทางไปยังท่าเรือปลายทางตามที่ระบุไว้ในเครดิต

24. c. i. ใบรับสินค้าทางทะเลฯสามารถระบุไว้ว่าสินค้าจะหรืออาจจะถูกถ่ายลำเรือโดยมีเงื่อนไขว่าการขนส่งทั้งหมดถูกครอบคลุมด้วยใบรับสินค้าทางทะเลฯใบเดียวกัน ii. ใบรับสินค้าทางทะเลฯที่ระบุไว้ว่าจะหรืออาจจะมีการถ่ายเรือเป็นที่ยอมรับแม้ว่าเครดิตจะห้ามการถ่ายเรือ, ถ้าสินค้าถูกขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์, รถพ่วงหรือเรือลากจูงตามที่ถูกระบุไว้ในใบรับสินค้าทางทะเล d. ข้อความในใบรับสินค้าทางทะเลที่ระบุไว้ว่าผู้ขนส่งสงวนสิทธิ์ที่จะถ่ายลำเรือจะถูกเพิกเฉย

25. มาตราที่ 22:ใบตราส่งแบบมีสัญญาเช่าเรือ a. ใบตราส่ง, ซึ่งไม่ว่าจะเรียกชื่อว่าอย่างไรก็ตามที่มีข้อความระบุว่าใบตราส่งนี้อยู่ภายใต้สัญญาเช่าเรือใบตราส่งแบบมีสัญญาเช่าเรือ, ต้องปรากฏว่า: i. ถูกลงนามโดย: - ผู้บังคับการเรือหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของผู้บังคับการ, หรือ - เจ้าของเรือหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของเจ้าของพาหนะ, หรือ

26. - ผู้เช่าเรือ(charterer) หรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของผู้เช่า (หมายเหตุ: - การลงนามใดๆของผู้บังคับการเรือ, เจ้าของเรือผู้เช่าหรือตัวแทนต้องได้รับการระบุชื่อว่าเป็นผู้บังคับการเรือ, เจ้าของเรือ, ผู้เช่าเรือหรือตัวแทน - การลงนามใดๆของตัวแทนต้องระบุด้วยว่าตัวแทนได้ลงนามแทนฝ่ายใดเพื่อหรือในนามของผู้บังคับการเรือเจ้าของเรือหรือผู้เช่าเรือ

27. ii. ระบุว่าสินค้าได้ถูกขนลงสู่ระวางเรือที่ถูกระบุชื่อณท่าเรือต้นทางตามที่ระบุไว้ในเครดิตโดย - ถ้อยคำที่ถูกพิมพ์ไว้ล่วงหน้า, หรือ , - การบันทึกการขนสินค้าลงระวางเรือที่ระบุวันที่ซึ่งได้ขนสินค้าลงเรือ - จะถือวันที่ของการออกใบตราส่งแบบมีสัญญาเช่าเรือเป็นวันที่ส่งสินค้าเว้นแต่ใบตราแบบมีสัญญาเช่าเรือจะมีบันทึกการขนสินค้าลงเรือ, ที่แสดงวันที่ส่งสินค้าไว้ซึ่งในกรณีดังกล่าว, จะถือวันที่ในบันทึกการขนสินค้าลงเรือเป็นวันที่ส่งสินค้า

28. iii. ระบุการส่งสินค้าจากท่าเรือบรรทุกสินค้าต้นทางไปยังท่าเรือปลายตามที่ระบุไว้ในเครดิตซึ่งยังสามารถระบุท่าเรือปลายทางเป็นท่าเรือที่อยู่ในขอบเขต (a range of ports) หรืออาณาบริเวณในภูมิภาค (a geographical area ) ตามที่ระบุไว้ในเครดิต iv. เป็นต้นฉบับใบตราส่งสินค้าแบบมีสัญญาเช่าเรือเพียงใบเดียวหรือถ้าออกต้นฉบับมากกว่าหนึ่งใบ, ก็เป็นต้นฉบับครบชุดโดยมีจำนวนตามที่ระบุไว้ในใบตราส่งแบบมีสัญญาเช่าเรือ b. ธนาคารจะไม่ตรวจสอบสัญญาเช่าเรือถ้งแม้ว่าสัญญาเช่าเรือดัง กล่าวจะถูกเรียกขอให้ถูกยื่นตามข้อตกลงในเครดิตก็ตาม

29. มาตราที่23:เอกสารขนส่งทางอากาศมาตราที่23:เอกสารขนส่งทางอากาศ a. เอกสารการขนส่งทางอากาศ, ซึ่งไม่ว่าจะถูกเรียกชื่อว่าย่างก็ตามต้องปรากฏว่า: i.ระบุชื่อของผู้ขนส่งและได้รับการลงนามโดย: - ผู้ขนส่ง, หรือ - ตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของผู้ขนส่ง - การลงนามใดๆของผู้ขนส่ง, หรือตัวแทนต้องได้รับการระบุชื่อว่าเป็นผู้ขนส่งหรือตัวแทน - การลงนามใดๆของตัวแทนต้องระบุด้วยว่าตัวแทนได้ลงนามเพื่อ... หรือในนามของผู้ขนส่ง

30. ii. ระบุว่าสินค้าได้ถูกรับไว้เพื่อการขนส่ง iii. ระบุวันที่ของการออกเอกสารซึ่งจะถือวันที่ดังกล่าวนี้เป็นวันที่ส่งสินค้าเว้นแต่ว่าเอกสารการขนส่งทางอากาศมีการบันทึกวันที่ส่งสินค้าที่แท้จริงไว้เป็นเฉพาะซึ่งในกรณีนี้จะถือวันที่ที่ระบุไว้ในบันทึกการส่งสินค้าเป็นวันที่ส่งสินค้า - ข้อมูลอื่นๆทั้งหมดที่ปรากฏอยู่ในเอกสารการขนส่งทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับเลขที่เที่ยวบินและวันที่ออกเดินทางจะไม่ถูกนำมาพิจารณากำหนดว่าเป็นวันที่ส่งสินค้า

31. iv. ระบุท่าอากาศที่ออกเดินทางและท่าอากาศยานปลายทางตามที่ระบุไว้ในเครดิต v. เป็นต้นฉบับสำหรับผู้ส่งของ (consignor) หรือคนส่งของ (shipper) ถึงแม้เครดิตจะเรียกขอต้นฉบับครบชุดก็ตาม vi. มีข้อตกลงและเงื่อนไขการขนส่งหรือมีการอ้างอิงถึงแหล่งข้อมูลอื่นๆที่มีข้อตกลงและเงื่อนไขการขนส่งเนื้อหาของข้อตกลงและเงื่อนไขต่างๆในการขนส่งจะไม่ถูกนำมาตรวจ

32. b. ตามวัตถุประสงค์ของมาตรานี้การถ่ายลำเครื่องบินหมายถึงการขนของออกจากอากาศยานลำหนึ่งและขนใหม่ไปสู่อากาศยานลำอื่นในระหว่างการขนส่งจากท่าอากาศยานที่ออกเดินทางไปยังท่าอากาศยานปลายทางตามที่ระบุไว้ในเครดิต c. i. เอกสารการขนส่งทางอากาศสามารถระบุไว้ว่าสินค้าจะหรืออาจจะถูกถ่ายลำเครื่องบินโดยมีเงื่อนไขว่าการขนส่งทั้งหมดถูกครอบคลุมด้วยเอกสารการขนส่งทางอากาศเพียงใบเดียวกัน ii. เอกสารการขนส่งทางอากาศที่ระบุไว้ว่าจะหรืออาจจะมีการถ่ายลำเป็นที่ยอมรับได้แม้ว่าเครดิตจะห้ามการถ่ายลำก็ตาม

33. มาตราที่24:เอกสารการขนส่งทางถนน, ทางรถไฟ, ทางน้ำในประเทศ a. เอกสารการขนส่งทางรถยนต์, ทางรถไฟหรือทางน้ำในประเทศซึ่งไม่ว่าจะถูกเรียกชื่อว่าอย่างไรก็ตามต้องปรากฏ: i. ระบุชื่อของผู้ขนส่งและ : - ได้รับการลงนามโดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนที่ถูกระบุชื่อเพื่อ... หรือในนามของผู้ขนส่งหรือ - ระบุการรับสินค้าไว้ด้วยการลงนาม, การประทับตราหรือการบันทึกการรับสินค้าไว้โดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนเพื่อ... หรือในนามของผู้ขนส่ง

34. +การลงนามใดๆ, การประทับตราหรือการบันทึกการรับสินค้าไว้โดยผู้ขนส่งหรือตัวแทนต้องได้รับการระบุชื่อว่าเป็นผู้ขนส่งหรือตัวแทน + การลงนามใดๆ, การประทับตราหรือการบันทึกการรับสินค้าไว้โดยตัวแทนต้องระบุว่าตัวแทนดังกล่าวได้ลงนามหรือปฏิบัติการเพื่อ... หรือในนามของผู้ขนส่ง + หากเอกสารการขนส่งทางรถไฟไม่ได้ระบุชื่อผู้ขนส่ง, การลงนามใดๆ, หรือการประทับตราโดยการรถไฟก็จะเป็นที่ยอมรับว่าเป็นเอกสารหลักฐานซึ่งถูกลงนามโดยผู้ขนส่งไว้แล้ว

35. ii. ระบุวันที่ส่งสินค้าหรือวันที่ได้รับสินค้าเพื่อการขนส่ง, จัดส่งหรือการขนส่งณสถานที่ระบุไว้ในเครดิตเว้นแต่เอกสารการขนส่งระบุการประทับวันที่รับสินค้า(date receipt ion stamp), การระบุวันที่รับสินค้าหรือวันที่ส่งสินค้าจะถือวันที่การออกเอกสารการขนส่งเป็นวันที่ส่งสินค้า iii. ระบุสถานที่ส่งสินค้าและสถานที่ปลายทางตามที่ระบุไว้ในเครดิต b. i. เอกสารขนส่งทางรถยนต์ต้องปรากฏว่าเป็นต้นฉบับสำหรับผู้ส่งของหรือผู้ส่งสินค้าหรือไม่ปรากฏเครื่องหมายที่แสดงไว้ว่าเอกสารดังกล่าวนี้ถูกจัดเตรียมไว้เพื่อผู้อื่น

36. ii. เอกสารการขนส่งทางรถไฟที่ถูกระบุคำว่า“คู่ฉบับที่สอง” (duplicate) จะได้รับการยอมรับเสมือนเป็นต้นฉบับ iii. เอกสารการขนส่งทางรถไฟหรือทางน้ำในประเทศจะได้รับการยอมรับว่าเป็นต้นฉบับไม่ว่าจะถูกทำเครื่องหมายว่าเป็นต้นฉบับหรือไม่ก็ตาม c. เอกสารการขนส่งที่ไม่ปรากฏข้อความระบุในเรื่อง (as to) จำนวนต้นฉบับที่ออกจะถือว่าจำนวนต้นฉบับเท่าที่ยื่นมาเป็นองค์ประกอบที่ครบชุดแล้ว

37. d. ตามวัตถุประสงค์ของมาตรานี้, การถ่ายพาหนะหมายถึงการขนของออกจากยานพาหนะยานยานหนึ่งและขนใหม่ไปสู่ยานพาหนะอีกยานหนึ่ง, ภายในรูปแบบการขนส่งที่เหมือนกันในระหว่างการขนส่งจากสถานที่ส่งสินค้า, จัดส่งหรือขนส่งไปยังสถานที่ปลายทางตามที่ระไว้ในเครดิต e. i. เอกสารการขนส่งทางรถยนต์, ทางรถไฟหรือทางน้ำในประเทศสามารถระบุไว้ว่าสินค้าจะหรืออาจจะถูกถ่ายยานพาหนะโดยมีเงื่อนไขว่าการขนส่งตลอดเส้นทางถูกครอบคลุมด้วยเอกสารการขนส่งที่เหมือนกันเพียงใบเดียว

38. ii. เอกสารการขนส่งทางรถยนต์ทางรถไฟหรือทางน้ำในประเทศที่ระบุว่าจะหรืออาจจะมีการถ่ายยานพาหนะก็เป็นที่ยอมรับถึงแม้ว่าเครดิตจะห้ามการถ่ายยานพาหนะก็ตาม

39. มาตราที่ 25:ใบรับระบบส่งตรง, ใบรับทางไปรษณีย์ หรือใบรับรองการส่งทางไปรษณีย์ a. ใบรับระบบส่งตรง, ซึ่งไม่ว่าจะเรียกชื่อว่าอย่างไรก็ตาม,ที่แสดง การรับสินค้าไว้เพื่อการขนส่ง, ต้องปรากฏว่า i. ระบุชื่อของผู้บริการส่งตรงและได้รับการประทับหรือลงนาม โดยผู้บริการส่งตรงที่ถูกระบุชื่อณสถานที่ส่งสินค้าตามที่เครดิต กำหนดไว้ ii. ระบุวันที่เก็บ (pick up) หรือได้รับ (receipt) หรือถ้อยคำที่ตรง กับ (to) ความหมาย (effect) ดังกล่าว

40. b. การเรียกร้องให้ค่าใช้จ่ายในส่งตรา”ยังคงต้องชำระ”(are to be paid) หรือ“ถูกชำระแล้ว” (prepaid) อาจจะเป็นที่พึงพอใจ (may be satisfied) ด้วยการแสดงไว้ในเอกสารการขนส่งที่ออกโดยผู้บริการส่งตรงว่าค่าใช้จ่ายในการส่งตรงเป็นภาระบัญชีหนี้ของฝ่ายอื่นที่ไม่ใช่ผู้รับของ (consignee) c. ใบรับทางไปรษณีย์หรือใบรับรองการส่งทางไปรษณีย์, ซึ่งไม่ว่าจะเรียกชื่อว่าอย่างไรก็ตาม, ที่แสดงการรับสินค้าไว้เพื่อการขนส่งต้องปรากฏว่าได้รับการประทับหรือลงนามและลงวันที่ณสถานที่ซึ่งสินค้าถูกส่งออกไป(from which the goods are to be shipped) ตามที่เครดิตกำหนดจะถือว่าวันที่ดังกล่าวเป็นวันที่ส่งสินค้า

41. มาตราที่ 26:“บนดาดฟ้า”“ผู้ส่งของขนของและนับเอง” “บอกเล่าโดยผู้ส่งของว่าประกอบด้วย” และค่าใช้จ่ายที่เพิ่มเข้าไปในค่าระวาง a. เอกสารการขนส่งต้องไม่ระบุว่าสินค้าถูกบรรทุก(are) หรือจะถูกบรรทุกบนดาดฟ้าข้อความย่อยบนเอกสารการขนส่งที่ระบุว่าสินค้าอาจจะถูกบรรทุกบนดาดฟ้าเป็นที่ยอมรับ

42. b. เอกสารการขนส่งที่มี(bearing) ข้อความย่อยเช่น“ผู้ส่งของขนของและนับเอง”และ“บอกเล่าโดยผู้ส่งของว่าประกอบด้วย” เป็นที่ยอมรับ c. เอกสารการขนส่งสามารถระบุอ้างอิงถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเข้าไปในค่าระวางด้วยการประทับหรือด้วยวิธีการอื่น