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青藏鐵路

青藏鐵路. 組員介紹. 　１號　　張家寧 　５號　　吳忠博 　１３號　洪治平 　２１號　許志隆. 青藏鐵路簡介. 中國青海省西寧至西藏拉薩的鐵路 全長 1956 千米路，最高海拔為 5072 米 海拔 4000 多米以上路段共佔 960 千米 連續凍土的地段有 550 千米 2007 年通車。 全程行車時間約為 12 小時。 高原 ”和“ 凍土 ”問題是兩大難題. 凍土簡介. 含豐富地下冰，水分產生遷移，凍土具有流變性， 　長期強度低於瞬時強度特徵，具融化下沉性和凍脹性。 冬季 ，凍土凍結狀態像冰塊， 　溫度降低體積發生劇烈膨脹，

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Presentation Transcript

  1. 青藏鐵路

  2. 組員介紹 • 　１號　　張家寧 • 　５號　　吳忠博 • 　１３號　洪治平 • 　２１號　許志隆

  3. 青藏鐵路簡介 • 中國青海省西寧至西藏拉薩的鐵路 • 全長1956千米路，最高海拔為5072米 • 海拔4000多米以上路段共佔960千米 • 連續凍土的地段有550千米 • 2007年通車。 • 全程行車時間約為12小時。 • 高原”和“凍土”問題是兩大難題

  4. 凍土簡介 • 含豐富地下冰，水分產生遷移，凍土具有流變性， 　長期強度低於瞬時強度特徵，具融化下沉性和凍脹性。 • 冬季，凍土凍結狀態像冰塊， 　溫度降低體積發生劇烈膨脹， 會把建在凍土地段上的建築物頂起 。 • 夏季，凍土溫度升高發生融化現象， 會使建在凍土地段上的建築物發生沉降。

  5. 凍土簡介　解決凍土問題 • 主動降溫、減少傳入地基土的熱量、 • 熱棒、片石通風路基、碎石護坡、 • 以橋代路等先進的工程措施和工程結構 • 保證多年凍土的熱穩定性， • 修築工程質量的穩定性。

  6. 高原簡介 • 青藏高原是世上面積最大、海拔最高的高原 • 素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱。 • 高寒缺氧、長年凍土、生態脆弱。

  7. 高原簡介　解決高原問題 • 該車選用了特殊的耐低溫材料 • 空調機組專為高原研發， 　配有自動整倉加氧的高原供氧係統。 • 設醫療急救室，對高原反應突發急症的 　旅客及時搶救 • 進氣係統為全新結構，可防風沙進入

  8. 環境保護議題 • 保護野生動物遷徙條件、高寒植被、 　濕地生態、凍土環境、江河源水質 　鐵路兩側的自然景觀 • 沿線設有大量的橋樑、低路堤 　家畜通道可供野生動物通行。

  9. 排水工程設計難點及解決方法 • 原因：“滴水成冰” 　 • 供水管道及貯水構築物的防凍、保溫非常困難。 • 解決方法： • 1.基礎換填粗粒化 • 2.在基礎和構築物外層之間增加隔熱層。

  10. 影片欣賞

  11. 對藏民的影響 • 西藏湧現更多的服務行業，進一步拓寬當地群眾就業門路、提供更多的就業崗位。 • 反對鐵路的人認為，鐵路建成後漢人大量湧入西藏，西藏的文化將會受漢化侵蝕，同時亦會剝削西藏人的土地。

  12. 結論 • 如今，我們不僅對凍土本身的力學和熱學性質有一定的認識和了解， • 而且也有了一套行之有效的凍土工程措施和辦法。

  13. 資料來源 • http://big5.china.com.cn/chinese/zhuanti/qztljs/425177.htm • http://www.wretch.cc/video/maychan0825 • http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106101013350 • http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.qh.xinhua.org/qztlw/2003-07/02/content_664267.htm • http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.qh.xinhua.org/qztlw/2004-01/06/content_1455964.htm • http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.qh.xinhua.org/qztlw/2006-07/28/content_7639393.htm • http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.qh.xinhua.org/qztlw/2007-07/17/content_10600030.htm • http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.qh.xinhua.org/qztlw/2003-07/02/content_664415.htm

  14. 報告到此結束 謝謝觀賞

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