任务 3 救援列车的开行及操作要点

1. 任务3 救援列车的开行及操作要点 城市轨道交通车辆教研室 陈晓宏 2011-11

2. 一、救援列车的开行 • 1.行调接到司机（车长）的救援请求或行调决定实施救援后，向有关车站发布开行救援列车的命令。 • 故障客车在区间时，不需发布站间线路的封锁命令，行调组织就近的客车担任救援。 • 故障工程车在区间时还需发布封锁站间线路的命令，行调组织就近的工程车担任救援。 • 遇担任救援的客车已进入区间时，可组织一列无故障的载客列车（AW3）担任救援；救援列车连挂故障车后的第一个停靠车站为清客车站，在救援列车没有清客前，一号线须限速25 km/h，二、八号线须限速30km/h运行。 • 2.已申请救援的列车不准动车，司机（车长）应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号。并注意与救援列车的连接。 任务3 救援列车的开行及操作要点

3. 一、救援列车的开行 • 3.救援列车应距被救援列车15m 外停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂。在连挂之前还可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调解除救援。 • 4.向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。 • 5.在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路。 • 6.遇到发生人员伤亡、设备损坏时，应急处理和信息发布按GDY/QW-AZ-AQ-03《生产安全事故（事件）调查处理规则》、GDY/QW-AZ-YJ-06 《应急信息管理规则》、GDY/QP-08 《应急准备和响应控制程序》、GDY/QW-AZ-AQ-02 《地铁外部人员伤亡事故管理规则》和GDY/QW-AZ-YJ-17.01《车务安全应急处理程序（一、二、八号线）》中的有关规定执行。 任务3 救援列车的开行及操作要点

4. 二、加开救援列车 • 1.3125次在甲站至乙站间下行线lOkm+200m处故障被迫停车，请求救援，利用在线运行的3127次担任救援，将故障列车送回车辆段。各站及故障列车、救援列车、车辆段所在位置如图5-1所示。 任务3 救援列车的开行及操作要点

5. 二、加开救援列车 • 2.行车调度员接到3125次驾驶员的救援请求后，应向甲站、乙站、A站及车辆段发布开行救援列车的命令。调度命令格式如下： • 3.待3127次运行至A站清客完毕后，以规定驾驶模式运行至甲站，等待接受进入事故封锁线路进行救援的命令。封锁命令格式如下： 任务3 救援列车的开行及操作要点

6. 二、加开救援列车 • 4.甲站与乙站不需办理行车闭塞手续，在确认发车进路准备妥当后，将封锁命令交与驾驶员作为进入封锁线路的行车凭证。601次须在距被救援列车3125次规定距离外停车，然后按照救援指挥人或3125次驾驶员的指挥进行连挂作业。 • 5.确认救援列车与故障列车连挂妥当后，以规定驾驶模式将故障列车推送至车辆段。 • 6.事故处理完毕后，行调下达甲站至乙站间下行正线线路开通的命令，恢复正常行车。 任务3 救援列车的开行及操作要点