打造港口软实力加快建设东北亚国际航运中心

打造港口软实力 加快建设东北亚国际航运中心青岛港（集团）有限公司

尊敬的各位领导，同志们： 大家好！非常高兴参加此次全省企业管理创新工作会议。按照大会的要求，现将青岛港打造世界级港口软实力的有关工作情况汇报如下：我汇报的题目是《打造港口软实力，建设东北亚国际航运中心》。

青岛港是具有116年历史的国家特大型港口。现有员工23000多人(含农民工9000人)。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。青岛港是具有116年历史的国家特大型港口。现有员工23000多人(含农民工9000人)。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。

主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭等各类进出口货物的装卸服务和国际客运服务。

多年来，青岛港忠诚实践“精忠报国，服务社会，造福职工”三大使命，积极走内涵式可持续发展之路，全力打造港口的组织领导力、团队战斗力、战略执行力、管理创新力、企业亲和力、公益诚信力六个方面的“软实力”，

用理想信念、企业文化激发员工潜力，向管理要效益，向练兵、效率要能力，用全国港口1.8％的泊位干出了全国6.9％的吞吐量，创造出了具有特殊含义的“1﹥2”，即用一个青岛港的能力干出两个青岛港的业绩，实现了历史性大突破。

1、高度集中，重心下移，打造风气正、管理好的组织领导力

　　多年来，青岛港坚持领导干部带头干事创业，建钢班子带铁队伍，跑市场、跑现场，没有节假日，没有双休日。　　多年来，青岛港坚持领导干部带头干事创业，建钢班子带铁队伍，跑市场、跑现场，没有节假日，没有双休日。

　　每年集中30多天“冬练三九、夏练三伏”，到一线跟班劳动调研，为职工和基层排忧解难。

　　经中央批准，2006年12月4日,中共中央组织部、国务院国资委党委联合授予青岛港“全国国有企业创建‘四好’领导班子先进集体”荣誉称号。

　　坚持五级科学管理格局。创建实施“集团为决策层、公司为经营层、基层队为管理层、班组为操作层、车为单元”的五级管理格局，使每个基层队成为“五个平安”、敢打必胜的战斗堡垒；自主创新、管理精细的经济实体；岗位成才、与时俱进的学习团队；以人为本、亲情和谐的职工家园。

　　集团机关以7部1室98人，管理着年吞吐量3亿吨、1000万标准箱的港口，管理效率、生产效率都居世界港口先进水平。

我们坚持实施标准化、规范化、制度化、流程化管理。积极推行卓越管理模式，理顺再造了1676项管理标准和全新的考核办法，使港口每一名员工、每一个岗位都明确要干什么、怎么干、干到什么程度。使青岛港成为全国5家荣获首批“全国质量管理奖”企业中的唯一一家服务性企业。

我们坚持民主管理。把职工当成企业的主人，全心全意依靠职工办好企业。畅通了职工代表大会、两级党政领导周六和周日接待员工等2 0项民主管理渠道，

政治上保证了职工的主人翁地位，制度上落实了职工的各项权利，权益上维护了职工的切身利益，形成了人人说主人话、办主人事、尽主人责的浓厚氛围和强大的向心力、凝聚力。

2、以人为本，打造高度忠诚、德才兼备的团队战斗力

青岛港坚持以人为本，“不唯学历，不唯职称，不唯资历，不唯身份，不唯年龄”，唯才是举，唯贤是举，建设了一支新型高素质产业工人队伍。

二十多年坚持岗位“五学”活动（学政治、学技术、学业务、学文化、学实践），年年开展全员脱产大培训、技术大比武等活动，创建学习型港口，争做知识型员工。二十多年坚持岗位“五学”活动（学政治、学技术、学业务、学文化、学实践），年年开展全员脱产大培训、技术大比武等活动，创建学习型港口，争做知识型员工。

选派拔尖人才到国内外港口学习考察、到高等院校培训深造，邀请院士专家到港授课，

培育造就了5000多名拥有各类职称的专业技术人员、5000多名高级技术工人为主体的高素质员工队伍，让过去的码头“老搬”成长为高技能的“金蓝领”。

推行首席员工、员工品牌制度。我们鼓励广大员工岗位成才，苦练绝活，并用员工的名字命名“行业专家”和“员工品牌”。

建设农民工产业工人主力军。我们始终把9000多名农民工当作亲兄弟，出台了薪酬待遇、教育培训等方面的40条激励机制，人格上尊重，素质上培育，生活上关心，权益上维护，

每年职工代表大会都有农民工代表参加，优秀农民工被录用为合同制工人，享受与城市工基本相同的待遇。广大农民工实现了“三个根本性转变”（由短期务工向扎根海港、由挣钱吃饭向爱岗敬业、由普通打工者向产业工人转变）。

农民工副队长皮进军荣获“全国杰出进城务工青年”、“中国青年五四奖章标兵”，王兆国副委员长亲切接见。

农民工徐万年担任了装卸公司副经理，荣获山东省劳动模范、优秀党员。

徐万年、王召利、朱广田还喜获“全国优秀农民工”殊荣，张德江副总理亲切接见。

全港农民工已有258人入了党，1627人入了团，540人担任了班长，34人担任了队长，1人担任了副经理，2607人转为合同制工人。成为新时期港口建设发展的主力军。

3、真抓实干，打造永不满足、永争第一的战略执行力

青岛港坚持实事求是、真抓实干、三老四严、讲求实效、艰苦奋斗、永争第一的管理风格，全港上下形成了求真务实、干事创业的浓厚氛围，

从20世纪90年代开始，港口先后实施了夯基战略、超前战略、中心战略、创新战略“四大战略”，每一步都是扎扎实实，卓有成效，体现了强大的战略执行力。

比如，2002年，青岛港实施了外贸集装箱由老港区向前湾新港区的战略大转移。各级领导干部没白没黑连轴转，亲自登门一家一家向船公司、货主耐心解释，

仅用9个月就成功地将原老港区拥有的50多条国际航线、每月310个航班、40余家船东、10余家场站、数以千计的代理和货主构建的航运网络，全部转移到了新港区，

不仅做到了一个船公司未少，一条航线未撤，一个箱子未丢，而且当年即新增航线18条，实现了青岛港航线的“全球通”。

到2008年底，国家重点工程前湾四期工程仅用15个月就建成4个大型集装箱泊位，再创港口建设史上的奇迹。

4、整合资源，持续创新，打造科学高效的管理创新力

一是以科技创新实现生产管理转变。我们自主开发了中央调度系统，实现了生产、引航、拖轮调度“三位一体”，三个人就可以高效的调度指挥全港生产。

世界一流的物流信息中心对7.8平方公里的前湾港区所有码头、机械、船舶、货物全面监控，高效管理。世界一流的物流信息中心对7.8平方公里的前湾港区所有码头、机械、船舶、货物全面监控，高效管理。

集装箱等五大货种全部实现了中央控制室调度指挥和系统化、流程化作业。建立了全国沿海港口领先的数字化公安指挥中心，确保港区安全。

近五年来，全集团取得国家专利209项，获集团奖励科技成果326项，相当于为青岛港创造了3000多万吨的能力。

二是以流程创新实现管理升级。我们大力实施工艺流程再造，创新管理工作法，如“四无”工作法、“零极限”等工作法，通过内部挖潜努力提高能力。

三是以效率创新实现发展提速。我们开启生产效率“秒的时代”，集装箱装卸“振超效率”8次打破世界纪录，铁矿石装卸“孙波效率”9次打破世界纪录。

据世界最大航运公司马士基集团的统计，青岛港两个集装箱泊位干出了世界第二位日本神户港3个泊位的箱量，干出了其它港口四个、五个泊位的箱量。

四是以节能创新确保产能优化。我们努力推进港口“由主要依靠物质能源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变”。投资4亿多元更新高能耗的老旧机械设备，现有设备节能达标率达到了90%以上。2008年港口生产同比增长13.3%，综合能源单耗同比下降4.2%。

被世界环境中心与中国企业联合会共同授予“节能环保最佳企业”荣誉称号。

交通运输部三次召开节能减排工作会议，推广青岛港节能减排经验。

2008年，集装箱轮胎吊“油改电”和“学良节油工作法”，被交通运输部评为全国交通行业节能减排示范项目。

由新华社等主办的“中国大型企业—青岛港节能减排经验高层研讨会”高度评价：“青岛港节能减排的经验，是科学发展观的重大成果，由新华社等主办的“中国大型企业—青岛港节能减排经验高层研讨会”高度评价：“青岛港节能减排的经验，是科学发展观的重大成果，

不但在港口企业中具有推广价值，而且在全国大型企业中具有广泛适用性”。

五是以集中比价采购实现物资的严格管理。港口所用的生产建设物资，大到机械设备，小到办公用品，都从港口物资超市采购，平均年节约采购资金2000多万元。

六是开展客户为本、超值服务的市场创新。我们牢固树立“没有货主，没有用户，青岛港就没有饭吃；货主的满意就是质量工作的标准；价格优惠，手续便捷，24小时服务”的经营理念和服务宗旨，

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